Схема предохранителей фольксваген амарок

Обновлено: 10.05.2025

Пикап Volkswagen Amarok выпускался в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годах. Затем автомобиль прошел рестайлинг и обновленный производится с 2017 года и по настоящее время. В амарок существуют 3 варианта комплектации — Trendline, Comfortline и Highline с дизельными и бензиновыми двигателя. В нашем материале Вы можете ознакомится с описанием блоков предохранителей и реле фольксваген амарок, их схемами и фотографиями. Отдельно отметим предохранитель на прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Расположение блоков

Для всех моделей фольксваген амарок характерно следующее расположение: главный блок с предохранителями и реле в салоне и блок на крышке аккумуляторной батарее. Но в зависимости от уровня электро оснащенности, возможно размещение как дополнительного блока, так и отдельных элементов, особенно это касается автомобилей выпущенных после 2013 года.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Предохранитель 1 приточного вентилятора -S97- и предохранитель 1 блока управления ABS
Блок предохранителей C -SC-(72/68 предохранителя)
Блок плавких вставок на крышке AКБ (SA)
Блок предохранителей на крышке AКБ (SB)

Блоки в салоне

Главный блок предохранителей

Он находится под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа к предохранителям необходимо освободить рычаг блокировки. После этого блок предохранителей можно опустить вниз.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Блок на 72 предохранителя (модели до 2013 года)

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Вариант 1.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 54 на 15А.

Вариант 2.

В данном варианте за прикуриватель отвечает предохранитель номер 52.

Блок на 68 предохранителя (модели с 2013 года)

10А Насос омывателя

15А Выключатель отопителя и выбора режима работы
Датчик регулирования вентилятора Bitron, передний
Блок управления Climatronic
Блок управления климатической установки
Блок управления системы отслеживания положения а/м
Блок управления АКП

За прикуриватель отвечает предохранитель 43 на 25А.

Дополнительные элементы

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Рядом с рулевой рейкой, может быть расположен дополнительный блок с предохранителями либо отдельные элементы.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

40	Выключатель отопителя и выбора режима работы Блок управления климатической установки Приточный вентилятор
40	Блок управления ABS

Блок реле

Он находится на кронштейне, на стороне водителя под панелью приборов. Кронштейн блока реле полностью скрыт панелью приборов. На этом же кронштейне закреплен блок предохранителей SC. Тут так же может находится блок управления бортовой сети, интегрированный в сам кронштейн блока реле / предохранителей (SC).

p, blockquote 21,0,0,1,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Блок под капотом

Предохранители высокой мощности в виде плавких вставок (SA) расположены под крышкой на аккумуляторе. Он соединён с проводом плюсовой клеммы АКБ. Рядом расположен блок предохранителей (SB), защищённый от попадания воды специальным колпаком.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Руководство Фольксваген Амарок

2 Цвета предохранителей 2А серый 15A голубой/синий 3А Фиолетовый/сиреневый 20А жёлтый 5А коричнево-жёлтый (бежевый) 25А белый 7,5А коричневый 30А зелёный 10А красный 40А оранжевый Внимание: Цвета могут отличаться оттенками! Расположение предохранителей, с июля 2013 Номинал Функция/узел 1 10A Насос стеклоомывателя -V5-2 15A Выключатель отопителя и выбора режима работы -E16-(до января Датчик регулирования вентилятора Bitron, передний -G462-(до января Блок управления Climatronic -J255-(до января Блок управления климатической установки -J301-(до января Блок управления системы отслеживания положения а/м -J895-(для а/м с блоком управления системы отслеживания положения автомобиля -J895-, с января Блок управления АКП -J217- Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/39): внутреннее питание (с января 3 15A Выключатель зажигания и стартера -D- Блок управления системы отслеживания положения а/м -J895-(для а/м с блоком управления системы отслеживания положения автомобиля -J895-, до января Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/39): внутреннее питание (до января 4 15A Сирена сигнализации -H12- Реле электропитания клеммы 30 -J317- Блок подрулевых переключателей -E595-: Выключатель ближнего света и светового сигнала (вкл. дальний свет) -E4-5 15A Блок управления блокировки дифференциала -J A Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/11): Лампа левой противотуманной фары -L22- (NL) (для а/м с 10- контактным разъемом -T10j- на переключателе освещения -E1- (наружное освещение 7L3/8K3/8K8, 7L6/8K0/8K1/8K3/8K8 или 8IH), или для а/м с адаптивным освещением и 17-контактным разъёмом -T17- на переключателе освещения -E1- (Наружное освещение Лампа правой противотуманной фары -L23- (NL) (для а/м с 10- контактным разъемом -T10j- на переключателе освещения -E1- (наружное освещение 7L3/8K3/8K8, 7L6/8K0/8K1/8K3/8K8 или 8IH), или для а/м с адаптивным освещением и 17-контактным разъёмом -T17- на переключателе освещения -E1- (Наружное 2

3 освещение Лампа левого фонаря заднего хода - M16- (RFL) (для а/м с 10-контактным разъемом -T10j- на переключателе освещения -E1- (наружное освещение 7L3/8K3/8K8, 7L6/8K0/8K1/8K3/8K8 или 8IH), или для а/м с АКП и 17- Лампа правого фонаря заднего хода -M17- (RFL) (для а/м с 10- контактным разъемом -T10j- на переключателе освещения -E1- (наружное освещение 7L3/8K3/8K8, 7L6/8K0/8K1/8K3/8K8 или 8IH), или для а/м с АКП и 17-контактным разъёмом -T17- на переключателе освещения -E1- (Наружное освещение Интерфейс для внешнего использования (T10h/2) (для а/м с 10- контактным разъемом -T10j- на переключателе освещения -E1- (наружное освещение 7L3/8K3/8K8, 7L6/8K0/8K1/8K3/8K8 или 8IH), или для а/м с АКП и 17-контактным разъёмом -T17- на переключателе освещения -E1- (Наружное освещение 7 15A Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/66): Выключатель системы охраны салона -E183- (30G) Передний плафон освещения салона -W1- (30G) Центральный плафон освещения салона -W7- (30G) Передний левый габаритный огонь (58L) Передний правый габаритный огонь (58R) 8 15A Блок управления распознавания прицепа -J A (до января 30A (с января Реле головного освещения -J25- (для а/м с 10-контактным разъёмом -T10j- на переключателе освещения -E1- (наружное освещение 7L3/8K3/8K8, 7L6/8K0/8K1/8K3/8K8 или 8IH) Реле стартера -J53- (для а/м без системы Старт-стоп (7L3) Реле электропитания Motronic -J271- Реле разгрузки кл. 58b -J374- для а/м с 17-контактным разъёмом - T17- на переключателе освещения -E1- (Наружное освещение 10 20A Блок управления распознавания прицепа -J A Блок управления распознавания прицепа -J A Блок управления раздаточной коробки -J A Блок управления двери водителя -J A Блок управления двери переднего пассажира -J A (для а/м без Climatic) 30A (для а/м с Climatic) Реле насоса системы охлаждения -J235- Реле электропитания клеммы 30 -J317- Реле дополнительного жидкостного отопителя -J493- Блок управления дополнительного отопителя -J364- Реле приточного вентилятора -J13- Реле электропитания клеммы 30 -J317- Реле дополнительного жидкостного отопителя -J493- Блок управления дополнительного отопителя -J A Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/13): Указатель поворота (кл. 49) Стоп-сигнал (кл. 54) 3

5 24 10A Регулятор давления топлива -N276- Клапан дозирования топлива -N290- Электромагнитный клапан ограничения давления наддува -N75- Электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80- Клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов - N205- Перепускной клапан турбонагнетателя -N249- Клапан заслонок впускных каналов -N A Насос системы прокачки ОЖ после выключения двигателя -V51-15A Блок управления двигателя -J A Интерфейс для внешнего использования (T10h/4) (до января 2014 для а/м с 17-контактным разъёмом -T17- на переключателе освещения -E1- Левая фара головного света -MX1-: Лампа левой фары ближнего света -M29- (для а/м с 17-контактным разъёмом -T17- на переключателе освещения -E A (до июля 15A (с июля Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/62) Левая фара головного света -MX1- (для а/м без дополнительной фары) Правая фара головного света -MX2- (с июля 2014, для а/м без дополнительной фары) Интерфейс для внешнего использования (T10b/1) Интерфейс для внешнего использования (T10h/8) Блок управления комбинации приборов -J285-: Контрольная лампа дальнего света -K A Интерфейс для внешнего использования (T10h/4) (с января 2014, для а/м с 17-контактным разъёмом -T17- на переключателе освещения -E1- Интерфейс для внешнего использования (T10h/5) (для а/м с 17- Правая фара головного света -MX2-: Лампа правой фары ближнего света -M31- (для а/м с 17-контактным разъёмом -T17- на переключателе освещения -E A Правая фара головного света -MX2-: Лампа правой фары дальнего света -M32- (до июля 2014, для а/м без дополнительной фары) - не используется (с июля 30 5A Интерфейс для внешнего использования (T10h/2) (для а/м с 10- контактным разъёмом -T10j- на переключателе освещения -E1- (наружное освещение 7L3/8K3/8K8, 7L6/8K0/8K1/8K3/8K8 или 8IH) 20A Лампа левой противотуманной фары -L22- (для а/м с 17- Лампа правой противотуманной фары -L23-(для а/м с 17- Интерфейс для внешнего использования (T10h/2) (для а/м с 17-5

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen Amarok , предохранители Volkswagen Amarok , электросхема двигателя Volkswagen Amarok , цветная электросхема Volkswagen Amarok

3. Замена предохранителей

Внимание:
В электрической системе автомобиля используется высокое напряжение, оно может приводить к ударам током, тяжёлым ожогам и смерти!
- Ни в коем случае не прикасайтесь к проводам системы зажигания.
- Не допускайте возникновения коротких замыканий в электрооборудовании.

Примечание:
- Чтобы избежать повреждения системы электрооборудования в автомобиле, перед заменой предохранителя нужно обязательно выключать зажигания, освещение (фары, освещение салона и т. д.) и все электрические приборы и вынимать ключ из замка зажигания.
- Использование предохранителей, рассчитанных на большую силу тока, может стать причиной повреждения в другом месте электрической цепи.
- Оберегайте открытые блоки предохранителей от грязи и влаги. Грязь и влага в блоке предохранителей могут привести к повреждению электрооборудования.
- К одному электроприбору могут относиться несколько предохранителей.
- Один предохранитель может защищать цепи нескольких электрических потребителей.
- Заменяйте перегоревшие предохранители только предохранителями такого же номинала (цвет и маркировка должны быть идентичными) и размера.

Всевозможных дополнительных потребителей может быть много: регистратор, навигатор, рация, люстра, компрессор, дополнительные гнезда прикуривателя и зарядные устройства. Амарок не имеет подсветки бардачка и зоны ног – тоже можно смело записывать в список. Где взять питание для них, причем аккуратно и без дополнительных врезок и скруток, если Ваш автомобиль не оборудован дополнительными клеммами? Да, конечно можно взять питание прямо с аккумулятора, поставив дополнительный предохранитель, или даже несколько, но: во первых надо делать ввод кабеля в салон, а это не так то и просто, особенно на авто с МКПП (на АКПП есть заглушка педали сцепления, которая отлично подходит на роль вводного отверстия); а во вторых есть такие потребители, которые должны отключаться при заглушенном двигателе. У меня к этой категории относятся: видеорегистратор, навигатор и камера заднего вида.

Поэтому для получения дополнительного питания я задействовал обкатанную еще на Шкоде схему подключения в штатный блок предохранителей на свободные гнезда, используя штатные разъемы электропроводки:
Узкие, одинарный зажим, для предохранителей "мини": N 906 845 05
Широкие, двойной зажим для стандартных предохранителей: N 907 326 03

Опускаем блок предохранителей в сервисное положение:

Для начала разберемся, где есть питание всегда, а где только при включенном зажигании. Для этого необходимо использовать тестер или “прозвонку” с лампочкой, но могу сразу сказать, что в моём случае постоянное питание было на клеммах с разъемами, установленными на шину (№ 1 на фото), а питание при включении зажигания приходит на разъемы установленные на отдельные клеммы, аналогичные тем, что будут устанавливаться (№ 2 на фото):

Теперь установим потребители и внимательно проложим кабель вдоль основного жгута провода таким образом, чтобы он не попадал в движущиеся части скобы, не пережимался и не болтался, с перспективой перетереться.

Выяснив необходимую длину, обожмем на кабель нужные клеммы в соответствии с тем, куда и под какие предохранители мы будем ставить провод.

Далее небольшая инструкция по интеграции клемм. Для начала нам необходимо снять сам блок предохранителей, не сделав этого установить клеммы не получится, даже если Вам кажется, что легко попадёте в нужное гнездо, т.к. необходимо снять пластиковый блокиратор.

Блок предохранителей закреплен в скобе двумя саморезами, головки которых направлены к моторному щиту и не видны при беглом осмотре.

По поводу сцепления убитого за 30 тысяч, скорее всего заклинило обгонную муфту на генераторе. Было то же самое, стал дёргаться при трогании, заменил и всё пропало?

У моего лучшего друга с блока предохранителей на амароке пока без проблем ;) Правильно мерить от центра оси до арки,тогда диаметр колёс не влияет.

Добрый день, но на самом деле ни какого проф инструмента не надо (это для задних тормозов)все просто отлично закручивается стандартным ключом от УШМ 'болгарки)

На суппорте под резиновыми заглушками какой ключ? шестигранник или звездочка? и какой размер. Спасибо. Мне приятель сказал на амарок с блока предохранителей до сих пор все норм!

Хотелось бы, чтобы подробнее по блока предохранителей на volkswagen amarok рассказал бы. swag, о да, оригинал, китайский)

Подскажите как найти прокладку между теплообменником и самим клапаном у официалов не оказалось,заранее спасибо.

У меня магазин и мастерская в Ростовской области, тут не то,что оригинал тут даже аналоги хорошие у людей денег нет. Озвучивая ценник за оригинал на меня смотрят как на идиота (цены не гну, по рынку мб даже ниже). Зарплата у людей 20 - 40 т. Оригинал конечно это все хорошо,но не для регионов.

У соседа по гаражу на Amarok с блока предохранителей пока все без особых проблем )) *ACHTUNG. ACHTUNG. * Купил семилетний СПОРТЕЙДЖ с реально небольшим пробегом в 38 000 км. С момента прошлого ТО прошёл бывший владелец за год перед продажей проехал всего 15 000 км. Масло на щупе светлое. ВНИМАНИЕ ВОПРОС. *Нужно ли его менять?*

1. Называется не саморез а болт, и открычивается не угловым ключем, а отверткой которая кстатии лижет в наборе с запаской) 2.Чтоб пазы не искать надо снимать не отверткой с мартировкой а лопаткой или набором, и все там сразу много разовое становится. 3. Прежде чем снимать обшивку, нужно снять кнопку открывания багажника, и отсоединить разьемы с кнопки замка. Хоть тех инструкции прочитали бы перед тем как разбирать и народу показывать как это не правельно делать. Редкие геморрои с блока предохранителей это еще что ;)

ребят а как думаете если на демпферный маховик поставить демпферный диск сцепления - маховик жизнь свою не продлит?

Стучи. стучи. сня ть то старую можно. но тут видимо седло уже ослабло поэтому так легко снял.Бывает с прессом оригинальным специально для этого с трудом идёт.давление 15 тонн.треск такой стоит мама не горюй.а тут видимо 'дедовским методом'всё ослабло. А поставить не всегда получится молотком. Кромка у шаровой тонкая и хрупкая,и под таким вот видом запрессовки то бишь ударами кувалды она просто ломается или гнётся и попросту шаровая не садится до конца. Да, согласен, в сервисе дорого,но вы не попадёте на новую шаровую и через некоторое время на новый рычаг. Знаем, проходили.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Расположение блоков

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Предохранитель 1 приточного вентилятора -S97- и предохранитель 1 блока управления ABS
Блок предохранителей C -SC-(72/68 предохранителя)
Блок плавких вставок на крышке AКБ (SA)
Блок предохранителей на крышке AКБ (SB)

Блоки в салоне

Главный блок предохранителей

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Расположение

p, blockquote 7,0,1,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Блок на 72 предохранителя (модели до 2013 года)

Фото пример

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Вариант 1.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 54 на 15А.

Вариант 2.

В данном варианте за прикуриватель отвечает предохранитель номер 52.

Блок на 68 предохранителя (модели с 2013 года)

10А Насос омывателя

За прикуриватель отвечает предохранитель 43 на 25А.

Дополнительные элементы

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Назначение элементов

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

40	Выключатель отопителя и выбора режима работы Блок управления климатической установки Приточный вентилятор
40	Блок управления ABS

Блок реле

p, blockquote 21,0,0,1,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Фото — пример

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Блок под капотом

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Расшифровка SA

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

175A — Генератор
110/175А — Реле и предохранителе в салоне
110А — Реле и предохранителе в салоне, 50А — предохранители в салоне либо интерфейс для внешнего пользования
80/110А Блок управления вентилятора радиатора
50А — Блок управления свечей накаливания
80/110А — Предохранители в салоне

Назначение SB

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

40А — Блок управления ABS, 25А — Главное реле
30А — Реле топливного насоса, Модуль подачи топлива, Регулятор давления топлива, Реле электрического топливного насоса 2, Модуль подачи топлива
30А — Блок управления ABS
5А — Блок управления для контроля АКБ, Блок управления бортовой сети
7.5A — Реле вентилятора, 30А — Реле фар дальнего света, лампы дальнего света фар, 25/40А — Реле обогрева заднего стекла, Нагревательный элемент заднего стекла жёсткого верха
40А -Разъём, 6-контактный либо Интерфейс для внешнего пользования

Руководство Фольксваген Амарок

где находится реле топливного насоса volkswagen amarok дизель

Опции темы

razdolbai

HOT NEWS

Комплекты для VAG

Коммерческие прошивки

Статьи и обзоры

Наши партнеры

Российский производитель программного обеспечения для чип — тюнинга SMS-Soft.

Компания занимает лидирующие позиции, предлагая только самые качественные и стабильные решения, самые широкие возможности как для программирования, так и для редактирования ПО.

Читайте также: