Схема глушителя опель омега

Обновлено: 10.05.2025

В данном разделе представлен Глушитель выхлопных газов на OPEL OMEGA B . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Глушитель выхлопных газов от известных мировых производителей.

Для самостоятельного подбора Глушитель выхлопных газов для Опель омега б выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.

Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Глушитель выхлопных газов для OPEL OMEGA B с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.

Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.

ЧЕМ ГРОЗИТ УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА ИЗ ОМЕГИ Б ?

На моей ОМЕГЕ Б (Х 20 SE) забит катализатор, кроме того лопнула железная гофра (так называемая груша).

На СТО посоветовали, гофру заменить, а катализатор полностью удалить, а вместо него приварить недостающий кусок трубы, ведь по их словах катализатор решает только экологический вопрос и на работу двигателя не влияет ! Кроме того лямбда - зонт размещен до катализатора в "штанах", так что проблем не должно быть.

ПРАВДА ЛИ ЭТО . ЧТО ПОСОВЕТУЙТЕ .

есть способ еще проще, чем вваривать трубу (надо подбрать диаметр) или еще ставят пламя госитель (российского производства) - покупаешь гофру, пиво, длинное сверло, снимаешь катализатор и сверлишь как можно больше и чаще. потом привариваешь гофру, ставишь все в зад и выпиваешь заслуженное пиво

сверлить конечно налдо на сквозь, а пиво пить холодным

идея катализатора - дожигать топливо вот народ и ставит пламягосители для этой же цели - сам в этом смысла не шибко вижу

PDV
Катализатор не топливо дожигает (при попадании топлива он сгорает сам), а дожигает он кислород (если не ошибаюсь) в отработавших газах. От этого снижается СО2 в выхлопе.

Пламягаситель ставят, вернее ставят кто попало, а нужен он на прямоточных выхлопных системах, которыми оснащают высокофорсированные моторы у которых на высоких оборотах действительно из трубы вылетает огонь. Слышал так же, что на старых газиках ставили пламягасители.
На совтеменных авто, которые оснащены резонаторм и глушителем он не нужен.

Buger
Не за что. Ссылку не я давал.

PDV
Ссылка что-то мракобесием попахивает. Может с работой катализатора я что-то и на путал, но почему для них пламягаситель и резонатор одно и тоже? Резонатор - это первая "банка" в выхлопной системе, потом глушитель.
Пламягаситель - наболдашник в самом конце системы, который предотвращает выброс пламени. Нечто подобное стоит на "пацаномобилях" - хромированная деталька под задним бампером. Бывают даже со светодиодами.

pechkin писал(а): Пламягаситель - наболдашник в самом конце системы, который предотвращает выброс пламени. Нечто подобное стоит на "пацаномобилях" - хромированная деталька под задним бампером. Бывают даже со светодиодами.

А вот и нет. Учи матчасть. Пламегаситель - это замена катализатора, ставится после гофры. Если его не ставить, то будет шумнее и резонатор выгорит очень быстро.

Dementy
А можно ссылку на матчасть. Только ссылку не на фирму, которая подобным стафом торгует, а то я уже видел как одна шинная контора мерит диаметр колеса "радиусом".

Хотя, если честно, я уже сам рою по этому вопросу - интересно стало.

кто-то писал(а): почему такое название дано детали находящейся, как правило, сразу после приёмной трубы глушителя? Потому что это деталь которая гасит пламя? Или это что-то другое? Скажем честно - незнаем откуда появилось такое название у этой части выхлопной системы. К тому же и зарубежные производители деталей системы выпуска не предлагают похожего названия на английском языке. Переводятся же употребляемые ими термины обычно как "предварительный глушитель"; "передний глушитель"; "резонатор".

1. На Омеге Б вместо катализатора лучше ставить только катализатор. Т.к. без него автомобиль работает неприятно, в работе присутствует металлический звук.
2. Выбитый, высверленный катализатор работает еще хуже, на высверленном катализаторе есть опасность его разрушения и попадания отломившихся кусков в другие части выпускной системы (резонатор, основной глушитель), которые придется заменить.
3. Пламегасители бывают нескольких типов, расчитаны под различные диаметры выпускной системы и мощность двигателя, предназначены для более тихой работы выпускной системы, частично снижают звук ее работы после удаления катализатора. Данной детали больше подходит название универсальные резонатор.
4. Каталитический нейтрализатор производит дожиг (каталитическую нейтрализацию) твердых продуктов сгорания автомобильного топлива. В Европе такая деталь расчитана на 100 - 120 000 км, после чего меняется в не зависимости от состояния.

Сварочные работы любой сложности. Аргон. Глушители, катализаторы. т. 649 23 13, 8 (926) 770 23 14
Cadillaс Catera Y 30 and Opel Omega X 30 XE

А если после катализатора стоит ещё один датчик с проводами (лямбда-зонд??), то после "удаления" катализатора что делать сним? Он ведт на мозги тоже завязан?

запчастей

OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 i

Период выпуска	09.1986 - 03.1994
Мощность двигателя	85 кВт
Мощность двигателя	115 л/с
Объем двигателя, cm3	1998 ccm
Объем двигателя, л	2 л
Количество клапанов	2
Количество цилиндров	4
Тип двигателя	Бензиновый двигатель
Тип кузова	седан
Вид привода	Привод на задние колеса
Тормозная система	гидравлический
Вид топлива	бензин
Тип католизатора	с регулируемым катализатором (3-х ступенчатый)
Тип впрыска	Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
Код двигателя	C 20 NE

Категории запчастей

Длина 1 [мм]: 249
Ширина 1 [мм]: 212
Высота 1 [мм]: 41

В корзину В корзину

Длина [мм]: 14
Внутренний диаметр: 12
Наружный диаметр [мм]: 14
Вес [кг]: 0.005
Необходимое количество: 1
для производителя: Bosch

В корзину В корзину

Длина [мм]: 813
Ширина (мм): 10
OPEL C 20 NE
для автомобилей с кондиционером, для автомобилей с усиленным рулевым механизмом

В корзину В корзину

Высота [мм]: 79
Размер резьбы: M 18 X 1,5
Диаметр 1 [мм]: 76
Диаметр 2 (мм): 63

В корзину В корзину

Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Диаметр корпуса [мм]: 76
Высота [мм]: 80
Присоединительная винтовая резьба: M18x1,5
Диаметр прокладки [мм]: 72
Внутренний диаметр 2 (мм): 62
Момент затяжки [Нм]: 20
Номер рекомендуемого специального инструмента: OCS 1

В корзину В корзину

Наружный диаметр [мм]: 76
Внутренний диаметр 1(мм): 62
Внутренний диаметр 2 (мм): 71
Размер резьбы: M 18 X 1.5
Высота [мм]: 79

В корзину В корзину

код двигателя: C20NE
Место установки: передний мост
седан, универсал
Количество: 2

В корзину В корзину

Внутренний диаметр: 62
Наружный диаметр [мм]: 86
Высота [мм]: 12
Место установки: передний мост

В корзину В корзину

Спецификация: Junta 20x14
Размер резьбы: M14x1,50
Длина [мм]: 18

В корзину В корзину

Толщина [мм]: 70 мм
Внутренний диаметр: 16.1
Наружный диаметр [мм]: 60.5
Наружный диаметр 1 [мм]: 60.5
Внутренний диаметр 1(мм): 16.1
Толщина 1 [мм]: 70
Место установки: снизу, слева, справа, спереди

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 40
Тормозная система: ATE

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 38
Тормозная система: ATE-LUCAS

В корзину В корзину

Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 60
Тормозная система: ATE
Спецификация: 9,6 piston collar

В корзину В корзину

Сторона установки: передний мост, передний мост
Диаметр [мм]: 54
Тормозная система: ATE

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 40
Тормозная система: ATE
Спецификация: Guardapolvo de metal

В корзину В корзину

Диаметр [мм]: 54
Сторона установки: передний мост
Тормозная система: Delco
Версия: Hard boot

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 40
Тормозная система: ATE
Спецификация: Guardapolvo de metal

В корзину В корзину

Диаметр [мм]: 38
Сторона установки: задний мост
Тормозная система: Ate

В корзину В корзину

Диаметр [мм]: 54
Сторона установки: передний мост
Тормозная система: Ate.
Версия: Soft boot

В корзину В корзину

Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 54
Тормозная система: DELCO

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 40
Тормозная система: ATE

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 38
Тормозная система: ATE-LUCAS

В корзину В корзину

Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 60
Тормозная система: ATE
Спецификация: 9,6 piston collar

В корзину В корзину

Огромный ассортимент, низкие цены и быстрая доставка автозапчастей в Калининградской области. Попробуйте сами.

Болт крепления приёмной трубы глушителя. Длина резьбовой части M8x35, общая длина болта - 40мм, размер головки - 13 мм.

Прокладка приемной трубы Опель V6 (2.5-3.2)

Прокладка приемной трубы Опель V6 (2.5-3.2).

Предупреждение! Исходя из собственного опыта, качественно работает ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНАЯ прокладка. Да, дорого! Но только она! Весь дешевый неоригинал, исчезает через 2 недели после установки. Просто выгорает! И узел начинает сечь (пропускать выхлопные газы)! Из чего сделан оригинал - загадка, но оригинальная прокладка живет годами и не выгорает. Как так может быть - НЕ ЗНАЮ!