Схема электропроводки мерседес w164
Чтобы новую тему не создавать, напишу здесь:
Ищу схему подключения салонного зеркала с кодом 249+231 (с автоматическим затемнением и д.у. для гаражных ворот) и встроенными микрофонами для кузовов 164 и 166 (можно 164 и любой другой кузов С,Е класса с подобным зеркалом). Хочу разобраться в самой схеме подключения и понять какие различия между кузовами.
Суть проблемы:
Имею 4 "шлагбаума/ворот" на ежедневном пути следования дом-офис-площадка-дача. Жутко раздражает количество разномастных пультов. Да, можно четверо ворот зашить в два 2-х канальных пульта (не факт, что удобнее станет). Но, решил что, в идеале иметь на борту аутентичное салонное зеркало с 3-мя кнопками, а дачные ворота можно оставить и на отдельный пульт.
Самый простой путь, купить новое зеркало заплатив "дяде" за "крыло от боинга" - это не про нас. Жаба топчется, да и руки растут правильно.
Самый дешевый - купить б/у на и-бее и поставить, оказался тоже "не про нас". Много разных вариантов, нет именно моего готового.
Что накопал в сети, пока разбирался в теме:
1. Дорестайловые зеркала имеют форму "квадратного" обмылка, с щелями для микрофона сверху и единой лампочкой снизу.
Рестайловые - изогнуты как банан, сверху торчат "рожки" - это есть микрофоны, снизу раздельные лампочки.
У меня "банан", значит ищем - "банан".
2. Кнопки "американские" работают на частоте 284-390МГц, а европейцы - 433 мГц.
Значит ищем только европейца.
Неожиданной проблемой оказалось, что рестайл в черном цвете (код 9051) для 164 кузова вариантов просто купить б/у и поставить, нет в принципе. Только различные варианты наборов для "доработки напильником".
Вариант 1: Есть в продаже абсолютно новое А164 810 3817, моего цвета 9051, с затемнением и кнопками, но дорестайл и американец.
Блок кнопок можно доработать - заменить на европейца. Но, непонятно с микрофонами, в корпусе нет даже щели. Да и форма дорестайла, "обмылок с лампочкой" - не нравится. Короче, этот вариант - отпадает. (Хотя я его уже успел купить сгоряча)
Вариант 2: Полно затемняемых европейцев - рестайл, с кнопками, совсем дешевые, для 164/251, но. все серого цвета! Купить такой и дремелить дырки под кнопки в корпусе своего зеркала? Руки растут откуда надо, смогу. Но, не комильфо
Вариант 3: Есть, есть черные, "бананы", с затемнением, с кнопками, в хорошем состоянии. Но, от 166, от 204, от. от любого другого кузова, кроме 164.
Визуально, чем отличаются, это другие ножки крепления, переставить которую на свою, от 164 - думаю совсем не проблема.
Проблемой может оказаться наличие скрытых отличий, так как если только разъемы разные, перепиновать сумею, а если схема другая.
Но, для этого надо знать штатную схему как минимум двух зеркал, например 164 и 166
Заранее благодарен, если кто откликнется, и осчастливит меня схемой подключения зеркал. Спасибо!
Да, забыл, ВИН моей машины - в самом низу подписи.
__________________
WDB2010231A266519
WDB2020181A061714
WDB2032351F121021
WDD2042411F185108
WDC1648221A787978
Самый простой вариант: скачайте и поставьте WIS и EPC и ищите нужные схемы, сравнивайте номера и т.д..
Скачивал, ставил. С танцами, бубном, молитвами, заклинаниями. Нормально так и не заработал. Мож ткнете носом в личке где скачать правильный образ с ключиками?
PS: Надеялся от коллег получить пару картинок, по принципу: не резать всю свинью ради одной рульки на холодец
Образ отдельно, установка отдельно, ключики тоже отдельно, если в образе нет прописанных. Есть все на рутрекере.
Искать картинки, а правильнее сказать вести поиск и подбор по данной теме времени нет особо, извините.
Установил виртуалку с EPC/WIS и поразбирался сам со схемами подключения на разных кузовах.
тапочками не кидайте, пжлста, лучше поправте, а то я могу заблуждаться:
Вывод 1. Функционально все зеркала одинаковы.
Лампочек подсветки может быть 3, а может 4 (еще индикация кнопок), на количество проводов это не влияет.
Датчиков освещенности может быть один, может три, так же не влияет на количество проводов.
Наличие или отсутствие гаражных кнопок — вообще никак не влияет.
На микрофоны отдельный пучок 3 провода (4-й это экран) независимо от модели кузова.
Вывод 2.
На цвет проводов при распиновке ориентироваться НЕЛЬЗЯ. Даже при полностью взаимозаменяемых по распиновке, по функциональному назначению моделях, цвета проводов разные. Зеленый и коричневый всегда одинаковы, остальные "гуляют" как вздумается.
Вывод 3.
В зеркале два независимых функциональных блока:
— блок самого зеркала с датчиками освещения/затемнения, гаражными кнопками
— и блок подсветок.
По количеству и назначению проводов, идет либо 6 (с 1 на землю), либо 7 (с 2 на землю), в том числе:
На блок зеркала всегда 3 провода, из них 1 сигнальный и по одному на плюс\минус.
На блок из 3х ламп (левая, правая, и и мягкая подсветка) может 3, может 4 провода идти. Вплоть до W205\253 идет 3 плюсовых провода (два постоянных и один управляемый), а земля либо идет отдельным проводом — тогда всего 7 (w164/251 w205/253), либо вешается на минусовой провод блока зеркала, тогда всего 6 проводов (W204/212, w166).
Распиновка всех 6 проводов 204/212/166 совпадает по функционалу, но цвета проводов разные.
Самое забавное, что у 205 распиновка 6 проводов тоже совпадает с 204/212/166, кроме "лишнего" 7 провода, разумеется. И еще одно, принципиальное отличие у 205 — плюс на блок зеркала идет постоянный (считай, что от аккумулятора), а у ранних моделей — только от включенного зажигания.
W213 пошел "еще дальше", плюс постоянный как у 205, и у него 2 массы как у 205, но проводов не 7, а всего 6 (два плюса и земля на лампы. Управление и плюс/минус на блок зеркала). Убрали 3-ий провод на подсветку, значит либо "мозги" для нее в самом зеркале, либо упростили до простой лампочки… Не знаю. может наоборот, научились управлять по проводам питания…
Теперь самое главное, о взаимозаменяемости зеркал между разными кузовами:
Теоретически получается, что любое зеркало если правильно распиновать, то все должно работать, если только…
Если только вдруг в управляемых проводах блока зеркала в разных кузовах не окажутся какие нибудь разные протоколы…
На лампочку подсветки — по большому счету пофигу, а вот провода управления на затемнение/кнопки, на схемах разных кузовов имеют разное обозначение.
Стрелка в обе стороны как бы намекает, что это именно управляющий, а не силовой провод. А обозначение везде разное: то LIN2 (у 204), то 58d (w164), то LIN B13 (W166/205/213)
Вывод: а вывод такой, что надо пробовать… Или еще чуть-чуть подождать умных советов от форумчан.
PS: Надо снять свое родное зеркало с затемнением, без кнопок и посмотреть, а сколько каких и куда проводов и разъемов… а потом уж делать выводы. И, пока непонятно, почему на купленном по ошибке американском не 6, не 7, а все 8 проводов?
__________________
WDB2010231A266519
WDB2020181A061714
WDB2032351F121021
WDD2042411F185108
WDC1648221A787978
Сборник электросхем для автомобиля мерседес, содержит большую часть электросхем, расположение реле и предохранителей, распиновка всех разъёмов, схемы расположения разъёмов, блоков и элементов, описания и вид всех разъёмов. Электросхемы из данного сборника помогают обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования на автомобили мерседес.
Система впрыска топлива дизельного двигателя мерседес
A12 Центральный монтажный блок 1L
48L
A12F5 Предохранитель 15 А 26K
A12F7 Предохранитель 15 А 48K
A12F8 Предохранитель 20 А 49K
A20 ЭБУ двигателем (MSA) 4A
44A
B16 Датчик температуры охлаждающей жидкости 8L
B18 4-контактный выключатель стоп-сигнала
(автомобили с системой круиз-контроля) 29L
B19 2-контактный выключатель стоп-сигнала 24L
B47 Датчик давления (наддува) воздуха во впускном
коллекторе 23L
B49 Датчик момента начала впрыска топлива 10L
B73 Датчик угла поворота коленчатого вала 11L
F15 Предохранитель (15 А) ЭБУ двигателем 6E
G2 Аккумуляторная батарея 2L, 51L
G14 Датчик температуры всасываемого воздуха 19L
J5 Вывод 30E
J6 Вывод , защищенный предохранителем 48H
J8 Вывод стоп-сигнала 2G
29G
J12 Выводы датчиков для соединения с 8E
22E
J13 Вывод ЭБУ ТНВД (EVE) 5G
17E
J14 Вывод ЭБУ ТНВД (EVE) 17E
J18 Вывод , защищенный предохранителем 1E
J22 Вывод , защищенный предохранителем 47H
J49 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 44E
J59 Вывод форсунок 6G
35G
J105 Вывод 36G
J149 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 42E
J210 Вывод 4G
J277 Вывод 31E
K5 Реле питания ЭБУ двигателем 4L
P4 Тахограф 42L
P11 14-контактный диагностический разъем 45L
P15 Комбинация приборов 37L
43L
P15h73 Контрольная лампа системы EDC 37L
R40 Датчик положения педали акселератора 21L
R40s1 Выключатель режима холостого хода 21K
S53 Замок зажигания 53L
S105 Выключатель на педали сцепления 41L
S123 Выключатель системы круиз-контроля 32L
W4 Соединение с на перегородке
моторного отсека 2H
45G
W7 Соединение с в моторном отсеке 2E
X78 Разъем жгутов проводов рамы и двигателя 7H
12H
X79 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 38G
X81 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 42G
Y44 Клапан системы рециркуляции ОГ 6L
Y45 ТНВД с электронным управлением 13L
17L
Y45.1 Разъем электромагнитного клапана муфты
опережения впрыска топлива 13H
Y45.3 Разъем ЭБУ ТНВД 15H
Y45b1 Датчик температуры топлива 18L
Y45l1 Датчик хода рейки ТНВД 16L
Y45l2 Датчик хода рейки ТНВД 15L
Y45y1 Регулятор количества подаваемого топлива 17L
Y45y2 Электромагнитный клапан муфты опережения
впрыска топлива 14K
Y45y3 Электромагнитный клапан прекращения подачи топлива 13L
Y46 Электромагнитный клапан изменения давления
впрыска топлива 35L
Y47 Электромагнитный клапан момента впрыска топлива 34L
Система управления дизельным двигателем с ТНВД распределительного типа
A12 Центральный монтажный блок 1L
55L
A12F5 Предохранитель 15 А 26K
A12F7 Предохранитель 15 А 54K
A12F8 Предохранитель 20 А 55K
A20 ЭБУ двигателем (MSA) 4A
51A
B16 Датчик температуры охлаждающей жидкости 8L
B18 4-контактный выключатель стоп-сигнала
(автомобили с круиз-контролем) 29L
B19 2-контактный выключатель стоп-сигнала 24l
B47 Датчик давления (наддува) воздуха во впускном
коллекторе 23L
B49 Датчик момента начала впрыска топлива 10L
B73 Датчик угла поворота коленчатого вала 11L
B101 Измеритель массового расхода воздуха 44L
D3 Выходной каскад системы предпускового подогрева 54A
58A
F15 Предохранитель (15 А) ЭБУ двигателем 6E
G2 Аккумуляторная батарея 2L
59L
G14 Датчик температуры всасываемого воздуха 19L
J5 Вывод 45E
J6 Вывод , защищенный предохранителем 54H
J8 Вывод стоп-сигнала 2G
29G
J12 Вывод датчиков для соединения с 8E
19E
J13 Вывод ЭБУ ТНВД (EVE) 5G
17E
J14 Вывод ЭБУ ТНВД (EVE) 17E
J18 Вывод , защищенный предохранителем 1E
J22 Вывод , защищенный предохранителем 53H
J49 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 50E
J59 Вывод форсунок 6G
41G
J105 Вывод 39G
J149 Вывод датчика частоты вращения коленчатого вала 49E
J210 Вывод 4G
J272 Вывод датчиков положения педали акселератора,
давления (наддува) воздуха во впускном
коллекторе и температуры всасываемого воздуха 21E
44G
J277 Вывод 30E
J316 Вывод выключателя режима холостого хода 21G
43G
K5 Реле питания ЭБУ двигателем 4L
P4 Тахограф 48L
P11 14-контактный диагностический разъем 51L
P15 Комбинация приборов 39L
49L
P15h73 Контрольная лампа системы EDC 39L
R13 Свеча накаливания 55E
R14 Свеча накаливания 55E
R15 Свеча накаливания 55E
R16 Свеча накаливания 54E
R17 Свеча накаливания 54E
R40 Датчик положения педали акселератора 21L
R40s1 Выключатель режима холостого хода 22K
S53 Замок зажигания 58L
S105 Выключатель на педали сцепления 47L
S123 Выключатель круиз-контроля 31L
W4 Соединение с на перегородке
моторного отсека 2H
51G
W7 Соединение с в моторном отсеке 2E
57E
X78 Разъем жгутов проводов рамы и двигателя 7H
12H
X79 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 40G
X81 Разъем жгутов проводов рамы и кузова 49G
Y45 ТНВД с электронным управлением 13L
17L
Y45.1 Разъем электромагнитного клапана муфты
опережения впрыска топлива 13H
Y45.3 Разъем ЭБУ ТНВД 15H
Y45b1 Датчик температуры топлива 18L
Y45l1 Датчик хода рейки ТНВД 16L
Y45l2 Датчик хода рейки ТНВД 15L
Y45y1 Регулятор количества подаваемого топлива 17L
Y45y2 Электромагнитный клапан муфты опережения
впрыска топлива 14K
Y45y3 Электромагнитный клапан прекращения подачи топлива 13L
Y46 Электромагнитный клапан изменения давления
впрыска топлива 38L
Y47 Электромагнитный клапан момента впрыска топлива 37L
Y80 Клапан регулировки давления наддува 42L
Y83 Регулятор давления в системе рециркуляции ОГ 6L
Продолжение описания схем электрооборудования автомобиля мерседес спринтер
Случилась бида, заболел мой GL450
и местные электрики в сервисах, в нашей глубинке, ничего не могут, просят схемы.
Помоги если есть у кого.
GL450
2006
4,7 л
вин - 4JGBF71E57A173488
Крымчанин
Легенда форума
Новый пользователь
если честно то вообще незнает никто, не заводится, а точнее заводится иногда на 2-5 сек и глохнет, ошибок нет нигде, а до этого с коробкой проблемы были с платой, а до нее с компрессором пневмо, и все из сервиса в сервис, реле горело на пневме тоже.
все говорят проблемы по электрике
электрики просят схему
что делать хз
ppaxel
Известная личность
если честно то вообще незнает никто, не заводится, а точнее заводится иногда на 2-5 сек и глохнет, ошибок нет нигде, а до этого с коробкой проблемы были с платой, а до нее с компрессором пневмо, и все из сервиса в сервис, реле горело на пневме тоже.
все говорят проблемы по электрике
электрики просят схему
что делать хз
Mercedes ML W164 (Мерседес М-класс В164) с 2005 г, инструкция по ремонту
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Руководство по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Читайте также: