Как снять торпеду фольксваген пассат б5
Замечание: Приборная панепь имеет функцию самодиагностики. В случае неис-прввности панели перед её заменой нужно посмотретькоднеисправностивпамятиБЭУ.
Замечение: Если устанавливается новая приборная панепь. то нужно её активи-ровать/адаптироватьприпомоши специального электронного оборудования для диагностики.
Снятие
1 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод (см. параграф 1).
2 Снимите рулевое колесо, как описано в главе 10.
3 Отверните крепёжные винты и снимите верхнюю и нижнюю накладку рулевой колонки. Верхняя накладка крепится двумя винтами, установленными снизу рулевой колонки, а нижняя накладка крепится двумя винтами и одним болтом под внутренний шестигранник. При необходимости сверните рукоятку рычага регулировки руля по высоте (рис. 10.3).
4 Ослабьте винт стяжки и снимите блок подрулевых переключателей, отсоединив электрический разъём (рис. 10.4).
5 Снимите крышки и отверните под ними 2 винта, крепящие накладку передней стойки кузова к лицевой панели со стороны водителя.
6 Отсоедините декоративную накладку от лицевой панели со стороны водителя.
7 Отверните 2 болта, крепящие нижнюю декоративную накладку лицевой панели, как описано в главе 11.
8 Отсоедините электрические разъёмы от выключателя света и корректора высоты луча фар/подсветки приборной панели.
9 Отверните 4 крепёжных винта и снимите обрамление рулевой колонки (рис. 10.9).
10 Отверните 2 крепёжных винта и снимите приборную панель. При снятии отсоедините электрические разъёмы (рис. 10.10.а, б).
11 Снимите приборы с лицевой панели.
Установка
12 Установка производится в порядке, обратном снятию.
Рис. 10.3. Отверните винты, крепящие некледки рулевой колонки
Рис. 10.4. Ослабьте винт стяжки и отсоедините электрический разъбм при снятии блока переключателей
Снятие
1. Снимите рулевое колесо.
2. Снимите подрулевые переключатели.
3. Снимите нижнюю панель под рулевой колонкой.
| 4. Сместив кожух (1) вверх, зафиксируйте его в таком положении отверткой (2) (рис. 11.20). |
5. Выкрутив четыре винта (стрелки), снимите кожух (1).
| 6. Выкрутите оба винта (стрелки) (рис. 12.21). Момент затяжки: 1.3 Нм. |
7. Извлеките щиток приборов вперед и отсоедините разъемы проводки.
Установка
8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Примечание. В случае установки нового щитка приборов выполните:
• кодирование щитка приборов;
• кодирование диагностического интерфейса связи между шинами данных;
• согласование счетчика пройденного пути (одометра);
• согласование указателя периодичности сервисного обслуживания;
• согласование иммобилайзера.
Задача: требуется заменить приборную панель фольксваген пассат б5 (VW Passat B5), так как родной щиток приборов частично вышел из строя.
Решение: что означает, что родная панель приборов вышла из строя?
В данном случае это было неверное (завышенное) отображение температуры двигателя. Датчик температуры был заменен, но на приборке B5 показывало температуру 150 градусов! Так же горели различные ошибки. Кстати, один из примитивных способов "погасить" эти ошибки и сделать так, чтобы горящие значки на панели не раздражали глаза - это заклеить черной изолентой, что и было сделано владельцем автомобиля. :)
Ещё владелец обращался в какую-то мастерскую, в которой хотели произвести ремонт панели приборов б5 без её замены. Но это успехом не увенчалось, более того, теперь на щитке горит надпись dEF вместо суточного пробега.
Фото панели приборов VW Passat B5 с ошибкой по температуре и суточному пробегу:
Клиент привез приборную панель с донорского автомобиля, то есть уже б/у.
ВНИМАНИЕ! В автомобилях фольксваген пассат б5 в панели приборов находится иммобилайзер . Если просто поставить чужую панель, то машина даже не заведется . Требуется обратиться к мастеру, произвести адаптацию или перепрограммирование иммобилайзера.
Для тех, кто хочет самостоятельно поменять щиток приборов, без обращения к мастеру есть простое и недорогое решение.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ с мигающим светодиодом иммобилайзера ⇒ эмулятор LED Control
Снимаем панель, для чего требуется немного разобрать пластика вокруг под рулевых переключателей и не только:
Далее ставим донорскую панель и с помощью профессионального оборудование производим её адаптацию.
Кстати, для этого необходимо знание уникального логина, без которого ключи фольксваген пассат не прописать. Этот логин можно добыть несколькими способами, в числе которых разбор панели приборов, пайка, программаторы, или диагностическим способом, но профессиональным и дорогим оборудованием.
Ещё в донорской панели может быть другая кодировка и после её установки, требуется произвести кодирование.
ВНИМАНИЕ! в некоторых случаях можно не проводить адаптацию или согласование приборной панели. Но машина же не заведется, скажете вы?! Однако есть вариант: установить эмулятор иммобилайзера VAG и автомобиль заведется даже без приборной панели! Мы изготавливаем и продаем данные электронные устройства.
Смотреть видео по подключению и работе эмулятора VAG на нашем канале по ссылке: EMULATOR IMMO VAG
На нашем сайте смотреть цену на эмуляторы и как купить по ссылке: ⇒ магазин эмуляторов
Конечно эмулятор и отключение иммобилайзера не есть полноценное и правильное решение, но в некоторых случаях отключение штатного иммо может быть оправдано.
Сначала снимаем боковые панели торпеды. Правильный взгляд.
Боковые торпедные чехлы слева.
Снимите подушку безопасности водителя и рулевое колесо.
Затем снимите нижнюю полку с водителя.
Затем также снимите крышку штока переключателя.
Поверните 4 болта рулевого колеса вниз и опустите рулевую колонку.
Следующий шаг. снять панель.
Затем снимаем центральную консоль: вытаскиваем кнопки, откручиваем блок климат-контроля.
Внутри центральной консоли.
Затем, отключив 2 таймера, снимаем корпус центральная консоль вместе с магнитофоном.
Снятие Volkswagen Passat B5 Торпедо
VW Ontacte Group Passat B5 Удаление торпеды , снять обшивку, снять подлокотник.
Снятие, замена VW Passat B5 Torpedo радиатор печки.
удаление приборной панели Passat B5.
Сняв центральную консоль и радио, приступайте к снятию перчатки.
Затем удалить торпеда из салона.
Видим подушку безопасности пассажира и выключаем ее (желтая фишка).
Удалить центральный канал.
Затем снимите компьютер с крышек и отсоедините все разъемы ниже.
Снимаем металлический торпедный усилитель.
Затем открутите трубки кондиционера и опустите охлаждающую жидкость (под крышку).
Вытаскиваем корпус радиатора и поднимаем радиатор вверх.
Затем мы устанавливаем новый радиатор и собираем все в обратном порядке. Единственная сложность. аккуратно расположить жгуты в обратном порядке.
Фото рассказ о том, как заменить радиатор отопителя Volkswagen Passat B5, двигатель AWT.
Следует иметь в виду, что если вы решите заменить радиатор отопителя самостоятельно, эта процедура, хотя и не особенно сложная, подходит для работы, если вы уверены в следующих шагах, поскольку даже с инструментами вам не нужно много (несколько отвертки), но вам придется разбирать пол кабины, вы не можете сложить заднюю часть.
Как своими руками снять приборную панель на Фольцваген Пассат Б5 (VW Passat B5). Весь процесс снятия приборки показан пошагово, каждое действие в видео снабжено поясняющими комментариями. Производится полная разборка, отсоединяется плата с резисторами, диодами и т.д.
Видео - снятие приборной панели Фольцваген Пассат Б5 (VW Passat B5):
Рассмотрим процесс замены топливного фильтра на VW Passat B5.
Подробный обзор демонтажа дворников и трапеции автомобиля VW Passat B5
Как снимается, разбирается и ремонтируется задний тормозной суппорт на VW Passat B4.
Производим замену датчика Датчика Массового Расхода Воздуха на VW Passat B5.
Читайте также: