Самый мощный bmw m8
Вы можете ознакомиться с доступными опциями и спецификациями автомобиля скачав PDF каталог и прайс-лист.
ЛИНИИ ОСНАЩЕНИЯ BMW M8 COUPE
BMW M8 Coupe Competition
BMW M8 Coupe
BMW M850i xDRIVE Coupe
Маркус Сиринг (Marcus Syring), шеф-дизайнер BMW M
BMW M8 COUPE COMPETITIONИ BMW M8 COUPE
ОБЗОР ТРАНСМИССИИ И ХОДОВОЙ ЧАСТИ НА ОСНОВЕ РЕШЕНИЙ ИЗ МИРА АВТОСПОРТА
Многочисленные тщательно продуманные детали трансмиссии и ходовой части, решения для которых позаимствованы из мира автоспорта, обеспечивают дополнительную мощность, улучшенную точность и маневренность, что позволяет испытать захватывающее удовольствие от вождения.
Адаптивная подвеска М.
Адаптивная подвеска М позволяет настроить амортизаторы в соответствии с текущей дорожной ситуацией, повышая динамические характеристики автомобиля и комфорт. В дополнение к стандартным настройкам COMFORT для еще большего удовольствия за рулем предлагается режим SPORT с более жесткими настройками амортизаторов, а режим SPORT+ можно использовать на гоночной трассе.
M xDrive.
Система полного привода M xDrive с активным дифференциалом M гарантирует максимальное сцепление с дорожной поверхностью и высочайшую динамику как при повседневной эксплуатации, так и на гоночной трассе. Уникальная технология M сочетает в себе маневренность, характерную для заднеприводной компоновки, с управляемостью, присущей полноприводным автомобилям.
Карбоно-керамические тормоза M.
Карбоно-керамические тормоза M – результат заимствования инновационных технологий из автоспорта. Применение композитной керамики с карбоновым волокном делает тормозную систему еще более информативной и повышает стабильность ее характеристик. Кроме того, карбоно-керамические тормоза устойчивы к коррозии, истиранию, выдерживают более высокие температуры и позволяют снизить массу автомобиля. Благодаря облегченной конструкции тормозов уменьшается величина вращающихся и неподрессоренных масс, улучшаются показатели разгона, информативности и управляемости, что, в свою очередь, повышает степень комфорта и снижает расход топлива.
Кнопка M MODE.
Используйте кнопку M MODE на центральной консоли для настройки степени вмешательства систем помощи водителю. В режиме ROAD используются все возможности электронных ассистентов. В режиме SPORT они только предупреждают водителя, но не вмешиваются в процесс управления автомобилем. В режиме TRACK системы помощи водителю полностью отключены, например для заездов на гоночной трассе. При этом на информационных дисплеях отображаются параметры автомобиля, наиболее соответствующие выбранному режиму.
Тормоза M с возможностью регулирования тормозного усилия.
Интегрированная тормозная система M с высокой чувствительностью педали и возможностями конфигурирования. Новая система объединяет функции активации тормозов, усилителя тормозов и управления тормозами в один компактный модуль. Она позволяет выбирать из двух вариантов чувствительности педали — режимы COMFORT и SPORT меняют давление на педаль тормоза, которое необходимо для замедления автомобиля.
Выхлопная система M Sport.
Выхлопная система M Sport генерирует динамичный звук, который может изменяться с помощью управляющего клапана, встроенного в систему выпуска. В режимах SPORT и SPORT+, активируемых с помощью кнопок выбора динамических режимов, используется еще более интенсивный звук двигателя, в то время как в режиме, ориентированном на комфорт, звук становится более спокойным.
СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ
Ассистент парковки Plus.
Ассистент парковки Plus упрощает маневрирование автомобиля при парковке. В него, помимо прочего, входят система кругового обзора, включая вид сверху и панорамный вид, дистанционный 3D обзор, а также система помощи при перпендикулярной парковке, активная сигнализация аварийного сближения, функция экстренного торможения, ассистент парковки с направляющими линиями и ассистент движения задним ходом.
Ассистент вождения Professional.
Ассистент вождения Professional предлагает оптимальный комфорт и максимум безопасности в опасных ситуациях или в условиях монотонного движения благодаря подруливающему ассистенту и системе контроля полосы с функцией помощи на узких участках, ассистенту экстренной остановки, системе предупреждения о сходе с полосы с активной защитой от боковых столкновений и другим функциям обеспечения безопасности.
BMW Intelligent Personal Assistant.
Проекционный дисплей со специальной индикацией М.
На проекционном дисплее со специальной индикацией М с возможностью настройки контента в приоритете отображаются важные для спортивной езды параметры, такие как тахометр с предупреждением приближения к красной зоне, индикатор переключений и индикация выбранной передачи.
* доступен только для BMW M8 Coupe Competition и BMW M8 Coupe
BMW Live Cockpit Professional.
BMW Live Cockpit Professional с функцией навигации включает в себя объединенные в сеть сенсорный информационный дисплей высокой четкости с диагональю 10,25", полностью цифровую приборную панель с диагональю 12,3" и особый проекционный дисплей М.
Remote Software Upgrade.
Хотите, чтобы в Вашем BMW всегда было установлено программное обеспечение самой последней версии? С Remote Software Upgrade Ваш BMW всегда будет как новый. И для этого Вам не понадобится посещать сервисный центр. Обновления удобно и надежно устанавливаются дистанционно – аналогично Вашему смартфону.
BMW M8 Coupe
Технические характеристики, варианты комплектации и цены на BMW M8 Coupe 2020-2021 года просьба уточнять у специалистов нашего дилерского центра. Всегда в наличии – дополнительное оборудование и оригинальные аксессуары для Вашего автомобиля в широком ассортименте.
**Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.
Отзывы
Лучший Диллер БМВ Белая дача в городе Москва! Отличное обслуживание, качественная работа, быстро и комфортно! Буду всем рекомендовать. Отдельно отмечу и благодарю за работу Прохорова Евгения из отдела продаж и так же Кристину из кредитного отдела. Спасибо Вам огромное!
Прохожу регулярно ТО своего БМВ в Авилоне Белая Дача. Все устраивает. Пока мой автомобиль на сервисе я гуляю по МЕГЕ она рядом буквально в пешей доступности ( СТОКМАНН и ИКЕА) :))
Менеджер Николай Кошелев очень внимателен к клиенту, сервис всегда в срок и качественно. Николай профессионально консультирует по машинке и дает правильные советы! Я довольна. Рекомендую.
Один из моих самых любимых дилеров БМВ. По возможности все свои проблемы решаю только здесь. Все быстро. Качественно. Супер! Я с вами с 2012 года. Оставайтесь и дальше самыми лучшими!❤️
Это лучший салон Бмв в Москве! Консультанты очень компетентны и отзывчивы. Любые вопросы решают даже по телефону, даже во внетабличное время. Отдельное спасибо Андрею Николаеву!
Ателье Manhart представило собственный взгляд на возможности доработки двухдверки в версии M850i. И они внушают уважение.
Обещали - сделали. Проект немецкого бюро с обозначением MH8 600 основан на самой мощной из гражданских модификаций 8 серии, да еще и с аксессуарами от M Performance. Внешность купе тюнеры изменили точечно: например, установили 21-дюймовые матово-черные шестиспицевые колеса, расцветили кузов карбоновыми акцентами (включая передний сплиттер, задние диффузор и спойлер, а также корпуса боковых зеркал) и применили оригинальную графику золотистого цвета.
Нам нужно больше тюнинга!
В подвеске появились компоненты H&R, благодаря чему дорожный просвет спорткара уменьшился на 30 мм. Это, по оценкам тюнеров, должно благотворно сказаться и на внешности, и на управляемости купе. Единственное изменение в салоне – табличка на центральной консоли с названием проекта.
А вот над мотором в Manhart потрудились изрядно. 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает 630 л.с. и 890 Нм крутящего момента, тогда как стоковый движок M850i обеспечивает на 100 л.с. и 140 Нм меньше. Более того, Manhart MH8 600 оказался мощнее даже свежайшей BMW M8 в ее самой крутой версии Competition: на таком купе тот же самый агрегат развивает 625 л.с. и 750 Нм.
Данные о динамике тюнеры не приводят, но известно, что BMW M8 Competition для разгона до 100 км/ч требуется 3,2 секунды. Есть ли планы у Manhart взяться за доработку баварского суперкара, тоже не уточняется.
BMW 850 - выдающийся автомобиль немецкой марки, который сочетал в себе роскошь, высокие технологии и великолепный двигатель V12. Но совершенству нет предела, так подумали инженеры BMW Motorsport и создали M8 – самую мощную BMW 90-х.
BMW 850
C 1994 года модель получила маркетинговое обозначение Ci после индекса 850
В начале 80-х дела у немецкого автопроизводителя шли неплохо. Удачные во всех отношениях BMW E30, E28 и E24 основательно пополнили бюджет фирмы и баварцы решили, что смогут на равных конкурировать с Aston Martin и Mercedes-Benz в сегменте первоклассных автомобилей класса GT.
Как следствие денег немцы не пожалели, выделив на создание собственного гранд-турера внушительные 1,5 миллиарда немецких марок (около 900 млн. современных долларов). Разработка длилась без малого 5 лет с 1984 по 1989 год. В результате инженеры смогли создать самый передовой автомобиль, который когда-либо носил шильдик БМВ.
850-я, вслед за Z1, один из первых автомобилей BMW с многорычажной задней подвеской
Автомобиль получил индекс BMW 850 E31. Под его капотом находился 5-литровый, 12-цилиндровый мотор M70B50 мощностью 300 л.с. Это второй послевоенный BMW с двигателем V12 и электронной педалью газа. Кроме того, E31 оснащался рулевым управлением с переменным усилием, электронной системой регулировки жесткости подвески и продвинутой системой стабилизации ASC+T.
Невероятно красивый автомобиль. А вы как считаете?
Над внешним видом BMW 850 поработал Клаус Капица, который имел богатый опыт в разработке болидов Формулы-2, а также работал техническим консультантом компании Ford. Как следствие, дизайн Е31 разительно отличался от других моделей БМВ. Восьмерка имела клиновидный кузов без центральной стойки, безрамочные двери и массивную корму с огромными фонарями. Тем не менее, благодаря компьютерному моделированию и обширной программе испытаний в аэродинамической трубе, Капице удалось снизить Cx до 0,29. Для начала 90-х, великолепный результат.
BMW 850 на момент начала производства самая безопасная модель немецкой компании. Оснащалась подушками безопасности, ABS и системой стабилизации
Неудивительно, что с такой комплекцией 850-я весила без малого 2 тонны. Тем не менее, автомобиль разгонялся за 6,8 сек. до 100 км/ч, а максимальная скорость ограничивалась 250 км/ч. Но немцы на этом не остановились.
Секретная M8
BMW M8
Если BMW 850 CSi разработана BMW Motorsport, то почему она не обозначалась как М8? Этот вопрос долго интересовал поклоников немецкой компании. К тому же в середине 90-х активно циркулировал слух, о том, что БМВ разрабатывает гоночный автомобиль на базе восьмой серии, который и должен был получить обозначение M8. Баварцы все отрицали, пока в 2010 году неожиданно для всех не выставили в своем музее в Мюнхене, уникальный прототип BMW M8 с двигателем V12 мощностью 550 л.с.
Двигатель M8 имел объем 6,1-литра
По своим характеристикам он был способен конкурировать с лучшими суперкарами тех лет. По данным БМВ он разгонялся до 300 км/ч, а первую сотню преодолевал за 3,4 сек. Для того чтобы добиться таких результатов, автомобиль облегчили на 400 кг, за счет установки капота, крышки багажника и дверей из пластика, а окон из плексигласа.
Высокая степень готовности прототипа говорит о том, что в БМВ активно готовились к серийному производству М8. Но просчитав экономическую целесообразность, немцы закрыли проект. По другой версии, проект был закрыт из-за того, что М8 представляла опасность для неподготовленного водителя. В конце, концов сочетание столь мощного мотора и заднего привода, не очень подходит для дорог общего пользования.
Лучшая BMW 90-х
Салон отличался качественной отделкой и богатыми электронными опциями
Если вам понравилась статья поддержите ее лайком 🧡, а также подписывайтесь на канал. Благодарю за поддержку)
Из 33 моделей, доступных на российском рынке, 12 разгоняются с 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Мы собрали самые быстрые BMW и перечислили их основные характеристики.
BMW M8 Competition Coupe
Автомобиль комплектуется модернизированным 4,4-литровым V8, отдача которого составляет 617 л.с. Все модели M8 оснащены усовершенствованной системой полного привода xDrive в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic. Полноприводная система семейства M8 включает в себя дифференциал Active M и два стандартных режима вождения: 4WD и 4WD Sport. Система динамического контроля устойчивости автомобиля предлагает режим M Dynamic, который позволяет повысить уровень проскальзывания колеса.
А теперь о самом важном: разгон 0–100 км/ч происходит за смешные 3,2 секунды.
BMW M8 Competition Gran Coupe
Автомобиль оснащается вентилируемыми тормозными дисками (15,6 дюйма спереди и 15,0 дюйма сзади) с фиксированными шестипоршневыми суппортами. Но покупатели могут также выбрать карбоново-керамические тормоза M (15,8 дюймов спереди, 15,0 дюймов сзади) для еще большей тормозной способности. Версия Competition оценена в 12,05 млн рублей.
BMW M8 Competition Cabrio
BMW M5 Competition
Не прошло и нескольких часов с момента официального дебюта новых BMW M5 и M5 Competition, как стало известно о российских продажах новинок. В России автомобиль будет доступен в двух вариантах — BMW M5 Competition по цене 8 650 000 рублей и BMW M5 Competition M Special с широким списком стандартного оборудования — 9 850 000 рублей.
BMW M5 Competition отличается черной глянцевой отделкой деталей экстерьера, таких как эмблема M5 Competition, окантовка решетки радиатора, сетка на вентиляционных прорезях в передних крыльях, корпуса наружных зеркал, спойлер на крышке багажника и вставки в заднем бампере. Патрубки выхлопной системы M Sport отделаны черным хромом.
Cистема M xDrive с активным дифференциалом M и тремя режимами обеспечивает гармоничное сочетание повседневной практичности и высокой производительности на гоночной трассе. 4WD — базовый режим работы, режим 4WD Sport придает автомобилю заднеприводный характер, а режим 2WD отключает систему DSC и гарантирует опытным водителям максимальное удовольствие от вождения. Разгон 0–100 за 3,3 секунды. Мощность силовой установки составляет 625 л.с., крутящий момент — 750 Нм.
BMW M850i xDrive Coupe
Российские клиенты могут приобрести четырехдверное баварское купе с 4,4-литровым V8 BMW с двойным турбонаддувом под капотом, обеспечивающим 530 л.с. мощности и 750 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 занимает всего 3,7 секунды.
BMW X6 M Competition и BMW X5 M Competition
Об этих автомобилях стоит говорить одновременно. И X5 M, и X6 M используют одинаковый 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и систему полного привода xDrive. В стандартных вариантах M мощность достигает 600 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. Это увеличение на 33 л.с. по сравнению с предыдущими моделями M, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды. Но модель M Competition набирает скорость еще быстрее.
Используя тот же 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, X5 M Competition и X6 M Competition развивают мощность 625 л.с. Тем не менее, те же 750 Нм крутящего момента от традиционных вариантов M переносятся. В сочетании с быстродействующей восьмиступенчатой автоматической коробкой передач (такой же, как у стандартных моделей М), X5 M Competition и X6 M Competition могут разогнаться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды и до максимальной скорости в 250 км/ч.
Читайте также: