Самый дорогой лимузин мерседес
Российский офис Даймлера подтвердил Драйву, что, как и раньше, будет предлагать Pullman в нашей стране. Однако менеджеры отметили: клиентов, которые могут позволить себе такую машину, легко пересчитать по пальцам одной руки. Это уровень первых лиц государства и приближенных к ним особ.
В зависимости от конфигурации салона в задней его части могут располагаться два VIP-пассажира, которым уготовано рекордное пространство для ног, либо четыре, сидящие друг напротив друга. Все стёкла, кроме передних, тонируются и зашториваются.
От наёмного водителя седоки могут отделиться электрической перегородкой, а происходящее перед машиной им покажет на экране картинка с фронтальной камеры. Также есть двухзонная аудиосистема.
Автомобиль на сегодняшний день является преимущественно способом быстро попасть из точки А в точку Б. Но некоторые автомобилисты видят в своих машинах что-то большее: отражение самих себя, характер и душу. Для таких автолюбителей вряд ли найдется что-то дороже четырехколесного друга. Казалось бы, такая сильная любовь к автомобилю порой вот-вот пересечет границу безумия, но что поделать, если в нынешнем мире победителем будет по праву считаться тот, кто находится в окружении самых дорогостоящих и стильных вещей?
На сегодняшний день авто класса “эконом” производятся все качественнее и привлекательнее для обычного покупателя, но автомобили, выпущенные элитными марками, становятся не просто средством передвижения или предметом роскоши, а фактором высокого статуса в обществе.
Безусловно, Бугатти или Ламбо могут развить бешеную скорость, но спорткарам все-таки не хватает комфорта. BMW, Ауди, Лексус – отличные машины от именитых производителей. Но именно в машинах от Мерседес-Бенц есть что-то, чего не хватает другим авто.
Мерседес-Бенц – союз роскоши и удобства, дополненный долгоживущим двигателем. И уже никого не удивишь тем, что богатые люди всего земного шара готовы отдавать космические деньги за право обладания самыми выдающимися единицами модельного ряда.
Думаем, вас заинтересуют 10 самых дорогих моделей Мерседес в мире, их цены и фото.
10. 500K 1935, 3 700 000 $
Mercedes-Benz 500K – спорткар, производившийся концерном Mercedes-Benz с 1934 по 1936 года. Впервые был представлен во время Берлинского автосалона.
Автомобиль получил внутреннее обозначение W29 и, в отличие от седана 500, имела компрессор (он же суперчарджер), который и обозначала буква К; в то время он устанавливался исключительно на спортивные машины компании.
9. Mercedes-Benz Concept IAA 2015, 4 000 000 $
Когда дело доходит до концепт-каров, Mercedes-Benz, пожалуй, один из самых активных автопроизводителей в отрасли, регулярно выпускающий потрясающие шоу-кары.
8. Mercedes-Benz CLK GTR AMG Coupe 1998, 4 520 000 $
Mercedes-Benz CLK GTR был выпущен специально для участия в Чемпионате FIA GT, наравне с такими легендами, как Porsche 911 GT1 и McLaren F1 GTR.
Но, чтобы получить право выступать в серии гонок, компания должна была произвести и продать 25 дорожных версий своих автомобилей. Этот CLK GTR является девятым из числа тех 25 и сначала был продан в Германии, позже переехал в Гонконг (2005 год), и на сегодняшний день находится в США.
Спорткар безупречен во всех смыслах и, несмотря на трех владельцев, имеет пробег менее 1 500 километров.
7. 300SL 1955, 4 600 000 $
Корпус состоит в основном из листовой стали, а капот, крышка багажника, панель приборов, порог и обшивка дверей, однако, выполнены из алюминия. По стандарту автомобиль был серебристо-серым, но по запросу были доступны другие цвета.
6. 38/250 SSK 1929, 7 400 000 $
На тот момент SSK был продуктом вражеской промышленности, технологическое превосходство которой, угрожало выживанию Соединенного Королевства. И все же Миллиген высоко ценил инженерные и производственные стандарты Mercedes-Benz, и был в восторге от вождения и потрясающей динамичности своего SSK. Миллиген хранил автомобиль до своей смерти в возрасте 94 лет. Удивительно, но автомобиль так и не был восстановлен и имел почти все свои оригинальные детали – за 75 лет владения был заменен только поддон.
5. 680 S Torpedo Roadster 1928, 8 250 000$
Этот родстер Mercedes-Benz 680 S Torpedo Roadster от Corrosserie J. Saoutchik был демонстрационным автомобилем Mercedes-Benz во время нью-йоркского автосалона 1929 года.
Разработанный Фердинандом Порше, Фрицем Наллингером и Хансом Нибелем, кузов автомобиля был построен парижской компанией Carrosserie Jacques Saoutchik. В то время это был один из самых быстрых дорожных автомобилей в мире, способным генерировать 180 лошадиных сил.
Интерьер автомобиля нес все признаки самого экстравагантного из известных французских производителей автомобилей класса люкс: экзотические шкуры рептилий во внутренней облицовке и обивках сидений.
4. Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream Ueli Anliker 2011, 10 000 000 $
Модификации Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream Ueli Anliker, ни одна из которых не улучшает качественные характеристики, включают в себя покрытые 24-каратным золотом. Диски инкрустированы рубиновыми гайками, индикаторы – драгоценными камнями, салон и рулевое колесо отделаны чистым золотом, золотые накладки на фары и золотые накладки на пороги. Даже краска, нанесенная в 25 слоев, была смешана 11 фунтами золотой пыли (стоимостью чуть более 299 000 долларов).
По оценкам Anliker, один только материал обошелся в 5,4 миллиона долларов, и это прежде, чем вы учтете стоимость рабочей силы. Тридцать пять мастеров потратили около 30 000 часов на сборку машины, и мы серьезно сомневаемся, что они работали за минимальную заработную плату.
3. Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion 2015, 12 000 000 $
Концепт-кар Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion движется сам, превращая салон автомобиля в личную гавань, где время и пространство являются абсолютной роскошью.
Там вы найдете четыре вращающихся сиденья, а также шесть экранов дисплея, гармонично встроенных в переднюю, заднюю и боковые панели. Это цифровая арена, которая позволяет пассажирам взаимодействовать с транспортным средством с помощью жестов, отслеживания глаз и сенсорных экранов с высоким разрешением. Отделка из орехового дерева и мягкая кожа сливаются с металлом и стеклом, создавая поистине роскошную атмосферу.
Это смелый шаг в будущее вождения, где автомобиль – больше, чем просто средство передвижения. Это личное уединение, просторное и цельное. F 015 Luxury in Motion – это автомобиль, который переопределяет слово.
2. 540 K Spezial 1936 and 1937, 12 000 000 $
Автомобиль, представлявший собой модификацию 500К, был разработкой Фридриха Гейгера и представлен в 1936 году на Парижскои автосалоне. Был доступен покупателям в трех вариантах: кабриолет на два места, четырехместный купе и даже бронированный лимузин. Двигатель был увеличен в объеме и развивал мощность до 115 лошадиных сил.
Созданный на заказ для самых богатых и требовательных энтузиастов, Mercedes-Benz 540 K Special Roadster был флагманом марки в предвоенные годы. Появившиеся в 1936 году, до того, как Вторая мировая война остановила производство новых автомобилей, родстеры были построены в количестве 26 моделей, и лишь немногие из них были экспортированы в Соединенные Штаты.
Один из таких автомобилей, 540 K Special Roadster 1937 года с длинным хвостовым кузовом с высокой дверью, был доставлен новым для наследника Corning Glass Реджинальда Синклера.
1. W196 1954, 29 600 000 $
Mercedes-Benz W196 был гоночным автомобилем Формулы-1, выпускаемым Mercedes-Benz для сезонов F1 1954 и 1955 годов. Преемник W194 , в руках Хуана Мануэля Фанхио и Стирлинга Мосса, он выиграл 9 из 12 гонок и захватил два чемпионата мира, в которых он соревновался.
Серебряная стрела является одним из самых известных гоночных автомобилей от Mercedes-Benz. Даже сегодня поклонники автоспорта вдохновлены Серебряной Стрелкой пятидесятых.
Мерседес-Бенц − производитель автомобилей высокого качества: еще в 2018 году бюджет которого оценивался в 48 миллиардов долларов, на втором месте, сразу за Toyota. В прошлом году по результатам исследования BrandZ, марка вошла в 50 самых дорогих брендов. Легко догадаться, что на машины премиум-класса установлены высокие цены, которые варьируются от нескольких десятков тысяч до 30 миллионов долларов. Такой разброс цен обусловлен не только качествами автомобиля, но и датой выпуска моделей, особенностями дизайна, популярностью.
- SLR McLaren Mansory Renovatio — 1,5 млн. долларов
- 2010 SLR McLaren V10 Quad Turbo Brabus "White Gold" — 2 млн. долларов
- C112 Concept — 3 млн. долларов
- Vision SLR Concept — 3 млн. долларов
- AMG Vision GT Concept — 3 млн. долларов
- 1929 SSK Roadster — 3,3 млн. долларов
- 2002 CLK GTR AMG Roadster — 3,5 млн. долларов
- 1935 500K — 3,7 млн. долларов
- 1955 300SL — 4,6 млн. долларов
- 1929 38/250 SSK — 7,4 млн. долларов
- 1928 680 S Torpedo Roadster — 8,25 млн. долларов
- Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream — 10 млн. долларов
- Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster 1936 and 1937 — 10-12 млн. долларов
- Mercedes-Benz W196 —29,6 млн. долларов (2 млрд. рублей)
- Видео в тему
Среди них − обычные, такие как Mercedes-Benz AMG G63 6×6 (gelandewagen), настоящий джип, и дорогие модели, такие как Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet, созданный в сотрудничестве с Майбах. В статье выясним, сколько стоит самый дорогой мерседес в мире и составим подборку из 12-ти авто.
SLR McLaren Mansory Renovatio — 1,5 млн. долларов
Mercedes-Benz SLR McLaren − это суперкар, выпускавшийся компанией совместно с McLaren Automotive с 2003 по 2009 год. Конкретно Mansory Renovatio представляет собой тюнингованый вариант этого автомобиля, впервые представленный в 2008 году. Результат эволюции машины − новый обвес из углеродного волокна, который создан, чтобы подчеркнуть спортивную линию авто, а также много других улучшений.
Мощность суперкара увеличилась до 700 л.с., а скорость до 340 км/ч. И SLR McLaren Mansory Renovatio остается лучшей в линейке Mercedes-Benz SLR McLaren моделью.
Авто присутствует в ряде видеоигр и фильмов в качестве лучшей из доступных машин.
C112 Concept — 3 млн. долларов
Концепт-кар C112 Concept выпущен в 1991 году после успеха гоночной версии C11 в 1990. Инженеры создали спортивный автомобиль, который дебютировал на Франкфуртском автосалоне. Машина разгонялась до 310 км/ч, имела мощность, оцениваемую в 408 л.с. Вопреки имеющемуся спросу, бренд не начал широкое производство. Компания пришла к выводу, что не нуждается в спорткаре для поддержания имиджа.
Существует мнение, что на дебют C112 только в качестве концепт-кара повлияло набирающее популярность в то время в Германии экологическое движение.
Vision SLR Concept — 3 млн. долларов
Mercedes-Benz Vision SLR − еще один мерседес, выпущенный как проверка публики на лояльность к кардинально новому стилю. Концепт-кар представлен зимой 1991 года в Североамериканском автосалоне (Детройт). У этого удивительного автомобиля много уникальных особенностей, среди которых первое в истории концерна использование электрогидравлической тормозной системы и ковшевидные сиденья из углепластика. Максимальная скорость машины составила 320 км/ч, а мощность − 557 л.с.
AMG Vision GT Concept — 3 млн. долларов
При создании модели AMG Vision GT Concept инженеры из Mercedes-Benz старались уместить в творение успешные наработки прошлых проектов и придали автомобилю крутой внешний вид, сочетая его с дизайном шестидесятых годов. Машина имела предельную скорость в 350 км/ч.
1929 SSK Roadster — 3,3 млн. долларов
1929 SSK Roadster − компактный спортивный автомобиль, выпускаемый в течение короткого времени. Раньше Мерседес этой марки пользовался большим успехом в гоночном спорте, но в настоящее время найти такую машину почти невозможно. Считается, что в мире осталось 5 таких спорткаров. Один из них продали на аукционе в 2004 году за немыслимые 3,3 млн. долларов.
2002 CLK GTR AMG Roadster — 3,5 млн. долларов
Mercedes-Benz CLK GTR − малосерийный гоночный автомобиль, впервые представлен в 1997, чтобы стать лицом бренда на чемпионате FIA GT. Машина оснащалась двигателем, мощность которого составила 600 л.с. После завершения работы с оригинальной партией продукции, Mercedes-Benz приступили к созданию родстера.
У модифицированной модели отсутствовала крыша, заднее крыло заменили отдельным черным, создающее впечатление гоночного авто. Еще одна особенность заключалась в крупной звезде на решетке радиатора, вместо расположения уменьшенной версии на капоте. Известно, что собрали лишь 6 штук подобных машин.
1935 500K — 3,7 млн. долларов
500K выпускалась лишь с 1934 по 1936 год, но успела прославиться удобством автомобиля, по сравнению с современниками. Мощность двигателя и экстерьер превосходил предшественников. Количество произведенных моделей оценивается только в пару сотен штук. А в 2011 году машину этой серии и марки приобрели в ходе аукциона в американском штате Калифорния.
1955 300SL — 4,6 млн. долларов
Авто предназначалось для участия в соревнованиях. Собиралось с 1952 по 1953 год. Модель насчитала две тысячи экземпляров, и неудивительно, что их почти не осталось. Машина пользовалась спросом, тем более, что для своего времени Мерседес 300SL мог похвастаться самой большой скоростью.
1929 38/250 SSK — 7,4 млн. долларов
Автомобиль продавался аукционным агентством Bonhams в 2004 году. По меркам тех лет данная модель считалась шедевром инженерии и имела успех в гоночном спорте, этим и объясняется ее бешеная популярность. Если учитывать тот факт, что таких машин очень мало, неудивительно, что они проданы на аукционах за круглые суммы.
1928 680 S Torpedo Roadster — 8,25 млн. долларов
Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream — 10 млн. долларов
Швейцарский предприниматель Ueli Anlicker принял решение продать этот золотой мерседес за 10 млн. долларов. Внешний вид машины неординарен. При покраске нанесено 25 слоев краски, чтобы добиться нужной яркости цвета. Автомобиль отделан драгоценным металлом в 24 карата. В краске содержится золотая пыль, а для украшения этого произведения искусства понадобилось 600 рубинов. Трудились над созданием красивой машины 35 человек в течение 3000 часов непрерывной работы. На момент продажи предел по скорости для этого монстра − немалые 338 километров в час.
Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster 1936 and 1937 — 10-12 млн. долларов
Невзирая на оригинальный внешний вид, модель 540 K, выпускавшаяся с 1936 по 1939 год, остается удобной в обращении. Этим, а также внешней красотой машины, обуславливается высокая цена. По сравнению с 500 K, модель оснащена мощным двигателем и развивает большую скорость.
Mercedes-Benz W196 —29,6 млн. долларов (2 млрд. рублей)
Машина − легенда мира спорткаров, детище Ханса Шеренберга и самый крутой мерседес. Автомобиль участвовал в чемпионатах Формулы-1 сезонов 1954 и 1955 годов и, благодаря пилотам Хуану Фанхио и Стирлингу Моссу, выиграл 9 из 12 гонок в двух чемпионатах мира.
Модель дебютировала на Гран-при Франции 1954 года и представлялась сразу в двух вариантах: с закрытыми и открытыми колесами. Несмотря на успех, в истории этих автомобилей есть и темные страницы. Так, во время марафона 24 часа Ле-Мана произошла страшная авария, в результате которой погибло 80 человек. В знак траура руководство концерна приняло решило закрыть спортивную программу, и в следующий раз марка участвовала в гонках только в 1980-е.
Точно определить, какой лимузин самый дорогой и престижный в мире, не представляется возможным, поскольку такие авто часто выполняются под заказ. Цена на многие модели не разглашается, но некоторые владельцы из числа монархов и коллекционеров охотно предоставляют сведения о размерах и стоимости лимузинов.
Самые роскошные и дорогие лимузины в мире
Рейтинг автомобилей составлен по стоимости, начиная с самого дорогого.
Rolls-Royce Silver Spur ($14 млн)
Rolls-Royce султана Брунея привлекает внимание необычным тюнингом и настоящим золотом, которое использовалось в качестве покрытия. Это чудо было изготовлено специально для свадьбы сына правителя. Кузов стандартный, да и супертехнологиями машина похвастать не может. Зато в кормовой части установлен величественный трон для молодоженов с балдахином.
Batmobile Limousine ($4,2 млн)
Фантастическим дизайном экстерьера Бэтмобиль обязан известному сериалу и машинам, на которых ездил главный герой. Специально для каждого цикла фильма разрабатывался свой автомобиль. В 2012 году на свет появился необычный бэтмобиль в форме лимузина. Видимо, создатели решили, что даже супергерою нужно иногда прокатиться с девчонками и выпить шампанского в расслабляющей обстановке.
Поражает внешний вид машины, которая в точности повторяет облик автомобиля из фильма. На лимузине размещены гранатомет, ракетные установки, а в качестве завершения кузова предлагаются изящные крылья.
Это не просто дорогая игрушка для наследников богатых людей, которые никак не могут расстаться с детством. Автомобиль имеет довольно высокий клиренс по сравнению с другими лимузинами и снабжен реактивным мотором Corvette, он очень скоростной и достаточно проходимый.
The American Dream ($4 млн)
Американская мечта была создана голливудским кастомайзером Джеем Орбергом, который сам себя называет автомобильным фриком. И в этом есть доля правды. Машины, созданные инженером, всегда удивляли и шокировали людей.
Лимузин American Dream был разработан на базе Cadillac Eldorado. Автомобиль имеет в длину более 30 м, а также 2 панорамных люка и 30 окон. Перемещают машину 13 пар колес. За такие выдающиеся размеры лимузин был занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый длинный.
В машине оборудованы бассейн, водяная кровать, бар, джакузи, а сзади располагается площадка, которая выдерживает посадку небольшого вертолета.
При взгляде на это чудо техники сразу возникают сомнения, может ли оно ездить по дорогам или только по взлетной полосе. Как можно вписаться в поворот на такой длинной машине? Но сразу за средним рядом колес существует специальный перелом, который отделяет от основной части своеобразный прицеп. Минусом такой конструкции является невозможность попасть напрямую из переднего салона в задний, нужно выходить из автомобиля и пересаживаться. Зато заднюю часть можно отцепить и передвигаться на более короткой версии.
Но автомобиль никогда и не ездил по дорогам общего пользования, поскольку не имел специального сертификата. До места съемок его доставляли на грузовике. К сожалению, сейчас Американская мечта пришла в упадок. Автомобиль никогда не ремонтировался и сейчас не на ходу. Будем надеяться, что выкупивший его в 2014 году музей автомобилей приведет лимузин в порядок, и люди снова смогут наслаждаться этим великолепием.
Rolls Royce Phantom Limo ($3,8 млн)
Казалось бы, Rolls Royce и так считается самой крутой тачкой, зачем еще делать из него лимузин. Но разработчики решили, что для очень богатых людей необходимо увеличить пространство внутри и создать максимум комфорта. В салоне размещаются 8 человек, здесь есть все необходимое для приятного путешествия или для проведения небольшого совещания.
Автомобиль выглядит очень мощно, впереди расположена массивная решетка, по бокам – прямоугольные фары с круглыми фонарями ниже. Лимузин снабжен двигателем на 6.8 литра, который работает в паре с автоматом на 8 ступеней. Мотор развивает мощность в 460 л. с. Машина с пуленепробиваемыми стеклами и корпусом была продана в Китай за 3,8 млн долларов.
The Beast ($3 млн)
Автомобиль был специально разработан для президента США в 2009 году. The Beast, поставленный на службу первому лицу государства, называется Cadillac One. Лимузин сконструирован на базе среднетоннажного грузовика, и это логично, потому что такую тяжелую машину весом в 7-8 тонн выдержит не всякая рама. Бронированные двери имеют толщину 20 см, стекла на окнах – 13 см. Опускается только стекло водителя, и то не в полный проем. Конструкция способна выдержать выстрел из гранатомета, а бак для топлива и колеса пуленепробиваемые.
Машина такой марки стоит около 300 тысяч долларов, однако многочисленные доработки и системы безопасности увеличили цену за лимузин до 3 миллионов.
Что скрывается внутри, доподлинно неизвестно, но поговаривают, что в салоне имеются кислородные маски, противопожарные устройства, пистолеты, приспособления для стрельбы слезоточивым газом. Дизельный двигатель расходует до 64 литров горючего на 100 км.
The Midnight Rider ($2,5 млн)
Конструкторы работали над моделью в течение 7 лет. Салон разделен на три зоны, интерьер напоминает внутренность президентского поезда 19 века. Масса машины достигает 23 тонн, в длину автомобиль вытянулся на 21,3 метра.
Примечательно, что с радиусом поворота в 14, 6 метра, этот монстр колесит по дорогам страны. Конечно, там, где может развернуться. Эту передвижную дискотеку с баром часто берут в аренду, устраивая там вечеринки для друзей.
Ultra Kustom Coach ($1,8 млн)
Лимузин впервые увидел свет в 1996 году. 21-метровое чудо было изготовлено под заказ для арабского шейха. Венценосной особе захотелось путешествовать по Америке именно в таком удивительном десятиколесном автомобиле. Это произвело впечатление, причем не только на простых зевак, но и на калифорнийских полицейских. Водитель лимузина был задержан за превышение допустимых размеров машины на полметра.
Салон рассчитан на 38 человек и состоит из двух частей. Вторая секция является по сути прицепом, который изгибается при поворотах.
Maybach Landaulet ($1,4 млн)
Эксклюзивные и роскошные автомобили, которые производились под маркой Maybach, запомнились всему миру своими исключительными характеристиками и ценами. Лимузин Landaulet, выпущенный как полукабриолет, стал ярким украшением модельного ряда. Салон отделан тонкой кожей, причем водительское место выполнено в черном цвете, тогда как пассажирские места сияют белизной с золотыми вкраплениями.
Крыша в машине над пассажирскими местами сдвигается, и можно любоваться голубым небом над головой. Водительское место полностью изолируется от остального салона.
Лимузин оснащен мотором на 6.0 литра с мощностью 612 л. с. Двигатель работает в паре с автоматом на 5 ступеней. Максимальная скорость машины имеет ограничение и составляет 250 км/ч. До сотни лимузин добирается за 5,2 секунды.
Mercedes-Benz S-600 Pullman ($1 млн)
Автомобиль очень популярен у многих руководителей государств и королевских семей. Машина надежно защищена, она имеет бронированный корпус и пуленепробиваемые стекла, так что расстрел из штурмовых винтовок ей не грозит. Пол также имеет защитное покрытие, которому не страшны взрывы.
На таком автомобиле раньше ездил по Москве президент РФ Владимир Путин.
Lamborghini Aventador Stretch Limo (стоимость неизвестна)
Превращение суперкара в лимузин произошло благодаря британской компании Cars For Stars, которая предлагает напрокат роскошные автомобили. Это сильно растянутый вариант знаменитого Авентадора с ярко-оранжевым покрытием.
Как и у прототипа, у новой машины дверцы открываются вверх, но в отличие от спортивной версии, их четыре.
Автомобиль имеет двигатель на 6.5 литра, развивающий мощность в 700 лошадей. В салоне расположены кожаные сиденья с подогревом, плазменные дисплеи, бар с шампанским. В общем, все, как и должно быть в настоящем лимузине.
Читайте также: