Электро механизм рулевой ауди а3
Ремонт рулевого управления Audi A3 – всех его элементов – это ответственное мероприятие. Поэтому выполнять все ремонтные работы с системой рулевого управления Ауди А3 должны только профессионалы.
Сам по себе ремонт рулевой системы Audi предполагает целый комплекс мер по восстановлению её состояния. И предпосылками к нему могут служить неисправности, которые может заметить как сам автовладелец, так и мастер при непосредственном осмотре автомобиля.
Мы предлагаем диагностику и последующий ремонт рулевого управления Audi A3 в наших профессиональных СТО в Москве. Наши специалисты хорошо разбираются в особенностях гидроусилителя руля рулевой рейки Ауди А3. Поэтому в наших силах отремонтировать любой элемент системы рулевого управления этого автомобиля не только качественно, но и с последующей гарантией.
Ремонт гидроусилителя руля Ауди
Если на Audi A3 руль стал туго вращаться, то стоит обратить внимание на гидроусилитель, поскольку в системе рулевого управления может ломаться не только рейка.
Обычно ремонт гидроусилителя на Ауди А3 проводится в рамках полного восстановления рулевой системы, поэтому он предполагает замену изношенных элементов.
Ремонт насоса ГУР Ауди А3
У нас есть мастера, которые знают, как отремонтировать и перебрать насос гидроусилителя этого автомобиля, поскольку ремонт насоса ГУР на Ауди А3 требует высокой квалификации ремонтника.
И после предварительной проверки насоса они точно скажут в чем причина и нужно ли его ремонтировать вообще. Чаще всего под ремонтом кроется исключительно замена насоса ГУР на Audi A3. Для этого Вы сможете через наших менеджеров подобрать и купить либо восстановленный, если такой будет в наличии, либо новый насос гидроусилителя.
Замена жидкости ГУР Audi A3
Наши мастера всегда проверяют систему ГУР на наличие течей. Кроме того, мы обязательно проверим, действительно ли обязательно менять масло гидроусилителя . Если же замена необходима, мы подберём правильную техническую жидкость с учётом рекомендаций производителя и собственного опыта.
Перед заменой жидкости ГУР на Audi A3 прежде всего важно проверить герметичность всей системы гидроусилителя, и при необходимости заменить уплотнители рейки и сальники, а также установить новые ШВД вместо повреждённых, если таковые имеются.
Схема замены жидкости ГУР на Ауди А3 практически стандартна. Поэтому наши мастера легко с ней справятся в короткий срок.
Прокачка ГУР Ауди А3
После замены жидкости или проведения каких-либо работ с системой прокачка ГУР на Ауди А3 просто-таки необходима. Наличие воздуха в системе – недопустимо и является одной из причин неправильной работы системы.
Продажа реек Ауди А3
Когда речь заходит о замене рулевой рейки, владельцы Audi A3 встают перед выбором. С одной стороны они могут купить на Ауди А3 новую рулевую рейку, с другой часто считают это неразумной тратой. Поэтому большинство склоняется к покупке контрактных реек или и вовсе б.у.
Наши менеджеры всегда учтут ключевые пожелания клиента и смогут подобрать хороший вариант. При этом они точно знают, какого типа нужна рейка на Вашу модификацию Audi A3, и подскажут, сколько она будет стоить новая, а сколько б.у.
Кроме того, если необходимой запасной части не окажется в наличии, мы точно знаем, где быстро и недорого её достать. Поэтому купить рейку на Ауди А3 у нас можно практически в любом случае без долгого ожидания и больших трат.
Важно, что при покупке на Ауди А3 рулевой рейки у нас в совокупности с работами по её установке, Вы получите скидку и гарантию, которая распространяется и на сам агрегат, и на работы, поскольку все продаваемые рейки мы предварительно проверяем.
Замена рулевой рейки Audi A3
Замена рулевой рейки на Audi A3 – самый простой способ восстановить работу этого узла.
Многие сервисы при выявлении проблем в рейке настаивают на её замене. В наших техцентрах по ремонту реек мы, разумеется, в первую очередь предложим восстановить рейку Ауди А3.
Однако это может быть попросту нецелесообразно. Поэтому мы можем предложить автовладельцу варианты, из которых он выберет оптимальный для себя. В том числе мы можем предложить:
- установку новой рейки на Audi A3
- восстановительный ремонт старой рейки с Вашего или другого Ауди А3 такой же модификации
- покупку и установку контрактной рейки
Ремонт рулевой рейки Ауди А3
Ремонт рулевой рейки Ауди А3 – самая популярная услуга, которую оказывают наши автосервисы владельцам этих автомобилей.
Если на Audi A3 рейка стала закусывать или застучала, мы поможем в короткий срок решить эту проблему и восстановить работу агрегата.
Для того чтобы починить рейку руля на Ауди А3, у нас есть не только специальное оборудование, но и разбирающийся в вопросе персонал. Мы работаем по классическим стандартам. Поэтому для Audi A3 мы даём гарантию на все ремонтные работы по рейке руля.
Регулировка рейки Ауди А3
Регулировка рейки Ауди А3 – немаловажный этап ремонта, который может быть и самостоятельной услугой. Например, если на Вашем Audi A3 рейка разболталась и, как следствие,, то вполне вероятно её можно просто отрегулировать.
Но регулировка рейки требуется для Ауди А3 и после её снятия и установки. И особенно после проведения ремонтных работ.
Диагностика рулевой рейки
Чтобы выполнить ремонт рейки Ауди А3 правильно, необходимо предварительно провести диагностику элементов рулевого управления.
Мы всегда сначала выполняем на Audi A3 предварительную диагностику рулевого управления, поскольку она показывает, нужно ли снимать рейку и проверять её на стенде.
Если мастеру становится очевидна неисправность рейки, он её разбирает для дефектовки и возможной переборки. Если коррозия вала рейки и других элементов не критичная, восстановить рейку Вашего Audi A3 возможно. Если же нет, то лучше будет её поменять .
Если починить рейку более чем реально, то мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта рейки. На то, сколько будет стоить весь ремонт, влияет непосредственно переборка рейки и количество новых запчастей. Сама же цена на снятие и установку рулевой рейки на Audi A3 у нас фиксирована.
Сервисы Москвы по ремонту реек и гидроусилителя Ауди А3
Подъехать на ремонт рейки автомобиля Audi A3 можно в любой из наших автосервисов. Наши сервисы можно найти в разных концах города Москвы, что позволит выбрать вариант поближе к Вашему местонахождению (по району или округу). Чтобы не стоять в очереди, просто позвоните по телефонному номеру и запишитесь к мастеру !
Позвонить нам можно в любое время в течении рабочего дня. Даже если вы собираетесь подъехать в течение получаса, рекомендуем заранее предупредить о приезде звонком. Так, мы сможем снизить время Вашего ожидания на приемной. Мастер уже будет знать основную информацию о Вашей машине и основные жалобы.
Мы берем на работу только квалифицированных специалистов, поэтому нарваться на недостаточно компетентного человека просто невозможно! Работа осуществляется в соответствии со всеми технически требованиями (вы можете ознакомиться перед началом работ). Помимо этого, мы даем гарантию на наши работы, подробнее Вас проконсультирует наш специалист. С ним же Вы сможете обсудить все нюансы предстоящей переборки рейки или же ее замены.
Электронный блок рулевой рейки AUDI контролирует работу всего агрегата с учетом внешних факторов, скорости автомобиля, оборотов двигателя, неровностей на дороге, и. т. д. ЭБУ электронный модуль рулевой рейки на разных автомобилях A3-A8, имеет разную шину управления CAN или FlexRay, логика работы у этих агрегатов одинаковая. При включении зажигания (К.15) контроллер электронного модуля активируется, считывает сигналы, полученные с датчиков рулевой рейки: сопротивление обмоток электродвигателя, пробой либо замыкание катушек электродвигателя, сигналы с датчика момента сопротивления и датчика положения ротора. Если всё в порядке и все параметры в пределах нормы, рулевой агрегат готов к запуску. Если из перечисленных параметров присутствует хотя бы малейшие отклонения, контроллер фиксирует неисправность и переходит в аварийный режим. При обнаружении неисправности по цифровой шине CAN или FlexRay передает код неисправности, приборная панель распознает неисправность и выводит информацию на экран для водителя. На экране приборной панели может отобразиться неисправность желтого цвета, в этом случае возможно дальнейшее движение с осторожностью до ближайшего сервиса для диагностики и устранения неисправности. Так же в различных случаях загорается неисправность рулевого управления красного цвета, в этом случае дальнейшее движение не возможно, требуется эвакуация автомобиля.
Ротор с подшипником
Магнитный ротор в ЭУР Ауди является частью электродвигателя рулевой рейки, имеет встроенный подшипник и корзину с набором шаров для движения винтового вала внутри рулевого механизма. Этот сложный механизм наиболее подвержен износу, так как все усилие, передаваемое от электродвигателя к валу рейки, для поворота колес, прилагается именно на этот узел. При попадании частиц грязи вместе с водой, через испорченные пыльники в корзину ротора электромотора, а также в подшипник, этот сложный механизм рулевого агрегата подвергается сильному износу и коррозии. Если корзина и вал рулевой рейки подвергается коррозии восстановить данный узел не представляется возможным. В этом случае этот элемент меняется полностью в сборе с валом.
Датчик момента
Датчик момента сопротивления установлен на первичном валу рулевого механизма. Первичный вал состоит из двух частей соединенных между собой торсионом. На одной части установлено магнитное кольцо, а на другой части датчик. При повороте рулевого колеса торсион сворачивается, происходит перемещение магнитного поля, датчик считывает это отклонение и контроллер получает данные, с какой силой, и в какую сторону вращать мотор ЭУР.
Ремонт электроусилителя Ауди занимает от 3 до 6 часов.
Если у вас в блоке управления засела ошибка B2000 49, неисправность блока управления, то наши специалисты восстановят агрегат в течении от 30 мин до 4 часов.
Ремонт и прошивка блоков J500 A4 B8, A5, Q5, AU104R с номерами:
8K0909144G, 8K0909144B, 8K0909144F, 8K0909144D, 8K0909144Q, 8K0909144J, 8K1423055AC, 8K1423055AJ, 8K1423055AN, 8K1423055BK, 8K1423055AS, 8K1423055AN, 8K1423055BS 8K0 909 144G, 8K0.909.144G 8K0 909 144B, 8K0.909.144B 8K0 909 144F, 8K0.909.144F 8K0 909 144D, 8K0.909.144D 8K0 909 144Q, 8K0,909,144Q Ремонт и прошивка блоков J500 A6, A7, A8 с номерами: 4G0909144L, 4G0909144G, 4G0909144M, 4G0909144T, 4G0909144Q, 4G0909144J 4G0 909 144L, 4G0.909.144L 4G0 909 144G, 4G0.909.144G 4G0 909 144M, 4G0.909.144M 4G0 909 144T, 4G0.909.144T 4G0 909 144Q, 4G0.909.144Q 4G0 909 144J, 4G0.909.144J
Глючит электрическая рулевая колонка с памятью: при включении зажигания выезжает не совсем в то положение, которое запрограммировано, при этом если принудительно нажать на кнопку памяти - приезжает туда куда надо, но если на улице холодно - и это может не помочь.
Насколько я понимаю, проблема эта возникает если во момент движения руля к нему прикладывается усилие (типичный случай - приехал, вынул ключ, руль поехал "вглубь", выходишь из машины и пока руль еще "едет" - ты на него опираешься.
Судя по всему - требуется адаптация, в сети встречается описание этой проблемы, предлагается сделать следующее:
1. Войти в блок 09 - Центральная электроника
2. Открыть Базовые установки (04)
3. Группа 001 - активировать (ON/OFF)
4. Адаптация запущена, руль должен "пробежать" сам по всем положениям!
5. Выход.
НО: у меня VAG-COM не находит этот блок вообще, соотв. либо у меня кривой кабель/софт (что маловероятно), либо - нужен другой метод. В блоке Рулевой электроники я не нашел ничего подобного.
Вода, удары, время − все это может привести к повреждению электро рейки.
- В блок управления (ошибки вида B2000) − замена ЭБУ с перепрошивкой;
- В корпус рейки (ошибки вида C10AD) − ремонт компонентной базы или замена рейки. В ряде случаев происходит попадание влаги через разъем рейка-ЭБУ, соответственно есть целесообразность замены рейки в сборе.
Причина попадание воды в корпус − нарушение герметичность пыльников (трещины, ослабление или отсутствие хомутов для фиксации), в ЭБУ вода попадает в результате трещин на пластиковом корпусе в районе разъемов или нарушения уплотнения под прижимной плоскостью детали. После проведения ремонтных работ мы в обязательном порядке производим дополнительный осмотр и, при необходимости, устранение мест проникновения влаги.
Методика устранения неисправности рейки
Ремонт рулевой рейки
Замена рулевой рейки
Обратите внимание, что после ремонта или замены электрорейки необходимо соблюдать нормы эксплуатации автомобиля с учетом расположения ЭУР в нижней части автомобиля, т.е. учитывать погодные условия (обильные лужи), регулярно проверять на наличие механических повреждений от дорожного полотна.
Возможные коды ошибок
7341600 7341570 C10AD
Датчик положения электродвигателя
Недостоверный сигнал
1052420 B2000
Неисправлен блок управления
Сбой в электронике внутри
5258753 C10AC
Рулевое управление
Конечные положения не адаптированы
7343407 C10AE
Реле для электро.механического усилителя руля
Мощность
7343409 C10AE
Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
Обрыв цепи
4906 U101D
Блок управления усилителя рулевого управления
Нет связи
6291727 B2000
Неисправен внутренний блок управл., память
Ошибка в контрольной сумме
4207936 C10C9
Угол поворота рулевого колеса
Недостоверный сигнал
4208000 U8F2251
Датчик поворота рулевого колеса — Синхронизация не удалась
Читайте также: