С какой машины подходит стартер на фольксваген т4
Стартер – важный элемент автомобиля, функция которого заключается в выдавании крутящего момента и генерации электрической энергии, когда авто не находится в движении. Разберем основные причины поломок стартеров для Фольксваген Т4 и определимся, стоит ли их ремонтировать или лучше менять детали на новые.
По этим критериям поиска ничего не найдено
По этим критериям поиска ничего не найдено
По этим критериям поиска ничего не найдено
По этим критериям поиска ничего не найдено
По этим критериям поиска ничего не найдено
Почему стартер для Фольксваген Т4 выходит из строя?
Стартер выходит из рабочего состояния по разным причинам: это может быть банальный механический износ деталей агрегата или человеческий фактор. Стартер сложно устроен, поэтому любая малозначительная поломка в этой детали незамедлительно ведет к выходу из строя всего устройства. Как только заметите, что стартер начал барахлить, обращайтесь в автосервис, чтобы своевременно заменить неисправный узел, в противном случае очень скоро придется менять весь элемент.
Стартер для Фольксваген Т4 представляет собой разборный узел, в котором чаще всего выходит из строя:
1) тяговое реле; 2) щеточный узел; 3) коллектор якоря.
Основная причина, из-за которой агрегат ломается раньше времени - неправильная эксплуатация устройства и механический износ втулки вала.
Стартер не запускается
Разберем ситуации, когда стартер для Volkswagen Т4 отказывается работать, и рассмотрим возможные причины возникновения этих ситуаций.
1. Стартер не работает, когда вы поворачиваете ключ зажигания. В этом случае поломка связана с замыканием обмотки тягового реле или заклиниванием втягивающего реле. Чтобы устранить проблему, не затягивайте с посещением автосервиса, и тогда все обойдется только заменой реле. 2. Отсутствие тока от аккумулятора. Если аккумулятор заряжен, то проблема кроется в проводке, клеммах или замке зажигания. 3. Стартер работает (издает характерные звуки), но коленвал не прокручивается. В этом случае причина неисправности кроется в поломке шестерен бендикса, редуктора или маховика коленвала. Также возможен выход из строя обгонной муфты. 4. Скрип при работе стартера. Причина – изношенные шестерни. 5. Устройство продолжает работать даже после запуска двигателя. Высока вероятность, что неисправность связана с возвратной пружиной или тяговым реле. Также проверьте и замок зажигания.
Можно ли ремонтировать стартер или лучше купить новый?
Определить точную причину выхода из строя стартера для Фольксваген Т4 сложно без специального осмотра. Как только вы заметили что-то неладное в работе элемента – поспешите в автосервис.
Стартер – сложный механизм, его можно отремонтировать, только когда поломка локализована. Например, чтобы купить и поменять втягивающее реле, втулку или бендикс, не нужно тратить много времени и денег. Но если не заменить вышедшие из строя элементы вовремя, в дальнейшем придется потратиться на более дорогой ремонт автомобиля.
Где выгодно купить стартер для Volkswagen Transporter Т4?
Наши цены приятно удивляют, а сервис вдохновляет на новые покупки. Мы предлагаем удобные способы оплаты заказа и несколько вариантов доставки, чтобы вы получили покупку максимально быстро.
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
ПРОБЛЕМА не крутит стартер
ПРОБЛЕМА не крутит стартер
сегодня утром сел, завелся, отвез жену на работу, заехал в магаз на 10 минут, сел в машину и от стартера тишина, проверил все преды все в норме, куда копать?
по традиционной схеме, - сначала убедиться :
- что на стартер приходит "+" от аккумулятора,
- что на втягивающее реле стартера приходит "+" от замка зажигания с поворотом ключа,
- что на стартере надёжная масса,
при присутствии "+" на контактах втягивающего реле стартера ( при повороте ключа на старт) и наличии массы должен быть слышен отчётливый щелчок соленоида реле, должно произойти включение "+" на обмотку генератора. Если аккумулятор цел, стартер должен вертеть изо всех сил.
Замещением описанных компонентов можно проверить работоспособность стартера, например подав "+" напрямую.
Возможны блокировки стартера ЭБУ ( связанные с несанкционированным запуском), чтобы дать совет по этой части, придётся залезть в описание электро по Т5, быстро не получится. Удачи.
в дополнение к предыдущему комменту:
- блок управления бортовой сетью J529 замыкает и размыкает цепь стартера посредством дополнительного реле J207.
Это реле замыкается, если выполнены все выше и ниже перечисленные условия, а именно:
- поступил сигнал разрешения пуска с охранной системы,
- поступил сигнал готовности с блока управления автоматической коробкой передач J217.
Сигнал разрешения пуска передается ЦПУ системой "Комфорт" J 393 на шину САН.
по итогу: проверьте наличие "+" и "--" на стартере, потом дальше по теме. Удачи.
В автомобилях VW Transporter Т4 используются различные стартеры, в зависимости от мощности и конструктивных особенностей двигателя. В таблице в начале данной главы приведены номера стартеров для отдельных двигателей.
Рис. 512 Проверка обмоток статора на обрыв
Рис. 513 Щетки должны выступать из щеткодержателя не менее 5,0 мм
Проверка стартера VW T4
Снятие и установка стартера Транспортер Т4
Рис. 514 Контакты стартера
♦ Отверните гайки и болты крепящие стартер Т4.
♦ Выньте стартер.
♦ Устанавливается стартер в обратной последовательности .
Разборка и сборка стартера Фольксваген Т4
На рис. 515 показано устройство типового стартера фирмы Bosch с промежуточным подшипниковым диском, устанавливаемый в автомобилях VW Т4.
Рис. 515 Стартер Т4
1 - втулка стартера, 2 - болт, 3 - передняя крышка, 4 - мелкие детали., 5 - втягивающее реле, 6 - пружинная шайба, 7, 17, 19 - гайки М8, 8 - стержень рычага привода, 9 - рычаг привода, 10 - обмотка статора, 11 - болт М10, 12 - шайба, 13 - ограничительное кольцо, 14 - бендикс, 15 - пружинная шайба, 16 - гайка Мб, 18 - стопорное кольцо, 20 - диск промежуточного подшипника, 21- втулка скольжения бендикса, 22 - пружина, 23 - подключающая втулка, 24 - винт полюсной надставки, 25 - угольная щетка, 26 - якорь, 27 - крышка коллектора, 28 - шайба, 29 - соединительный болт, 30 - нажимная пружина, 31 - щеткодержатель, 32 - втулка скольжения со стороны коллектора, 33 - комплект шайб, 34 - крышка, 35 - пружинная шайба, 36 - болт, М4
Если необходимо снять стартер Транспортер Т4, поступайте согласно следующим рекомендациям.
♦ С передней части втягивающего реле отверните болты крепления, отсоедините реле от рычага привода и выньте его.
♦ Снимите заднюю крышку.
♦ Выверните болты корпуса коллектора.
♦ С конца вала якоря удалите (отверткой) пружинное кольцо, снимите шайбы и корпус коллектора. При необходимости отсоедините его при помощи отвертки.
♦ Обе угольные щетки выньте из щеткодержателя, а затем выньте щеткодержатель.
♦ Снимите с якоря корпус стартера вместе с обмоткой статора.
♦ Выньте стержень, являющийся поворотной осью рычага привода (бендикса), выньте рычаг.
♦ Снимите с передней крышки прокладку, обратив внимание на положение, в котором она была установлена.
♦ Щетки припаяны к обмоткам стартера и для того, чтобы заменить эти щетки, их нельзя отпаивать, а надо заменять в комплекте вместе с обмоткой статора. Если возникла такая необходимость, выполните следующие операции:
♦ Отверните четыре винта, крепящие полюсные надставки статора (рис. 516).
Рис. 516 Демонтаж полюсной надставки
♦ Выньте из корпуса обмотку вместе с надставками, а затем отсоедините полюсные надставки.
♦ Во время снятия бендикса или якоря пользуйтесь рис. 517.
Рис. 517 Стопорное кольцо
♦ При помощи трубки соответствующего диаметра протолкните ограничительное кольцо вниз, так чтобы обеспечить доступ к пружинному кольцу (см. по стрелке).
♦ Выньте из канавки вала якоря пружинное кольцо.
♦ Удалите задиры с конца вала якоря.
♦ Закрепите якорь в тисках и снимите с вала якоря бендикс (рис. 518).
Рис. 518 Снятие бендикса и вала якоря
Коллектор должен быть гладким, без царапин. Если коллектор сильно изношен, его можно проточить на токарном станке, сохранив определенный минимальный диаметр.
Бендикс не должен разбираться. В случае повреждения его следует заменить в сборе.
Собирается стартер Транспортер Т4 в обратной последовательности. Минимальная толщина щеток составляет 13 мм, если их необходимо заменить, то старые щетки раздавите щипцами и отбейте концы плетеных проводов. Провод осадите на новой щетке и с глухой стороны разместите веером концы проводов.
♦ Придерживая провод снизу, припаяйте его к щетке с другой стороны.
Во время сборки придерживайтесь следующих рекомендаций.
♦ Наденьте на вал якоря бендикс, а затем ограничительное кольцо и осадите в канавку вала пружинное кольцо. Ограничительное кольцо на прессе установите на пружинное кольцо, прикладывая усилие пресса к концу вала якоря (см. рис. 519).
Рис. 519 Установка ограничительного кольца на пружинное кольцо
♦ При необходимости замените подшипниковую втулку в корпусе коллектора (ее можно легко удалить). Перед установкой новой втулки нагрейте корпус коллектора в течение 5 минут в горячем масле.
♦ Места, обозначенные буквами на рис. 520, покройте герметиком.
Рис. 520 Места, помеченные буквами, покройте во время сборки герметиком
В автомобилях VW Transporter Т4 используются различные стартеры, в зависимости от мощности и конструктивных особенностей двигателя. В таблице в начале данной главы приведены номера стартеров для отдельных двигателей.
Рис. 512 Проверка обмоток статора на обрыв
Рис. 513 Щетки должны выступать из щеткодержателя не менее 5,0 мм
Проверка стартера VW T4
Снятие и установка стартера Транспортер Т4
Рис. 514 Контакты стартера
♦ Отверните гайки и болты крепящие стартер Т4.
♦ Выньте стартер.
♦ Устанавливается стартер в обратной последовательности .
Разборка и сборка стартера Фольксваген Т4
На рис. 515 показано устройство типового стартера фирмы Bosch с промежуточным подшипниковым диском, устанавливаемый в автомобилях VW Т4.
Рис. 515 Стартер Т4
1 - втулка стартера, 2 - болт, 3 - передняя крышка, 4 - мелкие детали., 5 - втягивающее реле, 6 - пружинная шайба, 7, 17, 19 - гайки М8, 8 - стержень рычага привода, 9 - рычаг привода, 10 - обмотка статора, 11 - болт М10, 12 - шайба, 13 - ограничительное кольцо, 14 - бендикс, 15 - пружинная шайба, 16 - гайка Мб, 18 - стопорное кольцо, 20 - диск промежуточного подшипника, 21- втулка скольжения бендикса, 22 - пружина, 23 - подключающая втулка, 24 - винт полюсной надставки, 25 - угольная щетка, 26 - якорь, 27 - крышка коллектора, 28 - шайба, 29 - соединительный болт, 30 - нажимная пружина, 31 - щеткодержатель, 32 - втулка скольжения со стороны коллектора, 33 - комплект шайб, 34 - крышка, 35 - пружинная шайба, 36 - болт, М4
Если необходимо снять стартер Транспортер Т4, поступайте согласно следующим рекомендациям.
♦ С передней части втягивающего реле отверните болты крепления, отсоедините реле от рычага привода и выньте его.
♦ Снимите заднюю крышку.
♦ Выверните болты корпуса коллектора.
♦ С конца вала якоря удалите (отверткой) пружинное кольцо, снимите шайбы и корпус коллектора. При необходимости отсоедините его при помощи отвертки.
♦ Обе угольные щетки выньте из щеткодержателя, а затем выньте щеткодержатель.
♦ Снимите с якоря корпус стартера вместе с обмоткой статора.
♦ Выньте стержень, являющийся поворотной осью рычага привода (бендикса), выньте рычаг.
♦ Снимите с передней крышки прокладку, обратив внимание на положение, в котором она была установлена.
♦ Щетки припаяны к обмоткам стартера и для того, чтобы заменить эти щетки, их нельзя отпаивать, а надо заменять в комплекте вместе с обмоткой статора. Если возникла такая необходимость, выполните следующие операции:
♦ Отверните четыре винта, крепящие полюсные надставки статора (рис. 516).
Рис. 516 Демонтаж полюсной надставки
♦ Выньте из корпуса обмотку вместе с надставками, а затем отсоедините полюсные надставки.
♦ Во время снятия бендикса или якоря пользуйтесь рис. 517.
Рис. 517 Стопорное кольцо
♦ При помощи трубки соответствующего диаметра протолкните ограничительное кольцо вниз, так чтобы обеспечить доступ к пружинному кольцу (см. по стрелке).
♦ Выньте из канавки вала якоря пружинное кольцо.
♦ Удалите задиры с конца вала якоря.
♦ Закрепите якорь в тисках и снимите с вала якоря бендикс (рис. 518).
Рис. 518 Снятие бендикса и вала якоря
Коллектор должен быть гладким, без царапин. Если коллектор сильно изношен, его можно проточить на токарном станке, сохранив определенный минимальный диаметр.
Бендикс не должен разбираться. В случае повреждения его следует заменить в сборе.
Собирается стартер Транспортер Т4 в обратной последовательности. Минимальная толщина щеток составляет 13 мм, если их необходимо заменить, то старые щетки раздавите щипцами и отбейте концы плетеных проводов. Провод осадите на новой щетке и с глухой стороны разместите веером концы проводов.
♦ Придерживая провод снизу, припаяйте его к щетке с другой стороны.
Во время сборки придерживайтесь следующих рекомендаций.
♦ Наденьте на вал якоря бендикс, а затем ограничительное кольцо и осадите в канавку вала пружинное кольцо. Ограничительное кольцо на прессе установите на пружинное кольцо, прикладывая усилие пресса к концу вала якоря (см. рис. 519).
Рис. 519 Установка ограничительного кольца на пружинное кольцо
♦ При необходимости замените подшипниковую втулку в корпусе коллектора (ее можно легко удалить). Перед установкой новой втулки нагрейте корпус коллектора в течение 5 минут в горячем масле.
♦ Места, обозначенные буквами на рис. 520, покройте герметиком.
Рис. 520 Места, помеченные буквами, покройте во время сборки герметиком
Стартер оригинального производителя Valeo (Франция) Именно такой стартер устанавливался на фольксваген т 4 на конвеере.
Заводской оригинальный номер стартера валео d7rs31
Да, возможно это дорогой стартер, но зато реально оригинальный, и он реально окупит себя беспрестанной качественной заводкой вашего автомобиля в течении не одной сотни тысяч километров пробега.
Доставка по всей Украине. Новая почта, оплата при получении.
Количество креплений 3 отверстия
Количество зубьев бендикса - 11 шт
Напряжение 12 вольт
Кросс номера стартера (у вашего старого стартера могут быть такие номера, это одно и тоже,и вам подойдёт)
CS801
S3026
RE801
LRT133
LRT00133
113387
252167
DRS6990
STR50004
443115141319
8EA732656001
EXS311061102
9141319
9141414
1699
[BOSCH]
0001124005
0001124006
0001125001
0001125002
0001125011
0001125031
0001125032
0986016990
[ISKRA]
AZE2625
IS1042
11.131.056, 11131056
[VALEO]
438077
D7RS31
D7RS131
[VW]
02B911023D
02B911023DX
02B911023L
02B911023J
02B911023M
02B911023N
Читайте также: