С какого года выпускают мерседес спринтер
Mercedes-Benz запустил предсерийную сборку полного в режиме полного цикла коммерческой модели Sprinter Classic на нижегородском заводе ГАЗ. Цена на автомобили будет начинаться от 1 миллиона 177 тысяч рублей, что приблизительно на 20 процентов меньше стоимости импортируемых машин.
Mercedes-Benz запустил предсерийную сборку коммерческой модели Sprinter Classic на нижегородском заводе "ГАЗ" в режиме полного цикла. Благодаря локальному производству цена на автомобили будет начинаться от 1 миллиона 177 тысяч рублей, что приблизительно на 20 процентов меньше стоимости импортируемых машин. Об этом сообщают "Ведомости" со ссылкой на генерального директора "Мерседес-Бенц рус" Яна Мадея.
В реализацию проекта было вложено 190 миллионов евро, из которых 100 миллионов выделил концерн Daimler, а остальную часть суммы предоставил Горьковский автозавод.
"Спринтеры" будут оснащаться моторами, произведенными на Ярославском моторном заводе, который входит в "Группу ГАЗ". До сентября на "ГАЗе" планируется произвести 400-600 машин, а к концу года – около пяти тысяч штук. Проектная мощность производства немецкой компании в России составляет 25 тысяч автомобилей в год. Выпущенные "Спринтеры" планируется в первую очередь реализовывать на отечественном рынке. Возможность экспорта машин в страны СНГ пока находится на стадии изучения.
Решение перенести производство модели в Россию из Аргентины было принято из-за более емкого местного рынка коммерческих автомобилей, а также обусловлено тем фактором, что "Спринтер" лучше подходит для российских условий.
Ежегодно в России продается около 150 тысяч легких коммерческих машин, два процента из которых – "Мерседесы". За счет местного производства компания планирует увеличить свое присутствие в этом сегменте в два-четыре раза.
Кроме того, Mercedes-Benz рассматривает возможность российского выпуска легковых моделей, однако окончательного решения по этому вопросу пока не принято. По мнению Мадея, такой проект "должен быть долгосрочным, предполагающим полный цикл производства и наличие местного партнера". Как сообщалось ранее, концерн Daimler должен принять решение о российском выпуске легковушек, после начала производства Sprinter на "ГАЗе". В 2010 году Горьковский автозавод предлагал "Даймлеру" выпускать на своих мощностях Mercedes-Benz E-Class.
Два производителя достигли предварительной договоренности о совместных инвестициях в сборку коммерческих автомобилей на Горьковском автозаводе в начале 2010 года, а в конце того же года ими было подписано соглашение об организации производственной линии. Изначально "Даймлер" и "Группа ГАЗ" планировали вложить в проект 210 миллионов евро, а предполагаемый объем производства составлял 60 тысяч автомобилей в год.
Mercedes-Benz Sprinter уже 25 лет является успешной моделью Mercedes-Benz Vans и флагманом в сегменте крупных малотоннажных автомобилей. В 1995 г. с конвейера завода Mercedes-Benz в Дюссельдорфе сошел первый Sprinter. Всего год спустя начинается производство Sprinter для латиноамериканского рынка в Гонсалес-Катане, Аргентина. С 2006 г. производство Sprinter также находится в Людвигсфельде и Чарлстоне, Южная Каролина, США.
В марте 2018 г. на двух основных заводах в Германии запущено производство третьего поколения, актуальной модели Sprinter. С тех пор на заводе Mercedes-Benz в Дюссельдорфе производится фургон, а открытые варианты (шасси) — в Людвигсфельде в Бранденбурге. В конце 2019 г. также началось производство eSprinter в Дюссельдорфе, где на одной линии производятся автомобили с традиционным приводом и полностью электрические. Чтобы удовлетворить спрос в Северной Америке, в сентябре 2018 г. началось производство Sprinter третьего поколения в специально построенном новом производственном цехе в Чарлстоне, Южная Каролина, США. Также в Чарльстоне с 2015 г. собирают на другой линии Metris (Vito), завод был значительно расширен, и сейчас на нем работает около 1700 человек. Завод в Гонсалес-Катан недалеко от Буэнос-Айреса в Аргентине теперь дополняет всемирную сеть по производству больших фургонов Mercedes-Benz, став четвертым заводом: здесь в сентябре 2019 года стартовало производство новейшего Sprinter.
Из-за глобальных ограничений в связи с пандемией COVID-19 малотоннажные заводы Mercedes-Benz остановили производство со второй половины марта 2020 г. В конце апреля производство снова было постепенно запущено, а вскоре после этого возобновилась нормальная работа.
Производственная сеть Mercedes-Benz Vans также включает завод в Витории, Испания. Здесь выпускаются автомобили V-Класса, Vito, а также eVito. Позже в этом году стартовало производство полностью электрических EQV (потребление энергии в смешанном цикле: 26,4-26,3 кВтч / 100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 0 г / км) и eVito Tourer (потребление энергии в смешанном цикле: 26,2 кВтч / 100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле:: 0 г / км). Для китайского рынка V-Класс и Vito производятся в Китае в Fujian Benz Automotive Corporation, совместном предприятии Mercedes-Benz Vans, BAIC Motor и Fujian Motor Group. Citan собирают в Мобеж, Франция, в сотрудничестве с Renault-Nissan-Mitsubishi.
Установка пневмоподвески решает комплекс проблем связанных с эксплуатацией - повышает комфорт при сильной загрузке автомобиля, устраняет раскачку и поддерживает горизонтальный уровень при перегрузе, снижает вероятность пробоя подвески.
Ремонт ДВИГАТЕЛЯ
Коммерческий автотранспорт Мерседес Спринтер в большинстве своем оснащается дизельными моторами, которые в отличие от бензиновых двигателей характеризуются меньшим расходом и отличными тяговыми показателями.
Но дизельные моторы куда более сложны в ремонте и требуют глубоких знаний, опыта диагностики и ремонта и наличия специального оборудования. Наш техцентр оказываее услуги по квалифицированному ремонту как дизельных так и бензиновых моторов Мерседес Спринтер.
Ремонт МКП И АККП
Даже усиленные трансмиссии для коммерческого автотранспорта, предназначенные для высоких нагрузок, могут выйти из строя.
Наши специалисты проведут квалифицированную диагностику, выявят неисправность и профессионально устранят поломку МКП или АКПП на Мерседес Спринтер.
Обслуживание Мерседес Спринтер
Важным этапом эксплуатации авто - является плановое сервисное обслуживание. Избежать поломок и своевременно отреагировать на неисправность поможет качественное техническое обслуживание, которое можно провести в нашем Техцентре.
Диагностика Мерседес Спринтер
Устранение поломки начинается с комплексной диагностики, которая включает в себя компьютерную диагностику, визуальный осмотр, механическую проверку неисправного узла. Неквалифицированный поиск неисправности может привести к чрезмерным расходам и потери времени.
Ремонт Мерседес Спринтер
Ремонт коммерческого транспорта требует глубоких знаний и опыта. Большие пробеги, нередко превышающие полмиллиона километров, высокая нагрузка и превышение погрузочной массы сказывается не только на ходовой, но и влияет на все важные агрегаты автомобиля.
Запчасти для Мерседес Спринтер
Многообразие расходных материалов для коммерческого автотранспорта впечатялет. Основная рекомендация придерживаться оригинальных и известных произвоидтелей, так как от искользуемых расходнико в первую очередь зависит исправность автомобиля и его работа.
Трехлучевая звезда на решетке радиатора - это всегда солидно. Даже если речь о грузовике или автобусе, в том числе и подержанном. M-B Sprinter - отличный вариант коммерческого б/у, надо только уметь разбираться в годах, модификациях и ценах.
Mercedes-Benz Sprinter
В России Mercedes-Benz Sprinter относится к тем автомобилям, которые чаще покупают именно подержанными, а не новыми. Как правило, такие машины изначально дороги, но по ряду причин привлекательны — отсюда и спрос на секонд-хенд. Немецкое качество, родная сборка, престижный бренд… В салоне дилера это удовольствие стоит два миллиона рублей. А не один, что просят, например, за фургон той же грузоподъемности от Peugeot.
двигатель
Покрытый слоем сухой грязи двигатель — скорее достоинство подержанного автомобиля. Пусть хозяин и не чистюля, зато видно, что мотор масло не гонит
Покрытый слоем сухой грязи двигатель — скорее достоинство подержанного автомобиля. Пусть хозяин и не чистюля, зато видно, что мотор масло не гонит
Модификации
Для коммерческого использования подержанный Sprinter интересен в возрасте от двух до семи лет, то есть относящийся ко второму и третьему поколениям, стартовавшим соответственно в 2000-м и в 2006-м годах. Отличия моделей не только внешние (например, в увеличившихся в высоту фарах), но и в гамме двигателей, интерьере и прочих атрибутах стандартного для многих фирм обновления модели.
Mercedes-Benz Sprinter — автомобиль классической компоновки. Кузов фургонов и автобусов — несущий, с мощным подрамником. В маркировке модификаций первая цифра обозначает округленную полную массу в тоннах, остальные две — округленную мощность двигателя в лошадиных силах, поделенную на 10. Далее могут стоять буквы CDI, указывающие на дизельный двигатель, бензиновые двигатели никак не обозначаются. Буквы NGT в маркирровке — если мотор битопливный, работающий как на метане, так и на бензине. На российский рынок газобаллонники попадают редко, и обычно с голландского рынка, если какому-нибудь перегонщику такой Sprinter чем-либо приглянется.
По степени отшлифованности рулевого колеса ладонями шофера прикинем пробег машины. Например, эта прошла чуть более 200 тысяч километров
По степени отшлифованности рулевого колеса ладонями шофера прикинем пробег машины. Например, эта прошла чуть более 200 тысяч километров
По VIN-номеру, как и у любого автомобиля марки Mercedes-Benz, сразу определяется заводской номер кузова — трехзначное число на позициях 4, 5 и 6 будет либо от 901 до 905 (Sprinter второго поколения выпуска 2000–2006 годов), либо 906 (третьего поколения образца 2006 года). Цифрой на позиции 11 зашифровано место сборки: Дюссельдорф — 5, Людвигсфельде — 9. Если каким-то чудом в Россию попадет Sprinter аргентинской сборки, вы его сразу же определите по коду WMI, то есть по первым трем знакам VIN-номера — вместо чисто немецких WDB, WD2 или WD5 Аргентина выбивает свои 8AB.
Задний мост — с одноступенчатым гипоидным редуктором, иногда попадаются агрегаты с опционной межколесной блокировкой дифференциала. Задняя зависимая подвеска — на малолистовых рессорах, в независимой передней в качестве упругого элемента применена поперечная одно- или двухлистовая рессора — весьма редкое ныне решение. Тормоза всех колес дисковые, рулевой механизм реечный.
фургон
Посвежее и пошустрее
Привод
Мнение
Алексей Тарасов
топливный фильтр
Где купить
В России все проще: Sprinter можно купить как в салонах независимых дилеров (у официальных почти не бывает подержанных малотоннажников), так и по частному объявлению в интернете. В салонах стоят автомобили, как правило, пригнанные из Германии — по сути, вас просто избавляют от хлопот с поездкой и таможней, а у частника Sprinter будет, за редким исключением, уже с пробегом по России. Цены машин — в таблицах.
педаль тормоза
Смотри в оба
опоры
Вымытый двигатель должен насторожить: возможно, не за горами капремонт. Ведь моторы с большими пробегами начинают потеть маслом при критическом износе поршневой группы и повышении давления в картере из-за прорыва туда отработавших газов. Состояние КП определяем на слух и на ощупь — для этого надо сесть за руль и прокатиться. Никаких посторонних звуков под полом, заеданий рычага при переключениях быть не должно. В противном случае сразу сбивайте цену минимум на 100 тысяч рублей, что стоит ремонт коробки, а еще лучше — на 250 тысяч, чтобы купить новую. Стук на холостом ходу и при трогании с места характерен при выходе из строя двухмассового маховика и вместе с ним ведомого диска сцепления — вполне понятно желание продавца переложить оплату 50 тыс. рублей за замену этих деталей на покупателя.
редуктор
Мнение
Олег Песочкин
Автомобиль Mercedes Sprinter Classic не продается в салонах официальных дилеров Mercedes.
Технические характеристики Mercedes Sprinter Classic
| Модельный год | 2018 |
| Тип кузова | Минивэн |
| Длина, мм | 6590 |
| Ширина, мм | 1935 |
| Высота, мм | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 17 |
| Объем багажника, л | - |
| Страна сборки | Россия |
Модификации Mercedes Sprinter Classic
Mercedes Sprinter Classic 411 CDI MT
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 2148 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 109/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 280/1600-2400 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mercedes Sprinter Classic по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Mercedes Sprinter Classic
Обои рабочего стола Mercedes Sprinter Classic
Обои Mercedes Sprinter Classic 1024x768
Обои Mercedes Sprinter Classic 1280x1024
Объявления о продаже Mercedes Sprinter Classic
Mercedes Sprinter Classic - обзор автомобиля
Mercedes Sprinter Classic / Мерседес Спринтер Классик
Mercedes Sprinter - коммерческие автомобили компании Mercedes-Benz, выпускаемые с 1995 года. Sprinter пришел на смену автомобилям серии T1. В 2000-м году модель была модернизирована. Изменения коснулись дизайна фар, бампера, капота, решетки радиатора и интерьера. Mercedes Sprinter стали оснащать дизельными силовыми агрегатами с непосредственным впрыском топлива CDI. В 2002 году компания в очередной раз провела модернизацию модели. Автомобили Mercedes Sprinter, выпускаемые с 2002 года, опционально комплектовались системой стабилизации ESP. В 2006 году представлено второе поколение Mercedes Sprinter (W906), а производство первой генерации было прекращено. В конце мая 2013 года на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде налажено производство Mercedes Sprinter Classic - первого поколения легендарного "Спринтера" в рестайлинговом кузове. Сборка модели производится по полному циклу в нескольких вариантах исполнения: микроавтобус, средне- и длиннобазный фургон.
Для российского рынка автомобили Mercedes Sprinter Classic предлагаются с 2.1-литровым двигателем OM646, мощностью 109 л.с. Этот силовой агрегат производится Ярославским моторным заводом (ЯМЗ) по лицензии Mercedes-Benz и отвечает экологическим стандартам Евро 4. В качестве трансмиссии доступна 5-ступенчатая механическая КП. В список оборудования Mercedes Sprinter Classic входит система ESP, подушка безопасности водителя, центральный замок с дистанционным управлением, дополнительный отопитель. По заказу доступны такие опции, как электрические стеклоподъемники, кондиционер, индикатор температуры воздуха снаружи, улучшенные сиденья, более мощный аккумулятор и генератор. Стоит отметить, что в рекламной кампании Sprinter Classic принимал участие российский спортсмен Фёдор Емельяненко.
Пассажирский микроавтобус Mercedes Sprinter выпускается в нескольких исполнениях - маршрутное такси, вариант для корпоративных перевозок, туристический и школьный автобусы. Все эти модификации имеют идентичный набор базового оборудования. В этот список вошли галогенные фары головного света, диодные ДХО, обогреваемые наружные зeркала с электрорегулировками, стеклоподъемники с электроприводом, дополнительный салонный отопитель, термоизоляционная обивка, подушка безопасности водителя, 3-точечные ремни для пассажирских сидений, подсвечиваемые пороги. Для туристической версии Mercedes Sprinter предусмотрены более комфортные кресла в салоне, улучшенная обшивка, шторки, разнообразные вещевые отделения. В списке опций - система кондиционирования салона, дополнительный аккумулятор. Начиная с базовой линии исполнения Mercedes Sprinter оборудован системой курсовой устойчивости, ABS и противобуксовочной функцией.
Все модели Mercedes
×
Читайте также: