Рулевой наконечник опель вектра а от чего подходит
При движении руля вправо-влево стали постукивать верхние наконечники, шатаются, если рукой за них подергать. Решил менять. Можно ли это сделать собственными силами без всяких съемников и как?
Легко Если есть съемник, то вообще тьфу.
А если нет, то херачишь молотком по поворотному кулаку, в который вставлен палец наконечника, до тех пор, пока он ( палец) оттуда не выйдет. Потом просто выкручиваешь конец из регулировочной муфты, запоминаешь, на сколько оборотов он был закручен, ставишь новый и, наслаждаясь негрохотом в рулевом, едешь к развальному.
Все дела.
Удачи!
Илья и Кадетт 13S.
Ни в коем случае не стучать молотком по тому месту в которое наконечник вставлен, он все равно не выйдет. Стучать есть смысл если поворотный кулак стальной литой или кованый, а в данном случае он сварен из штампваных деталей, которые будут деформироваться не передавая удары на конус Морзе пальца наконечника, просто помнется все. Снимать только сьемником.
Памажыте, люди добрые, на съемник. , а то так и буду всю жизнь наконечники молотками выбивать:-))).
А серъезно, на ТАЗиках снимал их съемником, патамушта он был, а на Жопеле без оного, патамушта его нету. Весной один наконечник так снимал, а послезавтра так же сниму другой. А был бы съемник - тада, конечно с ним.
Вот.
Неправильно Во-первых рулевой наконечник снимается специальным съемником. нерационально просто по нему колотить молотком - всякое бывает.. И промахиваются тоже. Да и негуманно это.
А запоминать на сколько оборотов он был закручен тоже бред. Это все только примерно=(
Схождение на лазерном стенде не так уж дорого стоит - 250 рэ все удовольствие.
На ласточке меняли наконечники. Причем они были сильно закисшие - удары кувалдой ничего не дали. А со съемником снялся как миленький.
: Во-первых рулевой наконечник снимается специальным съемником. нерационально просто по нему колотить молотком - всякое бывает.. И промахиваются тоже. Да и негуманно это.
: А запоминать на сколько оборотов он был закручен тоже бред. Это все только примерно=(
: Схождение на лазерном стенде не так уж дорого стоит - 250 рэ все удовольствие.
++++А этот "бред" нужен как раз чтобы доехать до этого самого лазерного стенда.
====================================================
. а потом уже умничаем.
Правильный ответ на это вопрос: "Можно, но не нужно"=)))
++++А этот "бред" нужен как раз чтобы доехать до этого самого лазерного стенда.
Как показывает личный опыт - можно доехать и так. У меня после аварии колесо стояло под наклоном к кузову (и в вертикальной плоскости и в горизонтальной) + стойка ушла сильно назад и цепляла подкрылок. Был смят сайлент на рычаге и вывернута нижняя шаровая (енту шаровую я поменяла за пару дней до аварии). Машина как косолапый медведь загребала колесом. Проехала я так порядка 10 км в ночи до дома и примерно 10 км утром до сервиса. И ты знаешь - абсолютно ничего с резиной не случилось.
: . а потом уже умничаем.
А я и не умничаю=)))) и даже не претендую на это. А молотком можно сделать практически все что угодно - но нужно ли это?
Я не обидчивая=))) Нервные клетки не восстанавливаются.
Ну и ладушки. :
: А молотком можно сделать практически все что угодно - но нужно ли это?
++++В том-то и дело, что бывает нужно, когда больше нечем.
Всем привет! после замены шаровых и сайлент блоков передних рычагов, встал вопрос о замене наконечников, мой кореш Roman626GE посоветовал делать разборные наконечники. в общем сказано сделано!))) сняли наконечники, отнесли к токарю. на Москвичах стоят разборные наконечники, и втулки подходят к моим наконечникам
как родные! был куплен комплект втулок с москвича, стоит он аж 8 грн))) и пыльники с ВАЗ 2109 (также подходят с Ланоса) смазка у меня была (использывал ЛИТОЛ, для ступичных подшипников). токарь сделал наконечник разборным и выточил гайку, пальци я оставил свои потому как к ним притензий не было. забрал наконечники, поставил новые втулки, насандалил туда смазки, собрал всё в кучу, порадывался результату и поставил наконечники на место. эфект просто бомба!))) а затрат практически нет: 200 грн — за работу токарю, 8 грн — комплект втулок, 20 грн — новые пыльники. итого: 228 грн. и паралельно с этим поменял ремень генератора и ремень гидро усилителя. ремень генератора поставил "Дэйко" — 73 грн, ремень гидро усилителя поставил "Бош" — 70 грн. и как обычно фото прилагаются!)))
Рулевой наконечник Опель Вектра Vectra A хэтчбек Лев.)
Рулевой наконечник Опель Вектра Vectra A хэтчбек Прав.)
Рулевой наконечник Опель Вектра Vectra A хэтчбек Прав.)
Как выбрать и купить рулевой наконечник на Опель Вектра Vectra A хэтчбек
Рулевой наконечник на Опель Вектра Vectra A хэтчбек обеспечивает подвижность колес при повороте, одновременно ограничивая его угол. Ключевым элементом является шаровой механизм. Деталь находится между рулевой тягой и поворотным кулаком, соединяя их между собой. Из-за наличия подвижных элементов данный узел особо уязвим к влаге, грязевым частицам и ударам. Все эти воздействия вызывают люфт между сопряженными деталями. Поэтому иногда возникает необходимость купить новый рулевой наконечник для Опель Вектра Vectra A хэтчбек. Это можно сделать в нашем магазине по ценам, ниже, чем у большинства конкурентов. Во избежание ошибок его выбор осуществляется по VIN-номеру автомобиля, которому соответствует деталь с определенным буквенно-числовым идентификатором.
Когда менять рулевой наконечник на Опель Вектра Vectra A хэтчбек
Необходимость в приобретении нового рулевого наконечника для Опель Вектра Vectra A хэтчбек можно определить следующим образом: при появлении люфта между сопряженными деталями шарнирного соединения, при проезде неровностей с правой или левой стороны раздаются характерные, немного приглушенные удары. При появлении таких симптомов следует обратиться в сервис, иначе они могут повлечь за собой появление других неисправностей, что увеличит цену ремонта.
Читайте также: