Ремонт топливной системы ауди
Наша сеть автотехцентров предлагает специализированную услугу: ремонт топливной системы Audi. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Техцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Ремонт топливной системы Audi: гарантия сроком до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Цена на ремонт топливной системы Ауди
| Услуги | Цена |
| Замена топливного насоса | от 2990 руб. |
| Замена топливных форсунок | от 2390 руб. |
| Замена бензонасоса (ЭБН) | от 1400 руб. |
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Звоните по телефонам в автосервисы, которые оказывают услуги по цене от от 600 до 3700 рублей по ремонту топливной системы Ауди. Обратите внимание, что цены ориентировочные (средняя 1 450 руб.) и они не являются публичной офертой, в прайсах техцентры указывают, как правило, "от". При этом не учитываются особенности двигателя и моделей Audi. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного разговора с конкретным автотехцентром. Используя быстрый поиск, вы можете найти профильный центр недалеко от дома или места работы. Для этого нужно в фильтре выбрать необходимый округ Москвы или станцию метро.
*Данная информация не является офертой.
Указанные цены на работы в прайсе могут отличаться как в большую так и в меньшую сторону в зависимости от автомобиля, марки и конфигурации.
Ремонт топливной системы
Как правило, к проблемам с топливной системой приводят забитые или неисправные инжекторы, их еще называют форсунками. Форсунка – это устройство, с помощью которого происходит распыление бензина или иного топлива в камере сгорания. От ее работы зависит объем расхода топлива, а также общая мощность автомобиля. Кроме того, продолжительная неправильная работа форсунок может привести и к поломкам некоторых частей двигателя.
Существует несколько типов инжекторов. Самые распространенные – механические и электромагнитные, именно ими снабжены двигатели всех современных бензиновых автомобилей. Помимо них, существуют еще форсунки электрогидравлические и пьезоэлектрические, но они устанавливаются в основном на дизельные двигатели, потому большинство отечественных автомобилистов имеет дело в основном с инжекторами электромагнитными или механическими.
Конечно, желательно знать хотя бы немного об устройстве двигателя, но, в принципе, и без специальных навыков самостоятельно провести диагностику вполне посильно. Если в автомобиле установлен бортовой компьютер, то проблем с обнаружением неисправностей возникнуть не должно – не придётся самому копаться во внутренностях автомобиля и соображать где именно кроется неисправность, компьютер всё сделает самостоятельно, главное – следить за его сигналами. Следует просто подключить электронный прибор через разъем OBD 2 к блоку машины. Бортовой компьютер обязательно выдаст код ошибки, если она есть, а многие модели компьютеров ее даже сразу и расшифровывают, чтобы и без того перепуганный водитель не ломал лишний раз голову.
Также диагностику можно провести с помощью обычного ноутбука, и даже смартфона, но для этого придётся заранее обзавестись специальным адаптером. Стоит он в среднем около двух тысяч рублей. Но эта цена оправдана, ведь с помощью этого очень полезного приспособления можно будет не раз сэкономить на автосервисе. Далее понадобится загрузить специальное приложение, коих много на App Store и Play market (как платных, так и бесплатных). Приложение, в отличие от бортового компьютера, не только считывает коды неисправности, но и показывает параметры системы. Это может очень помочь, если окажется, что проблема вовсе не в двигателе. Прежде чем скачать приложение для адаптера, следует обратить внимание на то, подходит оно для всех типов автомобилей, или только для конкретной модели – эта информация обычно легко находится в описании к приложению, или в разделе обновлений.
Теперь следует перейти непосредственно к инжектору. Чаще всего проблема с форсунками возникает из-за их засоренности и недостаточной промывки, в этом случае форсунки забиты стекшим маслом. Устраняется эта проблема тщательным промыванием всех деталей. Как правило, после этого двигатель заводится и работает как прежде.
Но бывает и так, что все форсунки промыты и очищены, а автомобиль всё равно не заводится. В этом случае необходимо проверить, всё ли в порядке с системой зажигания. Для этого понадобится мультиметр – универсальный прибор, позволяющий измерить силу и скорость тока в электрической системе автомобиля. В первую очередь его следует применить для проверки заряда аккумуляторной батареи – напряжение на нем не должно превышать отметки девять с половиной вольт. Затем необходимо проверить свечи зажигания и состояние контактов катушечного модуля на них, а после подвергаются проверке непосредственно сами свечи: на них не должно быть большого количества черного нагара. Затем приходит очередь проверки изоляции проводов, состояния замков и предохранителей зажигания.
Если с системой зажигания всё в порядке, но машина всё равно не едет, то автомобиль всё-таки придётся показать в автосервисе. Своими силами более сложный ремонт лучше даже не пытаться производить, здесь легко навредить, и тогда дело всё равно кончится ремонтом в автосервисе, но уже за гораздо большую сумму. Однако все же результаты самостоятельной диагностики без серьезного вмешательства принесут довольно ощутимую экономию, потому что мастеру уже не придётся проверять всё заново, в полном объеме.
Автосервис VAG-Master оказывает полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию топливной системы Skoda, Volkswagen, Audi
Отзывы
Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса - сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует - надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…
Спасибо вам огромное! Вы супер. :) И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…
Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…
Читайте также: