Ремонт стеклоподъемника ауди 80 б3
Не работает стеклоподъемник водительский или пассажирский. Решение проблемы очевидно в 99% случаев виновата .
В один прекрасный день мой самодельный стеклоподъемник приказал долго жить, и перестал вообще реагировать на .
. audi 80 b4 92 года так чем мы сделали прошлый раз кулису вот починили теперь находим не расшатана включается .
Когда-нибудь сталкивались с подобной проблемой? Расскажите в комментариях! Все полезные советы от автоэлектрика .
Причина я эту выявил долго ковырялся не знал чем дело почему не работает стекло не поднимается вечно опускается уже .
Audi a6c4 - отказали стеклоподъемники и люк . Ауди а6 с4 проюлема по электрике. Начали переодически отказы в работе .
В этом видео я рассказал о такой проблеме как не закрывание стекла до конца и его произвольное опускание. я на .
Как отремонтировать подсветку в кнопках стеклоподъемников и зеркал на автомобилях Ауди 80, 90, 100. Для этого .
Всех приветствую сегодня audi a8. Они работают стеклоподъемники то есть все четыре молчат просто консоли не .
Всех приветствую на канале SmolCustoService, на моем канале вы можете познакомиться с методами ремонта .
Устраняем неисправность в работе электростеклоподъемника автомобиля Мерседес Вито-638. ВИДЕО ПО РЕМОНТУ .
На купленной Ауди 100 С4, не работал указатель температуры. Решили произвести диагностику, и выяснить в чем .
В этом видео вы узнаете : Какие провода отвечают за освещение салона Где должен быть плюс, а где минус Куда идет .
Сегодня буду заниматься Установкой электро зеркал на ауди 80 б4. Так как корпуса моих зеркал были разбиты старым .
Доработка ауди 80?Как сделать ручку под электростеклоподъемники водительской двери ауди?Я не хотел менять карты .
Люди помогите!! Зимой порвался тросик переднего пассажирского стеклоподъёмника, как его сделать даже не представляю . Как его можно заменить и на какой только на оригинальный.
Смею предположить, что придётся менять стеклоподъёмник.
Имейте ввиду, что их есть 2 вида: для обычных стёкол - 4B0 837 462 и для трёхслойных атермальных стёкол - 4B0 837 462A .
A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
Ээээ. какбы при обрыве тросика не обязательно весь стеклоподъемник менять. Если есть время, желание, койкакие инструменты, то можно просто поменять тросик. Гимор тот еще, но сию процедуру проделывал в А6С4. По толщине подходит передний от таза классики, длиньше см на 15, но это не проблема. Главное, когда снял привод стеклоподъемника и размотав оборванный трос с катушки (убедиться что на катушке старым тросом пазы для укладки троса не срезало - тогда только замена, иначе тросик перехлестываться будет), точно подмерять длину и где стопора стоят для самой рамки стеклодержателя. Оконечные стопора делал из обрезка сварочного электрода, просверлив в нем дырку по диаметру тросика, обжав в тисках и запаяв. Для рамки вместо стопоров надел гайки и обжал их тисками. Самое сложное скрутить тросик на катушку и обратно на механизм затянуть. Наскока помню пришлось сымать верхний ролик, протягивать трос и потом уже на ролик его натягивать. У меня уже 2 года или чтото возле того работает
Подниму немного тему.
С момента покупки немного выделывался у меня правый передний стеклоподъемник- опускался без проблем, а поднимался плохо - до половины, потом назад, раза со второго-третьего удавалось закрыть полностью, причем помогая рукой, поднимая за стекло. Никаких звуков посторонних стеклоподъемник не издавал. Решил залезть посмотреть.
Снял обшиву.Располовинил дверь.Тросик цел, направляющие, торцевые ролики тоже.Снял, отдельно погонял моторчик- тоже без проблем.Прикинул, раз так, то дело скорее всего в неправильной намотке тросика на катушку-барабан.Снял и размотал тросик на катушке-барабане тоже,катушка целая,бороздки ровные, непобитые, тросик так себе, лохматый немного.В общем, после обратной инсталляции барабана с намотанным тросиком на место и опробования, подъемник лучше работать не стал, точнее вообще перестал .Тросик стал выглядеть еще хуже.
Вопрос такой. Я тут присмотрел на экзисте 4b0 837 462 , это именно направляющие с тросиком, роликами и барабаном похоже как.Смущает то, что там все на клепках, причем верхняя заклепка зашита еще какой-то конструктивной пластиной рамки, тоже закрепленной клепками.Чего, все клепки резать? и потом по новой на клепки сажать? да и сама деталь с экзиста непонятно как придет, там вроде как тросик натянут должен быть, а придет кучкой? и опять наматывать тросик на катушку-барабан? теряется смысл покупки новой детали.
За бу рамку в сборе целиком с подъемником (моторчиком естественно тоже), на которую крепится зеркало заднего вида, на разборе у нас просят 90 баксов, ну там делать ничего не надо, просто одел разъемы, установил на нижнюю часть двери и поехал. Неохота просто перплачивать вдвое за ненужные мне детали, вполне возможно еще хуже чем мои.Кто что думает? или опыт у ког-нибудь подобный был?
Ниже описывается снятие обивки с передних дверей. Обивка задних дверей снимается аналогичным образом.
• Снятие ручки стеклоподъёмника: введите у оси рукоятки отвертку под декоративную накладку и нажмите на стопорный язычок. Снимите накладку с ручки и выверните находящийся под ней винт с крестообразным шлицем.
• Передние двери без выключателей: выверните два винта с крестообразными шлицами, крепящие нижний вкладыш подлокотника, и снимите вкладыш.
• Теперь открылся доступ к еще четырем винтам, крепящим вкладыш подлокотника. Выверните их.
• Снимите оба колесика с накаткой с ручки регулировки зеркала заднего вида (механический привод зеркала). При необходимости воспользуйтесь для этого отверткой.
• С силой потяните вкладыш подлокотника по направлению к заднему краю двери и выведите крючки на его переднем крае из-под закраины двери. Они выходят очень туго.
• Теперь потяните вкладыш вверх.
• Приподнимите на снятом вкладыше пластмассовые хомуты отверткой и извлеките механизм регулировки зеркала заднего вида по направлению вниз.
• Потяните за рычаг открывания двери и вставьте отвертку в отверстие обрамления рычага открывания двери.
• Выверните винт с крестообразным шлицем.
• Подайте обрамление рычага открывания двери вперед и выведите из выреза дверной панели.
• Снимите хомутик с тыльной стороны рычага открывания двери и отсоедините от него тягу.
• Выверните на переднем и заднем торцах панели обивки по одному винту с крестообразным шлицем.
• Выньте спереди и сзади резиновые заглушки из обивки рамы окна.
• Не снимайте кнопку блокировки двери.
• Теперь ударами ладонью снизу вверх по подлокотнику приподнимите обивку и выведите стопорные крючки на ее тыльной стороне из вырезов короба двери.
• Снимите панель обивки двери.
• Перед установкой двери вставьте в отверстия короба двери резиновые втулки для стопорных крючков обивки.
• Чтобы стопорные крючки легче вошли в отверстия, слегка смажьте резиновые втулки вазелином или силиконовой пастой.
• При установке обивки следите за тем, чтобы кнопка блокировки двери вошла в отверстие панели обивки.
Снятие внешней панели двери
Если в двери появилась небольшая вмятина, может возникнуть необходимость снять внешнюю панель двери с ее короба. В этом случае рекомендуем перед установкой покрасить новую панель в цвет кузова. Работать с ней после этого необходимо с чрезвычайной осторожностью.
• Снимите обивку двери.
• Снимите дверь и положите внешней стороной на мягкую подкладку (губчатую резину, шерстяное одеяло).
• Выньте из хомутов тягу, соединяющую рычаг отпирания двери с замком.
• Вывернитечетыре винта на торцах двери (см.фото на следующей странице).
• Поднимите короб двери вверх и отделите от внешней панели.
Снятие дверного замка
• Выверните два болта с внутренними шестигранниками № 6.
• Подайте замок немного назад, при этом откроется доступ к подсоединенным к нему тягам и тросам.
• Отсоедините тяги и тросы от тыльной стороны рычага отпирания двери и запора двери.
• Чтобы отсоединить тяги от внешней ручки двери, замок необходимо повернуть на 90″.
• Чтобы установить замок, необходимо снять обивку двери, чтобы было легче установить на место тяги.
• Чтобы подсоединить тягу рычага запора двери к рычагу замка, поверните рычаг замка отверткой и удерживайте в этом положении.
Верхний вкладыш подлокотника (1) — вариант без выключателей — крепится к обивке двери четырьмя винтами (обозначены стрелками). Механизм регулировки зеркала заднего вида (2) вынут из вкладыша подлокотника, регулировочные колесики (3 и 4) с него сняты
Винты, которые необходимо вывернуть перед снятием дверной обивки: 1,2— винты сверху и на торцах; 3, 4— верхние винты крепления вкладыша подлокотника; 5 — нижний винт крепления вкладыша подлокотника; 6 — винт крепления ручки стеклоподъёмника; винт крепления рычага отпирания двери не виден
После снятия обивки двери видны: 1 — винты механизма привода стеклоподъёмника; 2, 5 — винты направляющей стеклоподъёмника; 3, 6 — резьбовые соединения обеих частей двери; 4 — винты крепления ручки двери
Снятие внешней ручки двери
• Снимите внутреннюю обивку двери.
• Вставьте ключ в цилиндровый механизм замка, чтобы при извлечении цилиндра пластины и пружины цилиндрового механизма не выпали.
• Снимите стопорное кольцо с заднего конца цилиндрового механизма.
• Снимите поводок и торсионную пружину замка, при этом заметьте их положение для последующей установки.
• Вытащите цилиндровый механизм из личинки наружу.
Снятие стеклоподъёмника
• Снимите обивку двери.
• Снимите стопорное кольцо, крепящее стекло к стеклоподъёмнику. Снимите подкладные шайбы, отсоедините стекло от стеклоподъёмника.
• Выверните винты, крепящие механизм ручного привода стеклоподъёмника и сам стеклоподъёмник; у стеклоподъёмников с электрическим приводом вместо винтов отверните гайки.
• Стеклоподъёмник и его привод представляют собой единое целое и могут сниматься и заменяться только вместе.
• Исключением являются электромоторы стеклоподъёмников передних дверей, которые можно приобрести отдельно.
• НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не включайте электрические стеклоподъёмники задних дверей, если они сняты с автомобиля.
Снятие бокового окна
• Снимите стеклоподъёмник (см.выше).
• Извлеките заглушки из направляющей оконного стекла.
• Подайте стекло вниз и выньте его из направляющих.
• После установки стекла вставьте в направляющую снизу заглушки. Расстояние между нижним краем заглушек и нижним краем направляющей должно составлять 25 мм.
• Снова установите на место стеклоподъёмник.
Слева: разборка дверного замка: 1 — рычаг для тяги рычага отпирания двери (4); 2 — рычаги блокировки изнутри (6); 3 — рычаг для тяги внешней дверной ручки
Вобщем раньше переодически переставали срабатывать,а теперь совсем умерли.Релюшка какая то щёлкает(при нажатии на кнопочку),а стёкла не опускаются.Да,лампочки подсветки кнопок тоже гаснут после нажатия на кнопку. Всё бы ничего,но бывшый владелец на эти кнопки установил сигналку(блокировка двигателя).Теперь машинку даже не завести Подскажите пожалуста,что может быть?Может реле какое полетело?
а релюшка щёлкает? Может быть она залипла?
щелчки раздаются,но боле ничего.вот бы узнать ещё какая релюшка и где она счёлкает.просто там оказался такой бардак.две релюшки вобще вместе изолентой смотаны и болтаютя на проводах. вытаскивал поочерёдно разные реле и дошёл до какого то длиного может оно?(неудалось вытащить из разъёма)
щелчки раздаются,но боле ничего.вот бы узнать ещё какая релюшка и где она счёлкает.просто там оказался такой бардак.две релюшки вобще вместе изолентой смотаны и болтаютя на проводах. вытаскивал поочерёдно разные реле и дошёл до какого то длиного может оно?(неудалось вытащить из разъёма)
вот честно не знаю как у вас. у меня меня под водительской полкой стоит. там такая длинная релюшка (на 4 стекла). кажется, синего цвета
нет, соврал. там чёрная. у меня на ней номер 285
Та же фигня пару раз в месяц происходит. Приехал в Фаворит - все работает безупречно. Уехал с нерешенной проблемой. Путем проб и ошибок вычислял сам. Трогал, дергал релюхи, и само как-то опять зарабатывало. Вывод: хз)))
Сейчас избавляюсь легким хлопком по водительской полке. По мануалу выходит, что это глючит какое-то "реле задержки". Как-то так. Хочу все же во время глюков удержаться и не хлопать не по чему, а с наглядным дефектом доехать до электрика. Но все никак.
Та же фигня пару раз в месяц происходит. Приехал в Фаворит - все работает безупречно. Уехал с нерешенной проблемой. Путем проб и ошибок вычислял сам. Трогал, дергал релюхи, и само как-то опять зарабатывало. Вывод: хз)))
Сейчас избавляюсь легким хлопком по водительской полке. По мануалу выходит, что это глючит какое-то "реле задержки". Как-то так. Хочу все же во время глюков удержаться и не хлопать не по чему, а с наглядным дефектом доехать до электрика. Но все никак.
Вытащи реле и перебери, смыв окислы
Вытащи реле и перебери, смыв окислы
С удовольствием, но не могу идентифицировать реле. Не найти мне длинной релюшки. Может просто перебрать и почистить все? )))
С удовольствием, но не могу идентифицировать реле. Не найти мне длинной релюшки. Может просто перебрать и почистить все? )))
Тоже вариант. их там не так много. И будешь уверен в релюшках, в случае чего
А вообще можешь посмотреть по ЕТКЕ или в экзисте номер своего реле стеклоподъёмников.
Читайте также: