Ремонт стартера ауди а6 с5

Обновлено: 10.05.2025

Стартер

Сейчас по утру на морозе появилась беда. При старте стартер выкидывает бендекс, схватывает, начинает вращать и. убирает бендекс обратно - крутит как-бы в холостую. Если двигатель чуть прогрет, т.е. вращение двигателя не затруднено такой беды нет. Что делать, снимать стартер? если да то что менять: втягивающее или бендекс? или вообще пока забить, потому как кроме как по утру при морозах это больше не проявляется.

а с чего фантазии, что он убирает назад бендикс. ему, бендиксу, банально пришла жопа. он прокручивается, но периодически еще цепляется за жизнь

На твоем авто что в подписи считаю просто не проблема, первокласник справится, снять стартер и отремонтировать на любой конторе.

A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня

А может номерок ремкомплекта втулок стартера 2.5тди АЕЛ кто подскажет. или только после разбора подбирать.

Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.

томи , есть номер ремкомплекта стартера ― 069 911 320A , но честно говоря я не знаю кому он нужен ― я и Паша были их купили, но они не понадобились.

Игорь , я тебе отдавал свои запчасти и там был новый ремкомплект стартера. Может отдать человеку, если подходит?

Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-198. км

Игорь писал(а): томи , есть номер ремкомплекта стартера ― 069 911 320A , но честно говоря я не знаю кому он нужен ― я и Паша были их купили, но они не понадобились.

Игорь спасибо, может весь ремкомплект и вправду не нужен, но втулки как я понимаю ещё две нужно; 1) №10 046 911 257 Вкладыш подшипника, и второй (непонятно какой у него номер) который ставится в заднюю крышку стартера.

томи , втулка подшипника стартера VAG 02B 911 213 (Bosch 1 000 301 082) идёт отдельной позицией и в Пашином комплекте её нет. Если хотите я могу вам отдать тот набор.

Стартер

Такая проблема:
Сегодня разобрали стартер, думали перебрать, а там все норм, за исключением того - потерто одно крепление внешней обмотки и сам ротор, в чем причина - х.з., все целое, втулки целые, щетки как новые, подумали возможно потертости образовались до предыдущего ремонта. Собрали, смазку обновили, я поставил его на место. Завожу - стартер крутит секунд 6 слабовато, 2 сек с норм. мощностью и так циклически повторяется, а машина не заводится.

В чем может быть дело?

+375 29 5712886 МТС

В автомобиле стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением и с электромагнитным тяговым реле. Стартер состоит из корпуса или статора с обмотками возбуждения и якоря с обратной муфтой, еще есть крышка со щеткодержателями и тяговое реле.

При включении стартера через обмотку тягового реле начинает протекать ток от аккумуляторной батареи. Якорь реле втягивается и контакты замыкаются.

Одновременно якорь через рычаг перемещает обратную муфту с шестерней. Ступица муфты поворачивает на винтовых шлицах вала шестерню, что облегчает ввод ее в зацепление с зубчатым венцом маховика.

Через замкнутые контакты тягового реле идет ток, питающий обмотки статора и якоря и якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей и муфтой.

После запуска двигателя частота вращения шестерни превышает частоту вращения якоря стартера. В этом случае обгонная муфта свободно проворачивается, и крутящий момент не передается от маховика двигателя на вал якоря.

После отпускания ключа зажигания цепь питания обмоток тягового реле через выключатель зажигания размыкается, якорь тягового реле с помощью пружины отжимается в исходное положение, контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика.

неисправна аккумуляторная батарея;
обрыв электрической цепи между замком зажигания, тяговым реле, аккумуляторной батареей, и стартером;
неисправно тяговое реле;
механический или электрический дефект стартера.

Для проверки аккумуляторной батареи зажгите фары. Если они тускнеют через несколько секунд, значит аккумуляторная батарея разряжена. Подзарядите или замените аккумуляторную батарею.

Если фары не тускнеют, включите стартер и наблюдайте за светом. Если они тускнеют, значит, напряжение поступает к стартеру и неисправность находится в нем.

Если фары продолжают гореть ярко (и отсутствует щелчок тягового реле стартера), это указывает, что имеется повреждение в электрической цепи или неисправно тяговое реле.

Если стартер вращается медленно, а аккумуляторная батарея в хорошем состоянии, то это указывает, что стартер неисправен или присутствует значительное сопротивление -в электрической цепи стартера.

Если подозревается повреждение в электрической цепи, отсоедините аккумуляторную батарею и очистите все соединения и контакты в цепи питания стартера.

Повторно подключите аккумуляторную батарею и, используя вольтметр, проверьте напряжение по элементам электрической цепи до стартера.

Устройство стартера Ауди А6 С5

Данный узел состоит из следующих элементов:

1 — стартер,
2 — тяговое реле,
3 — рычаг привода,
4 — крышка со стороны привода,
5 — обгонная муфта,
6 — якорь,
7 — щеткодержатель,
8 — задняя крышка с подшипником.

Если аккумуляторная батарея и электрическая цепь в хорошем состоянии, снимите провод питания с тягового реле и подключите к нему вольтметр.

Контакты тягового реле могут быть проверены подключением вольтметра между контактом тягового реле, соединенного со стартером и массой.

Если электрическая цепь и тяговое реле исправны, значит, неисправен стартер.

Данный вид ремонта – наша специализация в Москве. Мы умеем чинить стартеры для любого вида автотранспорта: для мотоциклов и специальной техники, квадроциклов и, наконец, для легковых и грузовых автомобилей! Нам по плечу устройства как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Мы знаем Ауди как свои пять и даже на пять с плюсом

Мы любим эти комфортабельные авто с великолепным дизайном. Немецкое качество говорит само за себя. Но любой узел в механизме рано или поздно ломается. Не исключение и стартер. Чтобы предотвратить такое развитие событий предлагаем провести его диагностику и, при необходимости, профилактику. Если произошла поломка мы готовы отремонтировать стартер в сжатые сроки.

Определить неисправность можно по характерным сбоям в работе стартера на этапе запуска двигателя. Возможны ситуации:

происходит вращение стартера, но двигатель не отзывается;
посторонние звуки во время запуска: скрежет, треск;
стартер запускает двигатель, но не прекращает работать после;
стартер срабатывает лишь после неоднократных попыток завести машину.

Срок службы стартера в среднем от 70 до 200 тысяч километров пробега.

Сеть специализированных мастерских по ремонту стартеров и генераторов способна произвести ремонт самой высокой сложности, любого компонента запчасти:

коллектора;
якоря и щеток;
произвести замену втулок;
тягового реле;
бендикса.

Стоимость ремонта запчасти и покупки нового стартера для Audi

Мы производим ремонт стартеров на все модели Ауди, включая:

Стартер для AUDI A3

Кросс номера: VAG 02M911024M; Valeo 438281, 458648, TS18ER23; KRAUF STV8281.

Применяемость: AUDI A3 2.0 TDI 8V 2013- 1968ccm CR.. CUNA 6M / AUDI A3 2.0 TDI quattro 8V 2013- 1968ccm CR.. CUNA 6M

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 12. Вращение бендикса: ACR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
бендикс стартера, реле втягивающее, втулка стартера.

Средняя стоимость ремонта: 3 000 руб.

Стартер для AUDI A3 и AUDI TT

Кросс номера: AS S3075; Bosch 0001123012, 0986020250; Cargo 113842, 115508; CAS CST10278AS, CST10278GS, CST15185GS; HC-PARTS CS1293; KRAUF STB1293, STB1293RN, STV1293; Lucas LRS01673; Messmer 220449; Motorherz STB1293RB, STB1293WA, STV1293RB; SAE S120E005; Unipoint STR2242; Valeo 438175, 458217, D7GS8, TS18E1; VW 02Z911023B, 02Z911023F, 02Z911023FV, 02Z911023FX, 02Z911023H, 02Z911023HX, 02Z911024J, 02Z911024JV, 02Z911024JX; WAI 2-3153-2W; WPS 32673N.

Применяемость: AUDI A3 1.9 TDi [BKC] 03.2003- 5 speed / AUDI A3 1.9 TDi Sportback [BKC] 09.2004- / AUDI A3 2.0 TDi 16V Quattro [BKD] 08.2004- / AUDI A3 2.0 TDi Quattro [AZV] 05.2003- / AUDI A3 2.0 TDi Sportback [AZV] 09.2004- / AUDI TT 1.8 Turbo [BVP] 09.2005- / AUDI TT 1.8 Turbo Quattro [BVR] 09.2005

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 10-11. Вращение бендикса: ACR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втулки, редуктор стартера, бендикс стартера, щеткодержатель стартера.

Средняя стоимость ремонта: 3 770 руб.

Стартер для AUDI 80, 100, A4, A6, Coupe

Кросс номера: AS 2011052RS; Bosch 0001107068, 0001107073, 0001107074, B001110043; Cargo 112321; Delco DRS6330; HCP HCP2035; HC-PARTS CS612; KRAUF STB0612, STB0612RN, STV0612, STV0612BA, STV0612ZL; Lucas LRS00990; Magneti Marelli MSR960; Messmer 220004; Motorherz STB0612RB, STB0612WA; Unipoint STR2035A; Valeo 442015, D6RA77, SD6RA77; VW 053911023AV, 053911023BX, 058911023BV, 058911023BX, 06B911023, 06B911023V, 06B911023X; WAI 2-1945-BO; WPS 17751N.

Напряжение: 12 В. Мощность: 1.1 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втулки, реле втягивающее, бендикс стартера, щеткодержатель стартера, вилка стартера.

Средняя стоимость ремонта: 2 600 руб.

Стартер для AUDI A3, S3, TT, Coupe

Напряжение: 12 В. Мощность: 1.1 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 10. Вращение бендикса: ACR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втулки, реле втягивающее, бендикс стартера, щеткодержатель стартера.

Средняя стоимость ремонта: 3 570 руб.

Стартер для AUDI Q7

Кросс номера: Bosch 0001125519, 0001125520, 0001125521, 0001125522, 0001125609, 0001125610, 0986024050; Cargo 114690, 114775, 115375, 115502; CAS CST10368AS, CST10368GS, CST10421, CST10421GS; KRAUF STB4519BA; Motorherz STB4519RB, STB4519WA; Unipoint STR2291; VAG 059911023S, 059911024C, 059911024H; WAI 1-004-25W, 1-423-25W.

Применяемость: AUDI Q7 3.0 TDi 08.2006-05.2008

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
бендикс стартера, реле втягивающее, втулка стартера.

Снимаем стартер

Разбираем стартер

Дефектуем и ремонтируем стартер

Если с бендиксом и втягивающим реле проблем не было — то просто промываем их, смазываем какой-либо смазкой и устанавливаем на место. Если бендикс заедает — то можно его промыть и разработать с помощью WD-40, он еще послужит. В нашем случае был заменен якорь на оригинальный Bosch (артикул Bosch 1004011086 , аналог оригинального якоря стартера VAG 053 911 311) и щеточный узел (артикул VAG 078 911 209).

Сборка и установка

Собираем в обратном порядке стартер, устанавливаем его на посадочное место, подключаем и только потом надеваем клеммы на аккумулятор. Заводим и радуемся жизни.

Да вопросов нет, все что сделал один человек другой может переделать))) Но Лампочки-их замена вымораживает от 30 мин и в гору))

а стартер чтоб вытащить нужно лапу движка снять..если конечно не хочешь перед разбирать и снимать генератор..

Дык не спорю же плюс еще 30 мин чтоб это обратно собрать)) Но через подкрылок оно конечно быстрее, одно но на всякий пожарный две клипсы иметь про запас, я к тому, что на той же трешке бмв это не более 5минут, поэтому и не понимаю нафига эти алгоритмы конструктора придумали))) Свечи скоро менять буду на А3 BSE думаю там тоже без сюрпизов доступности не обойдется))

Читайте также: