Ремонт проводки задней двери опель вектра с
свежая проблема:перестала работать доводка, причем не работает даже когда все отсоединил, до того как пропустить провод в дверь ,все прекрасно работало, долго возился с разьемом и гофрой у двери, аккумулятор не отсоединял(клиент не помнит код),но все делал предепьно осторожно, стеклоподьемники работают, но при кратковременном нажатии нет доводки ,нет ее и от ключа ,как быть? такая сига прихоть клиента и мое наказание
Ответ: Opel Vectra C 2002г. ЦЗ.
включи зажигание нажимай кнопку открыть и не отпускай после открытия подержи еще секунд 5 потом закрыть не отпуская и удержать 5 сек.так с каждым стеклом.ежели не понял-отчиняй бардачок там книжка лежит руководство по экспутации кличется там все есть
Ответ: Opel Vectra C 2002г. ЦЗ.
Ответ: Opel Vectra C 2002г. ЦЗ.
Ответ: Opel Vectra C 2002г. ЦЗ.
Ответ: Opel Vectra C 2002г. ЦЗ.
Еще раз спасибо за помощь. Похожая ситуация случилась и с освещением. После того как был отсоединен и вставлен обратно разьем от переключателя режимов фар габариты и ближний свет врубались при нулевом положении когда вставлялся ключ в замок зажигания. Выключть габариты с ключем в замке было невозможным. При выключеном зажигании дважды вынул и вставил разьем в переключатель и все стало на свои места. Видимо надо взять за правило всегда делать установку при снятой клемме.
Зафира заболела типичной болезнью: покрошилась изоляция в жгутах проводов задних дверей, причём сразу обеих. Способы лечения понятны, но паять как бы не очень хочется =) В интернетах нашёл упоминание о некоем ремкомплекте для задних дверей. Не подскажете ли номерок, если такой существует. И ещё вопрос: накладки задних порогов нигде не привинчены? Как их снять не повредив?
Выбирай, может найдешь на свою голову Только смотри в колонке Применение свой индекс T98 (AstraG/ZafiraA)
Знаю что на заднюю дверь АстраН/ЗафираБ идет комплект ZFW19 (кат.номер 62 86 768 - ради интереса посмотри его цену..)
Если проблема только в изоляции то ее не сложно восстановить,поможет обычная изолента или термоусадочная трубка.Если есть обрыв жил,пайка новых-неплохое решение и контакт надежный.Про ремкомплект эл.жгутов первый раз слышу,в запчастях могут быть не ремкомплекты а полные жгуты.
Точно. Если медь цела, то восстановить и надёжно прикрыть от внешней среды изоляцию - дело несложное и очень недорогое.
Это чего, GM и не такое продает. Вот, например, меня среди фитингов для ремонта эд.проводов стяжка (к.н.12 88 900) повеселила за 28руб..
если кому интересно - я при установке стеклоподъёмников задние провода купил на разборке
чтобы их припаять нужно снять обшивку порога с переди и ту которая между седушкой и задом.
провода сделал чуть чуть длиннее и завернул их спиралью. теперь при открывании дверок
провода двигаються минимально - думаю будет служить долше!
Я на обоих дверях зачищал, паял и изолировал. Причем не только те, которые были в обрыве, а практически все, за исключением тех, которые были явно в норме.
Интересно, это явление предотвратить можно?
Нарпимер, напшикать в жгут в гофру море силиконовой смазки, замазать всё литолом, что-то ещё для снижения трения; или удлинито провода, чтобы скручивались, а не елозили.
Кто разбирал-лечил, есть мысли по этому поводу?
Вряд ли можно предотвратить - при закрывании двери жгут всегда идет на излом - такая вот конструкция.
Другое дело, отдалить неизбежное . Видимо, можно.
ЗЫ. Мне для ремонта этого жгута удалось достать жгут от разобранной астры (того же 2001 года). Заметил, что у астры провода почему-то мягче, видимо проживут дольше.
Сегодня отказал в задней правой двери стеклоподъёмник. Вспомнил эту темку разобрал этот жгут и увидил два толстых провода перемолоты и очевидного контакта уже нет. Ну вот очередная головная боль.
У меня тоже такая проблема не работает стеклоподъемник впереди спассажирской и задние через раз время будет начну паять
Как раз в выходные занимался данной проблемой. Процесс выглядит так: снимается обшивка двери, рассоединяется разъем. Острым ножом отрезал гофрированную часть резинового чехла, от него остались только две концевые части. Далее перекусил все провода в месте их поверждений, зачистил с двух сторон изоляцию, при помощи скрутки и термоусадки соединил все. В 3-4 слоя по всей длине заизолировал жгут, наматывая также на оставшиеся концы резинового чехла. Изоляцию взял черную х/б. Для фиксации изоляции на концах одел пластиковые хомуты-стяжки. Соединил части разъема и одел стопорное кольцо. ТЕПЕРЬ ВАЖНОЕ: на заводе разъем крепится к двери, я этого делать не стал, он у меня спокойно ходит внутри двери и при открывании-закрываниии двери провода намного меньше перигибаются.
_________________
21061 - 2106 - Vectra A C16NZ - Vectra B X16XEL - Zafira A X18XE1 - Zafira B - Z18XER - 4007 (2.4)
Спамер . На eBay между прочим ремкомплект продается с разъемом и изоляция на кончиках проводов уже надрезана - все для удобства клиента. В России как всегда, лишь бы по-легкому бабла срубить.
На eBay между прочим ремкомплект продается с разъемом и изоляция на кончиках проводов уже надрезана - все для удобства клиента.
_________________
БЫЛА: С 10.12.2007г.Zafira B Black sapphire 18 XER Enjoy+ powered by ADACT
С 11.11.2013г.Zafira Tourer Summit White 20 DTH Cosmo powered by DYNATEK
СЕЙЧАС: С 10.04.2021г.Skoda Kodiaq 2.0TDI Style
УАЗ ПАТРИОТ 2013г. 2,2 TDI ЗМЗ 51432 Арктика "Белый трактор"
Кто сейчас на конференции
Двери не открываются и не закрываются с ключа, не реагирует центральный замок. Как решить вопрос?
@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне то же не работают?
Если и с кнопки в салоне не работает ЦЗ, то проверьте предохранитель F20 в багажнике.
@andrienko.1966 --> А если только с брелка не работает ЦЗ, то попробуйте заменить батарейку в брелке, если не поможет, то может потребоваться инициализация ключа.
@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза. Проверю предохранитель. Батарейку меняли, не помогло
@andrienko.1966 --> Проверьте контакт предохранителя, можно пару раз вытащить и вставить. Батарейку в брелке меняли?
@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза" - на закрытие и открытие одинаково? С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает?
@andrienko.1966 --> С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает. Предохранитель F20 целый
@andrienko.1966 --> "Предохранитель F20 целый" - попробуйте его пошевелить и при этом нажимать на кнопку ЦЗ.
Попробуйте сделать так, как показано на видео (поколение другое, но все же попробуйте), это при условии, что с кнопки в салоне будет срабатывать ЦЗ.
@andrienko.1966 --> Попробую чуть позже, как на видео
@andrienko.1966 --> И отпишусь
@andrienko.1966 --> Еще было пару раз что при нажатии кнопки закрытия с брелка, стекла все сами по себе открываются
В общем поменял батарейку, нужно инициализировать. Как это сделать?С кнопки в салоне работает все, проблема с брелком
@andrienko.1966 --> Пробуйте, как показано на первом видео, если не поможет то пробовать привязать при помощи диагностического оборудования.
@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает все" - с первого раза стал срабатывать ЦЗ?
@andrienko.1966 --> Да, с первого раза
@andrienko.1966 --> Как на видео не помогло
@andrienko.1966 --> Попробуйте еще так: вставить ключ, включить зажигание и одновременно нажать две кнопки на пульте (на закрыть и открыть).
@andrienko.1966 --> Еще пишут так: "повернул ключ зажигания и нажимал одновременно с кнопкой на дверной панели закрытия дверей, потом открытия и ключ привязался" и пишут так: "повернуть ключ и два раза нажать на кнопку открытия или закрытия на брелке", пробуйте.
@andrienko.1966 --> Не помогло. Говорят проблема может быть в Сим модуле, так как поворотники автоматически не выключаются горит значок Abs и Esp
@andrienko.1966 --> Тогда проводите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки, проверьте сим модуль (подрулевой переключатель).
Ремонт проводки потребуется в случаях:
1-нет сигнализации об открытой двери на панели приборов;
2-не работает динамик, стеклоподъёмник задней двери;
3-не открывается/не запирается замок двери при открытии/закрытии ЦЗ;
Случаются данные неисправности при переламывании и обрыве проводов, проходящих через гофру задней двери. А всё из-за очень. крайне "дубовой" изоляции штатной проводки + длина самой проводки, проложенной "в обрез".
Даже если нет неисправностей, то все-равно стоит обратить внимание на проводку, если при наружном осмотре резиновой гофры задней двери она будет иметь вид
то с вероятностью 99% можно констатировать неисправность, либо скорое её наступление. Если гофра ровная, без переломов
то всё должно быть ОК.
. Обязательно снять минусовую клемму с аккумулятора.
В общем, чтобы добраться до самой проводки, необходимо снять пластиковый порог, отстегнуть и снять синее пластиковое кольцо с пружиной на гофре, далее потянуть за шлейф освободить клеммную колодку из разъема двери. Затем вытаскиваем весь жгут с резиновой гофрой в салон
что провода оборваны или надломлена изоляция.
Для ремонта понадобиться 1м провода D=1,5 мм, 5м провода D=0,5-0,75мм (цвет не важен), термоусадка, изолента . и времени 1 час на дверь.
Процесс ремонта проще некуда:
1 - срезаем проводку в местах переломов, отделяя колодку
2 - готовим провода, которые будем наращивать по 20-25 см каждый
3 - соединяем провода со штатной проводкой и изолируем
4 - Собираем в обратном проядке (я дополнительно обработал силиконовой смазкой резиновую гофру снаружи и изнутри)..
Читайте также: