Ремонт приборной панели ауди а6 с5
Сервисный центр по ремонту автомобильной электроники Exact Lab предлагает услуги по ремонту и обслуживанию панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008 в Москве. Инженеры vag group Для автомобилей Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008 выбрали щитки приборов Magneti Marelli в двух вариациях, для бюджетных комплектаций с монохромным дисплеем с красной подсветкой.
И для всех остальных комплектаций приборные панели с цветным LCD экраном.
Характерных неисправностей приборной панели Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008 с монохромным красным дисплеем несколько. Самая распространённая это мерцание подцветки шкалы щитка приборов любого указателя. Вторая проблема которая была замечена за комбинацией приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008 с монохромным красным дисплеем это отсутствие подсветки/изображения на экране. Так же мы способны устранить любые рукотворные неисправности панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008 с монохромным красным дисплеем, так зачастую автовладельцы перед продажей своего железного коня хотят приукрасить его внешний вид, и все бы ничего, но приборная панель в автомобиле предназначена для информирования своего автовладельца о состоянии автомобиля и когда проблема была замаскирована а не устранена, приборная панель всегда сообщит об этом. Вот нерадивые, недобросовестные продавцы и в основной своей массе перекупы лезут в щиток приборов, дабы заклеить или переподключить лампочку, индикатор, смотать пробег, что зачастую ведёт к повреждению щитка приборов.
Характерных неисправностей приборной панели Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008 с цветным LCD экраном тоже несколько. Вот только самая распространенная проблема в щитке приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008 с цветным LCD экраном это отсутствие изображение на цветном LCD дисплее, и гораздо реже, но все же все равно встречается мерцание подцветки шкалы комбинации приборов любого указателя. В конце 2007 года в автомобилях Audi A6 allroad II (C6) стали встречаться переходные приборные панели с цветным LCD экраном.
Их основное отличие было в использовании одной платы управления вместо двух плат как в предыдущих моделях, и перенос графического процессора в корпус цветного LCD экрана. На характер типичных неисправностей это изменение правда не как не повлияло и самая распространенная проблема в щитке приборов Audi A6 allroad II (C6) переходного типа с цветным LCD экраном как и в его предшественнике это отсутствие изображение на цветном LCD дисплее, и гораздо реже, но все же все равно встречается мерцание подцветки шкалы комбинации приборов любого указателя. Так же мы способны устранить любые рукотворные неисправности панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008 с цветным LCD экраном, так зачастую автовладельцы перед продажей своего железного коня хотят приукрасить его внешний вид, и все бы ничего, но приборная панель в автомобиле предназначена для информирования своего автовладельца о состоянии автомобиля и когда проблема была замаскирована а не устранена, приборная панель всегда сообщит об этом. Вот нерадивые, недобросовестные продавцы и в основной своей массе перекупы лезут в щиток приборов, дабы заклеить или переподключить лампочку, индикатор, смотать пробег, что зачастую ведёт к повреждению щитка приборов.
Если Вы столкнулись с выше перечисленными неисправностями, в работе Вашей приборной панели Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008 можете смело обращаться в наш сервисный центр по ремонту автомобильной электроники Exact Lab, мы обязательно Вам Поможем!
Сервисный центр по ремонту и обслуживанию автомобильной электроники Exact Lab всегда имеет в наличии все необходимые оригинальные запасные части для ремонта щитка приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008.
В сервисном центре по ремонту и обслуживанию автомобильной электроники Exact Lab Вы всегда можете приобрести следующие оригинальное запасные части:
1. Стекло панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008.
2. Стрелки/указатели панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008.
3. Шкалы панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008.
4. LCD экраны панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008.
5. Шаговые моторчики панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008.
6. Динамик панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008.
7. Плату панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008.
8. Процессор панели приборов Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008.
Обращайтесь в наш сервисный центр Мы всегда рады Вам помочь!
A6 С5, 1.9 TDI, 02гв, МКПП. Независимо стоим на холостом ходу или едем, стрелки всех приборов в один миг " падают" на 0,
потом в течении пары секунд-
или(вариант 1) возвращаются в прежнее положение и всё нормально работает до следующего раза (глюка),
или(вариант 2) возвращаются в положение принимая его за 0 в точке отсчета показаний (т.е. если в момент падения было 90км/ч на спидометре будет показываться 90км/ч плюс истинная скорость в момент движения 90км/ч, в итоге стрелка показывает 180км/ч. С тахометром тоже самое)
Приборка - "маде ин франс", Magnetti Marrelli.
И ещё- при этом глюке, отключается круиз-контроль (т.е. сбрасывается газ)
Люди, отзовитесь у кого был такой трабл.
Главный вопрос - не, как лечить, а- КАК ВЫЛЕЧИТЬ.
Показываю на фотках глюк: (вариант 2)
“Подъезжаю не спеша к светофору”. Все стрелки падают. Поднялись только стрелки тахометра и спидометра, но
замерли в одном положении( не двигаются).
___________________________________________
Останавливаюсь. Выключаю и снова включаю зажигание.(не завожу)
___________________________________________
Завожу двигатель (работа на ХХ). Тахометр начал отсчёт с того места, где он остановился.
___________________________________________
Продолжаю движение. На данный момент, реальная скорость около 60км/ч, но тахом и спидом нагло врут.
Помогите пожалуйста. Авто А6 С5 2,5 TDi 2002 года. WAUZZZ4BZ2N000458
Появилась известная проблема с прибоной панелью Magneti Marelli - стрелка показывает полный бак, при прогреве приборки постепенно падает. Лечить её как я понял проблематично. Решил заменить Magneti Marelli на VDO. Номер моей 4B0 920 900 QX хочу поставить 4B0 920 933 G(X). Как практически это сделать, привязать ключи, ECU и панель? И ещё вопрос, в моей панели (она без FIS) идёт 2 штекера, а в панели с FIS 3 штекера. Куда подключать 3 штекер?
ten70
Оракул
Третий штекер для навигашки.
Чтобы самостоятельно поменять приборку, нужно знать логины иммы для старой и для новой приборки. Иногда проще эту процедуру по замене сделать у официалов.
m-racer
Участник
ten70
Оракул
m-racer
Участник
подождите, я снимал приборку на авто без навигации и там были 3 штекера
ten70
Оракул
Я здесь живу
ten70
Оракул
Ну чего ты советуешь то.
Приборки совсем разных производителей и МФА у них разные.
Я здесь живу
m-racer
Участник
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
Угу А если у номера панели (допустим 920***) последние хотя бы две - да даже одна циферки разные - хрен получится.. +500 к ten70.. Я на свою 920-ю два месяца "дамп" искал. Даже клонил с точно такого же гольфа - фига. Весь мозг тут народу вынес.
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
Я здесь живу
Угу А если у номера панели (допустим 920***) последние хотя бы две - да даже одна циферки разные - хрен получится.. +500 к ten70.. Я на свою 920-ю два месяца "дамп" искал. Даже клонил с точно такого же гольфа - фига. Весь мозг тут народу вынес.
Да панель менялась ,не только с таким же номером но помойму и буквы были такие же,тогда это заняло не больше 5-ти минут,поэтому сейчас плохо помню.Справилась тогда с этим моя старая ВАГ-ТАХА без проблем.А насчет навигации такая же хрень есть на 5-ях пассатах(с тремя фишками) 1998г. с большим экраном по середине,мужик тогда искал такой ,так и не нашел.
На автомобилях Ауди устанавливались сотни модификаций панелей приборов. В зависимости от комплектации и года машины, типа двигателя, использовались различные конструкции панелей приборов.
Щитки приборов Audi – это своеобразные микропроцессорные компьютеры, имеющие множество нюансов при ремонте, сложность которых зависит от производителя электроники и конструкции. Некоторые модификации панелей приборов Ауди A4, A6, A8 работают более надёжно, а другие выходят из строя чаще, например, от короткого замыкания элементов платы.
На фото: панели приборов автомобилей Ауди A4, выпущенных в разное время.
Надёжный ремонт панели приборов Ауди – это сложный технологический процесс. Наша лаборатория Бенсер выполняет ремонт на дорогостоящем оборудовании, например, на стендах собственной разработки. Мы имеем статистику, насчитывающую более 10 000 документов, программных кодов, что обеспечивает вам надёжную и бесперебойную работу оборудования. Однако большинство мастеров и собственников автомобилей пытаются отремонтировать электрику по советам с ютуб. К сожалению, львиная доля таких случаев не заканчивается успехом, либо дефект проявляется вновь через несколько месяцев.
Когда процесс восстановления автомобильной электроники выполняется дешёвым китайским оборудованием, без понимания первопричин возникновения дефектов, чаще устраняется только следствие, вдобавок, привносятся дополнительные дефекты. После подобного вмешательства панели приборов в ремонт не принимаются и становится невозможным обеспечить их достойное функционирование.
Как понять, необходим ли ремонт приборной панели Ауди в вашем случае? Чаще всего, проблему можно определить без диагностического оборудования – например, когда:
Для углубленной диагностики требуется подключить диагностическое оборудование или считать коды ошибок и посмотреть актуальные значения. Исходя из этого, можно сделать заключение – действительно ли виновата щиток приборов, либо проблема в питании или в каком-то датчике на автомобиле.
Наша лаборатория сотрудничает с более чем 120 партнёрских сервисов, которые без проблем смогут выявить дефект и выполнить демонтаж детали, а затем привезти её к нам в лабораторию. Большинство работ выполняется в течении нескольких часов с гарантией до года. Стоимость ремонта приборной панели Ауди в нашей лаборатории Бенсер одна из самых доступных.
Если в щиток ещё не было постороннего вмешательства, нужно отдать предпочтение ремонтным работам. Если деталь даже просто разбиралась неквалифицированным мастером, лучше выполнить её замену, но замена сопряжена с определёнными трудностями – на авторазборке можно также приобрести дефектную панель, к тому же, все они требуют привязки к автомобилю, так как они содержат информацию о пробеге, ВИН-код машины, кодировки и адаптации. Выполнить привязку обыкновенной диагностикой невозможно, большинство панелей защищено от замены, поэтому требуется прибегать к помощи программистов и электронщиков. Мы можем выполнить правильную адаптацию, программирование и привязку панели приборов к автомобилю. Экономьте средства и время на ремонт - обращайтесь к профессионалам!
Читайте также: