Ремонт пластиковых порогов мерседес
Накладка порога правая Mercedes-Benz S-klasse W222 AMG 13-н.в.
Накладка порога правая Mercedes CLA C118 (2019-н.в,) AMG
Накладка порога правая Mercedes GLE Coupe C292 (2015-н.в.)
Заглушка накладки порога правая Mercedes A W176 (2012-2018)
Накладка порога правая Mercedes GLE Coupe C292 (15-н.в)
Накладка порога левая Mercedes M-klasse W166 ML GLE 2011-2018
Накладка порога левая Mercedes GLC-klasse X253 2015-
Накладка порога правая Mercedes GLE-klasse C292 Coupe 2015-2019
Накладка порога левая Mercedes GLE-klasse C292 Coupe 2015-2019
Накладка порога правая Mercedes C-klasse W204 2007-2015
Кронштейн накладки порога левый Mercedes GLC-klasse X253 2015-
Накладка порога правая Mercedes GLS x167 (2019-н.в.) Maybach
Накладка порога левая Mercedes S w222 (2013-2017) AMG
Кронштейн накладки порога правый Mercedes GLE-klasse C292 Coupe 2015-2019
Установка порогов W210 с рестайла на дорестайл
Модераторы: Zjoka, Genchik
Установка порогов W210 с рестайла на дорестайл
Приветствую форумчане.Так как тема на форуме вызвала небольшой интерес пришлось провести эксперимент на своем авто и своими руками.Да и уж очень нравятся мне рестайловые пороги как смотрятся на авто.Решил ставить на свой дорестайл.Теперь с ответственностью заявляю пороги от рестайлинга встают на дорестайл как родные!Чтобы не гадали рассказываю что потребуется
1.Покупаете на разборе сами пороги.
2.Потребуется так же крепеж порогов это 5 вида пистонов определенного кол-ва.(Если будет интерес номера деталей подскажу)
3.Уплотнительные резинки порога 2.
4.И маленький брызговичек 2шт который прикручивается к днищу авто на стыке порога и арки перед задним колесом одновременно входя в зацепление с порогом.
Все это вы должны купить вместе с порогами!
Если Вам повезло и вы приобрели пороги в отличном состоянии да еще и в цвет Вашего авто и все выше указанное имеется то едите на подъемник ставить.Если нужен косметический ремонт или перекрас то в малярку.А потом на подъемник.
И так начинаем установку.Один момент оговорю порог к днищу крепится такими не маленькими пистонами и на рестайле под них есть отверстия в днище авто.На до рестайле дырок нет придется сверлить подумал я но. Об этом позже))).Вобщем начинаем.Сперва снимаем с авто брызговики передние если стоят и можно выбросить они Вам больше не подойдут.Далее приоткрыв переднюю дверь подцепряем пальцами коротенький молдинг на стыке крыла и порога и снимаем его.Идем к задней двери смотрим на стык порога и задней арки там тоже маленький молдинг его снимаем так же как и передний.После демонтажа молдингов у Вас возможно(так было у меня)остануться в кузове торчать ответные части пистонов.Их надо удалить.Должны остаться простые отверстия в металле.Затем открываем двери на распашку смотрим на порог и видим длинную черную накладку по всему порогу ее надо снять.Я начинал с задней двери от крыла.Снимается легко но как и с молдингами крыльев могут остаться торчать белые затычки от пистонов.Все долой.Должны остаться просто отверстия в металле.Под этой накладкой будет гав.а не мало все чистим протираем.Сняли.Теперь с порогов нужно удалить заглушки домкратных отверстий.Они тоже больше будут не нужны.Если забыть то не сможете воспользоваться штатным домкратом в последствии.На данном этапе пока все.Закрываем двери и вывешиваем авто на подъемнике.Подымаем.Смотрим.Вам нужно будет открутить по 2 самореза с кажой стороны они идут друг за другом вдоль порога сразу после брызговика переднего крепят подкрылок.Далее откручивам все саморезы и снимаем плоские накладки на днище вдоль порога с каждой стороны не заметить ее не возможно она не маленькая.Теперь идем в к задней части смотрим на днище перед аркой заднего колеса там будет маленький брызговичек впаяный в пластмассовую накладку треугольной формы.Отворачиваем все саморезы и снимаем ее(с каждой стороны).Они больше не нужны.Смотрим на днище и прикидываем как будем сверлить дырки под пистоны которые крепят порог снизу.Помните я в начале про них писал.Смотрим смотрим и видим что под снятой накладкой днища идут какие то заглушки.Четко вдоль порога на оперделенном расстоянии и их 6 шт.Вобщем снял я одну там отверстие.Взял пистон порога и он идиально защелкнулся в это отверстие. И тут до меня дошло что по умолчанию отверстия под крепление рестайлового порога уже есть и на моем до рестайле. УРА ни чего не придется сверлить размечать и т.д.Все есть. Ай да немцы порадовали.Время сэкономили да и честно говоря жалко как то было машинку сверлить смущал меня этот момент.И тут такой подарок.Радуемся и идем дальше.В переднем крыле рестайла имеются 3 отверстия под пистоны порога в этой теме выше есть фото их видно(пистоны).Два отверстия большего диаметра и третье меньшего.Так вот на наших дорестайловых авто третьего отверстия под маленький пистон нет!Это отверстие обсолютно не сложно разметит и просверлить.Берем резинку что одета на порог рестайла прикладываем к крылу и видим что 2 больших отверсия совпадают 3 придется наметить через резинку и просверлить сверлом 8кой.Я у себя сверлил.Но считаю что это не обязательно если будут стоять брызговики то они хорошо закрепят переднюю часть порога.Тут уж кто как решит.Ну что собираем пороги если все уже стоит то есть крепеж не поломан и в нужном количестве начинаем ставить.Обязательно сначала установите на порог брызговичек иначе потом не вставите.Открываем двери на всю и накидываем порог сначала защелкиваем пистоны по порогу раньше здесь была длинная черная накладка.Далее защелкиваем пистоны на стыке задней арки и порога там все подходит по умолчанию свелить подгонять ни чего не надо.Теперь черед пистонов на стыке переднего крыла и порога крепим.Далее защелкиваем большие пистоны в дырки которые на днище(которым я так радовался что они есть).Все совпадает и не требует особых услилй.Теперь снова поднимаем машину.И смотрим на наш новый порог он совпадает по всем отверстиям заворачиваем по 2 самореза с каждой стороны сперди крепят подкрылок только теперь на него в нахлест ложиться порог.Так и должно быть.Через см40 еще один саморез.Потом идем к задней части и крепим брызновичек 3 саморезами и еще один не далеко крепит сам порог.Все отверстия совпадают идиально. И последний штрих выдеркиваем из пола с каждой стороны сливные резинки вместо них вставляем большую круглую заклушку она скрепляет порог с задним брызговичком и дополнительно крепит их к кузову.Теперь опускаем авто и курим потягиваем пивко и радуемся новому виду машинки.Вроде ни чего особенного но теперь законченость какая то.Нет этих плюх затыкающих домкратные дырки да и вообще порг стал грамотно сочетаться с авто.
Теперь Вам ну и мне осталось посетить магазин и купить новые передние брызговики так как старые нам уже не подойдут.В старых нет выреза под порожек рестайла они четко повторяют контур крыла.В рестайловых же брызговиках все как надо.Попутно был установлен козырек Лоринзеровский на стекло заднее.Теперь машинка ваапщеее супер.Есть фотки процесса по порогам завтра скину.А щас довольный как слон я иду спать.Всем удачи и не гадайте пороги от рестайла обсолютно идиально встают на до рестайл.
Читайте также: