Ремонт печки опель корса д
Всем знакомая тема для корсаводов - не работает обдув печки вентилятора. Есть простое и дешевое решение, а также не .
диагностика, ремонт, замена, мотора отопителя на автомобиле Opel Corsa D, часть моментов подходит на большинство .
2008 год 14 автомат сегодня у нас хороший можно сказать ей мы поменяли по печку. Радиатор печки. Рекс и у нас .
Поменяли термостат ,работал не эффективно ,открытие на 75 град.,тепла не оказалось Дошли до радиатора отопителя .
Фишки вы нигде не найдетк,тк редкая детпль,идет только в комплекте кабелей по 5000р ,отдельно они никому не нужны.
В видео рассказываю почему ломается и как починить дефлектор Opel Corsa Инструмент для разбора - ali.ski/78JwbF .
. играю как обычно прогрела включаю печку она собака не работает значит скорее всего моторчик до или предохранителя .
Ремонт и диагностика резистора отопителя Opel..Видео от "Чайника". Opel Combo 2008 года выпуска..1.3 CDTI .Номера .
Хотя нет джея мужская джем овская же есть резистор печки за 9000 значит должны были ставить же им ставили же значит .
Как снять двигатель печки Opel .Пищит мотор отопителя салона opel combo 1.3 cdti дизель. Снимаем своими руками.
Снятие и установка фильтра воздуха салона
1. Откройте капот. 2. Снимите уплотнение (1) и дренажный желоб (2) с переборки двигательного отсека. Выверните винты (3) крепления обтекателя ветрового стекла. Уплотнение (1), дренажный желоб (2) и винты крепления обтекателя 3. Приподнимите.
Снятие и установка переключателя скоростных режимов вентилятора
1. Вставьте в отверстие рукоятки переключателя соответствующую выколотку, освободите и снимите рукоятку. Снятие рукоятки переключателя 2. Отожмите стопорные лапки и выньте переключатель. Снятие переключателя 3. Установка производится в обратном.
Снятие и установка дефлекторов воздуховодов
Все установленные дефлекторы одинаковые и взаимозаменяемые. 1. Для снятия центральных дефлекторов поверните решетку дефлектора пластмассовым клином назад через упор так, чтобы у верхней кромки образовался зазор шириной 1.5 см (обратитесь к фрагменту.
Снятие и установка блока управления отоплением
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Снимите оба центральных дефлектора. 3. Снимите рукоятку переключателя режимов вентилятора. 4. Снимите выключатель противоугонной сигнализации. 5. При соответствующей комплектации выньте подходящим.
Снятие и установка тяг привода заслонок отопителя
Снятие Снимите блок управления отопителем и отсоедините соответствующую тягу (см. Раздел Снятие и установка блока управления отоплением ). Тяга привода заслонки вентиляции и обдува ветрового стекла 1. Снимите карман под правой частью панели.
Снятие и установка вентилятора отопителя
Снятие 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Снимите обтекатель ветрового стекла. 3. Снимите воздушный фильтр отопителя. 4. Выверните 4 винта крепления (1) корпуса воздушного фильтра отопителя и снимите корпус. Винты крепления корпуса.
Снятие и установка дополнительного резистора
1. Снимите кожух вентилятора отопителя, э/мотор вентилятора оставьте в кожухе. 2. Из салона разъедините разъем, расположенный справа от рулевого вала, от кожуха вентилятора (дополнительного резистора). Расположение разъема электропроводки 3.
Проверка и обслуживание систем отопления и кондиционирования воздуха
Система кондиционирования Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие компоненты системы, предварительно не выполнив разрядку последней.
Купили Корсу Д 2007 года, возник вопрос на который не могу найти ответ.
Машина с климат-контролем.
Включено все на автомат и установлено 20 градусов.
Обдув работает как-то не стабильно. Вентилятор разгоняется и через пару секунд замолкает потом снова разгоняется и снова через секунд 5 снижает скорость - и так постоянно с перебоями. Вроде греет но обдув постоянно "плавает".
Это нормально или это проблема? Если проблема, то в чем?
А был рождён, чтобы бежать
SCREAM, адаптируй климму, скорей всего аккум снимали. Алгоритм от вкл\выкл зажигание и установку реостата на мин и макс.
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
У приятеля на ОПЕЛЕ с радиатором печки до сих пор без особых проблем ))) У меня есть кия рио 2003 менял термостат. промыл печику. и тоже дует халодныий. что за причины.
прежди чем менять печку, попробуйте переставить местами патрубки под капотом подачи и обратки и покататься немного, можно прогазовать на крепком пригорке и подождав пока остынет, открыть пробку на радиаторе спустив воздух (несколько раз). мне помогло точнеее не мне,а печке моего автомобиля) у меня правая сторона грела еле теплым, а левая и вовсе холодным, теперь греет и правая и левая от 55 градусов и это через 10 минут после этой опперации! Читать дальше )) Периодические проблемы с радиатором печки уже достали :)
Здравствуйте! Я практический все поменял: помпа, термостат, радиатор но все равно не греет. Что еще можно сделать? Спасибо за ранее!
Мне приятель сказал и без радиатора печки на корса куча чего навернулось >) Таже беда.только машина ваз 2114.поменял помпу.прокладку.т ермостат.ставил крышку новую.все равно дует холодным на холостых.когда начинаю трогаться идет еле теплый воздух.машина прогрета до 90 градусов
Можно просто крышку расширительного снять :) Неплохо, если более обстоятельно по радиатору печки на опель порекомендовал бы,
КРУТОЙ ТЮНИНГ ПЕЧКИ НО У ТАВРАХ В ПРИНЦЫПЕ ПРОДУМКА ГОВНО Я ПОСТАВИЛ ОТ ВАЗ КЛАССИКА ТЕПЕРЬ ГРЕЕТ ПРИ ДАЖЕ ВЫКЛЮЧЕННОМ ВЕНТИЛЯТОРОМ ПОЖЕ СКИНУ ВИДЕО КАК Я ЭТО СДЕЛАЛ СОВЕТУЮ РАБОТАЕТ
У моего друга и без радиатора печки на КОРСЕ много чем заниматься ))) дам. а ничего что всякие тироды вступают в реакцию с алюминием. проще сразу новый радиатор . или с начало немного вспомнить химию.
Так как ты крутил медленно руль масло и не процеркулировало как следует, и из бочка ты высосал то что налил новое, я сам менял масло методом вытеснения, скидывал обратку и её в бутылку, и смотрел как оно циркулирует при заглушеном двигателе но на подвешеных колёсах, и циркулирует оно крайне слабо когда руль вертиш как с просони, надо интенсивно. А то чем тв занимаешься пустая трата времени. Про радиатор печки и так много информации в интернете,
Здравствуйте! У меня освещение салона не горит. Думаю из за предахранителя. А где найти ее хонда аккорд 7 е поколения! Спасибо за ранее.
Привет у меня мазда 626 об 2.0 89г не заводитса только зимой утром только при накате заводитса почти все отремонтировали форсунки тоже промыли матор тоже зделали дросиль тож смыли карбом и стартер тожэ поменяли окумтятор новый и не какого результата помогите ужэ 2 года как мучаюсь
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Значит приехала девушка, и попросила сделать тепло!
Как трудно их понять, какое тепло, откуда, и вот когда дошли до того что на кочке бывает что тепло начинает идти, стало понятно что беда с мотором отопителя либо резистором вентилятора!
Загнал машину в бокс, включаю вентилятор, а в ответ ТИШИНА!
Снимаем панель снизу бардачка, защита типа, один саморез TORX, с другой стороны защелка, и от боковины отстегиваем оттягивая в сторону пассажирской двери.
Отворачиваем остальные саморезы, и вынимаем бардачок!
Резистор проверяем, все в норме, проверяем фишку мотора отопителя, плюс приходит, от резистора все приходит тоже, понятно что мотор заклинил!
Выкручиваем еще три самореза с шеститигранной головкой, но самое интересное головка на 5,5, с этими опелями придется еще один набор брать, все нестандартно блин!
Вынимаем мотор отопителя, площадка без мотора.
Ну и мотор в сборе, на задней части видим еще два болта с головкой под TORX!
Откручиваем эти самые болты, и вынимаем мотор из корпуса!
Продуваем внутрянку от грязи и пыли, плюс от графитовой пыли, смазываем кто чем может, сам пользуюсь смазкой ликви моли для цепей бензопил, хорошая штука! И оборотов не боится!
Подключил, все заработало, но предупреждаю сразу, если мотор работает, но есть писк такой мерзкий, скрип, то лучше меняйте мотор, он выработан значит! Но все равно, лично моему такая смазка продлила жизнь еще на год!
Собираем все в обратном порядке!
Удачи, и тепла в авто!
Снятие и установка вентилятора отопителя
Снятие и установка вентилятора отопителя Opel Corsa
Снятие и установка вентилятора отопителя
- Отсоедините отрицательный провод от батареи.
- Снимите обтекатель ветрового стекла.
- Снимите воздушный фильтр отопителя.
- Выверните 4 винта крепления (1) корпуса воздушного фильтра отопителя и снимите корпус.
Винты крепления корпуса воздушного фильтра
- Установите вентиляционную заслонку (1) на рычаге управления в режим свежего воздуха.
Вентиляционные заслонки (1) и крепеж кожуха вентилятора (2 и 3)
- Отогните стопорные лапки (2, 3) и снимите правую верхнюю часть кожуха вентилятора (обратитесь к иллюстрации). Аналогичным образом снимите левую верхнюю часть кожуха вентилятора.
- Вставьте отвертку в стопорную пружину э/мотора вентилятора и высвободите ее.
Снятие стопорной пружины э/мотора отопителя
- Разъедините оба разъема дополнительного резистора и выньте э/мотор.
- Проверьте легкость вращения крыльчатки вентилятора в установленном состоянии.
Если вентилятор работает не на всех скоростных режимах, то поврежден, как правило, дополнительный резистор. В этом случае замените дополнительные резисторы в комплекте.
Свист вентилятора печки в Corsa D
Начал немного надоедать,а иногда доставать посторонний шум в печке. А именно на первой скорости обдува посвистывание, иногда, на холодную, довольно сильный звук. Данный дефект проявляется через разное время, и появляется практически у всех.
Выделил вчера часик свободного времени, и устранил данную проблему.
Фотик дома оставил, поэтому несколько фоток на трубу, пока руки чистые были.
Итак:
Чтобы добраться до вентилятора печки, необходимо снять бардачок, 4ре самореза, и демонтировать воздуховод.
Откручиваем снизу 3 саморезика с головкой на 5,5(в астре тоже такие на корпусе печки ) ,в руки Вам выпадывает моторчик с крыльчаткой.
Далее его на твердую поверхность, откручиваем два болтика (шляпка снежинка) и выбиваем легкими постукиваниями моторчик.
Крыльчатка вся была покрыта слоем спресованной пыли. ИМХО , эта грязь может быть причиной вибрации на больших оборотах. Ее необходимо почистить, что я и сделал.
Движок смазать можно только со стороны нижнего подшипника, к верхнему подобраться без снятия крыльчатки- очень сложно (мне снять не удалось).
На мой взгляд подшипник был сухой.
В корпусе крыльчатки было найдено несколько листьев, это из-за отсутствия банальной сетки на воздухозаборнике, сетку подберу и буду ставить.
Я пользовался графитовой смазкой.
Эффект: посвистывание, сверчок и т.д. прекратился.
1) Корпус вентилятора, вид снизу
2) На фото видно и грязь на самой крыльчатке и листья, только вытащил из корпуса.
Читайте также: