Ремонт мкпп ауди кватро
Для снятия КПП автомобиль должен быть поднят на необходимую высоту. Кроме того, для проведения указанной операции необходим гаражный подъёмник. Описанные ниже операции относятся к 5-ступенчатой ручной КПП автомобилей с передним приводом.
Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.
Трубопровод подачи топлива находится под давлением! Перед вскрытием шлангового соединения накройте его толстой тряпкой. Затем снимите давление путем осторожного отсоединения шланга.
- Поднимите и установите автомобиль на подставки.
- Модели со стояночным отоплением: Выверните болты крепления выпускной трубы стояночного/дополнительного отопления к нижней крышке двигательного отсека.
- Отверните болты крепления и снимите держатель нижней крышки двигательного отсека (стрелка).
- Снимите теплозащитный экран над правым приводным валом.
- Отверните болты крепления и снимите левую и правую крышки (стрелки) выпускной трубы.
- Снимите переднюю поперечину туннеля (1) (стрелки на сопроводительной иллюстрации).
- Снимите приёмную трубу (3) с клеммной втулки (2), обратитесь к Части Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов. Турбокомпрессор.
- Снимите теплозащитный экран (4) над системой выпуска.
- Выверните нижние соединительные болты двигатель/КПП (стрелки на сопроводительной иллюстрации).
- Отсоедините по фланцам оба приводных вала и привяжите их на проволоке, обратитесь к Разделу Снятие и установка приводного вала.
Следите за тем, что при отворачивании не повредить защитное покрытие приводных валов.
Ведомый диск сцепления должен легко заходить на первичный вал КПП. Излишки смазки уберите.
У МЕНЯ НА ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ СТАЛО С НАРАСТАНИЕМ СО ВРЕМЕНЕМ ИДТИ ШУМ КАК У ТРАКТОРА. ТОЛИ ПОДШИПНИК НАКРЫВАЕТСЯ ТОЛИ ШЕСТЕРНЯ КАКАЯ НИБУТЬ НАКРЫВАЕТСЯ.
И ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА НАЧИНАЕТ ПЛОХО ВКЛЮЧАТСЯ, ПРИ ОТПУСКАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ТОЛЬКО ВКЛЮЧАЕТСЯ!
КОРОЧЕ ПОНИМАЮ ЧТО НУЖНО СНЯТЬ СДЕЛАТЬ ДИФИКТОВКУ И ТОМУ ПОДОБНОЕ , НО НЕ МОГУ МАШИНА НУЖНА ПОД ЗАДОМ И ЗАМЕНА НА ДРУГУЮ БЫСТРЫЙ СПОСОБ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ НА МОЙ ВЗГЛЯД!
А насщет передаточного числа зубьев на этих коробках подходят? где то прочел что это тоже очень важно чтоб не радалбало редуктор!?
А насщет передаточного числа зубьев на этих коробках подходят? где то прочел что это тоже очень важно чтоб не радалбало редуктор!?
De Vliegende Hollander
Понимаю, что тема давно не актуальна, но на всякий случай делюсь, кому поможет. Произвел замену мкпп DWH (37/9) на мкпп DHW (37/10). Всё подходит, ничего колхозить не нужно, всё идеально совпадает - болтик-в-болтик, подушки, привода, кулиса и тд. Соответственно скорость/обороты было DWH - 105кмч/3000обмин, стало DHW - 100кмч/2500обмин. Ну или стало 120кмч/3000обмин, кто как ездит. :))) Соответственно было передаточное число 37/9 - 4.11 а стало 37/10 - 3.7. Машина двигатель AQE 1.8 атмосферник, едет и разгоняется абсолютно также как и с "коротким" редуктором, двигатель при этом на "троечку" по состоянию, но при этом его хватает с запасом, так что для комфортной и экономичной езды на скоростях рекомендую очень "длинную" коробку. На шестиступку менять не стал так как нужно было бы менять привода/ступицы/суппорта/кулисы, гимор вобщем. А так, результатом доволен.
Всем привет.Напомню,что я поездил без масла в мкпп.Появился вой подшипника и какой то металический шелест.Думал обойдусь ремонтом,а нет.Водин прекрасный день заклинило на 3-й передаче,значит менять.Подъехал в сервис который мне посоветовали,как раз у этих слесарей была коробка от 80-ки,перибранная.С их слов,корпус 80-ки,а кишки с 100-ки и вроде бы как с 2.3 мотора.Ну думаю перибранная лучше,чем брать кота вмешке,то есть б/у.Да,еще на эту вроде как гарантия.Договорились 10т.р. коробка 2.5т.р.замена,ударили по рукам и понеслась. При съеме коробки,поломали штуцер шланга сцепы.В магазинах его не окозалось,только на заказ.Побежал на разбор,а там таких только и ждут и продает мне шланг,причем вместе с трубкой от главного цилиндра,которая мне нахрен не стреляла аж за 800р. Привожу слесарям золотой шланг и что я вижу. с моей коробки перекачевала вилка сцепы и флянцы(не знаю,как правильно)для крепления шрусов.Задаю кокого хрена,ответ ох..ый,ну у нас этого нет,хотя договор был на полноценную коробку.Дошло дело до выжимного,мол будешь менять или нет,какого х. сразу не сказали,когда я ездил в магазин.Поехал заного,обошлось в 750р.Привез,спрашивают,какое масло будем заливать? Все пи. ец,здесь мое терпение и кончилось.На орался до изжоги,спецы еб. ый рот.Договорились 12.500р. и я должен выехать из бокса на здоровом авто,а тут разводы на доп.работы и доп.расходы.За замену шланга попросили накинуть 500р.,кричат, масло у них есть,покупай.Дальше я уже пеной шипел,под раздачу попало и тело которое мне посоветовало этот сервис.В итоге:сумма таже,масло бесплатно,не хер с моей на свою запчасти перекидывать,да еще и в тихую, пока меня не было.Работу закончили,попросили меня проверить,прямо на подъемнике,вроде все нормально.Ну и стал он мне писать акт о выполненых работах,а я попросил их визитку и . ,вижу написано:Наличным и безналичным расчетом. Ну думаю сейчас пацаны,кричу,вот тебе карта с реквизитами,ВЫПИСЫВАЙ СЧЕТ.Тот,чуть не заикой стал.Ну и начали в двоем обсуждать,что так нельзя,что они за целый день,так вые. сь,что надо было договариваться сразу.Короче взял я с них гарантию на выполненые работы и на полную исправность замененного агрегата,в дольнейшем называемого МКПП и отдал им 12.500р.Теперь вопросы после замены.1-я,2-я нормал,3-я коротка,4-я пиз. ец коротка,до 80-и потом мотор орет,а машина не едет.5-ую приходится ставить после 80-ти и до сколь ки она потянет х.з.,но со 120-ти начинается тот же рев мотора,выше просто не разгонялся.И что они мне воткнули?У меня ощущения при езде,что я еду на классических Жигулях.Из чего они могли собрать эту коробку? Помогите пацаны,так хочу ВЫ. ТЬ этот сервис.Спасибо всем.
Да еще,причину поломки моей мкпп, так и не установили,попросили 1000р. за то,чтобы ее расколоть и посмотреть.так и вожу ее в богажнике.Хочу отдать,кому нибудь на запчасти,даром,только чтобы сказали причину поломки.
Audi 100 Avant 2.2 KU, 1989
___
Раньше были
Audi 200 Avant 2.2 MC, 1988, Audi А8 D2 Quattro 2.8 ACK, 1997 Audi А6 С4 TDI Avant Quattro 2.5 AAT, 1995, Audi 200 Avant Quattro 2.2 3B, 1991. Audi 100 2.2 KZ, 1985, K-Jetronic, ГИГ-3,
1.9 WH 1984, 2.3 NF 1987
Новой могу посмотреть,но смысл,если там кишки другие.А старой только в понедельник могу глянуть.Пойду гляну.
saroms писал(а): Новой могу посмотреть,но смысл,если там кишки другие.А старой только в понедельник могу глянуть.Пойду гляну.
Я к тому может она от дизеля какая нибуть, поэтому и не едет машина
Audi 100 Avant 2.2 KU, 1989
___
Раньше были
Audi 200 Avant 2.2 MC, 1988, Audi А8 D2 Quattro 2.8 ACK, 1997 Audi А6 С4 TDI Avant Quattro 2.5 AAT, 1995, Audi 200 Avant Quattro 2.2 3B, 1991. Audi 100 2.2 KZ, 1985, K-Jetronic, ГИГ-3,
1.9 WH 1984, 2.3 NF 1987
Я к тому же.Слесарь сказал,что от какого то мощного мотора и именно от 100-ки.По больше бы знать,чтобы предъявлять.
Привет всем.Ну,что есть еще у кого-нибудь мысли по поводу коробки,которую мне воткнули.Мужики,очень хочется им предъявить,ведь полюбому они что-то намутили.Так,как они работают нельзя.Да,тут и до кучи,два таксиста тоже пожаловались,один по мотору,другой,так же по коробке.Очень надо,помогайте.
сначало надо проверять работу а потом деньги отдавать, все должно работать, най инфу по коробке, найди номер на коробе, находится он на верхней площадке в месте где коробка присоединяется к мотору
Деньги не причем,тем более,что у меня есть чек и гарантия.Не знаю попробую еще завтра поискать этот номер,но если кишки другие то думаю он не поможет,но всеравно поищу.
Audi 100 Avant 2.2 KU, 1989
___
Раньше были
Audi 200 Avant 2.2 MC, 1988, Audi А8 D2 Quattro 2.8 ACK, 1997 Audi А6 С4 TDI Avant Quattro 2.5 AAT, 1995, Audi 200 Avant Quattro 2.2 3B, 1991. Audi 100 2.2 KZ, 1985, K-Jetronic, ГИГ-3,
1.9 WH 1984, 2.3 NF 1987
отсюда можно много чего доказать
Audi 100 Avant 2.2 KU, 1989
___
Раньше были
Audi 200 Avant 2.2 MC, 1988, Audi А8 D2 Quattro 2.8 ACK, 1997 Audi А6 С4 TDI Avant Quattro 2.5 AAT, 1995, Audi 200 Avant Quattro 2.2 3B, 1991. Audi 100 2.2 KZ, 1985, K-Jetronic, ГИГ-3,
1.9 WH 1984, 2.3 NF 1987
Коробка,как оказалось просто с 80-ки.Сел у друга на 80-ку один в один.Но продолжение следует.Масло залили ТНК и сказали замена через 1500-2000км. ну и что.Проехал 800км.,смотрю хреного стала включаться,тут открыл капот,смотрю,где внутренние шруза крепятся с обоих сторон ручейки.Приезжаю в сервис показываю,ответ надо заменить сальники,за мой счет,якобы они Б/У коробку ставили.Какую на хер б/у я договаривался на перебранную.Кричу ни какой замены,не какой доливки масла,езжу как сказали 1500-2000км. клинит жопа всем.Думали,думали согласились купить и заменить сами,но только объязательно надо долить масло.Долили,обещали позвонить до конца недели договориться на время.Как это разъеб. ство достало.Всем удачи и не попадаться к таким раздалбаям.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Читайте также: