Ремонт коробки мерседес 123
Ремонт коробки сотки ⇐ 100D. Трансмиссия
Кто нибудь ремонтировал КПП самостоятельно?
У меня пятая скорость ВИЗЖИТ что может быть.
около 100 км проехал без масла.
пятая может визжать из-за того, что конец шлицам на певичном валу, проскальзывает шестерня пятой передачи. он был двух типов нового и старого образца, разница в длине шлицов. пиши, что хочешь узнать по ремонту отвечу по полочкам
не-А ,просто позвони!и потом сам себя не похвалишь- от вас не дождешься!Шутки просто там много причин и ремонт очень каверзный!
да, действительно у коробки есть свои премудрости, но причин намного меньше чем кажется. и вообще, чтобы не угробить пятую передачу надо раскручивать двигатель до нужной скорости, а уж потом переходить на нее. конечно можно возразить, что ехать на пятой 70 км/ч тише. согласен, но расплата за это первичный вал с шестерней пятой передачи, которая стоит денег и немалых, а ставить шпонку..это ненадолго
НАЩЕЛ причину подшипник на валу с тыльной стороны первая крышка открутил посыпались запчасти от него подшипник я незнаю как правильно называется этот вал но от первичного с тыльной стороны размер его 66*28*18 с прорезью под штопор поискал его в магазине сказали что под заказ и будет он выполнен через 2-3 месяца почесал я бороду и пошел в магазин для российских авто подобрал с первичного вала МОСКВИЧ его размер 62*30*16 отнес коробку и подшипник до токаря и он на этот подшипник сделал втулочки поставил я его все превосходно стоимость всего мне обошлась 95 рублей за подшипник и токарю 200 рублей остальное сам.
Привет всем.
Поремонтировали мне коробку. Показания были - выла, особенно при переключениях, и из под сальника механизма переключения масло подкапывало и попадало на левый привод(от этого он выглядел потным).
После ремонта (как было сказано заменили планетарку, 3 шестерни и некоторые подшипники) поездив день (шум кстати не ушёл, даже ещё и 3-я зашумела впридачу) посмотрел под машину и увидел лужицу масла и капли на коробке с обоих сторон приводов. И после каждой поездки такая же картина. Естественно сообщил тому кто делал, тот сразу сказал что я сальники привёз говёные, хотя этот вопрос был с ним согласован, и вдобавок были поставлены по два сальника. Потом он сказал что наверно перелил масла т.к. машина стояла не ровно (была поддамкрачена чтоб он мог подлезть), но лил до вытекания масла из пробки. После того как я сказал что масла вытекло уже дофига, он стал говорить что наверно он не правильно поставил сопун и поэтому масло выдавливает.
Народ, кто знает почему может вытекать это масло? До ремонта правый привод вообще сухим был, левый потел, но капель не было.
Terier
Планетарка она вроде должна регулироваться, от сюда и шум и подвывание. Пошемели за внутренний шрус если болтается то и масло держаться небудет. мне меняли подшипники на планетарке масло также давило, правильно отрегулировали поставили по два сальника первый оригинал второй наружний от сельхоз техники внутренним диаметром чуть меньше и все прошло.
А что обошолся ремонт мне за все это 4000 руб.
Качественный ремонт и ТО Mercedes W123 250 2.5 AT в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes W123 250 2.5 AT в Москве, доверив Ваш Седан имеющий 4/Рядный цилиндра Задний привод и Бензиновый тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes W123 250 2.5 AT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes W123 250 2.5 AT
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 14 л., или электронные системы управления стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes W123 250 2.5 AT
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes W123 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes W123 250 2.5 AT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes W123 250 2.5 AT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
Трансмиссия любой современной машины – пожалуй, наиболее сложный и важный механизм в его конструкции. В составе трансмиссии – большое количество устройств и деталей, которые отвечают за важные функции в авто. Например, выполняют функции передачи крутящего момента от двигателя до колес автомобиля. Чтобы ремонт трансмиссии прошел легко и просто, рекомендуем обратиться в один из лучших автосервисов в Москве.
Читайте также: