Ремонт фар опель астра j адаптивным освещением

Обновлено: 10.05.2025

AFL - адаптивная система головного освещения

немного покатался с AFL-овскими фарами, возникли вопросы.

Начнем разбираться.
AFL – адаптивная система головного освещения (Adaptive Forward Lighting)
о сравнению со стандартными фарами, новая адаптивная система головного освещения выполняет следующие дополнительные функции:
-Изменение направления световых пучков фар при движении в повороте: Поворот световых пучков фар на угол до +/- 15 градусов в зависимости от угла поворота рулевого колеса и скорости движения автомобиля. Освещенность дороги при движении в повороте улучшается на 90 процентов. Это не только повышает безопасность автомобиля, но также позволяет лучше реализовывать динамические характеристики автомобиля и повышает уровень комфорта.
-Боковой свет: Улучшается освещенность дороги при проезде перекрестков и движении в узком повороте. Фары позволяют осветить зону глубиной приблизительно 30 м в направлении, почти перпендикулярном направлению движения автомобиля. Боковой свет может включаться только на скорости движения, не превышающей 50 км/ч. Таким образом, он не активируется при смене полосы движения на автомагистрали.
-Фары дальнего света: Биксеноновые фары создают чрезвычайно яркий дальний свет. В интеллектуальной системе биксеноновых фар компании Opel ближний и дальний свет фар создает одна (на каждую фару) ксеноновая лампа. Подвижный механизм обеспечивает переключение ближнего света фар на дальний. Преимуществом такой системы является чрезвычайно яркий и интенсивный свет фар, причем цвет световых пучков ближнего и дальнего света фар одинаковый.

к сожалению не нашел видео конкретно на Цешку, кроме любительских роликов в youtube.

Отклонение луча света +-15 градусов по горизонтали начиная скорости более 10 км/ч.
Лампы боковой подсветки включаются ниже 40кмч, либо при включении поворотника либо при повороте руля более 90 градусов.

Предлагаю выкладывать тут инфу об этой системе. Из чего состоит что за что отвечает.

Мои первый вопросы:
Насколько далеко светят фары при разных скоростях конкретно на Цешке? И на каких скоростях меняется режимы освещения?

Про дальность в метрах не скажу.
По наблюдениям - если на трассе проехаться минут 10-14 со скоростью где-то 130 и выше, комп. понимает что авто на трассе и подымает ближний свет вверх. При этом включение дальнего света уже к улучшению освещенности не ведет, только цвет света слегка желтеет.
Про "виляние" влево\вправо и влючение доп. ламмп практически то же самое что и на Инсигнии. Только на Инсигнии вроде бы стоит AFL+ - который еще может формой светового пучка управлять.

насчет инсигнии видимо да. В своей не замечал что пучок в разнобой поворачивается и угол наклона меняет. А судя по видео - в поворотах на инсигнии так.

Поскольку на Ц-ешке езжу только неделю, могу сказать следующее:
1 - на скорости до 60 рулить при любой освещенности одно удовольствие. За столько короткий промежуток времени насколько привык к AFL что проехавшись без них, понял что при повороте очень много может остаться неувиденным с обыкновенными фарами.
2 - при скорости более 60 - угол наклона фар кажется маловат. Хочет задрать по выше. Не любитель стрелять по птичкам, но освещен только небольшой участок дороги. покатаюсь еще, присмотрюсь. Может стоит съездить к упырям диллеровским, пускай расскажут почему так.

Арендовал на месяц загородный дом, начал ездить по трассе каждый день, и заметил что ближний свет просто отстойный, а если дорога мокрая, то я вообще не вижу света фар. Как на габаритах еду.

Вот так: (извиняюсь за мутное фото)

Приехав домой, я снял ксеноновую лампу. Выглядела она так:

Сама линза грязная и мутная:

Итак, фронт работ:

1. Почистить линзы

2. Заменить ксеноновые лампы

3. Настроить фары.

1. Линзы почистил тряпкой для очков. Так как пальцами не дотянуться, использовал палку. Стало получше.

2. Лампы заменил на Narva D1S 84010 4300K (3787 рублей за 2шт.). Разница стала видна сразу, ярче раза в 3 чем родные.

3. А вот с настройкой вышло весело.

Подъезжаю к гаражу, смотрю на СТГ. и она праворульная!

Поменял с помощью инструкции:

Включаем зажигание, тянем на себя рычаг поворотника, включаем зажигание, продолжая держать рычаг. Через 4 секунды световой поток расфокусируется, и соберется заново. Но уже с правильным СТГ.

Далее нужно было как-то настроить нулевой уровень фар. Целый день пытался найти сервис, но нигде не было прибора, или он не работал. Пришлось ехать на Техосмотр к гаишникам. Точнее сказать в тот цех, где они проводили ТО до всех нововведений.

Заплатил 400р за все ТО. Сотрудника попросил проверить фары (естественно я выключил автосвет, и переключил в обычный режим). Она подкатил устройство и сказал что фары слишком низко. Все настроил, потом проверил тормоза, рейку, дал диагностическую карту, и помахал на прощание ручкой.

Так как дело было утром, я не смог проверить качество регулировки. Но когда выехал на трассу — меня ослепил первый встречный знак. Фары били в небеса. Пришлось срочно опускать фары.

Сейчас настроены как-то так. Но придется перенастраивать. Не оставляю попыток найти стенд для настройки фар. Но видимо придется самому, с ГОСТом в одной руке, и рулеткой в другой.

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет Опель Астра?

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары и работоспособность адаптивного механизма.

Какие линзы подойдут для замены?

Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Opel Astra J 2009-2017 года выпуска с заводскими адаптивными ксеноновыми фарами. Сам комплект же выбирается исходя из ваших предпочтений по типу свечения.

Биксеноновые модули Hella 3R:

Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из ксенонового типа свечения. При этом заводские лампы и блоки полностью совместимы с новыми модулями. В набор входит:

Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Professional:

Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:

Бисветодиодные линзы Vision Professional * 2 шт;
Блоки управления модулем * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Что Вы получаете в результате замены:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;

Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.

Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.

Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.

Список выполненных работ:
1. сняли бампер;
2. сняли и разобрали фары;
3. заменили штатные линзы на светодиодные модули с помощью переходных рамок;
4. отполировали стекла снаружи;
5. заменили лампы;
6. забронировали фары полиуретановой пленкой;
7. отрегулировали свет фар

Читайте также: