Ремонт дистроника мерседес 221

Обновлено: 11.05.2025

Поменял решетку радиатора, старая треснула, поставил новую, но тайваньскую. с защитой под дистроник. ]но дистроник, перестал работать, решетка и защита чуть отличается, от оригинала ( Защита чуть меньше)

Ответить на вопрос

Ответы

Здравствуйте, Уважаемы!Попробуйте снять решетку и прокатиться, если дистроник заработает, значит проблема в самой решетке. Так же можно проверить оригинальным диагностическим сканером причину отказа дистроника, проверить ошибки по нему.
Алексей Горпенко 4 года назад

Если Вы говорите о дистронике, то датчик дистроника стоит на решетке радиатора, прям по середине. Если нет на решетке ничего, значит нет и самого дистроника.

Датчик дистроника НЕ СТОИТ на решетке радиатора. Он стоит за ней на кронштейне. Решетка с пластмассовым экраном для дистроника, только и всего. Формулировать нужно аккуратнее, новый герой.
ЗЫ. Да и не датчик это, в принципе, а целый радар :)).

Это имеет принципиальное значение за решеткой он стоит или перед решеткой? Суть в том, что по решетке можно определить, есть ли на машине опция в виде дистроника или нет. Будьте аккуратнее в Ваших высказываниях и читайте внимательнее вопрос автора, а не позиционируйте себя в качестве автомобильного специалиста, СТАРОЖИЛ.

Прежде чем что-то рекомендовать, стоит самому воспользоваться собственным советом.
1. Автор вообще не спрашивает про дистроник. Про дистроник ему написали, исходя из заданного (причем некорректно заданного) вопроса.
2. Исходя из того же вопроса дистроник у него видимо есть, иначе чего ему бояться проверять на практике?
А вообще, топикстартеру походу вообще был неинтересен ни один ответ, т.к. он не ответил ни на один из поставленных вопросов. Смысл же хоть что советовать через 5 дней вообще =0.

А я и не говорил автору утвердительно. Я сказал, если имеете ввиду дистроник, то вот так, и вот так. Ладно, что спорить. Тем более автору оно не интересно.

Привет всем, давно хотел дооснастить машину Опцией 219 Distronic,
собирал всё что для этого нужно всю зиму, скажем так время было достаточно.
И так, прикупил сам Дистроник (А2115402817) с вылючателем (А2118201810) для панели ручки передач,
отдал 260Евро, второе что купил это Оригинальную Раму решётки радиатора на Эбее за 60Евро, правда без внутренней части, внутреннюю часть снял со своей решётки, пришлось конечно изрядно помучиться.
Естественно нехватало панельки котораяя закрывает Дистроник(А2118870211), вообще она стоит около 280Евро у Дилера, но удалось купить в Бельгии за 160Евро, тоже не дёшево но лучше чем ничего.
Вообщем старую решётку разобрал, внутренню часть вставил, ну и панельку закрепил шурупами, видно на фото, всё классно подошло, ну не отдавать же Дилеру 520Евро только за одну решётку, а БУ просто нереально найти.
Следующим этапом было врезать выключатель Дистроника в деревянную панель, для этого нашёл на Эбее панель от Элеганса с вырезом уже за 10Евро, снял с неё трафарет, перевёл на свою, фрезером сделал отверстие, поставил переключатель, всё классно получилось как с завода.
Далее поехал к Дилеру и прикупил кабель (А2115407833) 83Евро и комплект креплений на сам Дистроник,
купил как многие сдесь от W203 с номером (А2035402617) за 40Евро, пришёл прикинул и решил сдать обратно, потому что у этого крепления болты ставятся сзади, естественно регулировка будет неудобная, не как с родными креплениями спереди.
Вообщем отдал обратно, попал ещё на 5Евро за возврат, но взял сразу оригинальное крепление (А2115401617) за 55Евро.
И так сегодня установил Дистроник, Решётку ещё неделю назад поставил, проложил кабель до коробки с SAM блока, подсоеденил голубой штекер в гнездо I12, он рядом с большим белым штекером,
фото забыл сделать как и фото гребёнки CAN шины, но для нашёл в нете, если кому надо будет, кабель с штекером на CAN шину протащил через туже коробку SAMа во внутрь салона, ну а там вниз и в порог.
В итоге после того как всё было подсоедено и собрано в обратной последовательности, включил зажигание и что первое вылезло на дисплее это, Tempomat и Speedtronik не действуют и это нормально,
думаю старуху надо подключать, кодировать и активировать фукцию Дистроника.
На всё это ушло примерно минут 20, пока понял что и куда, в итоге всё активировалось,
стёрлись все ошибки, а их собралось немало в связи с дооснащением этой функции.
Вообщем всё работает, осталось отюстировать сам Дистроник, выставить как положено,
ну и ещё раз подключить старуху чтобы провести юстирование уже в нём, ну и всё.
Знаю что Инфы по дооснащению Дистроником много и сдесь на сайте и в нете,
но надеюсь что мой опыт тоже может кому нибудь будет полезным, скажем так до кучи.
А тем кто ещё такого не делал и чтобы не использовать метод Научного Tыка,
я сделал Скриншоты с активации через Star Diagnose, правда не в момент активации, а уже дома через Xentry симулятор, как то сразу не догодался, некоторые обозначения там на немецком, но я как то перевёл на русский, вообщем разобраться не сложно.
Ну так вроде всё, всем здоровья

Произведем для w221 ремонт

Ремонт двигателя;
Капитальный ремонт двигателя;
Ремонт блока управления двигателем;
Ремонт бензинового двигателя;
Ремонт дизельного двигателя;
Ремонт электромотора гибридного двигателя;
Ремонт АКПП;
Ремонт селектора АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидроблока;
Ремонт гидротрансформатора;
Ремонт рулевой рейки;
Ремонт рулевой колонки;
Ремонт усилителя;
Ремонт ходовой;
Диагностика, калибровка и ремонт пневмоподвески;
Ремонт компрессоров пневмоподвески;
Ремонт гидроподвески w221;
Ремонт пневмостоек мерседес w221;
Ремонт блока клапанов пневмоподвески w221;
Ремонт раздаточной коробки;
Ремонт редуктора;
Ремонт рычагов;
Ремонт амортизаторов;
Кузовной ремонт;
Ремонт фары;
Ремонт блока abs;
Ремонт сиденья;
Ремонт раздатки w221;
Ремонт выходного вала раздатки w221;
Ремонт гур;
Ремонт стоек;
Ремонт генератора;
Ремонт люка;
Ремонт кондиционера;
Ремонт кардана;
Ремонт суппорта;
Ремонт блока esp;
Ремонт Command;
Ремонт ручника;
Ремонт подогрева руля и другой электрики и электроники;
А также многие другие работы не включенные в список.

Автосервис "Автокарат" находится рядом с Москва-Сити и специализируется на обслуживании автомобилей марки Мерседес-Бенц. В наличии всегда есть расходные материалы, оригинальные запчасти, а также их качественные сертифицированные аналоги.

Краткая историческая справка

Mercedes-Benz W221 — пятое поколение S-класса (представительских автомобилей) компании Mercedes-Benz. Mercedes S-класса считается символом автомобиля высочайшего уровня комфорта.

Дата производства 2005 - 2013 года. Вначале появились модели Мерседес S350, S500, S600 и S320 CDI. А для важных лиц и глав государств была выпущена бронированная версия автомобиля S600 Guard. Модификации S63 и S65 — самые мощные версии S-класса, выпускаемые подразделением Mercedes-AMG.

Полноприводные модели были представлены в 2006 году, моделями S450 4MATIC и S500 4MATIC, вскоре появилась S320 CDI 4MATIC, а затем S350 4MATIC. Впоследствии S320 CDI 4MATIC был заменён на S350 CDI 4MATIC.

В 2008 году был представлен бронированный лимузин Mercedes-Benz V221 S600 Pullman Guard. Тогда же, впервые в истории S-класса, появилась гибридная модель S400 Hybrid.

Рестайлинг

Рестайлинг 2009 года внес внешние и внутренние модификации, включая обновление модельного ряда двигателей. Аналоговый спидометр был заменён на электронный дисплей. При обновлении модель W221 S-класса получила опционную полноприводную трансмиссию, обновленный ряд электронных систем, гибридную версию, измененный трёхлитровый бензиновый двигатель V6, а также модернизированные шести- и восьмицилиндровые дизели с технологией BlueTEC с фильтрами в выпускной системе.

С мая 2013 года был прекращен выпуск автомобиля Mercedes-Benz W221. Появился новый седан W222.

Comand W221

В Мерседесе w221, приборная панель включает большое число различных элементов управления средствами развлечения и автомобилем. Цветной экран занимает основную центральную часть приборной панели. Система Comand позволяет регулировать интенсивность и скорость функции массажа динамических мультиконтурных сидений.

На нижней части дисплея располагается текстовое меню с семью пунктами индивидуальных настроек: режимов отображения и операционных функций.

Внутренний жёсткий диск;
Радио; · ТВ-тюнер;
CD/DVD-чейнджер;
Управление телефоном;
Управление автоматическим климат-контролем;
Управление навигационной системой.

Управление мультимедиа можно осуществлять при помощи кнопок на многофункциональном рулевом колесе.

Подвеска

Все модели использовали подвеску Airmatic, за исключением S63 AMG, S600 L и S65 L AMG. Для моделей S63 AMG, S600 L, S65 L AMG в стандартной комплектации устанавливалась Active Body Control (Система активного управления - ABC), опционально можно было установить и на другие модели. ABC — это более продвинутый вариант подвески на стальных пружинах и гидравлике. Данная технология позволяет регулировать уровень дорожного просвета автомобиля при помощи кнопки. Система активного управления сохраняет уровень автомобиля даже на быстрых поворотах, обеспечивая маневренность и комфорт управления.

Трансмиссия

Автомобили S350, S350 4MATIC, S400 Hybrid, S450, S450 4MATIC и S500 оснащались АКПП 7G-Tronic Sport и функцией Direct Select. S63 AMG поставлялась с 7-ступенчатой коробкой 7G-Tronic AMG SpeedShift с 2009 года. Модели с V12 двигателями оснащались 5-ступенчатой автоматической коробкой 5G-Tronic. На S65 AMG стояла AMG SpeedShift MCT с функцией Direct Select, а с 2009 г. 5-ступенчатая AMG SpeedShift .

Двигатели

Бензиновые

M272 — бензиновый шестицилиндровый поршневой двигатель внутреннего сгорания от немецкой компании Mercedes-Benz

Модели с данным двигателем: S280 / S300 / S350 / S350 4MATIC / S400 HYBRID - M272+3-фазный AC мотор (внешний ротор)

M273 — семейство бензиновых V-образных восьмицилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания Mercedes-Benz

Модели с данным двигателем: S450, S450 4MATIC / S500/550 / S500/550 4MATIC

M275 — алюминиевое семейство автомобильных поршневых двигателей V12 с турбонаддувом и интеркулером

Модели с данным двигателем: S600, S600 Guard / S600 Guard Pullman / S65 AMG

M276 — бензиновый шестицилиндровый поршневой двигатель внутреннего сгорания с V-образной конфигурацией от компании Mercedes-Benz

Модели с данным двигателем: S350 (2010—2013 гг.)

M278 — семейство восьмицилиндровых бензиновых поршневых двигателей внутреннего сгорания с V-образной конфигурацией, двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, является продолжением серии M273

Модели с данным двигателем: S500/550

M156 — бензиновый двигатель V8, полностью разработанный подразделением Mercedes-AMG

Модели с данным двигателем: S63 AMG

Дизельные

OM629 - восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива и турбокомпрессором от компании Mercedes-Benz

Модели с данным двигателем: S420 CDI / S450 CDI

OM642 - шестицилиндровый V-образный дизельный агрегат с непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем разработанный компанией Mercedes-Benz

Модели с данным двигателем: S320 CDI / S320 CDI 4MATIC / S320 CDI BlueEFFICIENCY / S 350 CDI BlueEFFICIENCY / S 350 BlueTEC / S 350 CDI 4MATIC

OM651 - рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с системой Common rail, непосредственным впрыском топлива, интеркулером и турбонагнетателем (обычным или твинскрольным). Газораспределительный механизм — DOHC, 16 клапанов.

Модели с данным двигателем: S250 CDI / S 300 BlueTEC HYBRID

Другое

Для удобства переключения передач на Мерседесе W221 разработана и применена технология Direct Select, позволяющая осуществлять электронное управление 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Данная технология позволила отказаться от обычного рычага селектора на центральной консоли и реконструировать часть кузова, где располагается классический переключатель передач. Были пересмотрены сиденья автомобиля. Электрически регулируемые передние сидения с поясничной опорой — стандарт всех моделей серии S. Опционально можно установить сиденья с отоплением и вентиляцией, мультиконтурные (передние и задние) и динамические мультиконтурные сиденья (спереди) с массажем. Подушки и спинки таких сидений адаптируются к соответствующей дорожной ситуации, обеспечивая наилучшую боковую поддержку. Регулировать многие функции динамических мультиконтурных сидений позволяет мультимедийная система Comand.

Новый S-класс оснащается системой с улучшенным круиз-контролем Distronic Plus. Функция Speedtronic позволяет не превышать скорость движения на дорогах с ограничением скорости. А система ночного видения Night View Assist с двумя инфракрасными датчиками в передних фарах фиксирует отражённое изображение дорожной обстановки и отображает его на приборной панели. Благодаря этой системе вы получите сведения о наличии перед машиной пешеходов, велосипедистов и припаркованных автомобилей или других препятствий гораздо раньше, чем их высветят обычные фары. Active Light Control позволяет перестраивать пучок света в направлении движения путём поворота блоков вместе с рулевым колесом

Проблемы / "болячки" Мерседеса w221

Впускные коллектора S350 и S500 на моторах M272 / M273. Проблемы выясняются при диагностике, как ошибки по пропускам в цилиндрах;
Вытягивание цепей и износ шестерней балансирного вала M272, или направляющей шестерни M273;
Задиры цилиндров и поршней M272 / M273 / М278;
М273 — растяжение цепи ГРМ, выход из строя звездочек распредвалов;
Изнашиваются приводы заслонок впускного коллектора;
Проблема натяжителей цепей на М276;

О других проблемах двигателей смотрите в соответствующем разделе о двигателях.

Не работает селектор АКПП или не переключается P-R-N-D;
Износ гидротрансформатора;
Износ гидроблока АКПП — смотрите проблемы акпп 722.9 и 722.6;
Электронная плата гидроблока АКПП 7G-Tronic;
Компрессор пневмоподвески;
Система бесключевого доступа;
Адаптивная подкачка кресел.

В нашем Сервисном Центре Мерседес есть всё необходимое оборудование для качественного выполнения любых работ по диагностике и ремонту Mercedes-Benz.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Выполним ремонт или замену команд на S-class, с 2005 года S- и CL- о снащены оригинальной навигационно-мультимедийной системой Comand NTG 3.0 с CD-приводом или чейнджером на 6 дисков, HDD-диском на 40 ГБ, предназначенном для хранения музыкального контента и навигационных карт, подходящих только для автомобилей W221 , возможно и из-за большого функционала эта "мультимедиа голова" не самая надежная.

В случае любых дефектов "музыки" может помочь наша лаборатория, специалисты которой отремонтируют comand за считанные часы. Цены разнятся в зависимости от модификации. А вот купить рабочий команд 221, например на разборке, удается не всегда, т.к. они часто выходят из строя, например, от неправильной эксплуатации. Так же при необходимости у вас есть возможность обновить навигацию на устройстве или дооснастить комплектацию. У нас низкая цена на 100% восстановленный бу команд w221 Мерседес.

Команд устанавливался на Мерседесы S- класса в w221 кузове с CL- класс W216, начиная с 2005 года.

Неисправности Comand NTG3 и Comand NTG3.5 с устр анением которых нам приходилось разбираться :

Данный команд зачастую имеет проблемы с жестким диском, который не очень то рассчитан на эксплуатацию в условиях тряски
Отдельные сложности возникают и с чейнджером. Это связано с тем, что он рассчитан на целых 6 дисков со сложной высокоточной механикой и часто устройство перестает их читать, просто по причине усталостного износа или например, дети очень любят кормить его мелочью, визитками или кредитными карточками;
нет реакции на нажатие кнопки вкл. (система не включается)
самопроизвольное вкл\выкл системы
самопроизвольная перезагрузка системы
система не включается или перезагружается
нет приема радиостанций
нет приема TV каналов
нет изображения (черный экран)
экран не показывает или поврежден
пропадает или искажается звук
команд тотально умер
проблемы с навигацией
проблемы после обновления

Как снять команд для ремонта Мерседес 221 кузова:

Выключить зажигание и достать ключ из блока EZS

Отжать фиксаторы обшивки и снять крышку 1

Вывернуть болты 2

Открыть защитную рамку 3 и откинуть внутрь крышки болтов 4

Вывернуть болты 5, закрыть крышки и защитную рамку. Снять защитную рамку

Ослабить болты 6 и слегка вытянуть блок команд для получения доступа к разъемам

Отсоединить разъемы на задней панели 7 и 8

Снять блок мультимедиа системы

На фото: есть команд рестайлинговый с флешкой, с более расширенными функциями. На фото вы можете видеть наклейку хартман, на простом команде такого нет.

На фото - о дновременно в работе у нас могут быть десятки устройств. Внимательно выбирайте того, кому доверите свою систему, обладает ли он таким же опытом, как и мы?

Номера детали:

A 221 870 26 86 - A2218702686

A 221 870 78 93 - A2218707893

A 221 820 14 26 - A2218201426,

для Mercedes-Benz S-класса W221, S420 S450 S300 S560 S63 S55 S65 CDI, 4Matic, Hybrid, BlueEFFICIENCY, AMG , 2005 г.

Читайте также: