Ремонт ауди ку 7 3 литра дизель
Mmi замена 23000 доводчики дверей 5 раз ступечные подшипники 72000 83000 110000 турбин 103000 распредвалы по акции на 93000 шумно работала на 115000 4 салентблока и опора двигателя все гарантия и о грустном 142000 акпп надо отдать должное дилеру по поддержке за 291000 р на новую при цене 1320000 дале авто продал а так в целом авто хорошее
Удобный на дальние расстояния. 1300 км в сутки. Резвый. С 120 до 160, чтобы обогнать три фуры ( любят они двигаться впритык). Расход - 7,6 в среднем при скорости дл 130.
На 65 тыс км заменили шаровые по гарантии ( стали скрипеть)(((( на 160 надо менять нижнюю крестовину рулевого привода((. И это авто за 6 млн((
Очень комфортная езда благодаря пневмоподвеске. Мощный разгон, хорошая динамика, при этом "влезает" в налог.
Смотрится очень эффектно! Красивая оптика.
Невероятная плавность, очень мягкая подвеска. Шикарный двигатель, дающий хорошую динамику, при этом с маленьким расходом
Машина большая, вместительная, экономичная при этом не лишена динамических свойств, привлекает внимание
Мало функций, элементарную музыку надо записывать на СД. Слабый ГУР, менял 2 раза на оригинальный. Салон немного устарел.
Все понравилось, а то что ломался, так это старый немец и для него нормально, так это не Тойота не ломается, но и не едет и кайфа нет от неё.
Пневму, форсунки, малость электрики.
Здесь главное найти хорошего мастера и самому читать форумы по этой машине.
Ходовая часть замена рычаги передние 60т.км., задние 90т.км.; ручка открывания передней двери наружная замена 80т.км.; трапеция дворников замена 70т.км., АКБ замена раз в три года, остальное расходники.
Удовольствие за рулем
Отличные матричные фары самый лучший свет
Двигатель и расход радуют
Очень большая в салоне и изофикс на всех сиденьях
Мягкий ход на 21 колёсах
Удобрый, большой. Мягкая подвеска, приятный в управлении. Динамики дизеля более чем достаточно при смешном расходе топлива.
Официальный дилер ауди, отношение просто ужасное. Любая поломка не покрывается гарантией пока не устроишь скандал
За 100 тысяч км.
Масляный насос замена
Впускные валы замена
Два доводчика двери замена
Внешний правый и внутренний левый ШРУС замена
Постоянная проблема с сажевым фильтром которую так и не решили.
Минусов не нашёл. Единственный минус с которым пришёл столкнуться под брендом Ауди- это Ауди центр Иркутск, а именно: руководство
Во время экстремальных морозов (-40 и ниже) перемёрз шланг подачи топлива и, как следствие, потом лопнул
Неприхотливая и надёжная трансмиссия, достаточно крепкая ходовая. Отличный внешний вид, узнаваемый и запоминающейся дизайн
Есть куча "вопросов" к конструкторским решениям по дизельному двигателю. Недостаточная шумоизоляция арок колес.
На пробеге 145 прогорело уплотнительное кольцо форсунки. Остальные мелкие недостатки не требуют внимания.
Исключительно комфортный, достаточно надежный, в поездках никогда не подводил, а ездили на нем даже в Испанию. Ремонтопригодный как по запчастям, так и по стоимости. Запчастей много с разным ценником, можно выбирать.
Очень тихий и тяговитый мотор, расход город 11-12, трасса 7-8 литров. Отличная управляемость. Очень много места для пассажиров и багажа.
за все время : 1. рулевая рейка по моей вине на пробеге 300 т.к. ремонт 20 тр. с гарантией.
2.заглушил клапан ЕГР 17тр. новая прошивка, .
3. по подвеске только расходники (втулки стаба, Сайлентблоки верхних рычагов и на пробеге 150т.км и 300т.км) , пневма без проблем вся родная.
4. свечи накала, залудил силовой провод замена на 280 т.км. -15 т.р. ссо свечами ,
5. не работают зеркала и ручки (не напрягают)
вот и все за 300 т.км..
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Топливная система
Электрооборудование двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система выпуска отработавших газов
Электрооборудование
Коробка передач
Раздаточная коробка
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Толковый словарь
В 2003 году в Детройте компания Audi продемонстрировала концепт полноразмерного кроссовера Audi Pikes Peak quattro, а премьера серийного Audi Q7 состоялась в сентябре 2005 года на автосалоне во Франкфурте. Модель построена на платформе Е концерна Volkswagen. На той же платформе выпускаются модели VW Touareg и Porsche Cayenne.
Audi Q7 является одним из самых больших кроссоверов в мире. Его габаритные размеры впечатляют: длина — 5086 (на 300 мм длиннее всех европейских конкурентов, в том числе VW Touareg и Porsche Cayenne, и даже больше, чем у Hummer Н2), ширина — 1983, высота — 1737 мм, колесная база — 3002 мм. При этом стремительные линии и выступающие поверхности кузова, а также плавный изгиб крыши, контрастируя с плоскими окнами, придают облику автомобиля спортивности и элегантности.
Роскошный салон вполне соответствует внешнему облику модели. Интерьер Q7 отличается просторностью, комфортностью и функциональностью. Кожа обшивки и хромированные ободки придают салону элегантности. Традиционная для всех моделей Audi эргономика обеспечивает водителю максимальное удовольствие от вождения, а большое количество опций позволяет расслабиться - автомобиль автоматически включает и выключает освещение и стеклоочистители, следит за расстоянием до соседних машин при перестроении в плотном потоке, выключает музыку во время звонка мобильного телефона, удерживает удобную крейсерскую скорость, переключает передачи и даже следит за разделительной полосой.
Водительское сиденье с электронными регулировками имеет память настроек для двух человек.
На трех рядах сидений могут разместиться до семи человек. При этом, существует не менее 28 вариантов трансформации салона для создания различных комбинаций посадочных мест и пространства для багажа. Кресла второго ряда имеют независимую регулировку в продольном направлении. Третий ряд сидений - опционный. На нем с комфортом разместятся дети ростом до 160 сантиметров (взрослым пассажирам там будет тесновато).
Объем багажника Audi Q7 в пятиместном исполнении составляет 775 л. При желании, второй и третий ряды сидений можно сложить, не демонтируя, получив багажное отделение с абсолютно ровным полом, способное вместить 2035 л. При этом длина грузовой площадки до спинок передних сидений превышает два метра.
Изначально на Audi Q7 устанавливались шестицилиндровый трехлитровый дизельный (233 л. с., 500 Н-м) и восьмицилиндровый 4.2-литровый бензиновый (350 л. с., 440 Н-м) двигатели. Немного позже к ним добавились шестицилиндровый бензиновый 3.6-литровый агрегат(280л. с., 360 Н-м) и турбированные дизели: 4.2-литровый V8 TDI (326 л. с., 760 Н-м) и 6.0-литровый V12 TDI (500 л. с., 1000 Н-м). Все двигатели стандартно комплектуются шестиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Tiptronic.
В отличие от соплатформенников VW Touareg и Porsche Cayenne, на Audi Q7 применяется проверенная временем система полного привода quattro без пониженной передачи. В нормальных условиях крутящий момент распределяется между передней и задней осями межосевым дифференциалом Torsen в пропорции 40:60, а при необходимости на любую из осей может передаваться до 85% момента.
Подвеска всех колес независимая с двойными поперечными рычагами. Стандартные упругие элементы подвески - пружины. В качестве опции может быть установлена адаптивная пневматическая подвеска с электронной системой изменения характеристик амортизаторов. При этом дорожный просвет 07 может изменяться в пределах 180-240 мм. Системы активной безопасности ABS, EBD и ESP устанавливаются в базовой комплектации, причем, последняя имеет несколько дополнительных функций: помощь при спуске с горы и систему стабилизации прицепа. За дополнительную плату может быть установлена система Audi Side Assist с радарным контролем маневров при смене полосы движения, парктроник со светозвуковой сигнализацией и камерой заднего вида (датчики парктроника входят в стандартную комплектацию), система поддержания дистанции Adaptive Cruise Control (ACC) и динамическая система освещения поворотов. Для версий с V12 TDI также предлагаются карбон-керамические тормоза.
Отдельного внимания заслуживает безопасность Audi Q7. По результатам краш-тестов, проведенных по методике Euro NCAP, автомобиль получил четыре из возможных пяти звезд, что для автомобиля с допустимой полной массой около трех тонн является очень приличным показателем.
Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Audi Q7.
Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:
- весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Audi Q7;
- доступные цены;
- помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.
Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.
Цена на ремонт дизельного двигателя Ауди Ку7
- Услуги Цена
- Восстановление турбин от 5170 руб.
- Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25170 руб.
- Ремонт Common Rail от 3070 руб.
- Ремонт топливной аппаратуры от 2070 руб.
- Ремонт турбин дизельных двигателей от 2060 руб.
- Ремонт форсунок Common Rail от 1960 руб.
- Чистка фильтра сажевого DPF от 1170 руб.
- Ремонт дизельных форсунок
- Замена ТНВД от 6070 руб.
- Ремонт ТНВД от 3170 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Читайте также: