Замена подушки двигателя фольксваген гольф 3
сдохло 1.5 подушки (опоры дрыгателя) ;)
ну решил все 3 поменять до кучи.
передняя - халява. 10 минут и готово
стал менять ту, которая ближе к водителю (деталька № 24). и вот незадача.
открутил сверху болтик на 17. потом 2 маненьких на 13.
поддомкратил коробку. подушка примерно на половину своего хода спокойно ходит вниз-вверх (она там в какой-то колбе находится)
но полностью ей мешают вылезти шланги от гидрача. упирается туда и все. в этом месте шлангики железныые и сильно никуда не ерзают.
так как же выковырять эту злобную подушенцию.
У меня шланги ГУРа не мешали, но мешала та часть кронштейна двига, которая к коробке крепится. Пришлось откручитвать ее всместе с частью механизма выбора передач(тем что снаружи)). Три болта в очень неудобном месте. Еще помогает подъем двига домкратом под коробку. Но все равно опору выковыривал с напрягом.
Это полная *цензура*, если бы не батя, то я хй знает как бы ее откручивал она там еще и чуток проржавело, но с трудом ее открутил. Какой точно метод там был, да все подряд остановились на последнем я снизу ключ вставлял, а он крутил вроде так ( ега была :D )
Еще помогает подъем двига домкратом под коробку.
улитко на ёжмобиле
У меня шланги ГУРа не мешали, но мешала та часть кронштейна двига, которая к коробке крепится. Пришлось откручитвать ее всместе с частью механизма выбора передач(тем что снаружи)). Три болта в очень неудобном месте. Еще помогает подъем двига домкратом под коробку. Но все равно опору выковыривал с напрягом.
ну вот эта самая часть кронштейна и упирается в эти шланги. а что-то кронштейн откручивать не хочется. думал, мож чего полегче можно придумать.
Это полная *цензура*, если бы не батя, то я хй знает как бы ее откручивал она там еще и чуток проржавело, но с трудом ее открутил. Какой точно метод там был, да все подряд остановились на последнем я снизу ключ вставлял, а он крутил вроде так ( ега была :D ) мне тоже помогло.
про вставляние ключа толком не понял. но коробку с двиглом поддомкрачивал. хотя это не обязательно. в принципе, все это хозяйство рукой можно поднять сверху, а вотрой в это время снизу. подушки туда-сюдакает
ну вот эта самая часть кронштейна и упирается в эти шланги. а что-то кронштейн откручивать не хочется. думал, мож чего полегче можно придумать.
Я откручивая очередную гайку каждый раз пытался чтото полегче придумать. В итоге меньше времени бы потерял, если бы сразу все сделал так как сделал в итоге:
Снять наx расширительный бачок и кинуть его подальше от того места ), открутить три болта кронштейна части механизма выбора, скинуть плаcтиковые наконечники тяг механизма, поддомкратить, обматерить всех людей причастных к такому расположению опоры, отгибая второй кронштейн выковырять опору. Понять что новая чуть больше, запариться с ее запихиванием, быстренько все собрать и радоваться жизни )
про вставляние ключа толком не понял. но коробку с двиглом поддомкрачивал. хотя это не обязательно. в принципе, все это хозяйство рукой можно поднять сверху, а вотрой в это время снизу. подушки туда-сюдакает
Что такое неоригинальные запчасти для VW?
Неоригинальные запчасти VW (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер VW). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей VW. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры VW, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала VW.
Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту VW которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.
Выступ при этом будет направлен к двигателю. Остаток верхнего болта из металлической детали выкрутили просто — к торчащему огрызку болта приварили гайку и выкрутили остатки.
На фото 7 с разных сторон показан кронштейн. На фото позиции 1,2 — сюда вкручиваются длинные болты, поз. На фото 8 показано в каком порядке все это крепится на автомобиле. Видны кронштейн, стартер, болты, детали направляющих для проводов.
На фото 9 вид после снятия всех деталей. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Чашку опоры установить так, чтобы выступ был направлен к двигателю.
При опускании двигателя этот выступ должен попасть в гнездо на кронштейне. Снимите сквозной болт с гайкой и извлеките резиновую подушку сайлентблок опоры.
Установку производите в обратном порядке. Резьбовую часть болтов смажьте фиксирующим герметиком.
Проследите за надежностью затягивания крепежа. Снятие кронштейна. Замена подушек и фланца охлаждения golf 3.
Мы расскажем об этом в 7 серии СГП! Приятного просмотра, остав. Если на опорах появились трещины или прокладка начала отслаиваться, то рекомендуется как можно скорее приобрести новый комплект подушек в магазине и заняться ремонтом узлов.
Замена Подушек Двигателя Гольф 3
Удовольствие не из дешевых, но куда дороже обойдется починка всего силового агрегата, если опоры вдруг придут в негодность. Оригинальные запчасти VAG стоят от руб. Если вы решили самостоятельно заняться диагностикой или заменой опор на седане Поло, то следует знать, что работы необходимо проводить в теплую погоду либо в защищенном от замена подушек двигателя фольксваген гольф 3 помещении.
В морозную погоду не рекомендуется разбирать устройства, так как жесткость резины возрастает, осложняя процесс замены. Процедуру лучше всего проводить на смотровой яме. В противном случае можно воспользоваться домкратом.
Для работы понадобятся гаечные ключи с набором головок, плоская и крестообразная отвертки. Инструкции по самостоятельной замене подушек двигателя Последовательность действий при замене задней опоры двигателя: Устанавливаем автомобиль на стояночный тормоз.
Под задние колеса ставим противооткатные упоры. Домкратом поднимаем переднюю часть машины и ставим ее на надежные упоры.
Под двигатель тоже устанавливаем проставку из дерева или резины. Удерживая болт от проворачивания, свинчиваем его из отверстия на кронштейне.
Отсоединяем двигатель от коробки передач, отвинчивая два крепежных болта задней подушки. Убираем кронштейн опоры силовой установки. Откручиваем болт, соединяющий опору с поперечной балкой передней подвески.
Демонтируем заднюю подушку двигателя. Проверяем шарниры резинометаллической опоры на целостность. Если на поверхности имеются сколы, трещины, надрывы и другие деформации, то меняем деталь на новый экземпляр. Собираем все в обратном порядке.
3.16 Проверка состояния и замена резиновых подушек опор двигателя
Болт поперечной балки затягиваем крутящим моментом на 40 Замена подушек двигателя фольксваген гольф 3, а затем докручиваем еще на 90 градусов. Замена правой опоры двигателя: А вот тут меня подловили за откручиванием кронштейна подушки от кронштейна мотора. Снятие кронштейна. Замена подушек и фланца охлаждения golf 3.
Мы расскажем об этом в 7 серии СГП!
Приятного просмотра, остав. Причём делаю это я пневмопистолетом. Потому как только так удаётся вытащить их для замены. Ну и вытащив кронштейн подушки вытаскиваю и саму подушку. На вид это самый обычный сайлентблок. Только рваный в хлам. Беру новую подушк и ставлю её в новый кронштейн, фиксируя новым болтом.
Выступ при этом будет направлен к двигателю. Остаток верхнего болта из металлической детали выкрутили просто — к торчащему огрызку болта приварили гайку и выкрутили остатки.
На фото 7 с разных сторон показан кронштейн. На фото позиции 1,2 — сюда вкручиваются длинные болты, поз. На фото 8 показано в каком порядке все это крепится на автомобиле. Видны кронштейн, стартер, болты, детали направляющих для проводов.
На фото 9 вид после снятия всех деталей. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Чашку опоры установить так, чтобы выступ был направлен к двигателю.
При опускании двигателя этот выступ должен попасть в гнездо на кронштейне. Снимите сквозной болт с гайкой и извлеките резиновую подушку сайлентблок опоры.
Установку производите в обратном порядке. Резьбовую часть болтов смажьте фиксирующим герметиком.
Проследите за надежностью затягивания крепежа. Снятие кронштейна. Замена подушек и фланца охлаждения golf 3.
Мы расскажем об этом в 7 серии СГП! Приятного просмотра, остав. Если на опорах появились трещины или прокладка начала отслаиваться, то рекомендуется как можно скорее приобрести новый комплект подушек в магазине и заняться ремонтом узлов.
Замена Подушек Двигателя Гольф 3
Удовольствие не из дешевых, но куда дороже обойдется починка всего силового агрегата, если опоры вдруг придут в негодность. Оригинальные запчасти VAG стоят от руб. Если вы решили самостоятельно заняться диагностикой или заменой опор на седане Поло, то следует знать, что работы необходимо проводить в теплую погоду либо в защищенном от замена подушек двигателя фольксваген гольф 3 помещении.
В морозную погоду не рекомендуется разбирать устройства, так как жесткость резины возрастает, осложняя процесс замены. Процедуру лучше всего проводить на смотровой яме. В противном случае можно воспользоваться домкратом.
Для работы понадобятся гаечные ключи с набором головок, плоская и крестообразная отвертки. Инструкции по самостоятельной замене подушек двигателя Последовательность действий при замене задней опоры двигателя: Устанавливаем автомобиль на стояночный тормоз.
Под задние колеса ставим противооткатные упоры. Домкратом поднимаем переднюю часть машины и ставим ее на надежные упоры.
Под двигатель тоже устанавливаем проставку из дерева или резины. Удерживая болт от проворачивания, свинчиваем его из отверстия на кронштейне.
Отсоединяем двигатель от коробки передач, отвинчивая два крепежных болта задней подушки. Убираем кронштейн опоры силовой установки. Откручиваем болт, соединяющий опору с поперечной балкой передней подвески.
Демонтируем заднюю подушку двигателя. Проверяем шарниры резинометаллической опоры на целостность. Если на поверхности имеются сколы, трещины, надрывы и другие деформации, то меняем деталь на новый экземпляр. Собираем все в обратном порядке.
3.16 Проверка состояния и замена резиновых подушек опор двигателя
Болт поперечной балки затягиваем крутящим моментом на 40 Замена подушек двигателя фольксваген гольф 3, а затем докручиваем еще на 90 градусов. Замена правой опоры двигателя: А вот тут меня подловили за откручиванием кронштейна подушки от кронштейна мотора. Снятие кронштейна. Замена подушек и фланца охлаждения golf 3.
Мы расскажем об этом в 7 серии СГП!
Приятного просмотра, остав. Причём делаю это я пневмопистолетом. Потому как только так удаётся вытащить их для замены. Ну и вытащив кронштейн подушки вытаскиваю и саму подушку. На вид это самый обычный сайлентблок. Только рваный в хлам. Беру новую подушк и ставлю её в новый кронштейн, фиксируя новым болтом.
Читайте также: