Регулировка задней двери мерседес вито

Обновлено: 10.05.2025

Для вашего поискового запроса Mercedes Vito Устраняем Провисание Двери Регулировка мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат MERCEDES Vito Устраняем провисание двери Регулировка который загружен Garage КАХОВКА размером 11.89 MB, длительностью 9 мин и 2 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Mercedes Vito Устраняем Провисание Двери Регулировка

Gone Too Soon Remix

Clara Clara Feat Ricky Ford Steve Lacy

Я Не Понял Самурай Ты Что Камикадзе

Лондон Джек Зов Предков Читает А Баталов 1981

Amv Аниме Клип Затяну Шнурки Поуже

Hardstyle 2019 2020

Озодбек Назарбеков Хотира

Mr Lambo Обилие Remix

Carimbando Ele É Foda Cavalona Só Cavalgada

El Señor De Los Cielos 6 Capítulo 11

Bitch Snatcher Feat Ralfy The Plug

Jorge Muñiz Atrápame Y Condéname

Гражданская Оборона Лоботомия Cover

Jorge Muñiz Mi Amor Por Ti

Jouquin Fox Stoney Poet Anthem

Es Lo Máximo Fabi

Jorge Muñiz Cumbia Barulera Feat Jorge Muñiz

Jorge Muñiz Forastero

Lily Laskine Entr Acte For Flute And Harp

Romantic Melody Italo Disco Slow 2022 Danekoo1

It Gets Deeper Feat Young Dizz

Metallica Fade To Black Instrumental

Dance In The Dark Deep House

Obnoxious Kas Walk Wit Me Feat Obnoxious Kas Low P

Lily Laskine Impromptu Caprice Op 9Ter

Скажи Стоп Аня Edit

Violin Sonata No 35 In A Major K 526 X Iii Presto

Oj I Dont Play Feat Ld Monkey

Дарё Туи Сохил Манам Эрони

Скачивают

Пазилат Омарова Судьбу Благодарю

Ислам Мальсуйгенов И Зульфия Чотчаева Сборник Хитов

Caro Emerald Paris Acoustic

Masked Wolf Astronaut In The Ocean Dj Dark Mentol Remix

Bavkon Ведьмы На Ветру Белое Платье На Тебе Проклятье

Ярослав Евдокимов Берег Юности

Сабир Ахмедов Только У Любимой

Сборник Для Тебя Любимая Премьера 2021

Qilichbek Madaliyev Ko Rmasam Bo Lmas Киличбек Мадалиев Курмасам Булмас Uydaqoling

Новогодний Музыкальный Микс 2022 Самое Популярное Хиты 2022 Русская Музыка 2022 Сборник

Что бы закрыть двери мне приходиться превращаться в Халка. петли не провисли дёргал проверял..

как их настроить .. и где вообще крутить , смазать..

OneDry

OxygeN

опа я и недумал что всё так просто . буду домма сегодня буду крутить ! спасибо . отпишусь о результате !

dr.Alex

DODGE

Spok

Регулировка дверей на W126

Отвинчиваем крепежные саморезы и болты, снимаем пластиковую заглушку, расположенную под ручкой. Кнопки управления сиденьями снимаем. Отсоединяем металлическое обрамление ручки, откручиваем болт крепления ручки. Отсоединяем треугольник зеркала верхней части, сдвигаем назад ручку, сдвигаем и снимаем обшивку (фото 1). Снимаем зеркало, отсоединяем разъемы обогрева электропривода, аккуратно снимаем хромовую панель (фото 2).

1. Снимаем обшивку

2. Снимаем зеркало

Ослабляем болты ключом на 10, сдвигаем стекло внутрь, отсоединяем резиновый уплотнитель (фото 3). Снимаем крепежные клипсы вместе с наружным уплотнителем стекла (фото 4).

3. Сдвигаем стекло

4. Снимаем уплотнитель

Отвинчиваем болты на 10, вытаскиваем стекло за верхний край (фото 5). Это болты, расположенные с краю, которые прижимают стекло к салазкам (фото 6).

5. Вынимаем стекло

6. Крепежные болты стекла

Салазки (фото 7). Изношенные элементы: пластиковые втулки и прокладки (фото 8).

7. Салазки

8. Изношенные элементы

Механизм стеклоподъемника моем, чистим и смазываем (фото 9). Снимем замок двери (фото 10).

9. Стеклоподъемник

10. Снимаем замок

Устанавливаем виброизоляцию пылезащиты (фото 11). Детали для замены (фото 12).

11.Виброизоляция пылезащиты

12. Детали для замены

Новые и старые пластиковые крепежи для сравнения (фото 13). Пластиковые детали вставляются в пазы (фото 14).

13. Новые и старые крепежи

14. Вставляем зажимы в пазы

Они размещаются так, что резиновыми вставками предохраняют дверь от слома в момент закрывания (фото 15). Резиновая прокладка создает эффект амортизации (фото 16).

15. Направление установки

16. Резиновые прокладки

Салазки с новыми деталями – вид сверху (фото 17). Непосредственно перед установкой стекла полозья наполняем смазкой (фото 18).

17. Салазки с новыми деталями

18. Смазываем полозья

Устанавливаем салазки, строго соблюдая расположение: право-лево (фото 19). Начинаем процесс регулировки, этап первый. Наклон дверного стекла по направляющим регулируется с помощью перемещения пластиковых прокладок. При крайнем нижнем положении стеклоподъемника устанавливаем стекло строго параллельно дверному проему (фото 20).

19. Установливаем салазки

20. Регулировка стекла по направляющим

Этап второй: с помощью смещения болта ликвидируем люфт стекла по направлению вперед-назад в разных положениях стеклоподъемника (фото 21). Этап третий: местоположение направляющих можно изменить при помощи регулировочных гаек на 13 (фото 22).

Время и наши дороги сделали свое дело. Просели сдвижные двери. Притом обе. На глаз зазоры не критичны и самое главное параллельны. Поначалу изредка на панели приборов на ходу стал загораться символ открытых дверей. Лечился закрытием-открытием всех дверей по кругу. Пока это явление было редким не так раздражало. Потом начало доставать. Обследование контактов на сдвижных дверях показало что корпус контактов на стойках побит. Ответные контакты на дверях подогнуты и клинят в пазах.

По началу надеялся что пластиковые клинья спасут ситуацию. Обман не удался. Долго боялся трогать заводскую регулировку дверей. Есть опыт по 638 модели, после чего скрип двери так и не смог успокоить. Перерыл всю доступную литературу, прочел более менее доступные форумы. Информации мизер.

Решился регулировать. Процесс нервный нужно запастись как минимум пивом как максимум успокоительными препаратами. У меня ушел весь день. Хотя с наличием опыта и двух часов на дверь хватит.

Нашел допуски по зазорам. От края крыши до верхней кромки сдвижной двери — 5 мм. Зазор между передней и сдвижной дверью — 6 мм. Зазор между задней кромкой двери и задним крылом — 6 мм. зазор между стеклом сдвижной двери и задним стеклом — 11 мм. Зазор между сдвижной дверью и порогом — 6 мм. Допустимая не точность плюс минус 1 мм. При этом должна соблюдаться параллельность сопрягаемых стыков.

Желательно эту работу совместить со снятием роликов и их очисткой, даже если на первый взгляд они работают хорошо.

Начинать нужно с среднего ролика. Для удобства необходимо снять накладку. Она крепится одним саморезом и клипсами. Саморез в передней части со стороны двери. Необходимо также снять задний фонарь. Под ним креплений нет ни каких, но для отщелкивания клипс нужно начинать с заднего стыка. Если клипсы не имеют налета ржавчины, — снимается легко. Регулировка среднего ролика отвечает за зазоры между сдвижной дверью и передней дверью и сдвижной дверью и задним крылом. При том параллельность стыка обеспечивается уже передним нижним роликом. То есть регулирует только вертикальные сопряжения.
Что бы дверь не убегала от веса, под нижнюю кромку подставил гидродомкрат.

Короткой насадкой и рожковым ключём отпустил два винта крепления ролика к двери. Снял промыл. Поставил на зад. При установке зазор регулируется смещением механизма ролика по пазам в зад-перед, в зависимости от необходимости смещения двери вперед по ходу машины или назад, относительно проема. Необходимо следить за параллельностью смещения механизма по пазам, контролируя перекос роликов по рельсам. Добиваемся что бы оба меленьких ролика ходили по рельсу параллельно без перекосов. Это сохранит им жизнь, и перекос механизма не помогает в установке ни одного зазора.
За зазор между крышей и задней частью сдвижной двери отвечает замок. Смещая скобу замка верх-вниз добиваемся нужного зазора и совпадения выштамповок на двери и заднем крыле. Смещением скобы замка глубже-мельче добиваемся совпадения задней плоскостей сдвижной двери и заднего крыла. Пока накладку не устанавливаем.

Дальше переходим на передний нижний ролик. Три винта на сдвижной двери отвечают за установку зазора между передней частью сдвижной двери и кромкой крыши.

Два горизонтальных винта на роликовом механизме отвечают за утопленность двери в проем, и за совпадение вертикальных плоскостей передней двери и сдвижной двери по низу двери.

Так же для профилактики снимаем нижний ролик. Без демонтажа рельсы он не снимается. Нужно открутить винты крепления рельса к кузову. Самый передний край рельса крепится из под машины гайкой к приваренной скрытно шпильке. Гайку можно открутить достав ее рукой не находясь под машиной. В задней части рельса идет три винта подряд. Нужно откручивать только крайний, второй и третий не крепит рельс к кузову. Ними прикреплен фиксатор. Рельс демонтируется в месте с ним.

Для удобства демонтажа рельса желательно снять пластиковую накладку с порога и вытянуть клипсы ее крепления. А также снять нижнюю часть уплотнителя. Я вытянул рельс без снятия накладки, но это не удобно.

Сборка в обратном порядке. В нише с рельсом, на удивление очень много грязи, которая попадает туда с подошвы обуви. Пока нет рельса нужно убрать от туда грязь и прочистить карманчик вдоль порога и каймы куда одевается нижняя часть уплотнителя. В этот карман набито очень много грязи, она у меня была сухая но это очень хороший очаг для коррозии.

Выгреб всю грязи из желоба, понял что должно существовать технологическое отверстие для стока воды. Поискал и оно все таки есть. Достаточно не маленькое, образованное под штамповкой в стыке. Я благополучно подомьяв нижнюю кромку порога перекрыл сток, плюс накопившаяся грязь. Для содержания полости в чистоте а следовательно увеличение срока службы ролика целесообразно при каждой мойке мыть полость керхером. Попутно обращая внимание на работу сточного канала. Частая мойка полости позволит избежать накопления грязи в большом объеме, малое количество грязи будет удаленно водой при мойке через технологическое отверстие.

Если все таки были выкручены второй и третий задние винты, то ролик на место нужно установить пока рельс в руках. На месте пружина не даст этого сделать. Сборка в обратном порядке.

Поддерживая дверь домкратом, регулируем положение переднего края двери относительно крыши, перемещая кронштейн роликового механизма по пазам верх-вниз роликовый механизм. Параллельность работы маленьких роликов обеспечивается тремя винтами, там создать перекос не получится.

Верхний передний ролик один из самых геморройных. Он отвечает за прижатие верхней передней части двери к уплотнителю. Помимо того что он перемещается по двум пазам глубже-мельче, он еще и проворотом влияет на посадку двери. Плотность прижатия двери удалось поймать выставив в одном положении передний винт, при этом дверь должна закрываться без приклинивания аварийным крючком. А потом не отпуская его по пуская только второй винт проворотом кронштейна поймал нужное положение двери, что бы при нажатии в торец не прогибалась и плотно была прижата к уплотнителю.

После кажущегося финала, перепроверяем зазоры. И по надобности более точно подрегулируем снова все ролики по кругу.

После установки зазоров, не совпали выштамповки между передней и сдвижной дверью. Пришлось приподнять передние двери подняв выше скобы замков.

ВАЖНО. Когда сдвижная дверь практически выставлена, нужно подтянуть нижний прорезиненный упор. Нажимая рукой в плоскость, при закрытой двери, на нижний задний угол. Смотрим ход двери, его практически не должно быть. При необходимости подведите упор.

Не стоит переусердствовать с силой прижатия двери к уплотнителю, как показывает практика это наоборот усиливает рыпение уплотнителей в движении.

При наличии левой сдвижной двери, выставлять зазор ориентируясь на лючек бака не стоит, он живет своей жизнью.

Верхний и нижний пластиковые упоры, выставляются так что бы заходили в пазы без напряжения. Они дверь не прижимают к уплотнителю, только деформируются и так же создают скрип.

Скрипит боковая дверь

Vito W638. Кузов, салон. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Скрипит боковая дверь ⇐ Vito W638. Кузов, салон

Модераторы: ARKus, бетман

Time: 0.184s | Peak Memory Usage: 7.61 МБ | GZIP: On

Регулировка сдвижной двери vito 638

Регулировка сдвижной двери Vito 638

Новый! Молдинг лобового стекла на Mercedes Vito w638 Мерседес Вито 638. A6386980079 A6386980179

Молдинг накладка лобового стекла по бокам.

Новый! Молдинг лобового стекла на Mercedes Vito w638 Мерседес Вито 638. A6386980079 A6386980179

Регулировка сдвижной двери vito 638

Как отрегулировать передние двери?

Если с навесами всё нормально, на замках не критичная выработка, то выставляется дверь без уплотнительных резинок (чтобы исключить помехи), оно должна стоять с соблюдением всех зазоров и геометрических параметров и без учёта резинки, но сперва необходимо выдержать все остальные зазоры и начинаются они спереди (от фары) назад, т.е. капот лежит чётко, кроме боковых зазоров ещё важен зазор между торцом капота и решеткой (там есть возможность поднять железную опору бампера), дальше крылья и только потом двери, обычно редко кто с этим заморачивается, но если хочется сделать идеально, то так, если морда битая или не удаётся выйти на оптимальные зазоры, то наоборот начиная от заднего крыла. (наблюдал сей процесс на заводе, у них набор шаблонов и выставляют всё минут за 15-20)
Тут перечень зазоров,

Исправный замок обычно без резинок закрывается идеально, попробовать его отвёрткой защёлкнуть, если всё ок, можно начать регулировать. контролировать на отпущенной слегка скобе, обращать внимание, чтоб замок не опускал/не приподнимал дверь, затянуть, вставить на место уплотнитель, проверить. всё.

Проблема с электрическими боковыми дверями

Vito W639. Кузов, салон. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Проблема с электрическими боковыми дверями ⇐ Vito W639. Кузов, салон

Удалось решить проблему?

Всем привет, совсем недавно стал обладателем Степа RG4, все двери электро.
Конечно хорошая тема, но как понимаю нужен уход.

Проблема.
У машины дверь багажника открывается так же автоматически, несколько дней назад стала работать прерывисто, т.е. открывается не равномерно, а покачиваясь.
Кто.

Читайте также: