Регулировка ручек дверей фольксваген
Дверные ручки Фольксваген Пассат В3 В4 особых нареканий при эксплуатации не вызывают, не требуют обслуживания, надёжная конструкция, надёжны в эксплуатации.
- VAG № 357 837 205 B, F, D — ручка для авто без центрального замка, левая, передняя.
- VAG № 357 837 206 B, F, D — ручка для авто без центрального замка, правая, передняя.
- VAG № 357 837 207 A, B, C — ручка без выключателя замка, для авто с центральным замком, левая, передняя.
- VAG № 357 837 208 A, B, C — ручка без выключателя замка, для авто с центральным замком, правая, передняя.
- VAG № 357 839 205 с 01.05.2004 VAG № 357 839 205A — ручка левая, задняя
- VAG № 357 839 206 A — ручка правая, задняя.
Очень редко возникает необходимость де монтажа ручек дверей и при элементарных знаниях конструкции автомобиля — сделать это очень просто и легко. Но есть нюанс. На всякий случай опишу эту не замысловатую процедуру:
- открыть дверь
- открутить один винт крепящий ручку двери, непосредственно к самой двери (находится в торце двери, сзади дверной ручки, на фото хорошо видно его расположение на снятой дверной ручке)
- потянуть за заднюю часть дверной ручки и вытащить из зацепления переднюю часть дверной ручки
Во всём этом есть один маленький нюанс, правые ручки (по ходу автомобиля) дверей имеют — правую резьбу (то есть при откручивании, нужно откручивать по часовой стрелке!), а левые дверные ручки — левую резьбу (то есть откручивать нужно против часовой стрелки!).
Также на автомобилях оборудованных с завода-изготовителя центральным замком, что бы снять ручки на водительской двери и переднего пассажира — нужно ещё снять карты дверей и отсоединить проводку с блока управления центральным замком (провода идущие от ручки дверей).
197 комментариев на “Ручки дверей Фольксваген Пассат В3 В4”
Павел, я так понимаю это впереди наружной дверной ручки?
тогда VAG № 357 837 209 – подкладка передняя
Здравствуйте, Юрий. Хочу заказать ручки на авто с ЦЗ. Но у меня отсутствует пластиковая пластинка (белая такая), за которую ручка цепляется. Я так понимаю ручки идут без них. Можно их приобрести отдельно?
ОТТО, тогда смотри трубопровод к этому концевику
ОТТО, привод ЦЗ вакуумный или электрический?
ПРИВЕТ! ЕСТЬ ПРОБЛЕМА. ПАССАТ Б-4 1996 ГОД. ПОСЛЕ КОМАНДЫ ЗАКРЫТЬ ( НА ПУЛЬТЕ СИГНАЛИЗАЦИИ )ВСЕ 4 ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ ( ОПУСКАЮТСЯ ШТАНГИ), ТОЛЬКО ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ ШТАНГА ВОЗВРАЩАЕТСЯ НАЗАД И СООТВЕТСТВЕННО НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ ДВЕРЬ .СНЯЛ КАРТУ ДВЕРИ ВСЁ СМАЗАЛ ВД-40, НО РЕЗУЛЬТАТ ТОТ ЖЕ .В ЧЁМ ПРОБЛЕМА.
Добрый день! Лопнула тяга в районе крючка внутренней ручки водительской двери B4 Passat. Купить нигде тягу не могу. Может подскажите где можно заказать или приобрести? И нужно ли менять внутреннюю ручку, если там остался кусочек тяги, или его можно вытащить (если он там не запаян)?
Санчелло, спасибо, нужно посмотреть и попробовать, на всякий случай
Привет) Дверь водительскую, которая не открывается ни снутри, ни снаружи — можно открыть не снимая обшивки двери и центральной стойки! Нужно открыть заднюю дверь, подходим к неоткрывающейся двери — снаружи авто, через образовавшийся зазор между дверьми — на средней стойки — будет виден замок. Берем тонкую спицу и пытаемся через образовавшийся зазор нажать ей на собачку на замке (та,которая утапливается,когда мы, например, открывает дверь снаружи или снутри) без фото сложно объяснить), посмотрите на исправной двери как работает замок — и станет понтяно о какой детали говорю) Я так открыл, минут 5 и дверь открыта! Причина неоткрывания _ сильное загрязнение замка! Может кому пригодится…
Павел, я если честно то и не понял, а в чём твой вопрос?
ты рассказал, как убрать подсос воздуха в исполнительном механизме (скорее всего это и есть похожая проблема Адая), а свой вопрос так и не задал
У меня у самого недавно при открывани дверей гудел центральный замок продолжительное время не меньше минуты и так каждый раз когда снимаешь с сигналки. (Так же как у Адай пишет:
9 Октябрь 2011 в 8:38
Здраствуйте! подскажите пожалуйста у меня такая ситуация, с водительской стороны дверь с ключа закрывается, после когда надо открыть вставляешь ключ он не открывает, приходится обходить и открывать с пассажирской стороны, у меня центрзамок, и он очень сильно гудит когда закрываешь дверь и гудит наверное с минуты после закрытия двери, секунд через 30 начинает снова гудеть, но уже меньше минуты. что делать?)
Решение проблемы оказалась совсем простым. Необходимо снять заднюю крышку центрального замка, затем аккуратненько вынуть микросхему так под ней находиться вакуумный целиндр, который при вынимании микросхемы располовинивается. (одна часть его припаяна к микросхеме, а вторая остается на корпусе под микросхемой к ней с обратной стороны прикреплен шланг трубопровода. Необходимо вынуть вторую часть вакумного целиндра из корпуса (он выходит без всяких усилий) и плотно соеденить с первой частью которая находиться на микросхеме. (чтобы было понятней в сборе он выглядит как баночка из под фото пленки).После чего вставляем микросхему с вакумником в корпус, подсоединяем шланги и ставим на место центральный замок.
Надеюсь мой совет кому-то поможет и сохранит время и нервы. Я же убил на все чтобы найти причину больше часа.
подскажите пожалуйста. Я решил разобраться в чем дело Прочитал все коментарии
Volkswagen passat b5 golf4 есть одна такая маленькая особенность с ручками двери в которой я столкнулся после покраски .
. не освободится вот этот элемент ручки маленький он должен свободно вернуться причем скорее всего тут под звездочку .
На рад всем привет сейчас будем снимать ручку пассажирской двери на volkswagen passat b5 вот у нас ручка первое что .
Спасибо всем за поддержку! QIWI копилка:qiwi.me/a8d12194-2753-4ebc-9e04-57b783412257 или нажмите на значёк .
Отвертка, головка двенадцатигранная/6-гранная, ОДНА минута и ЛЮБАЯ ДВЕРЬ КАК НОВАЯ. Отличный лайфхак, как .
Регулировка на открытие внешней ручки водительской двери
Привет)
Ребята, у меня была такая проблемка. Водительская дверь с внешней стороны открывается через раз, и то ручку надо сильно дергать (но снутри все норм работает).
что делал?!
предупреждаю заранее, фото не мои, а были честно скомунижжены)))
Обычной звездочкой откручиваем против часовой до конца…
затем извлекаем замок (можно с помощью отверточки, ток аккуратно)
дальше аккуратненько пластмассинку с тросиком достаем и, переместив на пару мм к себе, вставляем обратно)
вот и все)
собираем все в обратной последовательности и радуемся легкому открытию дверей)
буду рад если кому-то пригодится этот маленький отчетик)
спасибо)
до новых встреч))
РАСШИФРОВКА ВИДЕО
Теперь, когда вы отпускаете дверную ручку, она становится не совсем правильной, и это хорошо. Обратите внимание, как он немного торчит, вот эта щель, мне нравится закрывать ее. Вращение этого винта позволяет нам вытащить личинку дверного замка из двери. Теперь, когда у нас есть личинка замка из двери, мы собираемся снова вытащить ручку, и вы можете увидеть, что прямо здесь к ней прикреплен трос.Это трос, которым внешняя ручка двери крепится к приводу дверного замка. И все, что нам нужно сделать, это снять это и убрать кабель с дороги, а затем мы можем сдвинуть дверную ручку назад, вытащить ее и повернуть в эту сторону. И вы сняли одну дверную ручку, не повредив ее.
Если вы хотите самостоятельно снять личинку дверного замка Volkswagen b-5 , то вам понадобится данная инструкция:
- Открываем дверь и вытаскиваем заглушку которая находится на торце двери.
- Шестигранной звездочкой отворачиваем винт. Внимание! Винт полностью выкручивать нельзя, выкручиваем проверяя ослабла личинка в замке или нет. Крутим примерно на 10 оборотов. Если полностью выкрутим то выскочит стопорное кольцо которое держит личинку и вам потом придется разбирать дверь чтобы установить кольцо обратно.
- После того как ослабили личинку вынимаем ее оттягивая дверную ручку.
- Процесс установки в обратной последовательности.
Если вам необходимо разобрать дверь и снять замок то вам сюда.
Вам также может понравиться
Программатор XTOOL X100 Pad3 Auto Key programmer
22 октября, 2020
Как открыть крышку на бензобак авто ВАЗ с кодом
27 декабря, 2015
Рулевая рейка Passat B5 — основные виды неисправностей и их причины
Существует несколько видов типичных проблем, которые могут свидетельствовать о нарушении в работе механизма, а именно:
- Стук во время движения.
- Нетипичный шум под капотом при запуске двигателя усиливающийся во время поворота рулевого колеса.
- Появление течей под капотом, понижение уровня жидкости в баке гидроусилителя.
- Вибрация или отчетливый стук руля во время движения по неровной трассе.
Причиной поломки или неисправности рулевой рейки чаще всего служит эксплуатация автомобиля в агрессивных условиях. Езда по ухабистой местности и выбоинам приводит к расшатыванию механизма и, как следствие, к их поломке. Повышенное давление на гидроусилитель, которое происходит при сильном нажатии на педаль газа и удерживании руля в крайнем положении, также пагубно сказывается на состоянии всей детали.
Инструкция по замене рычагов передней подвески
По рекомендациям официальных дилеров менять детали подвески лучше сразу все, правда никто не запрещает заменить вам какую-то отдельную деталь.
Если вы решили поменять с какой-то одной стороны, то вам проще будет снять амортизационную стойку полностью, чем поворачивать крепление от стойки в месте, где сложно подступиться.
Следуйте пошаговой инструкции:
Важно! Если вы выбрали оригинальные запчасти для Пассата, то можете спокойно ехать. А вот если запчасти были неоригинальные, то необходимо сделать точное схождение и развал.
В заключении статьи, хочется отметить, что специалисты считают, что для продления срока эксплуатации запчастей можно придерживаться следующих рекомендаций:
Читайте также: