Регулировка развала bmw e46
Углы установки колес в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива. Различают следующие углы установки колес:
Развал – это наклон колеса в вертикальной плоскости относительно средней линии автомобиля. Он может быть положительным, если колеса наклонены наружу или отрицательным, если колеса наклонены внутрь. Угол развала, в основном, влияет на равномерность износа шин передних колес. Если развал одного колеса положительный, а другого отрицательный, то автомобиль будет уводить в сторону при движении по прямой.
Схождение – разность расстояний между передними и задними кромками колес. Положительное схождение означает, что колеса спереди расположены ближе друг к другу, чем сзади при измерении на высоте средней точки колеса. Отрицательное схождение означает, что колеса спереди находятся на большем расстоянии друг от друга, чем сзади.
Поперечный наклон оси поворота колеса – это угол между осью наклона поворотного кулака и вертикалью, проведенной через точку крепления колеса, глядя в продольном направлении автомобиля.
За счет углов развала и поперечного наклона оси поворота точки касания колес с дорогой располагаются ближе к оси поворотного кулака. Этим поддерживается так называемое “плечо обкатки”, тем легче управление автомобилем. Также удары от неровности покрытия меньше передаются на рулевое управление.
К сожалению, редкий профильный специалист, не говоря уже о любителях, учитывает определенные особенности этих автомобилей, при определенных условиях довольно существенно влияющих на фактические характеристики управляемости.
Большинство автомобилей марки BMW (за исключением некоторых спортивных модификаций с "зажатой" короткоходной подвеской) требуют регулировки развала-схождения от "средней точки" - середины рабочей высоты автомобиля.
Рассмотрим среднюю модель BMW - 5-й серии, с грузоподъемностью, в зависимости от типа кузова, примерно 450-550 кг. Значит достижение нормальной (средней) посадочной высоты потребует равномерно распределенной регулировочной нагрузки величиной примерно в 250 кг. Точнее, фактическая нагрузка получается немного выше - регулировка производится при полностью заполненном топливном баке - а это, грубо, добавляет к условной средней массе еще половину его емкости - около 30 кг.
Отсюда и происходит требование нормативной документации производителя добавлять в общей совокупности 225 кг массы (50% от полной загрузки) при регулировке:
Специализированные регулировочные системы также измеряют и учитывают фактическую высоту кузова, внося фактические коррективы в каждом конкретном случае:
Разница между правильной и "неправильной" регулировкой (то есть, без нагрузки и спец приспособлений) может составлять для схода - единицы минут, что в принципе укладывается в погрешность оптимального диапазона.
Разница же по относительному развалу колес может достигать полутора градусов(!), что уже не укладывается в требуемый диапазон и может существенно сказаться по поведении автомобиля в режимах экстремального управления, что чаще всего незаметно для стандартного городского/прямолинейного движения.
Другие производители для достижения тех же целей могут использовать отдельные дорогостоящие устройства, например, инклинометры (креномеры). Пример - Romess у Merecedes.
Так что если у вас "не сходится" сход-развал на BMW, имеет смысл попробовать существенно изменить условия его регулировки в сторону паспортных:
Алина Мельникова запись закреплена
Привет подскажите кто делал отрицательный развал на е 46 что для этого нужно?
Юрий Моряков
Кстати да,кто может подсказать контору,которая делает норм эти самые рычаги?
Юрий Моряков
И если кто делал на стандартных рычагах,то сколько можно завалить?
Руслан для этого ничего не надо?просто на станцию приехал и все?
Приехал на станцию а они не знают как их завалить кто поможет?
Кстати перед тоже был завален от предыдущего хозяина они опорные подшипники согнулся как-то,на станции попутали минус 2,5 перед предложили еще чутка увести))
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW
В этом руководстве вы узнаете, как откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса BMW.
Это очень простая процедура, которую вы можете выполнить самостоятельно, используя различные инструменты сканирования.
В терминах BMW датчик угла поворота рулевого колеса называется модулем LWS. Если вы работали с переключателем на рулевой колонке, часовой пружиной или у вас возникли проблемы с контролем тяги, для контроля устойчивости может потребоваться калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.
- 1 Заметки
- 2 Калибровка угла поворота BMW с помощью сканера Foxwell
- 3 Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW со сканером Autel
- 4 Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW с помощью DIS
- 5 Калибровка BMW LWS с INPA
- 6 Связанные ресурсы
Заметки
- Проверьте выравнивание передних колес перед проведением калибровки. Многие автомеханики и ремонтные мастерские предлагают бесплатную проверку выравнивания передних колес.
- Поверните рулевое колесо в центр, передние колеса должны быть направлены вперед.
- Выполнить выравнивание/калибровку датчика рулевого управления
- Помните, чтобы очистить коды неисправностей АБС после калибровки
- Если неисправность устранена, дальнейшие действия не требуются. В противном случае прочитайте коды неисправностей BMW со всех модулей.
Калибровка угла поворота BMW с помощью сканера Foxwell
В этом видео мы покажем вам, как калибровать датчик угла поворота рулевого колеса BMW с помощью сканера Foxwell NT510 для BMW, который можно приобрести через Интернет.
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW со сканером Autel
В этом видео вы узнаете, как выполнить калибровку угла поворота рулевого колеса BMW с помощью сканера Autel Maxidas.
Это сканер профессионального уровня, который предлагает расширенные функции, включая программирование модулей BMW и кодирование, которое может быть достигнуто только с помощью дилерского сканера BMW.
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса BMW с помощью DIS
- Диагноз>
- Выберите модель>
- Правая зеленая стрелка>
- Функции блока управления>
- Выбор функции>
- Сервисные функции>
- Ходовая часть>
- Угол поворота рулевого колеса Датчик>
- Регулировка датчика угла поворота рулевого колеса>
- Расписание испытаний
Калибровка BMW LWS с INPA
В этом видео показано, как откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса BMW с помощью программного обеспечения INPA.
Датчик угла поворота рулевого колеса должен быть откалиброван после проведения ремонтных работ.
Примеры включают выравнивание колес или кодирование/программирование DXC, модуля SZL, блока переключателей, часовой пружины и т. Д. Неправильно откалиброванный датчик может вызвать срабатывание DSC и других сигнальных ламп. В большинстве случаев нет необходимости заменять датчик угла поворота рулевого колеса.
Если калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не решает вашу проблему, следуйте этому руководству, чтобы узнать, как устранить неполадки и очистить датчик угла поворота рулевого колеса на BMW.
Процедура калибровки датчика угла поворота рулевого колеса BMW одинакова для любого BMW, включая E46, E90, E39, E60, E65, X3, X5 или любые другие модели.
Вы должны убедиться, что сканер, который вы будете использовать, поддерживает ваш конкретный BMW. Несмотря на то, что эти сканеры предназначены для BMW, они могут не поддерживать покрытие всех моделей. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о лучших сканерах BMW.
Связанные ресурсы
EDIABAS/INPA Помогите, как откалибровать ошибку LWS 5E1F – E46Fanatics
Регулировка развал-схождения BMW (БМВ)
Одной из востребованных автолюбителями мероприятий считается регулировка развал-схождения. Это настройка правильного угла наклона колес касательно дороги (развал BMW (БМВ)) и оси симметрии автомобиля (схождение). При неверном развал-схождении ускоряется истирание протектора, увеличивается расход топлива, авто не слушается команд водителя, падают показатели безопасности.
Стоимость услуг
| Услуга | Цена, руб. |
| Регулировка развал-схождения передняя ось | 1200 |
| Регулировка развал-схождения передняя и задняя оси | 1600 |
Body 2:
При каких симптомах необходим сход развал БМВ?
Делать настройку развал-схождения необходимо через определенное количество километров пробега в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя транспортного средства. Помимо этого, отрегулировать развал схождение BMW (БМВ) нужно после завершения работ по ремонту или смены частей подвески. Имеются и прочие ситуации, когда нужна указанная услуга:
- при потере управляемости
- после ДТП
- после гонок по бездорожью
- при повышенном или неодинаковом износе протекторов
- при установке новых колес
- при приобретении не нового транспортного средства
Регулировка развал-схождения BMW (БМВ) по новейшим технологиям проводится на нашей станции техобслуживания. На нашей станции техобслуживания работают знающие мастера, которые проведут все работы в соответствии с особенностями модели вашей машины. Оптимальную точность установки сход-развала дарует применение специализированного компьютеризированного стенда.
Чтобы отрегулировать схождение и развал колес BMW (БМВ), обычно требуются такие действия:
- оценка работоспособности подвески и давления в шинах,
- выяснение степени отклонения углов колес,
- возвращение исходных значений развал-схождения,
- регулирование всех компонентов ходовой
Немного фактов о BMW
В годы военного времени в Мюнхене была основана корпорация, которая спустя время стала известна всему миру под наименованием BMW. За основу лого торгового знака был взят баварский флаг, как памятное напоминание месте рождения создателей фирмы. Начав свою рабочую активность с разработки мотоциклов, фирма ускоренно развивалась. Модернизированные решения конструкторов легко вызывали внимание покупателей.
На сегодняшний день под торговым знаком БМВ выходят мотоциклы, транспортные средства высокой проходимости и спортивного использования, а также легковые автомобили, которые становятся мечтой множества покупателей всего мира.
В том случае если Вам требуется ремонт BMW (БМВ), специалисты нашего автосалона всегда откликнутся, ведь они обладают большим опытом работы именно с этой маркой. У нас есть все мощное оборудование, чтобы качественно и наиболее быстро произвести диагностику и обслуживание Вашего любимого авто. Самое лучшее доказательство нашим словам – это отзывы довольных клиентов.
Сход-развал БМВ в Москве
Авто марки BMW на весь мир известны безупречной управляемостью – даже самая практичная версия, максимально далёкая от спортивного исполнения, может обеспечить массу ярких впечатлений от езды. Но со временем из-за передвижения по плохим дорогам и интенсивной эксплуатации могут понемногу нарушаться параметры установки колёсных пар, и для устранения данной проблемы требуется регулярно делать сход-развал BMW.
Сход-развал БМВ в Москве
Если вы хотите проверить развал-схождение колёс вашей машины, можете посетить BMW техцентр Workshop Turbo Family в Москве. Мы предлагаем услуги высочайшего качества по наиболее выгодным ценам в МСК. Стоимость схода-развала BMW F30 или других моделей зависит от серьёзности нарушений параметров установки колёс.
Наша команда представлена квалифицированными и опытными специалистами, которые используют в работе специализированное диагностическое оборудование и программное обеспечение. Это позволяет нам обнаруживать малейшие отклонения от норм и осуществлять сход-развал BMW с безукоризненной точностью, что подтверждается многочисленными отзывами довольных клиентов. Помимо проверки расвала-схождения, мы также оказываем услуги техобслуживания и ремонта машин именитой немецкой марки, при этом даём длительную гарантию на всё работы.
Особенности развала-схождения BMW
Сход-развал BMW в техцентре Workshop Turbo Family осуществляется с помощью четырёхстоечного гидравлического подъёмника и профессионального 3D стенда.
Читайте также: