Регламент то ауди 80
Указаны максимальные цены перепродажи на модели Audi (распространяются на автомобили 2021 года выпуска). Предложение не является публичной офертой. Изображенные автомобили могут быть оснащены оборудованием, устанавливаемым за дополнительную плату. Предложение ограничено и действует до 31.01.2022. Подробные условия уточняйте у официальных дилерских предприятий Audi.
На автомобили марки Audi производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие наступит ранее), при этом в первые 2 года пробег не ограничивается и не учитывается.
Техническое обслуживание в официальном сервисе Avilon — это залог вашей безопасности, комфорта и грамотного функционирования всех автомобильных узлов Ауди. Наш автосервис предлагает нулевое, первое, сезонное и базовое ТО. Мы используем современное оборудование и оригинальные детали, осуществляем точную компьютерную диагностику и устраняем неполадки любого характера. Давайте обсудим особенности предоставления услуги и цены на сервисное ТО Audi.
Регламент ТО Audi и формирование цены за услугу
Сервисное обслуживание Audi подразумевает под собой комплекс технических операций, направленных на обнаружение и устранение разного рода неисправностей. Услуга актуальна для машин с салона транспортных средств. Согласно регламенту ТО, машина подлежит таким видам диагностики: первое ТО (после покупки), второе, сезонное и плановое. В нашем официальном сервисе можно быстро пройти все виды осмотра за доступную цену.
Второе ТО у официального дилера включает все плановые операции (проверка оптики, аккумулятора, состояния кузова, холостого хода, замена рабочих жидкостей ), но они отличаются масштабностью. Обслуживание подразумевает не только очный осмотр, но и компьютерную диагностику, замену расходников и изношенных запчастей. Кроме планового ТО, нужно завозить автомобиль Ауди на СТО перед новым сезоном, чтобы подготовить его к атмосферным осадкам, смене температур и проверить работоспособность важных узлов. Главное, придерживаться интервалов, указанных в рекомендациях производителя, чтобы вы были уверены в безопасности всех участников дорожного движения.
Комплексная компьютерная диагностика включает такие этапы:
- считывание кодов ошибок всех узлов и автомобильных систем Audi;
- расшифровка;
- контроль функционирования авто в режиме реального времени;
- измерение уровня потребления топлива и углов зажигания;
- перепрошивка узлов.
Цена на ТО не фиксированная. Ценообразование зависит от модели машины, вида диагностики, всего комплекса оказанных услуг и качества расходников. Наш сервис предлагает только профессиональное обслуживание и ответственно подходит к задачам. Мастера используют оригинальные детали, чтобы производительность транспортного средства не снижалась. Вы можете уточнить, сколько стоит пройти ТО, у менеджера перед оформлением заявки или ознакомиться с прайсом Avilon.
Как часто нужно проводить диагностику
Первое ТО Ауди осуществляется практически сразу после покупки транспортного средства в тех. центре. Минимальный пробег в тысячу километров поможет определить заводской брак и другие скрытые неисправности. Многие из них невозможно заметить самостоятельно, поэтому техническое обслуживание необходимо доверять официальному дилеру.
Плановые работы осуществляются каждые 15 000–20 000 км пробега, таким и является интервал ТО Ауди. Комплексные сервисные операции помогут оценить состояние, в котором находится ваша машина Audi, выявить технические проблемы, осуществить ремонт и замену деталей при необходимости.
Техническое обслуживание Ауди — обязательная процедура, ведь своевременная профилактика обойдется куда дешевле, чем покупка нового автомобиля. Если вас настораживает звук, шум, неприятный запах или качество езды, вы можете записаться в автосервис Avilon и внепланово пройти ТО Ауди для собственного спокойствия. В отдельных случаях периодичность осмотра определяется в индивидуальном порядке.
Дополнительные работы
Автосервис Avilon предлагает не только комплексный осмотр транспортных средств, но и дополнительные услуги. Спектр работ не воздействует прямым образом на производительность машины указанной марки, но повышает ее функциональность.
Благодаря собственному техническому оснащению и применению модернизированного оборудования на СТО доступны: установка мультимедиа, сигнализации, кузовной ремонт, доукомплектация На сайте в соответствующем разделе можно более подробно изучить специальные предложения от Avilon.
Преимущества обслуживания авто в официальном сервисе Avilon
Если вы решили сделать ТО Ауди, Avilon к вашим услугам. Замена масла, фильтров и расходных материалов осуществляется быстро и качественно — мы проверяем абсолютно все узлы, чтобы вы не сомневались в своей безопасности. Тщательная диагностика позволит узнать причины неисправностей, отыскать скрытые поломки и нормализовать состояние автомобиля.
Почему именно Avilon:
- квалифицированные работники;
- современное оборудование;
- оригинальные запчасти;
- гибкая ценовая политика;
- индивидуальный подход к клиентам.
Чтобы узнать, сколько стоит комплексный осмотр и профилактическая замена рабочих жидкостей, воспользуйтесь контактным номером или онлайн-формой на сайте. Не пренебрегайте сотрудничеством с нашим автосервисом, тогда ваша машина будет работать долго и слаженно.
Модели Audi 80 комплектуются пятью бензиновыми двигателями. Гамма двигателей простирается от экономичных 4-цилиндровых моторов до комфортных и мощных вариантов, таких как однорядный 5-цилиндровый и V-образный 6-цилиндровый двигатели.
Ремонт Audi 80 производится, как правило, в технических мастерских, но вполне возможен и своими руками. Для этого можно воспользоваться нашим руководством по ремонту,которое можно изучать онлай, а также скачать одним документом.
Данная модель может считаться особо безопасным автомобилем благодаря всеобъемлющей оптимизации жесткости кузова серийной установке разработанной Audi, системы procon-ten, а также дополнительной защите боковин дверей.
При лобовом столкновении большое значение имеет оригинальное решение конструкции лонжеронов. В автомобиле Audi 80 они сконструированы таким образом, что при столкновении деформируются, поглощая энергию удара. Сила удара, кроме того, рассеивается через несущую систему.
Чуть-чуть истории
Прежде чем приступить непосредственно к Audi 80, вернёмся в прошлое ещё лет на десять до появления этого автомобиля. В начале 60-х годов прошлого века предприниматели из Ауди озадачились идеей прочно закрепиться со своей машиной в гольф-классе. А для этого такую машину надо было сделать.
На фото: Audi F103
На фото:Audi 80 GL 2-door Sedan (B1) '1972–76
Производство Audi 80 В2 продолжалось до 1995 года, вследствие чего на дорогах таких машин ещё много. Поэтому мы и взяли для обзора автомобиль 1983 года выпуска с инжекторным двухлитровым мотором (112 л. с.) Да, внешне, может, машина и не в идеальном состоянии, но сейчас уже тяжело найти подобные без пятнышка ржавчины, но они до сих пор ездят: кто-то их продаёт, кто-то покупает. Соответственно, возникает вопрос: кто больше радуется, тот, кто смог продать этот автомобиль, или тот, кто его купил? Посмотрим, с чем сталкивается владелец именно этой Ауди и попробуем сделать выводы.
Двигатель
Перфекционисты и эстеты, посмотревшие на фотографии мотора на подъёмнике, могут натирать мылом верёвку, их нежные души, скорее всего, уже непоправимо травмированы зрелищем. Да, потёки масла есть: и из переднего сальника коленвала, и из-под прокладки поддона картера. Но напомним: мотору 33 года, он пробежал почти 300 тысяч километров, но помирать всё же не собирается. Да и привести в порядок его стоит не так уж дорого: прокладку поддона можно купить рублей за 300, а заменить своими собственными руками (только не забыть, что если снять поддон, масло выльется – так, на всякий случай напоминаю). Для того, чтобы снять поддон, придётся поддомкратить двигатель за коробку передач (открутив подушки), иначе будет мешать подрамник. С сальником чуть сложнее. Стоит он недорого, но вот замена обойдётся от 3 тысяч рублей, эту работу лучше совместить, например, с заменой ремня ГРМ. Кстати, сам ремень ГРМ тоже лучше заменить в сервисе. Он стоит недорого (например, за Gates придётся отдать рублей 600-700), ролик обойдётся в 1 400 (SKF). Но кое-обо что здесь можно и самим запачкать ручки. Начнём, как обычно, с масла.
Разобравшись с воздушным фильтром и отложив на новую машину двести сэкономленных рублей, приступаем к замене свечей. Свечи для нашего мотора подойдут Champion N9BYC или Bosch W8DTC (230-250 р/шт), но их надо пять штук. Замена выполняется традиционно, свечи ничем не прикрыты, и не найти их просто невозможно. Если вы их всё же не нашли, то, возможно, дальше читать уже не надо.
Ходовая часть и трансмиссия
Механическая пятиступенчатая коробка передач за весь пробег ни разу не отказывалась переключать передачи. К ней никаких претензий нет. Конечно, в ходе эксплуатации приходится менять сцепление и выжимной подшипник. Вот тут есть простор для фантазии: при выборе запчастей можно сэкономить просто огромную кучу денег! Оригинальный выжимной подшипник стоит от двух тысяч, а Luk или SACHS можно найти рублей за 400-600. Разброс цен на комплект сцепления вообще просто безобразно неприличный: от 7 тысяч за Luk до 27 за тот же SACHS. Одним словом, выбирать запчасти надо осторожно, можно здорово переплатить или купить совсем уж некачественные запчасти, но за копейки. И таких довольно много: машина популярная, спрос за запчасти велик, поэтому делают их многие, включая тех, кому руки позволяют делать только бельевые прищепки и алюминиевые походные ложки. Передняя подвеска этого автомобиля банальна и скучна – это МакФерсон. Владелец автомобиля не смог вспомнить, менял ли он что-то в ней или нет, но и во время осмотра, и во время поездки ничего плохого в её состоянии найти не удалось. Как, впрочем, и в задней подвеске, которая не так традиционна, как передняя.
Читайте также: