Распиновка замка зажигания фольксваген поло седан
Фольксваген поло седан. Неисправности замка зажигания
Основные неисправности замка зажигания и их причины :
Блокировка замка зажигания
Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.
Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.
Износ контактов замка зажигания
По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.
Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.
Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.
Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.
Замок зажигания замерз
Данную неисправность внесли в рейтинг т.к. с нашими морозами это происходит часто и зачастую люди дергают ключ в замерзшем замке из стороны в сторону, в итоге ломают его и часть ключа остается в замке зажигания, а потом приходится покупать контракт.
Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.
Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.
Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.
Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.
Грязный замок зажигания
Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.
Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.
Другие неисправности :
– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)
– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.
– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)
Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.
Выключатель (замок) зажигания прикреплен к рулевой колонке с помощью металлической скобы, зафиксированной двумя болтами с самосрезающимися головками.
6. Снимите контактное кольцо подушки безопасности водителя (см. Снятие и установка рулевой колонки).
7. Отожмите отвёрткой фиксатор колодки жгута проводов антенного блока иммобилизатора…
8. …и отсоедините колодку (для наглядности показано со снятым блоком подрулевых переключателей).
9. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика положения ключа в замке зажигания…
10. …и отсоедините колодку.
11. Подденьте отвёрткой и сдвиньте вниз стопор колодки жгута проводов контактной группы выключателя (замка) зажигания…
12. …и отсоедините колодку от контактной группы.
13. Высверлите головку болта верхнего…
14. …и нижнего креплений выключателя (замка) зажигания и снимите выключатель.
15. Установите выключатель (замок) зажигания и затяните новые болты крепления до отрыва головки.
Обзор по снятию и установке замка зажигания на автомобилях Фольксваген Поло Седан. В данном примере .
Сейчас сниму видео по замку зажигания может быть кому то будет интересно на значение вот этих проводов разобрала .
Как много неудобств может принести одна маленькая накладка на замок зажигания, заказанная с АлиЭкспресса.
Посмотрим причины, по которым замок зажигания Volkswagen может не работать. И что значит "родовая болезнь".
Во второй части видео мы будем подключить CAN-шину на примере автомобиля Volkswagen Polo. Расскажу как .
avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, .
Обзор по местоположению монтажного блока предохранителей на автомобиле Фольксваген Поло Седан. Ссылка на .
Как и обещал снял видео самого подключения. Будут вопросы пишите. Кому помочь подьезжайте договоримся.
Это видео о том, что при заводке двигателя, он схватывал, но при отпускании ключа сразу останавливался. Моя группа в .
Контактная группа замка зажигания - устройство и замена в наглядном видео. Канал Юры Папу про Финляндию (на .
Активация скрытых функций на Фольксваген Поло седан с помощью elm327 1.5 и приложения carista Дотирка капель Тест .
Машинка давно знакомая, но вот вышло обновление и цвета проводов изменились, ни чего страшного основные сигналы .
Видео по разбору переключателя головного света на фольксваген поло седан 2012 года и ремонту перемыкания .
Проверил контактную группу замка зажигания и сам вот этот вот блок вот этот широкий большой этот плюс с аккумулятора .
Система зажигания требуется для того, чтобы в момент старта создать искру, которая будет воспламенять смесь топлива и воздуха. Автомобилям, произведенным концерном Volkswagen характерна довольно-таки надежная и отказоустойчивая система зажигания, хотя и она имеет свои уязвимые места и особенности.
Базовые знания о системах зажигания
Одним из главных условий запуска двигателя является исправно функционирующая система зажигания. Данная система подает электрический разряд в определенный момент запуска мотора, после чего бензиновый двигатель стартует.
Как правило, система зажигания включает в себя:
- Распределитель;
- Катушки;
- Свечи;
- Управляющий блок.
Иногда машина может быть оборудована системой бесконтактного пуска транзисторного типа, состоящей из аналогичного перечня компонентов, что и обычная система, однако в ее системе распределения горючей смеси отсутствует детектор Холла и конденсатор воздушно-топливной смеси. Вместо них в системе зажигания такого типа применяется специальный датчик бесконтактного типа, функциональность которого, впрочем, базируется на тех же физических принципах.
Дизельные двигатели несколько отличаются системой пуска: зажиганием в этом случае следует называть впрыск топлива во время такта сжатия, при этом смесь дизтоплива с воздухом впрыскиваются в двигатель по-отдельности. Первоначально в систему подается воздух, который сильно нагревается в камере сгорания. После этого посредством форсунок в камера наполняется топливной смесью и тотчас же воспламеняется.
Самостоятельная регулировка зажигания с помощью сервисного ПО и стробоскопа
Система зажигания данной модели регулируется таким образом:
-
Необходимо хорошо прогреть двигатель, после чего нужно заглушить его.
Теперь следует вскрыть кожух механизма газораспределения. Проверьте, будет ли совпадать риска на шкиве с аналогичной отметкой на крышке. Если она не совпадает, следует снять автомобиль с ручника, выставить вторую передачу и вручную толкать машину до того момента, пока метки не совпадут.
После открытия крышки трамблера убедитесь, что бегунок обращен в сторону первого цилиндра.
Проверьте, совпадают ли отметки, открыв крышку смотрового окошка.
Кабель стробоскопа и аккумуляторное питание следует подсоединить на первый цилиндр, после чего нужно снять ту гайку, располагающуюся сразу под трамблёром.
Поднесите активированный к смотровому окошку. Проверьте, совпадает ли метка с верхним язычком. В противном случае, поверните трамблер до того момента, пока они не будут совпадать.
Теперь необходимо подсоединить адаптер и запустить сервисную программу VAG-COM.
Самостоятельная визуальная диагностика свечей и причины выхода из строя
Для определения того, что свеча неисправна, следует воспользоваться следующими критериями:
- На кончике свечи довольно-таки много сажистых образований или есть следы машинного масла;
- Наличествуют специфические отложения на поверхности;
- Электроды на вид выглядят оплавленными, есть характерные повреждения поверхности.
Есть несколько типичных случаев поломки свечей:
- Чрезмерное количество машинного масла в моторе;
- Деградация материалов вследствие выработки ресурса;
- Эксплуатация автомобиля на небольшие расстояния с большой периодичностью;
- Смесь воздуха и топлива несбалансирована.
Для чего нужен съемник катушек зажигания
Для того, чтобы снять катушки зажигания с посадочных мест, необходимо воспользоваться специальным съемником, который дает возможность аккуратно демонтировать катушку. Съемники продаются в автомобильных магазинах.
Замена свечей на автомобиле Volkswagen Polo
Не требуется специальных умений для замены свечей. Все манипуляции следует осуществлять при холодном двигателе. Порядок действий таков:
Отожмите две защелки на крышке блока свечей и снимите ее;
Катушку зажигания следует аккуратно приподнять, используя отвертку или аналогичный плоский инструмент;
Отожмите защелку под кабелями и отцепите катушку от колодки;
Теперь следует удалить данный элемент из колодца, а затем свечу довольно-таки легко вытащить с помощью головки свечи со стандартным диаметром 16 мм;
Как выбрать хорошие свечи для беспроблемной эксплуатации автомобилей Volkswagen
Приобретая новые свечи, важно учесть некоторые нюансы для обеспечения долгой и бесперебойной работы автомобиля. Дело в том, что свечи могут быть изготовлены из различных материалов и в разном форм-факторе:
- Свечи с несколькими электродами – центральным и боковыми;
- Свеча с парой электродов – один в центре, второй сбоку.
Свечи могут быть изготовлены из платины (дорогой материал, высокая коррозийная стойкость, значительная надежность) и меди с иттрием (недорогие, но быстро выгорают).
Замок зажигания Volkswagen Polo
Довольно-таки частой жалобой владельцев данного автомобиля является выход из строя замка зажигания, а именно разрушение его сердцевины. Определить данный дефект можно даже без специальных приборов – после поворота ключа явно слышен посторонний щелчок внутри замка.
Данную проблему можно попытаться решить самостоятельно или обратиться в технический центр. В первом случае потребуются некоторые навыки работы с инструментом и общий опыт работы с техникой.
Пошаговый разбор замка и ремонт
Теперь следует понять, что же делать: есть ли смысл ремонтировать сердцевину или рациональным вариантом будет полная замена на новую.
Починить замок можно с помощью замены контактных групп 357905865, 6N0905865 на новые, что, конечно, гораздо дешевле покупки нового замка зажигания.
Довольно-таки часто возникает проблема блокировки замка зажигания. Это обычно происходит вследствие использования антиугонной системы, интегрированной в рулевую колонку. Она работает следующим образом: если в замке отсутствует ключ, то руль провернуть невозможно. Чтобы разблокировать руль, нужно вставить ключ в замок и постараться найти положение, в котором ключ можно будет провернуть.
Если личинка замка не блокирована пружиной, то возможен местный ремонт скважины замка. В случае блокировки, необходимо новый замок – ювелирный ремонт пружины будет стоить намного дороже.
Проблематика поломок замка зажигания
Следующие причины могут вызвать выход из строя замка зажигания:
- Деградация металлов в ходе длительной эксплуатации;
- Неаккуратное использование замка;
- Засорение личинки замка грязью, влагой или посторонними мелкими предметами;
- Выгорание контактных площадок на интегральной плате;
- Сильное механическое повреждение, вызванное попыткой взлома или аварийным ударом.
- Некачественная или неисправная аккумуляторная батарея зачастую является причиной проблем с системой зажигания.
На последнем пункте следует заострить внимание, так как многие автолюбители часто не могут понять, что же не так с системой зажигания, не проверив исправность аккумулятора. Иногда не стоит бросаться разбирать половину автомобиля, а достаточно измерить характеристики электролита и изначально отбросить этот вариант из списка симптомов.
Производитель называет наиболее типичный опытный период эксплуатации замка около ста тысяч километров или, эквивалентно, пять лет средне-активной эксплуатации. Стоит учесть, что аналогичные, но небрендовые замки будут стоить примерно на 1000-2000 дешевле, но тут уже мало кто может дать хотя бы небольшую гарантию относительно срока работы до новой поломки.
Как правило, в среднем техническом сервисе, работа по замене или починке замка зажигания будет стоить около 5 тысяч рублей со всеми запчастями.
Конечно, длительность беспроблемной эксплуатации зависит не только от качества самого замка, но и от внешних факторов:
- Наличие посторонних мелких предметов в салоне, которые могут попасть в замок зажигания;
- Наличие пыли и влаги в салоне;
- Неаккуратное использование ключа зажигания;
- Частота использования автомобиля.
Регулярное смазывание сердцевины замка специализированными лубрикантами и аэрозольными оросителями помогут продлить срок беспроблемной эксплуатации.
Читайте также: