Распиновка замка зажигания bmw e30
Рекомендуем почитать на тему Распиновка замка зажигания bmw e46 ignition switch pinouts
Мое имхо: Рестайлинг приветливее, дорест злее, на вид одинаково кроме фар (как раз это помогло мне о.
Доброго времени суток! Рассмотрю к покупке e46 рестайлинг седан или купе дизель (150 л.с.) на механи.
Моё почтение. Пожалуйста объясните ошибки DDE : Регулирование муфты опережения впрыскивания Систем.
Угу, понимаю, но виндоус со своими проверками сертификатов на всех сайтах говорит: "давай до свидания"
Рекомендуем почитать на тему Распиновка замка зажигания bmw e46 ignition switch pinouts
В этой ветке предлагаю поговорить о тех автомобилях, которые у вас были и есть и являются в той или .
Давно и надолго я подсел на е46: 318и (в руках была целый месяц) --gt 320и --gt 320д --gt 330.
Имеем серебристую стоковую купеху 2000г Заказал м-спойлер губку, в планах поменять заднюю оптику н.
Help! Перестала дуть печка в E46!? Нажимаю на кнопку управлению мощностью, скорость на дисплее ме.
Кто сейчас на форуме
Снять защитный колпак распределителя зажигания и отсоединить свечные наконечники.
Внимание: При этом браться за наконечник, а не за провод.
Замерить сопротивление между отдельными контактами в крышке распределителя зажигания и контактами соответствующих свечных наконечников. Заданное значение: 6±1,2 кОм.
При отклонении от заданного значения, отвернуть свечной наконечник от провода зажигания. Сопротивление свечного наконечника должно составлять 1 кОм. Если это не так. заменить свечной наконечник; в противном случае заменить провод зажигания или крышку распределителя зажигания.
При повышенном сопротивлении очистить контакты подключения проводов и повторить проверку. Если потребуется, заменить провод.
Сгибая провода зажигания около свечных наконечников под большим углом, проверить отсутствие растрескивания. Если требуется, заменять сразу все провода зажигания.
Проверить бегунок распределителя зажигания.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Проверка бегунка распределителя зажигания
При нормальном искрообразовании сопротивление (измеренное в омах) не должно быть повышенным.
Сиять крышку распределителя зажигания.
Подключить омметр к бегунку распределителя зажигания. Задан ное значение сопротивления около 1 кОм +300/-100 Ом.
Этот узел, обозначаемый как замок зажигания, служит не только для того, чтобы владелец ключа зажигания мог запустить двигатель, но и блокирует рулевое управление после удаления ключа из замка и короткого вращения рулевого колеса.
Противоугонное устройство, как составляющий элемент замка зажигания, редко выходит из строя, однако электрическая часть замка (то есть непосредственно выключатель) часто может быть причиной неисправности. Исправен ли замок зажигания, Вы можете проверить, сняв облицовку рулевой стойки.
Замок зажигания с противоугонным устройством
Снимать замок зажигания необходимо в автомастерской. Он может стать причиной неисправности, если его контакты окислились. Если обнаружена неисправность, то следует заменить замок зажигания в сборе.
Неисправный замок зажигания
Если контакты в замке зажигания настолько изношены, что при повороте ключа ничего не происходит, можно тем не менее запустить двигатель. Условием является наличие напряжения в красном проводе замка зажигания.
Стартер БОш - на нем 3ри провода: толстый "+", тонкий-управляющий "+" и 3й-тонкий. тестером мерял его - там "корпус". подаю на него минус напрямую от аккамулятора - при повороте ключа в 3е положение стартер начинает жужать, чигото в нем там крутится для чего нужен этот минус?? з.ы. почему подаю минус?? не заводится машин и при повороте ключа на корпус происходит просадка напрядения до 3х вольт, поэтому баловался подавая на стратер напряжение, чтоб нигде не "потерялось". Может подскажете логику работы и разводку замка зажигания: что, куда и как??
Zlou, третий идет на реле отключения генератора. Эта штука облегчает запуск двигателя. Если смотреть со стороны левого крыла на блок предохранителей, то это реле стоит в первой верхней "тройке" первым. По схеме посмотрите. Он идет на контакты 5 и 10 через контактор.
Толстенный провод идет на + и на генератор, 2.5мм провод идет к замку зажигания через EWS если она есть. И самый дохлый провод 0.75мм идет на реле отключения генератора. Подача на него прямого минуса приведет к большому падению напряжения.
. И самый дохлый провод 0.75мм идет на реле отключения генератора. Подача на него прямого минуса приведет к большому падению напряжения.
но в тоже время при подаче на него минуса - стартер, при повороте ключа в 3е положение, начинает крутить, не двигатель а сам себя
и еще, экспериментально определил, что если его, 3й провод, разорвать, то в панели не загорается значек аккамулятора.
dimonlexx а ты не мог бы дать мне эти схемы. а то у меня чтото есть, но там немецкий и я в нем даж не знаю где искать
что-то вы усложняете все. минус туда, плюс туда, нельзя рассматривать электрическую цепь такими кусками, здесь на каскады разделить ни чего не получится, все едино цело.
1 + Приходит с аккума
1.2 С этой же клеммы уходит + на генератор.
2 + С замка зажигания.
3 Земля, минус, масса (как угодно в данном вопросе).
Простая схема:
3 - аккум
4 - генератор
14 - стартер
15 - замок зажигания
Судя по другому посту (как снять стартер), я понял у вас там напряжение какое в 3 вольта где то висит, где его быть не должно, как я понял, мож че не так. Опять же, если грешим на минусовую цепь от стартера, кидаем вольтметр на заведомо закороченные участки цепи: стартер - двигло, двигло - корпус, корпус - аккум. Ни где в момент попытки завестить не должно появится напряжение, ибо сопротивление вольтметра большое, и если ток соизволил течь именно через него, следовательно, споротивление участка которое должно быть равным 0, не является таковым - плохой контакт (засраны клемы, зачищать до блеска меди или че там у вас), обрыв или износ провода, визуально смотрим. у меня такое же было, как уже говорил, оказался провод который идет снизу и сверху я его даже не наблюдал, омметр его звонил на ура, стартеру не хватало тока.
С аккумом все там ворядке, курить пробовали?
А с толкоча? хотя инжектор не рекомендую, да еще начитался всякого как мотроники палили люди. Маховик проворачивается нормально?
Читайте также: