Распиновка эбу акпп ауди а6 с5
Добрый день всем. AUDI A6 С5 2004 г. в. двигатель BDG , акпп GJT . Где находится электронный блок управления коробкой , если его с левой стороны под ногами нет , с правой - только блок комфорта ,под капотом - моторник .
Я, понимаю, бывает. Но переводя VIN , я узнал какая коробка , по ее индексу нашел номер ЭБУ - 4B0927156BL , это аллюминевая коробка (образно)и она не может стоять в АКПП априори, по этому я и прошу тех , кто знает, помощи.
Вы здесь: Главная Форум Ремонт и эксплуатация Ремонт Электрооборудование Ищу распиновку ЭБУ 2.6 ABC
Реклама
ТЕМА: Ищу распиновку ЭБУ 2.6 ABC
Страничку еще одну с перечнем
Какая-то эта схема перевернутая получается. Сразу не мог понять почему не совпадает с реальным ЭБУ.
Может кому пригодится (вот так расположены фишки и в такой последовательности пины )
Какая-то эта схема перевернутая получается. Сразу не мог понять почему не совпадает с реальным ЭБУ.
Может кому пригодится (вот так расположены фишки и в такой последовательности пины )
Ну так если смотреть на фишки с проводами и на разъем ЭБУ они получаются развернутыми друг относительно друга, чего тут не понятно?
В ходе диагностики ( AUTO-COMM )
Выявили что блок управления АКПП был когда то заменен на другой, видимо БУ и не был "прописан", соответственно "кода" нет,
Что делать ?
- возможно ли его как то прописать ?
- возьмётся кто то за это ?
ЗЫ
АКПП работает, неедавно перебиралась, но не включается типтроник и АКПП работает не совсем так как хотелось бы, комп ею управляет видимо не совсем в правильном режиме.
Всё что могу, то это подсмотреть кодировку блока на своём авто. Надо бы проверить многофункциональный F125, бывает в нём причина, а не в блоке. Как отображаются сигменты АКПП на панели приборов?
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Андрей AVK сказал:
Всё что могу, то это подсмотреть кодировку блока на своём авто. Надо бы проверить многофункциональный F125, бывает в нём причина, а не в блоке. Как отображаются сигменты АКПП на панели приборов?
Отображается все согласно селектору,
кроме режима ТипТроник, т.е. при переводе рычага в типтроник - ничего не происходит не на приборке не на ходу, машина продолжает показывать на приборке "D" и ехать соответственно режиму "D".
номер блока должен быть 4b0927156AL, посмотри мож разъём под ручкой АКПП не вставили? и в реальном времени посмотреть что происходит по компу в момент переключения в режим типтроник, мож он просто ентого не видит ввиду отсутствия сигнала
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Боюсь что номер блока ничего не даст, там нужен код для "прописки" как я понял этот код зависит от вин.
При просмотре через ваг-ком при переключении селлектора в типтроник - комп показывает "D".
Кодировка блока от ВИН не зависит, посмотрю завтра кодировку своего и выложу, тем более машины и движка одинаковы. Но чувствую что проблема не там где ты её ищешь
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Эх, про крышку - раньше бы написал - яб примчался. но уже порешали этот вопрос.
А вот про блок управления АКПП - тема пока открыта, буду ждать результата осмотра номера на твоей машине.
Но сдаётся мне что это будет номер каталожный, а не код.
никакой прописки блок управления АКПП не требует! Только кодировка!
Напиши побольше данных про авто, модельный год (а лучше ВИН), тогда будет тебе кодировка.
С Типтроником скорее всего проблема с селектором - это известный трабл. Сча опишу.
F125 тут не при чем - он распознает только основные положения, это и понятно, он ведь стоит на оси рычага АКПП, приводимого тросом, а при перемещении селектора в пазах Типтроника, рычаг АКПП стоит в положении "D"!
Если при движении рычага по селектору, соответсвующие позиции подсечиваются и работает общая подсветка, то разъем под ручкой АКПП тоже не проктыват. Он там всего один.
А проблема скорее всего вот в чем. Типтроник работает на датчиках Холла. С обратной стороны крышки селектора, присутствует плата со схемой, в районе паза типтроника смонтированы три датчика Холла.
На самой шторке есть три пластмассовых подвижных элемента, которые работают когда ты перемещаешь рычаг селектора в поперечном направлении. В торце среднего элемента смонтирован продолговатый магнит, он как бы вложен в пластмассовый футляр. Так вот со временем этот футляр протирается и магнит попросту выпадает! Ищи его где-нибудь пониже, он там к железке какой-нибудь примагнитился http://www.audi-foru. tyle_emoticons/default/biggrin.jpg
Когда найдешь, приклей на старое место Супермоментом и будет тебе счастье. НО! Повнимательнее, здесь играет роль каким полюсом магнита куда приклеить, если неправильно, то типтроник может работать нестабильно, через раз.
Принцип же данного устройства прост, когда ты желаешь поиграть типтроником, рычаг селектора стоит в положении "D". Схема на селекторе это видит с помощью других датчиков Холла (напротив каждого пложения) и маленького блестящего магнита, вмонтированного в шторку (этот не выпадает http://www.audi-foru. tyle_emoticons/default/biggrin.jpg ). Переводим рычаг вправо, в паз типтроника и продолговатый магнит оказывается напроти среднего датчика Холла. Все! Мы в типтронике, на табло при заведенном авто появится шкала с цифрами. При перемещении рычага в "+", магнит перекрывает средний и передний датчики (для этого он и сделан продолговатым), при движении в "-" - средний и задний, происходят переключения.
Надеюсь селектор разобрать/собрать сможешь? Собирать сложнее и есть риск поломки, будь осторожен!
У-Ё.
ух ты!
я и не ожидал такого подробного описания.
Огромное спасибо, давно порывался вскрыть этот опендикс между сидениями, чуел что там могла собака порыться.
Но вот что касается кодировки блока акпп -
при сканировании любой прогой ( будь то вагком или авто-комм или ваг-тул ) выводится одно и тоже - где код контроллера - там одни нули.
Не знаю правильно ли я использую терминологию - но как мне объяснили - блок не прописан или не закодирован под эту машину.
И ещё - блок управления двигателем ( контроллер ) не читается ничем кроме AUTO-COMM или ваг-сом версии 2.09, при попытке соединиться с любой версией ваг-кома выдаёт что мол контроллер не отвечает.
Создаётся впечатление что с эллектроникой в машине что то не ладное.
вин такой:
WAUZZZ4BZWN048144
только вот в магазинах зч обычно грят что невозможно определить тип КПП, привод, код комплектации и ещё что то,
привод - передний,
акпп - 5HP19
код комплектации - не знаю.
остальное - в подписи.
Ну вообщем кодировка блока АКПП у меня тоже 00000, а вот про датчик Хола, скорее всего правда, имеется такой трабл, но редко, вскрой и посмотри.
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
. Вскрыл я это дело, продолговатого магнита я там не обнаружил, даже и не нашел его родное место где он жить должен.
Возможно и не там искал.
.
вот теперь пошел и ещё раз повнимательнее посмотрел:
то место куда указывает "продолговатый магнит" - нет, точнее есть малюсенький огрызок пластика, вместо прямоугольной площадки как на рисунке. Явно магнит отвалился вместе с куском пластика.
Искал обломок внутри узла - не нашел.
Быть может туда вклеить подходящий по размерам магнитик ?
только вот какого он там размера то должен быть ?
или проще весь узел под номером "2" поискать на разборе ?
. сунулся на разбор - объявили 3000р за всю кулису в сборе - но мне надо все вместе.
- сунулся в экзист - 1200р, два дня, через два дня - фик, манибэк.
- поехал ауди-север - 1600р есть в наличии.
Но при этом в Ауди-север мне грят:
а номер то не для вашей машины, у вас другой.
Я: - как?!
ОНи: - так. У вас именно у вас именно на этой машине, этот узел чуть другой.
Вот так вот, если бы в экзисте взял - потом бы замучился доказывать что не подошло. А они - Эксист - мне именно этот номер грили что мне не подходит.
Ну вообщем кодировка блока АКПП у меня тоже 00000, а вот про датчик Хола, скорее всего правда, имеется такой трабл, но редко, вскрой и посмотри.
Андрей,у меня на коробке тоже нули,но ваг пишет,что неправильно кодирован блок акпп,как его перегодировать?на заведенном двигателе или нет?и вобще можно ли полностью описать процедуру?
Читайте также: