Провисла дверь ауди а4 б6
Автомобиль Ауди А4 Б6 (второе поколение) был представлен миру в октябре 2000-ого на своей родине — в Берлине (Германия), в массовый выпуск автомобиль запустили в 2001-ом. В данной статье собраны схемы предохранителей и реле Audi A4 B6, выпускавшихся в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 годах с их расположением и расшифровкой.
Двигатель: бензиновый и дизельный, 1.6 , 1.8, 1.8 т, 1.9 тди, 2.0, 2.4, 2.8, 3.0 л.
Обращаем внимание, что в завсисмомти от года выпуска, модификации и комплектации вашего Audi A4 B6 — места расположения предохранителей и реле может отличаться от рассмотренного ниже.
Предохранители в салоне слева (основной блок)
Основной салонный блок предохранителей расположен слевой стороны приборной панели (со стороны водителя). Чтобы получить доступ к предохранителям, нужно снять защитную крышку, поддев ее специалным инструментом (отверткой, плоским пластиковым предметом)
На обратной стороне крышки могут быть расположены специальные щипцы для удобного извлечения предохранителей, а также изогнутый ключ для люка в крыше.
Пусто (Резерв); либо - Сис-ма дистанционного открытия/закрытия гаражных ворот (5 А)
Прикуриватель защищен предохранителем под номером 33 на 15 Ампер
Реле в салоне с левой строны (основной блок реле)
Этот блок реле (в которм также есть дополнительне предохранители) располагается с левой стороны под панелью приборов, в водительском пространстве для ног.
Для доступа к блоку, необходимо снять нижнюю защитную обшивук приборной панели.
Схема реле Audi A4 B6 в салоне
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Реле Бензонасоса (топливного насоса) |
| 2 | Реле управляющего устройства для управляемого гидропривода (ГУР, гидроусилитель руля) |
| 3 | Реле Сигнала (гудка) |
| 4 | Реле усилителя тормозов (вакуумный насос) |
| 5 | Пусто (Резерв) |
| 6 | Разгрузочное реле контакта X |
| 7 | Пусто (Резерв) |
| 8 | Пусто (Резерв) |
| 9 | Пусто (Резерв) |
| A | Пусто (Резерв) |
| B | Предохранитель с тепловым реле |
Дополнительные реле и предохранители слева в салоне
В Ауди а4 б6, за основным блоком реле (описанным выше) может быть также доп. платы с реле и предохранителями, в зависимости от того, какой модификации и комплектации ваше авто. Располагаются позади 1-ого основного блока с реле.
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | - | Пусто (Резерв) |
| 2 | - | Реле низкой (малой) скорости обогревателя (печки) |
| 3 | - | Реле высокой (большой) скорости обогревателя (печки) |
| A | 30 А | Пред-ль дополнительгого отопителя (независимый обогреватель вебасто, webasto) |
| B | 40 А | Предохранитель для свечей накаливания 1 (охлаждающая жидкость) |
| C | 60 А | Предохранитель для свечей накаливания 2 (охлаждающая жидкость) |
Дополнительная плата реле на 4 места
Располагаются позади 1-ого основного блока с реле.
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | - | Пусто (Резерв) |
| 2 | - | Пусто (Резерв) |
| 3 | - | Пусто (Резерв) |
| 4 | - | Блок реле сигнализации для спец. авто (ТАКСИ) |
| A | - | Пусто (Резерв) |
| B | Реле защиты о взлома (некоторые модели) | |
| C | Пусто (Резерв) | |
| D | Пусто (Резерв) | |
| E | Пусто (Резерв) | |
| F | 10 А | Пред-ль для авто спец. назначения (такси, полиция) |
| G | 60 А | Пред-ль Вентилятора радиатора модели V6 |
| H | 50 А | Пред-ль тормозной антиблокировочной системы ABS (абс) |
Блок реле и предохранителей под капотом
Чтобы добраться до реле и предохранителей, следует открутить болты побокам монтажного блока и убрать защитную накладку.
Блок реле и предохранителей под капотом Ауди А4 Б6
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Пусто (Резерв) |
| 2 | Пусто (Резерв) |
| 3 | Реле подачи питания на систему Впрыска топлива и сис-му управления Двигателем |
| 4 | Реле насоса вторичного воздуха (дополнительного воздуха) |
| 5 | Реле Стартера (дизель); Реле АКПП (автоматич. коробки передач) (бензин) |
| А | Предохранитель для электронно-цифрового устройства управления двигателем (главный ЭБУ двигателем) |
| B | Предохранитель насоса вторичного воздуха (дополнительного воздуха) |
| C | Пусто (Резерв) |
Видео по теме
В видео ниже описана проблема с реле №429, находящимся в моторном отсеке рядом с ЭБУ двигателя и его заменой на отечественный аналог.
Надеемся информация о том, где находятся предохранители и реле вместе с их распиновкой вам юкдет полезна! Комментарии оставляйте ниже.
Узнать причину. Закрыть. Разборка двери на Volkswagen Bora. Пожаловаться на видео? Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.
Леонид у машин с компом показывается дверь, без компа- реагирует только на багажник. Ремонт концевика замка пассажирской двери Пассат B5 с помощью кусочка от жестяной банки. Как снять обшивку двери VW Jetta. SEATпродан , Т4 стройка продан.
VW видео ремонт: Разборка двери на Volkswagen Bora своими руками видео.
Сегодня утром сдал машину на регулировку дверей, вечером забрал. Двери наконец-то закрываются как в автомобиле! С первого положения доводчика без усилия, открытые на ладонь — с небольшим усилием. Ничего нигде не задевает, не трёт, не жмёт, не давит.
Когда сдавал, упомянул, что прочитал в интернетах, как регулировали двери на пассате большое спасибо Andre59 и Sappheiros. Мастер Дмитрий отнесся с легким скепсисом, мол, столько бреда пишут в этих ваших интернетах, зря вы всё это читаете. Но в итоге именно так, как я поведал, и сделали: Получилось идеально, лучшего и желать трудно. Заодно наконец-то устранили дребезг топливных магистралей. Ну и тут же, собственно, убрали ошибку подушек безопасности и поменяли предохранитель — см.
А на какую документацию ссылался при попытке прогнуть ОД на регулировку? Может есть какая то рекомендация. Я ездил ОД не принял авто. Уважаемый… По поводу этой самой регулировки: Просто я просматривал визуально все ровно и закрываются нормально.
Но есть небольшие царапинки именно на пороге со стороны водителя. Это та же проблема? Проблема была в другом: Если шоркает по порогам — неправилно, бегом на регулировку. Между порогом и дверью должна спокойно помещаться металлическая накладка из каталога, так что, так что.
Лучше поблагодари за это Andre59 Это он мне скинул эту информацию, поскольку к сожалению к тому времени когда я задумался об этом, драйвовчанин удалил свой пост, а Andre59 любезно предоставил мне копию: Рад что тебе это помогло!
В Воскресенье тоже еду сдавать машину в ремонт из-за этих косяков с регулировкой дверей… только у меня теперь увы перекраска двери и порога, ибо уплотнитель двери цеплял порог и теперь там отошла краска: Но зато признали гарантийным случаем, VW одобрил ремонт и теперь всё должны сделать как надо, надеюсь. Сочувствую, перекраска порогов — мало удовольствия. Вместе с ним как бы не пришлось всю боковину красить, чтобы стыков не было видно.
Ну не знаю как они уж будут красить, это я уже в воскресенье поинтересуюсь. Так что ничего страшного. Главное что бы качественно окрасили: Всем по гарантии это должны делать! Если у вас такие же проблемы, требуйте с ОД регулировки! Я наглядный пример тому что неправильно отрегулированные двери могут довести до печальных последствий!
Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale. Comments 15 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Ну, то и значит. В проем между кузовом и открытой дверью влезает ладонь: Даже приоткрытая на ладонь закрывается легким движением.
Только не говори, что ошибку бесплатно сняли: Про ошибку — см. Reply to comment by DoctorDimchik , added 5 years ago.
Как отрегулировать двери Ауди а6 с5
Давно интересует тема провисших дверей и возможности их самостоятельной регулировки. Речь о том, что боковые хромированные подоконные линии не совпадают по высоте на месте их стыка. Предлагаю обсудить этот вопрос, поделиться опытом.
Audi A6 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Audi A6, 2000
Audi A6, 2003
Audi A6, 1997
Audi A6, 2001
Комментарии 27
как решил проблему?
Сняли крыло расслабили болты настроили и всё
дверь легче стала закрываться?
это нужно проделать с каждой дверью, еще можно и отдельно рамку регулировать, но мне не понадобилось. Еще нужно заменить уплотнители на совершенно новые, либо засунуть внутрь старых более тонкие чтобы вновь сделать их выпуклыми. Результат просто изумительный. Двери закрываются легко, шумка улучшается до состояния новья.
Привет.У себя менял уплотнители?Цена на них-космос…(
Цена космос. Не менял. Запас у немцев по части плотного прилегания материалов солидный.
Чет мои уплотнители просели…Дверь громко закрывается и шум есть на ходу.Даже вроде чуть холодом тянет внизу водительской.Изучаю вопрос про реанимацию.Люди вставляют внутрь упротнителя силиконовые трубки или утеплитель колбаску из Леруа.Или попробовать петли отрегулировать…
у меня подобного нет, однако просевшие уплотнители это норма для наших машин. У кого-то больше, у кого-то меньше. Но засунуть резиновый шланг меньшего сечения жизненно необходимо. Это будет удар по яйцам держателей запасов этих уплотнителей. Мне кажется это должно помочь.
Сняли крыло расслабили болты настроили и всё
Без снятия крыла никак не открутить болт?
У меня ремонтировалось крыло, поэтому был доступ. а так говорят и делают без снятия крыла. Думаю что доступ снаружи прекрасный. Крутим болты открыв нараспашку дверь. Буду делать второе крыло, придется снимать. Буду смотреть как это откручивается, пару фоток процесса.
ставь шайбы или лучше проставки изготовить под нижнюю петлю миллиметр-полтора (соответственно между дверью и самой петлей) и будет тебе счастье
Не покинул ты меня) советы за советом. В принципе так изначально и думал. Я такое проделывал на 2110 когда то. Но петля крепилась не к кузову, как у ауди, а по-ходу движения к крылу, но там естественно было не крыло иначе не держалось бы. Подложил две 10-ти копеечные и больше к вопросу не возвращался. а здесь придется откручивать на самой двери петлю и подкладывать туда. Дай Боже поможет.
Считаю твоя мысля верная для быстрого ремонта.
Опять НО. Щель между крылом и передней частью двери в верхней и нижней ее части различается. Чтоб ее выровнять грамотно, необходимо просто подвинуть верхнюю петлю вперед, по-ходу движения машины. Таким образом увеличю зазор внизу и уменьшу наверху.
И вот тут информация прошла, что верхний болт слишком в закромах и нелегок путь к нему.
Немцы нас тихонечко имеют.
это геморойный геморой. Обычно провисает водительская дверь и дело тут в выработке на осях петель. По хорошему надо не выравнивать, а менять петли на _новые_.
Не буду утверждать, но в свое время у меня сложилось впечатление, что двери на этих машинах не регулируются.
Нет безвыходных ситуаций, есть неприятные решения. Хотя бы один объявился кто делал это
Регулировка передней и задней дверей Audi A4
Проверьте зазоры в сопряжении передней двери. Зазоры должны быть равномерными по всему периметру прилегания к кузову.
- А — 3.5 ± 0.5 мм
- В — 4.5 ± 0.5 мм
- С — 0 ± 1.0 мм
Примечание:
Задняя дверь должна быть отрегулирована.
Проверка задней двери
Проверьте зазоры в сопряжении задней двери. Зазоры должны быть равномерными по всему периметру прилегания к кузову.
- А — 4.5 ± 0.5 мм
- В — 3.5 ± 0.5 мм
- С — 0 ± 1.0 мм
Примечание:
Задняя дверь должна быть отрегулирована.
Регулировка передней и задней дверей
1. Ослабьте винты крепления фиксатора замка.
2. Регулировка двери в продольном направлении.
Ослабьте винты крепления петель (стрелки А) к стойке А (3) (для задней двери: стойка В) так, чтобы дверь (2) с петлями (1) могла переместиться в пазах.
Нижняя петля при закрытой двери.
Примечание:
К некоторым винтам крепления доступ имеется только изнутри. Для этого необходимо сначала снять нижнюю обивку на стойке А или В.
3. Выставьте дверь в соответствии с заданными зазорами и затяните винты крепления петель моментом 32 Нм.
4. Регулировка двери в поперечном направлении.
1-й приём: ослабьте винты крепления петель (стрелки В) так, чтобы можно было сместить дверь (2) с петлями в пазах. Выставьте дверь так, чтобы её контур был заподлицо с прилегающими элементами кузова. Это относится прежде всего к передней части двери. В задней части дверь регулируется за счёт фиксатора замка. Винты крепления петель затяните моментом 32 Нм.
2-й приём: в задней части двери регулировка осуществляется за счёт фиксатора замка (1).
Примечание:
Метки (стрелки а/с) применяются для боковой регулировки, метки (стрелки b/d) для регулировки по высоте.
5. Ослабьте винты (2) и сместите фиксатор замка. Отрегулируйте фиксатор так, чтобы дверь стояла немного наружу.
7. Осторожно закройте дверь так, чтобы была заподлицо с прилегающими элементами кузова, и фиксатор замка правильно заходил в замок.
8. Затяните винты крепления фиксатора замка моментом 25 Нм.
Как отрегулировать дверь на audi b 4
Народ, подскажите, как отрегулировать передние двери в Audi 80, проблема в том, что дальняя часть двери чуть опустилась и приходится прилагать усилие, чтоб закрыть ее.
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.
Audi 80 Первенец › Бортжурнал › Регулировка дверей и рамки стекла. Первым делом регулирую водительскую дверь, дальняя часть двери провисла и рамкой задевало стойку.
Освободив стопор, отодвигаем всю эту байду вбок. А изнутри вообще на раз пятый только закрывается. Осторожно закройте дверь так, чтобы была заподлицо с прилегающими элементами. Та же проблема с водительской. GEMINI сказал а : Поднимаю тему.
Регулировка дверей —
Гараж рядом, друг с боку… Решил, коль делать нехер, поехать да выставить, слегка обсевшую водительскую дверь, да заодно с омывателем заднего стекла разобраться вытекала вода под аркой левого переднего колеса и узнать причину шума колодок. Изначально обдумав план действий, приступили к работе.
Линия излома водительской двери слегка отличается от крыла, но не так значительно как от задней дверки, видно на фото.
Поэтому и регулировка положения завесов у кузова, а не на месте стыка двери и завеса. Каждый завес к кузову прикручен двумя болтами один снаружи, один изнутри На верхнем без труда можно ослабить наружний болт, а вот внутренний тяжелее. Для того чтобы добраться до наружнего болта нужно снимать пластмассовую защиту колеса и уплотнительную пластину между кузовом и крылом.
Итак, теперь по порядку: — Первым делом снимаем левое переднее колесо. Освободив стопор, отодвигаем всю эту байду вбок. Видим отверстие в стойке, даже два.
В верхнем и находится нужный нам болт. У меня там был кусок поролона в виде кубика. Дверь теперь закрывается настолько мягко, аж пердю Важно: Сборка в обратном порядке! Также параллельно разобрался с омывателем заднего стекла. Дело было в соединении шланга, соскочил почему-то. С колодками косячёк вышел… Внутренняя сторона уже практически изношена.
Вот только почему датчик ничего не сообщил, остаётся непонятно П. А также парочка фото в коллекцию: Классный отчет! У самого передняя дверь чуть просевшая и это начинает сильно раздражать, особенно в сравнении с задними, которые очень легко и мягко закрываются.
Вопрос по регулировке: нужно приотпустить болты и тогда закрывать дверь или приотпустить — приподнять дверь — зафиксировать и проверять закрытие и уровень? Я уже не помню как я регулировал, но при закрытой двери, ктото пусть придерживает уровень, а второй в салоне внутренние зажимает, или испод арки у меня с задними колодками та же история. Надо делать как нормальный ленивый мастер: поддомкратил за дверь, опустил, примерял, если не устроило — повторил.
Что делать когда провисла дверь в авто. Устраняем провисание дверей сами (автосайт)
Провисшая дверь – неприятное явление свойственное всем экземплярам данного семейства изделий, будь то автомобильная или входные двери. Неприятность заключается в том, что когда провисает дверь, это не только не эстетично выглядит, это, в первую очередь, очень неудобно. Постоянный дискомфорт связанный с неплотным прилеганием или неполным закрытием и сложностью в открытии или закрытии двери способны выдержать не все.
Признаки провисших дверей:
- Большое усилие при открытии/закрытии дверей.
- На неровностях провисшая дверь может издавать глухие стуки или трения и скрипа.
- Не герметичность, неплотности закрытия, затекание воды в салон.
- Визуально заметный перекос или провисание двери.
- Потертости на порогах и глубокие царапины в определенных местах.
Причины, по которым двери провисают:
- Серьезный износ петель или осей.
- Расхлябывание (ослабление) креплений или петель.
- Нарушения в креплениях (перекос петель, трещины в корпусе двери).
- Провисание из-за удара (ДТП) или неправильной установки/регулировки.
Что необходимо для того, чтобы устранить провисание?
1. Прежде всего определите причину (природу) провисание, для этого проведите небольшой тест, который позволит понять почему провисли двери:
Читайте также: