Прошить замок зажигания мерседес
Причина этой темы банальна,для иммобилизаторов ИК:Ключ-"Рыбка"
Были проведены все технические варианты восстановления(разбор замка,шлифовка линзы,проверка на предмет целостности деталей,в т.ч. и в ЭБУ)
Через посредников заказали в Минске комплект Замок+ключ + ЭБУ(800$),сказали с одной машины,результат-НОЛЬ!
Отправили обратно-вроде привязали(стало включатся зажигание),но не включается стартер.
Достало уже это всё- везде деньги,деньги. А мы обычные рабочие люди,живём на зарплату.
Вопрос такой:Как привязать Новый ключ+замок к старому ЭБУ.что для этого надо,какой программатор,какие схемы выпаивать(лучше фото,видео,ссылки),а может и не надо ничего паять. Очень охота самому дойти до всего.Понятно-купил АК-400 или 500 и перепрошивай себе Мерседесы,но.
Очень буду благодарен за любой дельный совет(кнопку на стартер уже вывели!)
Изображения:
Замок.jpg
ESL.jpg
EIS.jpg
ECU1.jpg
ЭБУ202 (оригинал).jpg
автоклассик
AleksDV
Простите-МОТЯ это. Кроме кувалды пока в руках ничего не было(за исключение паяльника)
Полный комплект и "РОДНОЙ и "Приобретённый"
Там всё присутствует -защёлка.сам замoк +ключ ,ну и EEPROM конечно
Опытные Мерсевоводы говорят,в основном причина в Ключе,ну раз уже деньги потрачены на приобретение второго комплекта,хотелось бы приобретённый ключ(+весь замок с защёлкой)привязать к Родному блоку ЭБУ.По этому поводу и вопрос- как дешевле это сделать,не покупая дорогостоящее оборудование,ну и тем более не обращаясь к " СУПЕР-ЭЛЕКТРИКАМ" с их расценками.Где и какую МОТЮ считать и внедрить в новое,лучше фото,так понятней нам "Крестьянам"
По ошибкам- у Родного их не было,у Приобретённого-Ошибка датчика вентиляции ХХ(ну я думаю это технический вопрос),и отсутствие питания на стартер (вроде 936,уже полгода прошло,бумага выцвела)
Проверили обычным тестером- ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ НА КОНТАКТЕ "МИНУС" Эбу ПРИСУТСТВУЕТ +6v (это говорят нормально),
А ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ- "ПЛЮС"ЕСТЬ НА СВОЁМ КОНТАКТЕ,НО ПРОПАДАЕТ "МИНУС".ОПЯТЬ ЖЕ ПО ПРЕДПОЛОЖЕНИЯМ "СПЕЦОВ"-или спалили что-то при прошивке в Минске.или ЭБУ от авто с АКПП.
Спасибо,что ответили!
Мерседесы различного класса отличаются между собой не только внешним видом и комплектацией, но и установленной электроникой и оборудованием. Поэтому ремонт Мерседес S-класса отличается от ремонта Мерседеса E-класса.
Если же речь идет о восстановлении, ремонте или замене системы зажигания в Мерседес, то разница в подходе к решениям задач разветвляется еще шире. И особое отличие в ремонте системы зажигания, защелки руля и чип ключа рыбки имеют Мерседесы модельного ряда w204, w207, w212.
Ремонт замка зажигания и защелки руля
За годы эксплуатации автомобиля естественным образом изнашиваются не только детали ходовой части и приходят в негодность расходники двигателя. Рано или поздно проблемы на машине возникают с системой зажигания. У Мерседесов, особенно w204, w207, w212, замок зажигания имеет штатную степень защиты. Это антиугонная система, включающая в себя кодировку электронного блока управления, защелку блокиратора руля и запрограммированный чип ключ рыбка.
Поэтому, когда ваш Мерседес вдруг перестал заводиться, вам понадобятся услуги профессиональных мастеров – автоэлектриков. Потому что ремонт Мерседес в данном случае должен включать в себя:
- и компьютерную диагностику двигателя,
- и программный ремонт системы зажигания,
- и прошивку чип ключа рыбка,
- и физический ремонт элементов защелки руля (блокиратора руля).
Эмулятор блокиратора руля
Ремонт ключа и системы зажигания Мерседес w204, w207, w212 может быть реализован двумя направлениями:
1) восстановлением имеющихся деталей и датчиков за счет физического, программного ремонта, а также добавления необходимых элементов и их кодирования
2) полной заменой замка зажигания и относящихся к нему блоков управления в сборе
Но если второй способ реализуется по высокой цене и многим придется не по карману, то ремонт ключа и замка зажигания Мерседес w204, w207, w212 через восстановление имеющейся системы на авто услугами профессионального автоэлектрика – это отличный выход и надежное решение вопроса.
Обращаясь в автосервис Гефест, Вы сможете сэкономить и при этом полностью, надежно и на самом высоком уровне решить все проблемы с чип ключом рыбка и замком зажигания Mercedes w204, w207, w212. Так как если возникнет такая необходимость, мы сможем поставить на Вашу машину и грамотно запрограммировать даже эмулятор блокиратора руля.
Не заводится Мерседес w204, w207, w212
Автоэлектрики центра Гефест в городе Раменское имеют большой опыт по восстановлению и ремонту системы зажигания Mercedes. Специалисты нашего автосервиса проведут полноценную компьютерную диагностику машины, выявят истинные причины возникших неисправностей и грамотно, на 100%, с гарантией качества устранят их.
Автоэлектрик центра Гефест разберется, почему не заводится машина, почему родной чип ключ рыбка перестал подходить к замку зажигания, и почему автоэлектроника Mercedes дала сбой. А после мастер произведет необходимый ремонт и в кратчайшие сроки вернет вам ключи от машины, которые уже будут запускать двигатель с поворота в замке зажигания.
Ремонт ключа рыбка Мерседес
Мастера автосервиса Гефест в Раменском (находится недалеко от Москвы) выполняли ремонт замка зажигания на Мерседес w204, w207, w212 и других моделях уже много раз. Наши автоэлектрики точно знают, что делать и как делать. И на 100% мы сможем Вам помочь – восстановить систему зажигания и сделать так, что машина будет заводиться с родного ключа рыбка.
Наши услуги по ремонту авто, в том числе по ремонту ключа рыбка, профессиональны, выполняются на соответствующем оборудовании и с полным сохранением деталей машины в целости. Мы выполняем ремонт Мерседес аккуратно, грамотно и обязательно выписываем гарантию качества.
Посмотрите примеры наших работ на видео, и Вы точно поймете, что нам можно доверять, и к нам нужно обращаться, когда Ваш Мерседес w204, w207, w212 (или другая модель) не заводится.
Вместе с блоком управления двигателем и селектором коробки.
Естественно все это должно соответствовать в точности машине т.к. все 220 разные.
за 600 у дилеров можно новый ключ легально получить без всяких прописок.
тема - FAQ по ключам вас должна интересовать больше.
Интересно.Получается что все очень сложно?!У моего знакомого,бывшего одноклубника на 210-м слетел замок,так сняли замок с блокиратором,замок поменяли,перепрошили и все зер гуд.А тут такая вот история.Реально,что делать если замок наелся,что пол машины менять.
конечно, если замки б-у покупать прописаные под другую машину, то да.
если новые ставить у дилера - никаких проблем. меняется только неисправная деталь.
а у автора проблема и вовсе - с ключами (жаба квакает ключ купить). поэтому он хочет попытаться съэкономить, и получить в дальнейшем огромный гемор для следующего, возможно более нормального владельца. который приедет за ключами к дилеру, а ему скажут, что у него машина криая
конечно, если замки б-у покупать прописаные под другую машину, то да.
если новые ставить у дилера - никаких проблем. меняется только неисправная деталь.
а у автора проблема и вовсе - с ключами (жаба квакает ключ купить). поэтому он хочет попытаться съэкономить, и получить в дальнейшем огромный гемор для следующего, возможно более нормального владельца. который приедет за ключами к дилеру, а ему скажут, что у него машина криая
Так к слову Уважаемый Романофф за 2 месяца после покупки данного авто я вложил в него 4030 у.е. с октября до конца декабря.
Согласитесь вряд ли можно сказать что я очень жадный и т.д.
Что-что,но машину я свою люблю.Я просто адекватно взглянул на ситуацию и как бы хотел иметь в кармане хотя бы тройку ключей,а то за каждый ключ отдавать 600 у.е. ну абсурдно.
Пневма в идеале,только компрессор поставил новый,чисто в виде профилактики.
Машиной доволен,просто я бы и нахрен к этому диллеру даже поехал бы если бы не расстояние в 1500 км и билет на самолёт в 350 у.е туда-обратно.
С работы никак не могу на пару дней уехать.
Вот так что бывают в жизни ситуации когда иногда нужно искать альтернативный выход из положения.Колхозить я ведь не собирался,если брать то только оригинал.
Ребята нужна помощь . Накрылся замок зажигания не видит ключ, не включается зажигание не загораются лампы на приборной панели соответственно не заводится. Дилеры приговорили замок зажигания под замену. Кто сталкивался с такой проблемой посоветуйте плиз что можно сделать. Спасибо!
Крымчанин
Легенда форума
Алексей W 176
Пользователь
Да это очень странно машине 5 лет,пробег 79 000 км, цена нового замка просто убивает, ещё ждать его 2 недели из Германии, БУ замок дилер не прописывает и какой актуальный выход из сложившейся ситуации? Может кто сталкивался. Помогите
cupum_W140
Пользователь
Просьба: выложите файл по снятию замка зажигания на w176.
У меня аналогичная проблема. При минусовых температурах один ключ совсем не видит, второй с трудом. Такая же проблема часто встречается на ml и даже на gl бывает. Нашел видео, где надо припаять отвалившиеся контакты в плате замка. Но вот снять замок не получается. Вытащил магнитолу, но доступа к замку нет - перегородка мешает. Походу он со стороны руля вытаскивается, пока не могу сам разобраться. В общем помогите, скиньте файл по снятию замка, заранее благодарю.
virskiy
Пользователь
cupum_W140
Пользователь
Dukesha
Пока еще участник!
Просьба: выложите файл по снятию замка зажигания на w176.
У меня аналогичная проблема. При минусовых температурах один ключ совсем не видит, второй с трудом. Такая же проблема часто встречается на ml и даже на gl бывает. Нашел видео, где надо припаять отвалившиеся контакты в плате замка. Но вот снять замок не получается. Вытащил магнитолу, но доступа к замку нет - перегородка мешает. Походу он со стороны руля вытаскивается, пока не могу сам разобраться. В общем помогите, скиньте файл по снятию замка, заранее благодарю.
Вложения
virskiy
Пользователь
А его не надо снимать разъем отключи и смотри усики крепления контактной круппы их 2 и контактная группа выходит вслед за разъемом
virskiy
Пользователь
Вложения
cupum_W140
Пользователь
Крымчанин
Легенда форума
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Просьба: выложите файл по снятию замка зажигания на w176.
У меня аналогичная проблема. При минусовых температурах один ключ совсем не видит, второй с трудом. Такая же проблема часто встречается на ml и даже на gl бывает. Нашел видео, где надо припаять отвалившиеся контакты в плате замка. Но вот снять замок не получается. Вытащил магнитолу, но доступа к замку нет - перегородка мешает. Походу он со стороны руля вытаскивается, пока не могу сам разобраться. В общем помогите, скиньте файл по снятию замка, заранее благодарю.
Привет) Что-то вы все в одну кучу валите и ML и GL и , то один ключ видит , а другой нет))) может все же проверить у понимающих специалистов!! Кстати, вот номер вашего замка зажигания A2469059400 - забейте его в Google поиск, там картинки. Так вот контактную группу вы там не снимете ( тем более на месте) .
Читайте также: