Просела дверь опель вектра б

Обновлено: 10.05.2025

Старые автомобили постоянно преподносят своим владельцам неприятные сюрпризы в самые неподходящие моменты. Такой досадной поломкой является заблокированная крышка багажника. В такие моменты важно не отчаиваться и не делать поспешных манипуляций с подручными средствами. Лучше подумать несколько минут и вспомнить некоторые полезные советы опытных автомобилистов. В качестве примера рассмотрим последовательность действий в автомобиле Opel Vectra B в кузове универсал.

Причины поломки

Одной из главной причин поломки замка крышки багажника является грязь, попадающая из-под колес движущихся автомобилей. Универсалы во время езды создают сзади своеобразное завихрение, которое подхватывает с дорожного полотна влагу, снег, пыль и грязь. Несмотря на наличие защитного экрана в личинке замка мельчайшие частички попадают внутрь и делают свое грязное дело.

В автомобилях Опель Вектра Б используется центральный замок для открывания и закрывания одновременно всех дверей, в том числе и крышки багажника. Иногда причиной закрытого багажника становится выход из строя электрического привода, который открывает защелку замка. В этом случае на помощь придет ключ, которым следует повернуть замок по часовой стрелке и одновременно нажать кнопку. Но если ключ невозможно вставить до упора из-за скопившейся в замке грязи, то тогда придется вскрывать крышку багажника со стороны салона.

Причиной блокировки крышки багажника может стать и поломка замка. В этом случае не удастся открыть крышку снаружи, поэтому придется изучить технологию разблокирования этого кузовного элемента изнутри.

Последовательность ремонта

Когда все попытки открыть крышку багажника снаружи не увенчались успехом, необходимо воспользоваться тем, что есть доступ к багажному отсеку из салона. Конечно, крупным автомобилистам это будет сделать несколько проблематично, но эту работу можно доверить даже подросткам. Важно следить за их действиями и вовремя давать ценные указания.

Снятие замка

После того как удалось открыть дверь, можно заняться выяснением причины поломки. Возможно, отремонтировать механизм получится своими руками.

В первую очередь следует отсоединить рычаг, связывающий механизм крышки с электроприводом центрального замка. Для этого необходимо повернуть пластмассовый стопор против часовой стрелки и вынуть изогнутую часть рычага.
Сам замок крепится к крышке при помощи двух гаек. Воспользовавшись ключом-головкой 8 мм, удастся легко открутить эти крепежные детали. Вынимая узел из крышки, следует отсоединить рычажок, связывающий замок с механизмом запирания.
После внешнего осмотра замка можно снять стопорное кольцо и аккуратно демонтировать поворотный элемент. Важно не потерять маленькую шпонку, которая установлена рядом с личинкой замка.
Теперь остается все почистить, смазать и собрать снова. При этом ключом следует повернуть замок по часовой стрелке и обратно. При тугом вращении можно обработать личинку жидкостью WD40.

Установка замка осуществляется в обратной последовательности.

Сложную (на первый взгляд) проблему с блокировкой крышки багажника в автомобиле Opel Vectra B можно решить в течение 10-30 минут. Просто не нужно прилагать чрезмерную силу при повороте ключа в замке, а также аккуратно действовать с обшивкой крышки. Тогда будет обеспечена целостность и исправность всех остальных деталей, а крышка после нескольких манипуляций с легкостью откроется.

Все добрый день.
Перестали открываются передние двери, подумал что промерзли, простоял на обогреваемой парковке 4 часа не помогло, облил все силиконовой смазкой. При открытии с ключа язычок поднимается, но сама дверь не открывается.
Кто сталкивался. это активатор двери ?

Swindler
при повороте ключа должны открываться все 4 двери.
проникаешь в машину через заднюю дверь и пытаешься открыть дверь с нутри. Потом снимаешь обшивку двери и смотришь в чыем проблема если она после этих манипуляций не уйдет.

NIK87
я то не знаю рестайл у него или нет.
но в машину то он попасть может или нет? может как то через багажник?

через задние двери
язычки у всех открываются и после поворота двери

опель 2006 года x18xer

А не штатная ли угонка глючит?! Там же есть фишка, что после постановки на охрану, изнутри
фиг откроешь, хотя пипочки поднимаются.
При закрытой двери обшивку хрен снимешь, мне кажется надо на Tech2.

да Если дверь закрыта, ничего не разобрать увы. и действительно похоже на то что штатка не выводит замки из режима dead lock. Возможно проводка? или глюки в мозгах?

есть два ключа, один из них прошит так, что открывается только водительская, другой ключ - открывает все двери.

бывали глюки уже с ней
когда рядом тоже опель закрылся

а я думаю может предохранитель какой нибудь ?

Ну да, я говорил про электронное открытие, а механическое только на водительской :( . Вот почему на пассажирской не сделали вопрос?

а разве есть разница в ключах? нажмите на кнопку открытия на ключе один раз и откроется только водительская, нажмите второй раз и откроются все. по крайней мере на дорестайле. И ключом так же один поворот и второй.
Автор, ключом пробовал два раза открыть?

есть два ключа, один из них прошит так, что открывается только водительская, другой ключ - открывает все двери.

Нет, режим "dead lock" только включается вторым нажатием или кнопки, или вторым поворотом ключа,
а выходит из режима с первого нажатия, второе нужно, если активирована функция раздельного
открывания-закрывания дверей.
Т.е. нажали один раз - закрылись все двери.
Нажал второй раз - включился "dead lock".
Открытие: нажал один раз - открылась водительская дверь и выход из режима "dead lock".
Нажимаешь второй раз - открываются все двери.
Swindler

Предохранитель можно посмотреть, но думаю проблема глубже. Всё таки без сканера
вряд ли что можно сделать.
Машина под высоковольтной линией не стоит?

А у меня нету режима "dead lock". И за вторым поворотом ключа не открывает остальные двери, только с пульта 2 нажатия - все двери.

Если открываются задние двери - через них и до ближайшего ТЕХ-2, блокировка передних дверей осуществляется дверными блоками с 16 контакта. 2 блока полететь одновременно вряд ли могли - значит где то глюк. Езжай к ТЕХ-2.

Интерьер говорит о том, что машина предназначена для длительных поездок с семьей. Около водительского кресла есть открывающийся подлокотник, в котором предусмотрены подстаканники и глубокая ниша для предметов. В крышке бардачка еще два подстаканника и шторка для включения охлаждения напитков от кондиционера. Торпедо не перегружено элементами — минимальное количество кнопок и переключателей. Такой спартанский минимум очень удобен. Сиденья регулируются по высоте и по направлению вперед-назад. В длительных поездках помогает регулируемый упор для поясницы. Шумоизоляция — на высоте. На скорости 100 км\ч в салоне можно говорить даже шепотом — двигатель не слышно.

Доступ в багажное отделение хороший, крупногабаритные предметы входят отлично. Объем тоже неплох — 450 литров, а если сложить сиденья, то все 900. Спокойно помещается парочка стеклопакетов. Что приятно, есть ручка для закрытия крышки багажника — не нужно пачкать руки. Также есть отдел, рассчитанный под полноразмерную запаску. Туда кроме колеса еще и огнетушитель с инструментами помещаются.

А вот с топливным баком приключилась беда — вскоре он начал подтекать. На обследовании выяснилось, что он уже не подлежит ремонту — прогнил по сварному шву. По-моему, это болезнь всех бензиновых машин и никак не относится к опелевским стереотипам. Бак заменил на б\у, предварительно обработанный.

По сей день радуюсь своей машине. Часто нахожу под стеклом бумажки с предложением продать, но все они сразу отправляются в мусорку. Считаю, что если не следить за автомобилем, то независимо от марки все равно будет гнить кузов и загораться лампочка CheckEngine. Если же относиться к машине хорошо, то и она будет радовать вас бесперебойной работой.

Неприятнее всего попасть в подобную ситуацию тогда, когда срочные дела требуют от вас максимальной мобильности, что, впрочем, чаще всего и происходит, а значит, важно знать, как именно следует поступить, если дверная личинка замка на Опель Вектра перестала реагировать на ключ. Прежде всего, необходимо определить, что именно стало причиной для поломки, что не допускать повторно тех же ошибок:

Попытки вскрытия. Учитывая варварские методы таких действий, поломка будет высоковероятной. Единственный действенный метод уберечься от такого фактора — наличие гаража или использование надежной платной стоянки.
Неправильная разморозка. Ошибки в работе с пострадавшим от зимних морозов замком могут привести к появлению коррозии, вымыванию смазки и прочим неприятным последствиям, не особенно сопоставимым с экономией нескольких минут по сравнению с нормальной разморозкой.
Стирание цугаликов. Помимо естественного изнашивания, к такому результату приводит ещё и слишком грубое обращение с замком, что, конечно же, следует исключать.

Когда на водительской двери личинка замка на Опель Вектра А перестала работать, то, при наличии исправных центрального замка и сигнализации, доступ к автомобилю можно попробовать получить через пассажирскую дверь, что, конечно, следует рассматривать только как временную меру и как можно скорее решить вопрос с заменой износившихся или сломанных деталей с использованием достаточно качественных запасных частей.

Также некоторые системы сигнализации могут разблокировать центральный замок и при открытии багажника, что вполне может спасти в сложной ситуации. Отдельно стоит заметить, что если аналогичная проблема случится именно с замком багажника, вы не сможете найти соответствующих деталей для ремонта, поскольку их попросту не выпускают, однако, проблему может решить стандартная личинка замка двери на Опель Вектра Б, внутренности которой можно достаточно легко переставить в корпус от неисправной личинки багажника.

Читайте также: