При омывание стекла дворники ходят один раз на опель инсигния
фигня такая же. включил омыватель - сначала идут щётки и через мгновение идёт вода(автоматом).
так что не знаю что вам сказать
как вариант либо мало давления от моторчика либо где-то пережаты каналы и поэтому требуется время шоб пробить затор
либо клапан который "держит" воду поближе к омывалкам.
Arrow:либо клапан который "держит" воду поближе к омывалкам.
вот это больше похоже на правду,где эти клапана стоят?
p/s это и объясняет то что когда бачок полный льёться намного быстрее.
Банкир, либо встроен прямо в "тройник", либо перед ним такое уплотнение. Обычно покупается трубочка целиком на разборке (ну или новая, если найдешь).
Банкир, у меня тоже самое - всё включается одновременно, но щётка успевает пройти дугу в градусов 30 до момента падения омывайки на стекло.
В Минске на дорогах вообще караул. Первым со светофора уходит УАЗик с солдатом-срочником за рулем (с)Hitman
В Мазде вода идет секунды три, а потом дворники
В Опеле - одновременно
В Ауди - одновременно
AntiContra:В Мазде вода идет секунды три, а потом дворники
Не знаю про какую мазду вы говорите, но в моей все происходит одновременно.
localhost:AntiContra (цитата):В Мазде вода идет секунды три, а потом дворники
Не знаю про какую мазду вы говорите, но в моей все происходит одновременно.
он на новую ещё не насобирал малость, поэтому у него ещё есть нестыковочки вода-щетки.
EuroKwak:Банкир, у меня тоже самое - всё включается одновременно, но щётка успевает пройти дугу в градусов 30 до момента падения омывайки на стекло.
на прошлом авто было также пока не поменял клапана (в BMW они находятся под капотом)стоят копейки что-то около 5 или 7 тыщ.
тоже реально парило когда щётка елозила по сухому.
самое интересное что при полном бачке лило сразу,хотя это и естественно.
"В старину люди верили,что когда человек умирает,душу его уносил Ворон,но лишь иногда Ворон возвращал душу на Землю,чтобы восстановить справедливость"
localhost:Не знаю про какую мазду вы говорите, но в моей все происходит одновременно.
Я говорю про свою Мазду, неужели трудно понять.
quattrik:он на новую ещё не насобирал малость, поэтому у него ещё есть нестыковочки вода-щетки.
Тебя кто-то обидел, малыш? Если нет, то чего ты верещишь не по делу?
Скорее всего дело в неработаюшем обратном клапане. насосу нужно некоторое время чтобы заполнить трубки водой. отсюда и задержка.
Но ведь пырскает будь здоров,значит форсунки живые?
только с задержкой т.е как вы и говорите получается проходит время чтобы накачать трубки водой.
где стоит этот клапан и он один на 2 форсунки или их два?
и кстати стоит 2 бочка омывателя один большой второй маленький на 1л для чего они?
второй скорее всего для задней щетки
ded_d:второй скорее всего для задней щетки
у меня не туринг а седан
скорее всего для омывателя фар но вот в чём прикол я в него никогда ничего не наливаю а он всегда почти полный
получается каким то образом из основного вода попадает в интенсив(вроде так называется этот бачок)
так и должно быть? или всё таки дело в этих самих клапанах из-за которых вода не остаётся в трубках а течёт обратно в бачок?
Банкир:скорее всего для омывателя фар но вот в чём прикол я в него никогда ничего не наливаю а он всегда почти полный
получается каким то образом из основного вода попадает в интенсив(вроде так называется этот бачок)
так и должно быть? или всё таки дело в этих самих клапанах из-за которых вода не остаётся в трубках а течёт обратно в бачок?
у меня была Ауди-А6, на которой был установлен отдельный бачок омывателя, для заправки концентратом, который подавался перед основной жидкостью.
и все это было подробно описано в руководстве к машине, для умеющих читать, само собой.
В ходе эксплуатации автомобиля многие водители сталкиваются с проблемами при работе системы омывания лобового стекла. Со временем щётки дворников хуже справляются со своей задачей, оставляя неочищенные полосы и издавая неприятные звуки. Причина подобного явления не всегда таится в износе рабочей поверхности щёток. Столкнуться с некачественной работой системы можно даже после замены резинового материала на новый. В такой ситуации стоит обратить внимание на силу прижима поводков стеклоочистителя к стеклу.
Давайте посмотрим на проблемную систему более подробно. Дворники на всех автомобилях состоят из поводков и щёток. Качественную очистку стекла обеспечивает пружина, создающая необходимый прижим рабочего материала к поверхности. Со временем пружина изнашивается и растягивается, что ухудшает эффективность работы системы . Катализатором этого процесса является оставление дворников в поднятом состоянии во избежание их обледенения зимой.
Сила прижима щёток к стеклу зависит не только от состояния пружины. Конструкция самих изделий также играет большую роль. Бескаркасные щётки лучше подходят для нашей зимы и обеспечивают качественную очистку стеклу на высокой скорости. Но при стоянке и медленном движении каркасные конструкции на 40-50% лучше прижимаются к поверхности . Устранить проблему некачественной очистки стекла можно путём смены типа используемых щёток, но я посоветую ещё более простой и доступный способ, который можно воплотить при помощи подручных средств.
Далеко не на все автомобили пружина для поводков дворников продаётся отдельно. В теории её можно подобрать в крупном магазине запчастей. Однако, процедура замены пружины достаточно трудоёмкая , требует снятия поводков дворников, использования тисков и других инструментов. Временно решить проблему недостаточно прижима щёток стеклоочистителя можно даже без снятия конструкции с крепления.
Для начала можно попробовать замерить силу прижима дворников к лобовому стеклу. Сделать это не составит труда при помощи кухонных весов. Оптимальный показатель на легковом автомобиле составляет порядка 1 килограмма силы, точные показатели для конкретной модели можно найти в Сети . Эта процедура позволит определить необходимость в манипуляциях с пружиной. Тем не менее, можно обойтись и без неё, сразу воспользовавшись способов.
Поднимаем поводки в сервисный режим, для удобства можно снять щётки. Нам открывается доступ к пружине, с которой мы и будем взаимодействовать. Для выполнения процедуры потребуется металлическая проволока или стяжка. Нехитрым образом стягиваем два-три витка на каждом дворнике между собой , за счёт чего увеличиваем силу прижима на стекле. При необходимости можно скрепить больше витков.
Стеклоочистители, или как в народе их называют дворники, — это устройства, которые предназначены для очистки от загрязнений и осадков переднего лобового и заднего стекла автомобилей.
Дворники Opel Insignia
На автомобилях Opel Insignia в кузове универсал и хетчбэк стеклоочистители установлены на лобовом и заднем стеклах, а в кузове седан только на лобовом. Штатные щетки выполнены качественно и справляются со своими функциями в сильный ливень и морозы. Но все же дворники нередко приходится менять, а в зависимости от условий эксплуатации щетки могут.
Размеры щеток стеклоочистителей (дворников) Opel Insignia
Главное при замене дворников учесть размеры, в таблице ниже представлены рекомендуемые размеры дворников автомобилей Opel Insignia в зависимости от года выпуска и типа кузова.
| Седан | |||
| Год | Со стороны водителя | Со стороны пассажира | Задний |
| 2013 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
| 2012 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
| 2011 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
| 2010 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
| 2009 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
| 2008 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | |
| Хетчбэк | |||
| Год | Со стороны водителя | Со стороны пассажира | Задний |
| 2013 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2012 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2011 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2010 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2009 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2008 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| Универсал | |||
| Год | Со стороны водителя | Со стороны пассажира | Задний |
| 2013 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2012 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2011 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2010 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2009 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
| 2008 | 24″ (610 мм) | 18″ (457 мм) | 12″ (305 мм) |
Как видно из таблицы щетки стеклоочистителей Опель Инсигния имеют стандартные размеры, Дворники со стороны водителя 610 мм, со стороны пассажира — 457, задний дворник 305 мм.
Кроме того дворники могут быть различных типов: бескаркасные, гибридные, зимние. Также некоторые бывалые владельцы автомобилей Opel Insignia на зимний период устанавливают дворники с обогревом, который подключается к прикуривателю.
Также при выборе щеток стеклоочистителей важно учесть, что они самый распространенный тип крепления — крючок.
Замена щеток стеклоочистителя (дворников) на Opel Insignia
Особых указаний по замене дворников на автомобилях Опель Инсигния нет, поэтому их замена должна производится при явном износе или явных неисправностях, об этом могут свидетельствовать следующие признаки:
- пропуски загрязненных участков в виде полос или участков при чистке стекла дворниками;
- скрип во время движения;
- изгиб дворников во время движения из за плохого скольжения.
Как правило замена щеток необходима при износе рабочей поверхности.
Замена стеклоочистителей переднего стекла
Автомобили Opel Insignia оборудуются двумя стеклоочистителями переднего ветрового стекла:
Особой разницы в их крепление нет, поэтому их замена производится по одному процессу описанному ниже:
- Поднимите рычаг стеклоочистителя и откройте фиксатор.
- Освободите щетку стеклоочистителя и снимите ее.
Замена дворников Opel Insignia
Замена стеклоочистителей заднего стекла
- Поднимите рычаг стеклоочистителя, нажмите на фиксаторы рычага
- Освободите щетку стеклоочистителя из фиксаторов и выньте ее.
Снятие заднего дворника Opel Insignia
Стеклоочистители (дворники) не отменное оборудование автомобиля в повседневной эксплуатации. С их заменой не стоит затягивать, так как всегда чистые стекла залог хорошего обзора и безопасной эксплуатации авто.
На автомобилях Opel Insignia стоят хорошие штатные дворники, но из срок службы от 1 до 3 лет в зависимости от эксплуатации. Кроме того если на вашем авто полностью отказали дворники, то обратите внимание на предохранители, они находятся в в блоке предохранителей в моторном отсеке под номером 6 — предохранитель дворников ветрового стекла, под номером 15 заднего.
Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.
Устройство и принцип работы омывателя
Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:
- бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
- насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
- форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
- датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.
Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.
Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.
Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.
Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.
Причины неисправности омывателя
В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.
Механические неисправности
Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:
- прогреванием мотора;
- пригонкой машины в тёплый гараж.
К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:
Электрические неисправности
После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:
- Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
- Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
- Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
- Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.
Самостоятельное устранение неисправностей
Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.
Прочистка форсунок
Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:
- открыть капот;
- убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
- взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.
Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.
Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.
Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.
Замена мотора
Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.
Установку нового прибора осуществляют следующим образом:
- удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
- отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
- при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
- вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
- подключить к системе новый насос;
- прикрутить все трубки;
- подсоединить к мотору аккумулятор;
- залить в бачок жидкость.
Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.
Выводы
Читайте также: