При нажатии на тормоз загораются габариты ауди 80
Выключатель сигнала торможения расположен в автомобиле Audi 80 чуть выше педали тормоза и становится доступным только после снятия полочки слева (раздел Салон). Если вы выжимаете педаль, то штифт выключателя выдвигается наружу и замыкает контакт к тормозным огням.
После снятия полочки слева под приборной панелью становится доступным выключатель стоп-сигнала (1). Он находится в держателе чуть выше педали тормоза (2).
Регулировка выключателя стоп-сигнала
- Снять полочку слева под приборной панелью.
- Нажать рукой на педаль тормоза.
- С усилием подать вперед до упора выключатель сигнала торможения по его направляющей.
- Теперь отпустить педаль тормоза и оттянуть назад до упора выключатель.
- Благодаря этим манипуляциям выключатель стоп-сигнала сам примет нужное положение.
Проверка выключателя стоп-сигнала
- Отсоединить наконечник провода.
- Поставить перемычку на соединения проводов в штекере.
- Если теперь тормозные огни загораются, значит, был неисправен выключатель стоп-сигнала.
Видео про "Выключатель стоп-сигнала" для Audi 80
где находится датчик стоп сигналов (лягушка) Замена выключателя стоп-сигнала ("лягушки") AUDI A4 (2003). youtube Не работают стоп сигналы .Машина Audi A6 Avant 95г.
Дело в том что при нажатии на педаль тормоза, в зади не загораются стоп фонари.
Там стоят 3 контактные лампочки с двумя спералями.
При включении близкого или дальнего света загорается одна спераль, вторая же по прежнему не загорается при нажатии на педаль тормоза.
Все лампочки новые.
Подскажите в чем может быть причина.
не смотри лягушку. Это последнее что надо смотреть.
Я по глупости полез вначале ее смотреть, намучался весь.
Смотри вначале предохранитель.
Потом смотри лампочки, обязательно прозвони их.
Потом смотри правильно ли они вставлены.
Есть возможность их неправильно поставить и будет только одна нить гореть. Похоже это твой случай.
А уж потом если ничего не помогло, лезь под педали, выкручивай лягушку и звони проводку. Но там нечему ломаться.
Еще глянь жгут проводов в багажнике что на стопы идет. Бывает там провода переламываются.
не смотри лягушку. Это последнее что надо смотреть.
Я по глупости полез вначале ее смотреть, намучался весь.
Смотри вначале предохранитель.
Потом смотри лампочки, обязательно прозвони их.
Потом смотри правильно ли они вставлены.
Есть возможность их неправильно поставить и будет только одна нить гореть. Похоже это твой случай. А уж потом если ничего не помогло, лезь под педали, выкручивай лягушку и звони проводку. Но там нечему ломаться.
Еще глянь жгут проводов в багажнике что на стопы идет. Бывает там провода переламываются.
если ее не правильно впихнуть будет просто вместо габарита стопник гореть а при нажатие на тормоз габарит :ded:
а с легухи могла просто фишка слететь (или сними ее и замкни проверь лампа загорается) нечего там сложного нет .
коротко о себе-18 см Арикушийикуки
не смотри лягушку. Это последнее что надо смотреть.
Я по глупости полез вначале ее смотреть, намучался весь.
Смотри вначале предохранитель.
Потом смотри лампочки, обязательно прозвони их.
Потом смотри правильно ли они вставлены.
Есть возможность их неправильно поставить и будет только одна нить гореть. Похоже это твой случай.
А уж потом если ничего не помогло, лезь под педали, выкручивай лягушку и звони проводку. Но там нечему ломаться.
Еще глянь жгут проводов в багажнике что на стопы идет. Бывает там провода переламываются.
лампочки не правильно надо именно што впихнуть, они же специальные, шоб не правильно не поставить :ded:
лампочки не правильно надо именно што впихнуть, они же специальные, шоб не правильно не поставить :ded:
В нашей жизни всякое бывает.
Это случилось после того, как в задний фонать лазили? Или само по себе?
Может масса быть плохой с кузовом
коротко о себе-18 см Арикушийикуки
В нашей жизни всякое бывает.
Это случилось после того, как в задний фонать лазили? Или само по себе?
Может масса быть плохой с кузовом
Всем привет! Дайте совет пожалуйста, что это может быть? Еду 100-120 км.ч. нужно резко притормозить перед неожиданным препятствием и тут на. педаль ушла в пол, еще раз нажимаю, более-менее схватилось (руки вцепились в руль, жена ничего не поняла),. После 4-5 манипуляций с педалью тормоза и вакуум опять наполнился! В чем причина? По городу активный светофор-старт-светофор-старт педаль очень упругая, тормоза отличные.
Купил ремкомплект главного тормозного, заменили, а эффекта нет.
Кто и что думает по этому поводу? Заранее благодарен
"вакууп" не при чем, если педаль провалилась. Возможно тормозуха вскипела. Колодками не воняет после поездки на скорости?
Почетный Синоптик Клуба
А что значит "заменили, а эффекта нет?" По твоему рассказу, это все случилось только раз. Или это случается периодически?
Было такое же на Нексии моего знакомого. Поставили ремкомплект главного тормозного цилиндра - эффекта ноль. Поставили новый ГТЦ - все стало на свои места.
ИМХО, ГТЦ делает мозги и весело и незатейливо просится на свалку.
"вакууп" не при чем, если педаль провалилась. Возможно тормозуха вскипела. Колодками не воняет после поездки на скорости?
Нет, колодками не воняет, они еще и 5 тыщ не прошли.
Да вообще никаких посторонних шумов не ощущаю. Только когда педаль нажимаешь, чувствую ногой, как-будто сам шток уже уперся в цилиндре. Ну извините что безграмотно отвечаю возможно. Машинку 9 месяцев юзаю
А что значит "заменили, а эффекта нет?" По твоему рассказу, это все случилось только раз. Или это случается периодически?
Почетный Синоптик Клуба
Все же ответь: сколько раз это случалось? И каждый раз это случалось после долгой езды без торможения на скорости?
При устаноке ремкомплекта тормозуха менялась? После таких вот провалов педали тормозуха не уходит?
У меня сегодня в результате экстренного торможения педаль провалилась, покачал - тормозуха уходит, долил и потихоньку от Ветеранов до дома. Оказалось лопнул тормозной шланг на передей ступице, второй шланг тоже пузырями пошел - все под замену.
ЗЫ.Откручивание трубок это была песня
Все же ответь: сколько раз это случалось? И каждый раз это случалось после долгой езды без торможения на скорости?
При устаноке ремкомплекта тормозуха менялась? После таких вот провалов педали тормозуха не уходит?
Действительно странно.
Случается это уже с месяцев 5, и всегда после долгой езды! Тут знакомвый говорит, что не обязательно главный цилиндр, может и сам вакуум пропускать (примерно в районе трубки идущей на карбюратор что-ли, от нее же и к бензонасосу помойму).
При установке нового ремкомплекта тормозуха новая, таже, что и стояла до этого, факт.
Тормозуха никуда не уходит, никаких течей нет. Все целое, но.
"вакууп" не при чем, если педаль провалилась. Возможно тормозуха вскипела. Колодками не воняет после поездки на скорости?
После поездки остановиться и потрогать, только аккуратно можно и обжечься, тормозные механизмы. Если хоть один сильно нагрет - вскипает тормозная жидкость и педаль проваливается. Лечиться переборкой или заменой суппортов/т.цилиндров.
Ты 5 тысяч назад заменил колодки - цилиндры встали в положение в котором закисают и не растормаживаются, далее нагрев и вскипание тормозной жидкости.
Было такое, правда запаха колодок не было. Дефект проявился с наступлением весны. Видимо зимой охлаждения хватало.
А в системе воздуха нет?
Возможно так же что лопнула внутрення оплетка тормозного шланга и при большом давлении (резко тормозишь) в системе внешнюю раздувает пузырем и педаль проваливается. На яме попробуй понажимать педаль а кто-нить посмотрит.
Ауди клуб Питер
Думаю, что однозначно разгерметизация тормозной системы!
У а80 нет других проблем. машина не новая, но и не новая она служит верой и правдой.
Смотреть тормозные шланги, как самое уязвимое место, прокачивать тормоза, менять тормозуху. Сомневаюсь что подклинивание суппорта приведет к такому эффекту, вонь и гарь гораздо раньше дадут о себе знать, чем закипание тормозухи. Ну и ясное дело что движение долго и красиво никак не могут влиять на тормозной контур, если он герметичен.
Здесь уже упоминалось. Думаю проблема в главном тормозном цилиндре. Со временем при нерегулярной замене жидкости на стенках цилиндра появляется коррозия и ремкомплект здесь уже не поможет. Если других причин не найдешь - меняй его. Понимаю, что на ремкомплект потратился и менять не хочется, но как говорится, на тормозах лучше не экономить.
У меня была та-же ситуация, замена ГТЦ помогла.
Почетный Синоптик Клуба
Не верю я во внезапно раздувающиеся и так же внезапно перестающие раздуваться шланги.
Если бы вскипала тормозуха, педаль бы стояла колом, а не проваливалась.
Если воздух в системе, то педаль становится упругой, но не проваливается.
Раз тормозуха не уходит - значит перепускает в ГТЦ. Почему это происходит после езды - неясно, может, нагревается что-то. При перепускании тормозуха убегает обратно в бачок, и поэтому уровень не падает. Перепускать может от неправильного прилегания манжеты к зеркалу цилиндра. Либо от грязи, но ты сказал, что тормозуху сменил, так что это не оно.
Видимо, надо менять ГТЦ.
Всем спасибо за ответы! Проблема решилась.
Подклинивал цилиндр с правой стороны. Жидкость никуда не уходила, всегда была в норме. Когда распер поршень, жидкость хлынула из-под сальника. Сняли его нафиг, он весь ржавый и покоцаный какой-то, как-будто песком его терли. Заменил все оба, теперь все гуд. Таких тормозов плавных, и в тоже время уверенных, на этой машине еще не ощущал. А на душе спокойно ка-а-а-ак.
Еще раз всем спасибо за советы.
И еще, направляющие тоже были закисшие и колодки практически не отходили в спокойное состояние. Облил WD-шкой внутри, все почистил от грязи и ржавчины, чуть-чуть смазал маслом, заменил резиночки и все, ходят КАК ПО МАСЛУ.
Интересное
Вождение в ночное время с неисправными стоп-сигналами или задними фонарями опасно для водителя и других водителей. Может быть не сразу очевидно, что ваши задние фонари вышли из строя, и может пройти некоторое время, прежде чем вы заметите это.
Задние фонари важны для безопасности дорожного движения. Если один из них не работает, другие водители позади вас не узнают, движетесь вы или нет. Это может привести к серьезным авариям, особенно на темных улицах или в сильный дождь, снег и туман. Офицеры полиции также могут тащить вас за собой, если увидят, что вы едете с выключенными задними фарами.
Причины, по которым не работают стоп-сигналы и работают задние фонари:
Это довольно частая проблема, задние фонари могут нормально работать во время движения, но стоп-сигналы не реагируют на нажатие тормоза. Иногда при нажатии на тормоз не загораются и задние фонари, и они не загораются до тех пор, пока педаль тормоза не будет отпущена.
Лампочки
Перегоревшие лампочки — наиболее частая причина выхода из строя сигнала или фар. Открутите винты и снимите линзы (можно получить доступ через багажник или узнать точное местоположение в руководстве по ремонту автомобиля). Нажмите на лампочки и поверните их против часовой стрелки, чтобы снять.
Замените лампы, если они тусклые или нити повреждены. Выбирайте новые лампочки того же типа и мощности. В большинстве европейских автомобилей одна и та же лампочка управляет как задним фонарем, так и стоп-сигналом. Такая лампочка имеет двойные нити, поэтому они могут работать независимо друг от друга.
Блок предохранителей и выключатель стоп-сигнала на педали тормоза
Необходимо найти предохранитель или центр распределения питания (PDC). Плата предохранителей находится под панелью приборов, а PDC — под капотом. Выключатель стоп-сигнала также находится под приборной панелью, и внимательно проверьте, касается ли он рычага педали тормоза. Любые проблемы с блоком предохранителей и выключателем влияют на работу маяков.
Если предохранитель перегорел, замените его новым. Помните, что новый должен иметь ту же силу тока, что и старый. Также следует попытаться найти причину перегоревшего предохранителя. В противном случае он снова загорится.
Заземление
Если выключатель стоп-сигнала исправен, убедитесь, что нет плохого электрического заземления (на некоторых моделях автомобилей есть заземление для выключателя). Это могло произойти из-за ослабленных соединений проводов или окисленных концов проводов. Подключите переключатель к постоянному заземлению с помощью перемычки и нажмите педаль тормоза. Если загорается индикатор тормоза, проблема с заземлением.
Проверьте проводку
Если все вышеперечисленные элементы работают правильно, возможно, проблема с кабелем. Провода от платы предохранителей к выключателю стоп-сигнала и от выключателя к лампам и фарам, провода могут быть изношены. Разъем лампы и корпус могут быть подвержены коррозии. Замените эти детали.
Осмотрите переключатель указателя поворота
На некоторых моделях автомобилей цепь стоп-сигнала может быть частью цепи индикатора. Стоп-сигнал не работает, если выключатель сломан или неисправен. Проверьте электрическую схему переключателя и найдите единственный провод, который соединяет переключатели стоп-сигналов и указателей поворота. Получите доступ к электрическому разъему переключателя указателей поворота, включите выключатель стоп-сигнала, нажав педаль тормоза, и проверьте провод с помощью контрольной лампы. Если контрольная лампа не загорается, этот провод необходимо заменить.
Почему у меня не работают задние фонари, когда включены фары
Задние фонари и фары подключаются по отдельности. Таким образом, один комплект фар по-прежнему будет работать, в то время как другой комплект может иметь некоторые проблемы и не работать. Задние фонари могут погаснуть по нескольким причинам, и они почти аналогичны тому, почему стоп-сигналы не работают, когда задние фонари работают.
Причины неисправности задних фонарей:
- Перегоревшие лампочки;
- Перегорел предохранитель;
- Повреждена проводка.Если вы по-прежнему не можете определить проблему с стоп-сигналами, или ваши задние фонари не работают, или не знаете, что делать, обратитесь в профессиональный автосервис.Не пытайтесь ремонтировать что-либо, серьезное или мелкое, если вы плохо разбираетесь в механике автомобиля.
Помните: вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где ваш любимый автомобиль будет рад получить профессиональную техподдержку.Вы также можете записаться к нам на плановый технический осмотр!Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобилей.
Читайте также: