Полировка фар мерседес w210 своими руками

Обновлено: 10.05.2025

Mercedes CLK Купешка › Бортжурнал › Самостоятельная регулировка фар

На техосмотре забраковали фары. Рассеяный луч из за помутневшего лака на фаре, тут же возник вопрос — Зачем фары задувают лаком ? Во первых — лак тяжело снимается, шкурил каждую фару по пол часа… во вторых особой функции защиты фары, лак не имеет… Отшкурив фары занялся полировкой, вся работа заняла около 1.5 часа.Как окозалось луч левой фары все равно был не отрегулирован, полазяв по интернету нашел интересную статейку как самому легко отрегулировать фару.

Подготовка автомобиля для приблизительной регулировки света фар1. Топливный бак должен быть полным. В противном случае положите балласт в багажник (при наполовину заполненном баке — около 30 кг).

2. За рулем должен находиться помощник (в противном случае используйте балласт весом 75 кг).

3. Давление в шинах должно соответствовать норме.

4. Установите автомобиль напротив стены. Расстояние от стены до автомобиля должно составлять ровно.(см. рис. 52.)

1. Измерьте расстояние от пола до центральной точки обеих фар. Значение отложите на стене и проведите линию S1.

2. В пяти сантиметрах под ней проведите на стене параллельную линию Е. Это отклонение ближнего света при удалении 5 м.

3. Глядя через заднее стекло вперед, попросите помощника точно по центру автомобиля провести вертикальную линию М.

4. Измерьте (слева и справа) расстояние между серединой автомобиля и центральной точкой фар. Эти значения отложите на вспомогательной линии S1 (влево и вправо от точки пересечения линий М и S1) и отметьте установочным крестом S2.

5. Точно в 5 см под этими крестами должны при регулировке находиться моменты излома ближнего света на регулировочной линии Е.

6. Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, для их регулировки следует по аналогичному принципу провести вспомогательную линию с установочными крестами (центральная точка противотуманных фар).

Регулировка фар W210

Cообщений: 9 984

Здравствуйте, диагностика показала не работает левая регулировка фар, правая фара на изменения положения авто реагирует, а вот левая нет. Какая там система регулировки вакумная или электро? Ооооочень хреново светит ксенон. Чем лучше почистить отражатели на фарах? Или замена ламп ксенона? Внешнее стекло отпалировать поможет? Спасибо!

Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019 Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро

s4astliw4ik на белом мерсе:)

Cообщений: 3 192

стёклышки отпалируй и будет счастье

Cообщений: 9 984

Попробовал просто сменить лампы, т.е. взял на пробу с другой, заведомо правильной машины. Небо и Земля. Мои ваще не святят. Придется менять.

Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019 Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро

Ксеноновые лампы в отличие от обычных не перегорают сразу — они медленно тускнеют. видимо у тебя потускнели.. да уже и пора им. Возми новые, филлипс или осрам. Цена в районе полтора рубля за штуку. Будешь доволен. Ну и стекла тоже полирнуть не помешает.

________________________________БылиW123 200 белый — купил дешево, ездил долго, продал дорого но все равно жалею W124 300Е акпп4 белый — ездит братW124 Е280 акпп4 серебро — попал под трамвай сейчас W210 Е280 96 акпп5 WDB2100531A105147серебро AvantgardeХочу W140 S600 ездить утром на работу, R129 SL500 ездить вечером на море C126 560SEC — поставить в гараж и протирать тряпочкой ))_________ Все свободны.Всем спасибо.

Cообщений: 9 984

Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019 Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро

Cообщений: 9 984

Вот так светит штатный ксенон!

Всем привет )Столкнулся с поломкой…

Пару дней не нравился как светят фары ночью. При попытке приподнять с салона регулятором, фары стоят на месте. Ищем проблему…

По вакуумным шлангам от фары пошел искать где травит …, дошел до самого вакуумного клапана, который установлен на защелке, на корпусе воздушного фильтра. Обнаружил что сосок (пластмассовый, на который одевается шланг, который идет на клапан рециркуляции газов), обломан и пупочек остался в шланге. Тем самым в клапане не создавался вакуум и не работало опция регулировки фар.При попытке за клеить клеем для пластика, не получилось, ибо сосок обломался заподлицо от самого вакуумного клапана. Пытался припаять, пластмасс не такой что запаять не получается нормально. Купил эпоксидный клей, двухкомпонентный, и залил сосок по кругу.Застыло.Держится отлично!

С экономил не много денег на этой детали.

Работоспособность регулировки фар восстановлена.

10.15.8 Регулировка фар головного света

Регулировка фар головного света

2. Регулировочные винты находятся в моторном отсеке.

4. Сначала вращением винта регулировки по высоте (ближе к внешней боковой стороне автомобиля) добейтесь того, чтобы световое пятно ближнего света своей горизонтальной границей света-тени совпало с линией Е (рис. 9.23).

Рис. 9.23. Винты регулировки фар: 1 — винт боковой регулировки; 2 — винт регулировки по высоте

5. Вращением винта боковой регулировки (ближе к внутренней стороне автомобиля) добейтесь того, чтобы точка излома светового пятна ближнего света фар приходилась точно под регулировочными крестами. При этом пучок излома может располагаться на 15% выше линии.

Забегая вперед, стоит заметить, что полировка фар своими руками в домашних условиях без машинки подходит не во всех вариантах состояния пластикового стекла фары. Сильно запущенное состояние с множеством мелких, а возможно и глубоких царапин не обойдется без применения специальных средств и инструмента. В таком случае, лучше не рисковать и обратиться в сервис.

Перед началом работ необходимо убедиться в том, что на стекле отсутствует бронепленка. Если вы обнаружили ее, то просто замените ее на новую.

Чем полировать фары?

Для полировки фар вручную потребуется совсем немного, а именно:

наждачная бумага — зернистость 2000 и 3000;
распылитель воды;
молярный скотч;
ветошь;
абразивная паста для удаления мелких царапин;
финишная полироль;
войлок — без твердых вкраплений.

Полировка фар пошагово

Если нет возможности произвести демонтаж фар, то для начала работ, фары и прилегающую часть кузова необходимо очистить от пыли или даже помыть. Затем, по периметру, фара оклеивается молярным скотчем, чтобы защитить кузов от возможного повреждения наждачной бумагой в процессе.

Далее обильно опрыскиваем стекло фары водой и хорошо смачиваем наждачную бумагу. Процесс ошкуривания необходимо проводить в два этапа:

На первом этапе круговыми движениями снимаются наиболее сильные повреждения 2000-й наждачкой до тех пор, пока пластик не станет равномерно матовым, а на ощупь без углублений. Проверить на наличие царапин можно и ногтем. Если все еще остались глубокие царапины, то ноготь будет явно задевать их;
На втором этапе работ при помощи наждачной бумаги зернистостью 3000 матовость и гладкость доводят до максимально равномерного состояния.

Если данный процесс завершен, то можно двигаться дальше. Для этого хорошенько промойте пластик, удалив с него эмульсию и насухо протрите чистой ветошью.

При помощи абразивной пасты и войлока удалите оставшиеся мелкие царапины. При этом соблюдайте рекомендации производителя пасты.

Последним этапом работ по полировке фар своими руками в домашних условиях станет восстановление прозрачности пластика при помощи нового чистого куска войлока и финишной полировочной пасты.

Паста наносится равномерно, стекло полируется до тех пор пока не станет прозрачным, а затем окончательно удаляются остатки пасты чистым войлоком.

Обратите внимание Если во время полировки фары вы решите прибегнуть к полировочной насадке для электроинструмента — то знайте, что для неопытного автовладельца это не самый лучший вариант, который может только навредить фаре. Пользуясь специальными приспособлениями необходимо соблюдать не только силу прижима и обороты, но и правильно подобрать плотность насадки и средства.

Важно. Задавая технические вопросы, указывайте VIN !

serg320

Пользователь

Привет, стекло меняется, фару снимешь и поймешь, что все на защелках, а еще сами "стекла" продаются отдельно , стоит примерно 1500-2000.

s11114

Активный пользователь

Спасибо огромное будут новые фары за дешево.

Snegovik

Активный пользователь

у меня W210 95г.в, стёклышки должны меняться(не ксенон), может кто подскажет каталожный их номер?

s11114

Активный пользователь

Ребята, если рейсталинг, то не меняется стекло ,только в сборе фара и без вариантов.У меня лежат новые стекла в коробках оригинал , до рейсталинга ,ксенон, тоже так послушал и купил, но штанга! Лежат могу помочь.

denis v12

Известная личность

А просто помыть стекло с внутренней стороны не пробовал?

Vadim k

Известная личность

s11114

Активный пользователь

s11114

Активный пользователь

По поводу помыть, Возьми попробуй сам ,если имеешь, представление о чем речь.

denis v12

Известная личность

Похоже, ты тупишь. Ну, не буду уговаривать.

s11114

Активный пользователь

Объясняю для Челябинска, у вас наверное много грязи, что Вы их моете изнутри у меня от скорости так пескоструятся что полировка не помогает и не внутри как у вас а снаружи секутся.Пробую мыть чет не моются, думал наверно туплю ,попросил других тоже не отмыли,надо в Челябинск ехать мыть.

denis v12

Известная личность

Ты писал, что мутные стали внутри. Надо бы определиться уже, а?

s11114

Активный пользователь

Извиняюсь что написал (внутри) они как бы мутные и не понял где, начали полировать стало видно.Дело не в этом, посоветовали купить стекла а они на рейсталинг не идут.

shomka40

Активный пользователь

Форумчане, помогите. Скоро проходить техосмотр (конец декабря), в прошлом году прошел "по блату", в этом - уже неохота, тем более, что авто в оч. хор. состоянии (тьфу-тьфу-тьфу). "По-блату" же изза фары, а именно - сломан регулятор настройки фары, т.е. внутренности. Может у кого завалялись ненужные потроха? Был бы признателен. w210, 98 г.в.

Snegovik

Активный пользователь

Народ! а подскажите пожалуйста, а обычной малярной 3М пастой стёкла фары можно отполировать? и есть какие-либо интересные моменты в полировке которые следует учесть? А то они у меня уж совсем желто-зелёнинькие!

vb[fbk

Активный пользователь

Господа подскажите, где найти тюнингованные фары на W210 рейстал.

yzubkov

Активный пользователь

[FONT="]E210/300TD WDB[/FONT][FONT="]2100251[/FONT][FONT="]A[/FONT][FONT="]787965 + ГАЗ 69
[/FONT]

Пользователь

Я на своей машине полировал. Со временем образуется налёт, который можно убрать машинкой

Snegovik

Активный пользователь

а изнутри кто - нибудь чистил/полировал? Как?

Vadim k

Известная личность

Snegovik

Активный пользователь

сегодня отполировал стёкла фар, дорестайлинг. Фары были очень мутные, зелёно-болотистого цвета, с мелкими ямками (наверно от камней) на внешней стороне. снял стёкла, а внутри они абсолютно чистые (как они там у людей мутнеют. ). Взял сначала водостойкую наждачку 3М зернистостью 1500, хорошо обработал с внешней стороны (до образования однородного гладкого матового слоя), потом обработал 2000 наждачкой и прошел по стёклам опять же 3М полиролью сначала №2, потом №3, получилость просто супер. наверное как новые!! Всё прозрачно, свет отличный (на обычных лампочках), в общем я очень доволен. Так что перед тем, как покупать новую оптику, попробуйте отполировать, полировка обошлась около 250-300р. Желаю удачи.

Автор темы	Похожие темы	Форум	Ответы	Дата
S	Рифленное стекло внутри штатной ксеноновой фары W210.	W210	18	24 Ноя 2021
A	Фары w245	W245	2	13 Ноя 2021
Лампочка фары ближнего света	W212	1	5 Сен 2021
V	[Волгоград] Фары W220 биксенон в сборе - ПРОДАНО	Продам	1	25 Авг 2021
P	Фары рест/горит в пол накала ресничка левая W221 2006год.	W221	6	11 Авг 2021

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Фейсбук

Вконтакте

Яндекс

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Чистка и полировка фар Своими руками Оценка:

Почистил фары изнутри и за одно добавил габаритные светодиоды в большые фары. на зеркале оброзовальсь микроцарапины а местами даже сыпилась фольга. короче фары явно под замену(((
стекло полирнул стандартым способом но полной прозрачность добится не реально. стекло замутнела на сквозь и микроцарапинны тоже глубокие.

А вот так выгледят габариты!

На будущее думаю брать кокието линзованные от DEPO и вкурочить в них другие линзы, любые но главно оригинальные!

Кстати габаритные диоды получились офигенные. Видел твой полный ролик на драйв2.ру. Фары впечатлили. Сперва подумал, что очень странный ксенон. А теперь смотрю это диоды. Супер получилось. А насчет полировки - странно, у меня фары отполировали практически до нового состояния.

Да я тоже доволен результатом! а на ролике они косят под ксенон потомучто в фары стоят сверхяркие 5000к, а остальная подсветка средней яркости 6000к!
Я както думал об установке ксенона но пришол к выводу что не стоит, по крайней мере в эти фары! самому не приятно когда мчится на встречю авто с колхозным ксеноном, слепят плин.
У тя наверное и до полировке стёкла были не в худшем состоянии, а у меня они матовые уже на сквозь, желтезну убрал но вот идеальную прозрачность уже не вернуть (((

Кстате тот ролик есть и на форуме в разделе "Знакомимся"

А вот так выгледят габариты!

Слушай, а в двери подсветку ты тоже ведь поменял. Тампросто ломплски меняются на диодные или как? Хочу тоже подсветку дверей поярче сделать

А вот так выгледят габариты!

Христом Богом,прошу,Марат не мостырь ничего,продай мне лучше,я сделаю как должно быть!
В хорошие руки отдашь,не пожалеешь!

Честно говоря я w115 в реале некогда не видел! я бы просто снял лампу из габарита и купил бы 9ти светодиодную с тем же цоколем и будет тебе счясте!

но честно говоря w115 я бы востоновил до идеала и поставил бы абсолютно все мельчяишее детальки оригинальные!

Золотые слова,Сергей Венедиктович!

У меня там в стекляшке припаянна лента, да и рядом с стекляшкой прям на карте приклеил доп. 9 диодов(тоже лента)

У тя там стоит цилиндрическая лампа с контактами по бокам! есть такие-же лампы с 6тю светодиодами! я гдето на толчке видел за 30-40лей! сними родную и подбери такую-же но диодную!

Да старые машыны не стоит портить всяким хламом!

Есть тут у одного чела офегенненкий w123 белый, пылется в гараже лет 5 уже наверно! думаю както взять и востановить и возить свадьбы на нём ))) оч порадовалв то что у него всего 130тыщь пробег!

Да старые машыны не стоит портить всяким хламом!

Мне пока что довелось проить мимо него! и я токо взгленул на пробег и осмотрел внешность за 1мин! мотор бенз 2.3 вроде! хозяен просто забыл о машыне так как он давно за границей а 123 пылется у дедушки в гараже! вот я и подумал может угаварить дедушку чтоб продал его мне!

Я не знаю пока! я просто оказался прохожым через тот гараж! а с дедом ваще тока здрасте и досвидос! а уж потом возникла идея купить! хотя зависит от ценны а то возможно не осилю!

Востановление для меня значит выкинуть всё что отработало своё и поставить новое!

на счёт свадеб хзз. у нас их катают на газ 21)))

И 123 понравился тем что его дизайн вызывает спокойствее и не нужен ему космический крутящий момент! а его подвеска + сидения хмммммм водянной матрас!!

Не так все просто как кажется!
Как правило в этих авто отработало практически все.
Нового,очень много уже просто нет в природе!
Чтоб поднять его на колеса,нужно немало времени ,энергии,желания,даже любви к этой модели.
Я уже не говорю о такой ничтожной мелочи как деньги,их понадобиться не просто много,а очень много!

Читайте также: