Подтекает антифриз опель вектра б
Выручайте! У меня ОВА 92 с движком c18nz, у меня куда то девается тосол, за 2 недели я залил 12 литров, патрубки проклеены и затянуты хомутами, радиатор вроде нормальный (2 года ездил и ничего, всё было в норме), в чем может быть причина?
Выделил в отдельную тему, не надо всё в кучу
посмотри уровень масла , там его(тосола) нет ? Если уходит быстро должны быть течи . Если в масле нет и невидно течей , смотри под ковриками справа частая история так не видно пока не вскроешь , а тосол потихоньку под коврик (частая история) .
Если лужи под машиной не видно, то уходить может:
в салон под коврик (антифризом не пахнет в салоне, стекла изнутри не потеют?)
стекать на выпускной коллектор и испаряться
трещина в радиаторе, пока давления нет не течет, а на горячую испаряется
в масло - пробита прокладка - увеличится уровень масла или появится эмульсия если заглянуть в маслозаливную горловину
в цилиндр - пробита прокладка - белый дым
ну это так, навскидку .
подскажите а если сильно потеют стекла внутри?что это значит что антифриз уходит?
Ванюшка
Да может антифриз, может и дырки в полу,а может под жабо, намокает обшивка пола и испаряясь конденсируется на стеклах.
ну зимой такого не было, недавно началось может дня два или три
если антифриз уходит и потеют ужасно стекла-стопудов потек радиатор отопителя-а потечь он может в любой момент.Моторчик неработает в любом положении?-проблемма в реостате((резистор))-(термосопротивление на нём сгорело)
Отредактировано serg4536 (13-04-2012 15:03:03)
вообще никак, не хочет.
а регулятор положений 1 2 3 4 нормально щелкает? или скрипит-трещит?
если ты имеешь ввиду сам круглый переключатель, то он нормально работает, не скрепит и не трещит, а если ты имеешь ввиду регулятор температуры то он абсолютно нормально работает, просто такое уже было, потом она сама по себе заработала, но потом остановилась на совсем
если антифриз уходит и потеют ужасно стекла-стопудов потек радиатор отопителя-а потечь он может в любой момент.Моторчик неработает в любом положении?-проблемма в реостате((резистор))-(термосопротивление на нём сгорело)
Отредактировано serg4536 (Сегодня 15:03:03)
а если потек радиатор, то какие шаги стоит предпринять для исправления этой плохой ситуации.
Вы о чём моторчик одно ( в свою тему) , а уходит антифриз это другое (это сюда) . А то не поймёшь кто про что .
подскажите а если сильно потеют стекла внутри?что это значит что антифриз уходит?
Что за ,извините, глупый вопрос . Таким людям с такими вопросами лучше в автосервис . И не понятно в чём вопрос то ли в запотевании стёкол, то ли ещё что ?
что это значит что антифриз уходит?
Антифриз уходит когда он уходит из расширительного бачка и вы его постоянно подливаете !
мужики у меня уходит тосол через соединение выпускного колектора с со штонами ночь постоит смотрю мокрое что может быть? движок c18nz.
мужики у меня . штонами ночь постоит смотрю мокрое что может быть?
"недержание" прокладки гбц . Еще напротив "штанов"(пишется с буквой "а") стоит радиатор - может с него брызгать или с какого нибудь шланга.
Прокладка ГБЦ, трещина ГБЦ.
Год мучался. Доливал по 3 литра в месяц.
Оказалось Трубка, соединительная, радиатор к двигателю
была микро трещина в таком месте что не увидешь антифриз испарялся.Вообщем определил когда появилась тонкая струйка.
да, она пластиковая, она может .
ага , а ещё тяжело найти и если есть то цена заоблачная .
У другана варили из нержавейки , офигенная вещ получилась и в разы дешевле .
Отредактировано IGOR (22-05-2012 00:41:15)
прикольно , а мы года 3 назад нигде не смогли найти . И сделали из нержавейки .
Зато вечная вещь получилась !
Тоже вчера вылезла такая бяка. Ехал с работы домой, пока движок был холодный было все нормально, как нагрелся в салоне появился слабый запах антифриза, чем сильнее грелся тем сильнее запах, особенно на остановках светофора. Остановился посмотрел а из трещины хорошая струя. Пока доехал со свеми светофорами до дома расширительный бочок пустой, что в самой системе не знаю, но температура выше 90 не поднялась. Сразу через интернет заказал дешевую трубку от ЖП Групп, т.к. срок поставки от 1 дня, а вот оригинал от 2 недель и выше. Кстати заказывал в AUTODOC. Не считайте это рекламой, но этот магазин мне больше нравится чем Экзист. И сроки и цены лучше. А началось тоже с микро трещины, думал что патрубок плохо затянул. Так что если что сразу менять эту трубку.
выбрасывает охлаждающую жидкость с крышки расширителя
я думал что эти вектры уже сгнили
Явно двига перегревается.
Причин много :
термостат , вентилятор , помпа , радиатор , картонка перед радиатором .
Крышка расширителя рояли не играет.
Менять нужно крышку радиатора.
Давление указанное на крышке, должно соответствовать модели твоего авто и двигателя.
OFFLINE Hach_001
Весь поиск и инет перерыл, нет ничего похожего, уходит антифриз, но не знаю куда. Под машиной нет никаких следов, в глушак не идёт, т.к. не дымит и не капает, масло чистое, антифриз тоже без признаков масла.
Но факт остаётся фактом 2 дня - 1-2 литра надо залить, кран печки (клапан) сухой и нигде не подтекает, машина стояла в гараже и 1,5 часа работала на разных режимах, периодически включали печку, включался вентилятор (температура 102-3 гр.) уровень держался как положено. Но только стоило выехать и доехать до дома, уровень упал на 2-3 см.
Что делать и где копать, советовался со знакомыми и Омеговодами - не могут понять как так.
OFFLINE sk
Весь поиск и инет перерыл, нет ничего похожего, уходит антифриз, но не знаю куда. Под машиной нет никаких следов, в глушак не идёт, т.к. не дымит и не капает, масло чистое, антифриз тоже без признаков масла.
Но факт остаётся фактом 2 дня - 1-2 литра надо залить, кран печки (клапан) сухой и нигде не подтекает, машина стояла в гараже и 1,5 часа работала на разных режимах, периодически включали печку, включался вентилятор (температура 102-3 гр.) уровень держался как положено. Но только стоило выехать и доехать до дома, уровень упал на 2-3 см.
Что делать и где копать, советовался со знакомыми и Омеговодами - не могут понять как так.
Может хулиганы сливают ?
102 градуса для твоего мотора - это много, такое бывает, когда уровень антифриза гораздо ниже нормы.
Кстати уровень надо проверять на холодной машине. С утра посмотрел - долил до нормы. На следующий день опять с утра посмотрел и увидел сколько его пропало.
Если где-то видны следы потеков, даже незначительные - то от туда и бежит, причем может много утекать, т.к. пока машина остывает, антифриз испаряется с горячих деталей.
Если реально не обламывает 1,5 часа следить за машиной, можно сделать следующее:
- залить на холодной машине антифриз до нормы
- завести мотор, прогреть, заодно проверить когда срабатывает термостат
- дать поработать без климата
- поработать с климатом на LO - это важно
В это время смотреть на наличие потеков радиатор, клапан печки, все шланги, патрубки, мотор, под машиной посмотреть.
Если ничего нет, то оставить машину до утра. А утром опять смотреть на наличие потеков радиатор, клапан печки, все шланги, патрубки, мотор и под машиной посмотреть.
OFFLINE Carlton
Ситуация, когда течет бачок антифриза, не такая и редкость, особенно на подержанных автомобилях. Конечно, самый простой выход – заменить расширительный бак и ездить дальше. Однако бывает так, что причина была не в нем (или не только в нем), и деньги будут потрачены зря.
Другой не менее важный вопрос, состоит в том, сколько можно эксплуатировать автомобиль, у которого проблемы с системой охлаждения. В статье ниже описывается устройство охлаждающей системы, говорится о том, почему может потечь бачок. И идет рассказ о действиях в такой ситуации.
Устройство системы охлаждения автомобиля
После того как происходит запуск мотора, температура в блоке цилиндров увеличивается, существенно превышая максимально допустимые значения. Чтобы двигатель не перегревался, необходимо обеспечить постоянное отведение тепла от трущихся элементов. Данную функцию выполняет система охлаждения ДВС.
Чтобы поддерживать оптимальную температуру, в моторном отсеке расположены следующие механизмы и детали:
- расширительный бачок;
- радиатор (с заливной горловиной, а также сливным вентилем);
- термостат;
- несколько соединительных патрубков;
- кран на рубашке охлаждения;
- помпа;
- ремень привода водяного насоса;
- радиатор системы обогрева салона;
- аварийный датчик контроля температуры ДВС.
Если один из вышеперечисленных элементов выйдет из строя, мотор начнет перегреваться. Это может случиться из-за того, что засорился радиатор, появилась накипь, натяжение приводного ремня водяного насоса недостаточное либо произошло залегание клапана термостата.
Признаки того, что уходит антифриз
Когда загорается индикатор температуры, сигнализируя о перегреве ДВС, это указывает на течь антифриза из расширительного бачка. В результате тепло не отводится от трущихся элементов двигателя.
Но повышение температуры мотора может происходить и по другим причинам. К примеру, потому, что сломался водяной насос, либо в систему охлаждения попал воздух. Чтобы выяснить, течет ли бачок антифриза, внимательно осмотрите автомобиль, возможно:
- под машиной образовались подтеки антифриза;
- в расширительном бачке низкий уровень охлаждающей жидкости;
- на полу в салоне авто появились маслянистые лужицы;
- цвет выхлопных газов белый;
- печка авто функционирует плохо;
- происходит регулярный перегрев мотора;
- из-под крышки расширительного бачка поступает пар;
- в салоне ощущается специфический запах охлаждающей жидкости.
6 причин, почему течет бачок антифриза
Если вы часто ездите на машине, система охлаждения может выйти из строя. Течь антифриза из расширительного бачка может произойти по разным причинам. Далее рассмотрим наиболее часто встречающиеся из них, чтобы вы могли самостоятельно определить, почему произошла поломка, и устранить неполадку. Помните о том, что не стоит откладывать ремонтные работы.
1. Прогорели прокладки головки блока цилиндров.
Чаще всего из-под бачка течет антифриз именно по этой причине. Прогорание прокладки ГБЦ происходит потому, что мотор перегревается. Как понять, что неисправность случилась из-за разгерметизации системы? Для этого придерживайтесь следующего алгоритма действий:
- заведите мотор, откройте крышку бачка;
- если ДВС работает на холостом ходу и вы наблюдаете пузырьки воздуха из главного шланга, значит, износилась прокладка.
Как проявляет себя пробой уплотнителя:
- если прокладка повреждена изнутри, цвет выхлопных газов будет белый;
- когда износилась наружная часть уплотнителя, вы заметите течь антифриза из-под бачка, при этом подтеки будут попадать на блок цилиндров.
Повреждение наружной части прокладки происходит нечасто. В большинстве случаев она изнашивается изнутри, и охлаждающая жидкость проникает внутрь цилиндра.
Если сразу же не заменить испорченный уплотнитель, можно столкнуться с такими проблемами: ДВС заклинит, произойдет гидроудар головки блока цилиндров, образуются трещины в корпусе двигателя.
2. Произошло завоздушивание охлаждающей системы.
Если вы меняли антифриз либо система разгерметизировалась, появляется воздушная пробка, препятствующая движения охлаждающей жидкости. В итоге печка не будет нормально функционировать, произойдет перегрев ДВС, вы заметите, что течет бачок антифриза.
3. Расширительный бачок вышел из строя.
Случается и такое, что течет непосредственно бачок антифриза, в этом случае на нем и под ним образуются подтеки. Когда расширительная емкость находится между элементами кузова, при этом в его нижней части появляется трещина, необходимо снять бачок и осмотреть его. Почему выдавливает охлаждающую жидкость:
- крышка расширительной емкости закрыта неплотно. Когда ДВС работает, образуется течь антифриза;
- перепускной клапан, который находится в пробке, функционирует неправильно;
- расширительная емкость сделана из низкокачественного материала, поэтому она растрескалась.
Бачок сделан так, что в пробке имеется встроенный предохранительный клапан. Он стравливает повышенное давление, образующееся при нагреве охлаждающей жидкости. Когда клапан перестает нормально функционировать, из-за повышения давления образуется течь антифриза через стыки патрубков либо резьбу пробки.
Для наглядности разберем пример: на авто марки ВАЗ 2110 при неисправности клапана расширительная емкость разрывается. В такой ситуации вы сразу определите, что течет бачок антифриза, так как охлаждающая жидкость выльется через трещину. При этом из подкапотного пространства пойдет пар.
4. Патрубки вышли из строя.
С течением времени резина теряет свои первоначальные характеристики. Поэтому патрубки растрескиваются, требуется их замена. В этом случае вы заметите течь охлаждающей жидкости на прогретом моторе, так как давление в системе увеличится. Чтобы понять, какой патрубок вышел из строя, внимательно осмотрите все шланги. Прощупайте области соединения патрубков со штуцерами радиатора, головки блока цилиндров.
Не удалось выявить, какой патрубок вышел из строя, при этом вы ощущаете запах охлаждающей жидкости в салоне и под капотом? Значит, течет бачок антифриза, и жидкость попадает на систему выхлопа, а затем испаряется.
5. Течь антифриза.
Нередко случается такое, что из-за низкого уровня охлаждающей жидкости в системе происходит выброс антифриза в расширительный бачок. В итоге жидкость нагревается слишком быстро, происходит перегрев ДВС. Как следствие, антифриз испаряется, в системе увеличивается давление. Охлаждающая жидкость непрерывно перегоняется в расширительную емкость, не важно, в каком режиме работает ДВС.
Заметили, что даже на остывшем моторе уровень охлаждающей жидкости не изменился? Значит, циркуляция происходит неправильно. Если уровень антифриза упал ниже минимального значения, скорее всего, система разгерметизировалась. Следует выяснить, почему это произошло, и выполнить ремонтные работы.
6. Радиатор неисправен.
Течь антифриза из-под бачка может произойти из-за выхода из строя радиатора. Почему возникает такая поломка:
- соты повредились, например, после удара камнем во время движения авто;
- на радиаторе образовалась ржавчина;
- боковые пластиковые бачки радиатора вышли из строя после длительной эксплуатации.
Чтобы понять, что течет бачок антифриза, не нужно демонтировать какие-либо узлы. Вы сразу заметите протечку, особенно когда повреждены бачки.
Действия при текущем бачке
Течь может образоваться по разным причинам. Чаще всего это происходит из-за того, что система разгерметизировалась, и антифриз испаряется из расширительной емкости. Когда бачок растрескался, вы заметите на нем пятна охлаждающей жидкости.
Возникло подозрение, что течет бачок антифриза? Следует осмотреть емкость, возможно, на ней есть механические повреждения. Своими силами отремонтировать бачок не получится, рекомендуется выполнить замену.
Когда расширительный бачок, а также крышка с прокладкой не менялись в течение длительного периода, на них образуются трещинки. Также жидкость может выходить через защитный клапан на крышке бачка. Чтобы устранить течь, потребуется новая крышка и прокладка. Также можно установить новую расширительную емкость.
В некоторых случаях допускается ремонт бачка. Этот элемент изготавливается из материала, который не реагирует с клеящими составами, поэтому склеить растрескавшуюся емкость невозможно. Как правильно восстановить расширительный бачок? Для этого используют следующие методы:
- запаивание трещинки на корпусе с помощью металлической сетки;
- использование эпоксидной смолы, холодной сварки либо герметика.
Емкость растрескивается потому, что на нее непрерывно воздействует давление и повышенная температура. С помощью холодной сварки и эпоксидной смолы получится лишь отсрочить замену и ремонт бачка.
Многие автовладельцы интересуются, каким образом можно устранить трещины на пластиковой расширительной емкости? Если вы хотите выполнить ремонтные работы самостоятельно, действуйте следующим образом:
- очищаем бачок в области, где он растрескался, чистой тканью;
- наносим обезжириватель, ждем, пока поверхность высохнет;
- подготавливаем кусок латунной сетки с мелкими ячейками;
- накладываем полоску на трещину;
- с помощью паяльника фиксируем сетку к краям трещины так, чтобы получился армированный слой по всей площади сеточки;
- шлифуем шов;
- покрываем шпатлевкой, затем грунтуем и окрашиваем.
Проще всего отремонтировать растрескавшуюся емкость с помощью мелкой металлической сетки.
Выполнить восстановление получится, только если у вас есть паяльник мощностью 40 Вт с плоским жалом. Также можно воспользоваться красным герметиком Done Deal, он подходит для пластиковых поверхностей. Прежде чем нанести его на бачок, зачистите растрескавшуюся область и обезжирьте.
Что делают автолюбители, если течет бачок антифриза
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: