Подключение генератора bmw e36
Помогите, пожалуйста. Убил 3 акб((
Е36 94 год. м50
Разрядил и заклинил первый акб. Сняли гену - отдали на зч. Поставили из под е39.. проблема не прекратилась. Убивает аккумы в ноль..хватает лишь на завести и все..и то.. в холодную погоду или ночью. Аккумчики потом даже зарядкой не заряжаются.
Завел - дает 11-12..газонул до 3000 - становится 14,1.. но все-равно убиваются аккумы(
На крышке гены е39 разьем на 3 контакта.. а у меня всего лишь один проводок висит с клемой на конце. даже не подключен.
Подскажите плиз((
mishutka
Пользователь
На крышке гены е39 разьем на 3 контакта.. а у меня всего лишь один проводок висит с клемой на конце. даже не подключен.
Подскажите плиз((
Alejandro
Пользователь
Cheshirskiy
Пользователь
генератор на е39 работает по иному принципу, чем на е36. точнее регулятор напряжения.
если есть возможность поставить регулятор с е36 на этот генератор - ставь. если нет - поставь правильный генератор, а потом проверяй что и как.
тем более, что б.у генератор часто можно купить дешевле б.у акб
sandmex
Пользователь
По генератору е39 (из WDS):
Компактный генератор с многофункциональным регулятором (MFR)
Компактный генератор с многофункциональным регулятором (MFR) и функцией задержки при включении
•По внешнему виду генератор с MFR и с функцией задержки при включении не отличается от генератора без функции задержки при включении. Различие заключается только в ограничении по времени номинального тока в процессе пуска.
Функция задержки включения:
•С помощью данной функции достигается уменьшение времени запуска двигателя специально при низкой температуре воздуха. Также исключается воздействие тормозного момента на двигатель при полном возбуждении и отдаче тока. При этом в течение первых 10 с происходит ограничение тока нагрузки до 0 А для того, чтобы в течение следующих секунд достичь максимальной мощности с ростом 10 А/с.
•При многофункциональном регуляторе активизация контрольной лампы заряда производится с помощью встроенного в регулятор электронного выключателя. За счет внутренних ресурсов регулятор измеряет различие в напряжении на контактах 30 и 15 и в случае неисправности переключает контакт 61 E на массу. Контрольная лампа заряда горит.
Распознавание неисправности многофункционального регулятора с/ без функции задержки при включении:
•Отказ ременного привода генератора (Uгенератора = Uконтакта 15 / нет сигнала фазы)
•Отсутствие подзарядки аккумуляторной батареи из-за неисправности (Uгенератора = Uконтакта 15)
•Повышенное напряжении из-за неисправности ведущего выходного каскада регулятора (Uгенератора > Uзаданное)
V.V
Подскажите кто в курсе что может не правильно работать. Когда обороты двигателя в пределах с 4000 до 5000 загорается лампа зарядки на приборке!
реле напряжения со щетками заменил на новые не помогло
volk
V.V
Загорается только в диапазоне с 4000 до 5000 оборотов затем гаснет . Попробую еще на роторе контактные кольца поменять
volk
AKeywords
V.V
Вольтметром не проверял но судя по яркости горения ламп в этом диапазоне оборотов зарядка пропадает совсем
AKeywords
Зная в принципе о "несложном" строении этого самого генератора, я подозреваю механичекую проблему, появляющуюся при большой вибрации двигателя. Смотреть надо все подряд, начиная с проводки, заканчивая гайками всего, что относится к этому узлу.
V.V
AKeywords
BMW E-46
V.V
После замены контактных колец на роторе и подшибников проблема исчезла. причем на всех СТО практически куда обращался говорили что кольца контактные поменять нериально
volk
После замены контактных колец на роторе и подшибников проблема исчезла. причем на всех СТО практически куда обращался говорили что кольца контактные поменять нериально
ИМХО
т.к. занимаюсь по работе электрическими машинами,
то думаю кольца было достаточно шлифануть камнем. :|
(для косметического эфекта и лучшей приработки щеток)
Подборка электросхем BMW.
Все электросхемы разбиты по годам и моделям автомобилей:
318 1991
318 1992
318I 1995
318i 1993
318i 1994
318i 1995
318i 1996
318i 1997
318i Convertible 1997
318i convertile 1994
318iS 1993
318iS 1994
318Ti 1995
318Ti 1996
318Ti 1997
325 1987
325 1988
325 1990
325 1991
325 1992
325 is 1989
325i 1988
325i 1989
325i 1994
325i 1995
325i Convertible 1994
325ic 1989
325iC 1993
325iS 1993
325iS 1994
328i 1996
328i 1997
328iS 1996
328iS 1997
525i 1989
525i 1990
525i 1991
525i 1992
525i 1993
525i 1994
525i 1995
525i Touring
528E 1988
530 1994
530i 1995
530i Touring 1994
535 1987
535i 1988
535i 1989
535i 1990
535i 1991
535i 1992
535i 1993
540i 1994
540i 1995
635 1987
635CSI 1988
635Csi 1989
735 1987
735 1990
735i 1988
735i 1989
735i 1991
735i 1992
740i 1993
740i 1994
740i 1995
740iL 1993
740iL 1994
750 1988
750iL 1990
750iL 1991
750iL 1992
750iL 1993
750iL 1994
1997 318 iS
L7 1987
Z3 1996
Z3 1997
Формат PDF
BMW WDS
BMW Wiring Diagram System
BMW TECHNICAL DOCUMENTATION
of emission-related systems
EXHAUST
BMW E36 316i M43
Всем привет,вот и закончилась радость после первых трёх недель после покупки BMW. еду вчера с работы,останавливаюсь на перекрёстке и вдруг загорается лампа разряда АКБ. Трогаюсь обороты поднимаются до 2000 и лампа тухнет и так всю дорогу. Вообщем видать гене кирдык,заряд на аккамулятор на холостых не поступает 10вольт на нём. Хочу в выходные его снять и заняться ремонтом. вопрос где у нас можно в Саратове найти запчасти для него. реле регулятора напряжения,токосъёмные кольца,диоды и так далее.
Kra$@Alex
Перейти к альбомам пользователя
Что подвернётся.
Для начала проверь силовые провода и клеммы. Сними, почисть, прикрути как следует. Проверь клеммы на самой АКБ, на генераторе и на стартере.
Если уж всё равно собрался туда лезть, купи щётки генератора. Стоят недорого даже оригинал, а пригодиться могут.
Кashey
Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé.
EXHAUST
BMW E36 316i M43
А где все это купить можно,меня больше это интересует а так я конечно померяю ещё напряжение прям на выходе с генератора,плюс проверю клемы. просто в темноте это делать не удобно и руки дошли только до акб
Павел А.
BMW-320i N46 4.2007. Е-90.
Если будешь ремонтировать генератор, то не забудь поменять подшипники. А вообще я бы начал с проверки натяжения ремня.
Ваш страховой консультант.
"Ингосстрах", "РОСНО", "УралСиб", "Согласие".
ОСАГО, КАСКО, ДСАГО и др. Подберу варианты.
Телефон 53-13-87 или в личку.
EXHAUST
BMW E36 316i M43
Если будешь ремонтировать генератор, то не забудь поменять подшипники. А вообще я бы начал с проверки натяжения ремня.
Двигатель M43 и как я понял там стоит натяжной ролик ремня. вроде бы нечего в ручную не регулируется.
Kra$@Alex
Перейти к альбомам пользователя
Что подвернётся.
Полистал ЕТК, на Е36 с M40 щётки генератора бывают №12311727756 А вот на E36 с M43 что-то нет ничего кроме таблетки всборе №12311739365
ШМЕЛЁВ
Для начала проверь силовые провода и клеммы. Сними, почисть, прикрути как следует. Проверь клеммы на самой АКБ, на генераторе и на стартере.
Если уж всё равно собрался туда лезть, купи щётки генератора. Стоят недорого даже оригинал, а пригодиться могут.
+1 . Если сам не справишься с диагностикой поломки, то заехай на сто к автоэлектрику,он его прозвонит приборами, процедура недорогая.
Нужны будут детали- приезжай в мой магаз, подмогнем.
Я увидел эту машину - и сразу почувствовал какое-то влечение к ней. Я
даже себе этого не могу как следует объяснить. Но. Но я увидел, что смогу сделать ее лучше.
Во всяком случае, эта машина - что-то вроде меня. У нее тоже что-то
есть внутри. Что-то лучшее, чем снаружи. Я вижу это, вот и все.
Стивен Кинг. "Кристина".
The_VooDOo_O
BMW 328i + 316i + 323i
Снимай генератор, и меняй щетки..
только в магаз с образцом иди.. а то я взял, а они не подошли.. пришлось второй раз ехать сдавать. (причем на глаз они одинаковые были, а посадочное место другое.. )
ПС. Генератор там держится на 2-х болтах, две головки на 16 нуна будет.. или 17..
а ролик опускаешь ломиком и ремень скидываешь.
EXHAUST
BMW E36 316i M43
Генератор снял,внешне щётки и медные кольца в отличном состояние!Назрел вопрос где можно сделать диагностику генератора?
Kra$@Alex
Перейти к альбомам пользователя
Что подвернётся.
Там и делать нечего: когда гена на машине, подключаешь к клеммам АКБ вольтметр, смотришь напряжение.
Заводишь авто, смотришь напряжение на холостых оборотах;
даёшь газку оборотов тысяч так до 2-3, смотришь напряжение снова.
Выкладывай сюда данные.
P.S. Клеммы снимал, зачищал?
EXHAUST
BMW E36 316i M43
Там и делать нечего: когда гена на машине, подключаешь к клеммам АКБ вольтметр, смотришь напряжение.
Заводишь авто, смотришь напряжение на холостых оборотах;
даёшь газку оборотов тысяч так до 2-3, смотришь напряжение снова.
Выкладывай сюда данные.
P.S. Клеммы снимал, зачищал?
Да клемы снимал зачищал, 10,2в на аккамуляторе на холостых. как даёшь газку до 2000оборотов поднимается до 12,4в и в этот момент тухнет лампочка разряда батареи на приборке.Просто хочется определить что точно вышло из строя. а то регулятор напряжение не 5 копеек стоит,не хочется его просто так покупать. Почитал в инете, что при установке нового проблема не всегда решалась.
Artem
Там и делать нечего: когда гена на машине, подключаешь к клеммам АКБ вольтметр, смотришь напряжение.
Заводишь авто, смотришь напряжение на холостых оборотах;
даёшь газку оборотов тысяч так до 2-3, смотришь напряжение снова.
Выкладывай сюда данные.
P.S. Клеммы снимал, зачищал?
Да клемы снимал зачищал, 10,2в на аккамуляторе на холостых. как даёшь газку до 2000оборотов поднимается до 12,4в и в этот момент тухнет лампочка разряда батареи на приборке.Просто хочется определить что точно вышло из строя. а то регулятор напряжение не 5 копеек стоит,не хочется его просто так покупать. Почитал в инете, что при установке нового проблема не всегда решалась.
Скорее всего он и издох, поэтому горит лампочка - она включена последовательно с регулятором, а когда даёшь газку - генератор запускается из-за остаточной намагниченности ротора, и лампочка тухнет. Неужели так дорого стоит? Я когда-то покупал рублей за 400.
EXHAUST
BMW E36 316i M43
Почитав ещё случаи в интернете связанные с генератором больше стал склоняться к диодному мосту. У меня генератор Valeo я сделал пару фоток и выделил красным диоды,мне так показалось что это они. Я так понял их придётся заказывать через инет,наврятле они есть в свободной продаже у нас в Саратове?
_____.JPG ( 214,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
123.JPG ( 142,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
Kra$@Alex
Перейти к альбомам пользователя
Что подвернётся.
Всё равно слишком мало.
Смотри Позиция №7 - диодный мост, или Позиция №7 - диодный мост.
Разбирай, прозванивай. Если найдёшь проблему - смотри номер и заказывай.
EXHAUST
BMW E36 316i M43
Amx_SuB
EXHAUST
BMW E36 316i M43
Так как я не рискнул методом тыка искать поломку,обошлось дороговато. Отдавал генератор в Hyundai сервис, запчасть вместе с работой обошлась в 3000р. сделали всё за полдня.
Павел А.
BMW-320i N46 4.2007. Е-90.
Так как я не рискнул методом тыка искать поломку,обошлось дороговато. Отдавал генератор в Hyundai сервис, запчасть вместе с работой обошлась в 3000р. сделали всё за полдня.
Ваш страховой консультант.
"Ингосстрах", "РОСНО", "УралСиб", "Согласие".
ОСАГО, КАСКО, ДСАГО и др. Подберу варианты.
Телефон 53-13-87 или в личку.
EXHAUST
BMW E36 316i M43
Так как я не рискнул методом тыка искать поломку,обошлось дороговато. Отдавал генератор в Hyundai сервис, запчасть вместе с работой обошлась в 3000р. сделали всё за полдня.
Читайте также: