Почему тухнет свет на ауди а4 б8
Всем привет! Вчера обнаружился глюк - при включении габаритов (и прочего света) подсветка приборной панели не горит, заодно гаснут часы на ней же. При возврате переключателя освещения в горизонтальное положение - часы загораются снова. Время не сбрасывается. Так что питание на них остается. При темной панели все приборы работают, лампочки загораются как надо (т.е. ручник, контрольные лампы температуры, уровня и пр.) Да. Есть еще один факт. при выключенном положении рычажка освещения, сам собой включается ближний свет. Причем, это, разумеется,видишь только по отражателям впереди идущих авто, либо по странным взглядам встречных водителей. Ясно, что где-то коротит, но, мэйби, кто-то уже знает, где копать?
Во-первых, предохранители, только сейчас нет под рукой книжки, не могу сказать какой. Хотя могу и ошибаться, если фары и габариты работают (ну нет сейчас у меня схемы
Если не помогло: сними приборку, отсоедини разъемы, по схеме посмотри, на какие контакты подается напряжение на подсветку и проверь его наличие ПРЯМО НА РАЗЪЕМАХ ЖГУТА (иголочками или тонкими проволочками).
Если напряжение есть - проверь, не ослабло ли крепление регулятора яркости приборки (переменный резистор, крепится двумя винтами, они же являются контактами), ищи обрыв дорожки на плате приборки, пропаяй разъемы. Кстати, не знаю, как у тебя, а на Audi 80 B3 цепи освещения левой и правой половин приборки разделены. А при выключенном освещении лампочка подсветки часов питается от отдельной цепи, что объясняет наблюдаемый тобой эффект.
Если же напряжения на жгуте нет - смотри подрулевой переключатель. Опять-таки по схеме определяешь, какие контакты коммутируют свет и проверяешь эти цепи. На подрулевой косвенно указывает и поведение ближнего света.
Далее остается проводка, тут искать геморройнее.
Кроме того, поломка оптики может стать причиной получения штрафа. За одну неработающую фару ближнего света инспектор выписывает 500 рублей. Именно поэтому не рекомендуется затягивать с решением проблемы. Рассмотрим самые распространенные поломки и пути их исправления.
Ближний свет не горит на одной фаре. Если резко перестает работать одна лампочка ближнего света, то причину следует искать именно в ней. Как правило, такое явление может говорить о перегоревшей спирали накаливания. Единственный выход здесь - замена оптического элемента. Именно поэтому специалисты настоятельно рекомендуют перевозить в багажнике лампочки. Заметим, что галогеновые лампы работают на высокой температуре, поэтому поверхность стекла не должна иметь никаких загрязнений. Нельзя прикасаться пальцами, так как из-за температуры некоторые участки могут просто вздуться. Еще одна причина поломки - перегоревший предохранитель. Для решения проблемы его нужно просто заменить. Кроме того, сам блок порой может отходить, поэтому можно пошевелить его и проверить работоспособность лампочки. Дело в том, что со временем контакты начинают портиться, а места крепления покрываются пылью. Если предохранители в блоке перегорают слишком часто, это может говорить о проблемах с проводкой. Если во время осмотра будут обнаружены поврежденные контакты, следует провести замену.
Нет ближнего света на обеих фарах. Очень часто во время движения могут отказать сразу два источника света. И здесь нужно искать не локальную, а общую причину. В каждом конкретном случае нужно разбираться индивидуально.
Если во время переключения с дальнего на ближний ничего не меняется, то проблему нужно определять в устройстве, которое отвечает за переключение. Чтобы получить доступ к внутренним деталям, нужно открутить шурупы за рулем и винты в нижней части. После этого следует снять мягкую обшивку под рулем, которая закрепляется на защелках. После того, как будут сняты все шурупы, откроется доступ к переключателю. Если заметно расплавленные контакты, нужно провести замену данного узла.
Итог. Что делать, если во время движения перестал работать ближний свет? Такое явление может говорить о различных проблемах, каждая из которых относится к конкретному случаю.
одна сторона
одна сторона Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний — нет, возникает довольно часто. По статистике, каждому третьему водителю приходится сталкиваться с такой ситуацией. При этом прямолинейные логические заключения о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, тут не всегда срабатывают.
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.
Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
- перегорает лампочка;
- сгорел предохранитель;
- возникли проблемы с проводами;
- нестандартные причины.
И практически все они достаточно легко устраняются.
Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.
Перегорела нить накала в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Сгорел предохранитель
По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.
Наличие проблем с проводами
не горит фара
не горит фара Для устранения этой неисправности придётся проводить проверку всех колодок, через которые осуществляется подключение реле и блок предохранителей. Не исключена возможность наличия некачественного соединения, а также окисления контактов, что приводит к повышению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Чтобы устранить такие неисправности, достаточно протянуть все крепления колодок, предварительно тщательно прочистив все контакты с помощью наждачной бумаги или надфиля.
Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.
Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.
Поверните переключатель света в положение ( рис. 1.72).
Поверните переключатель света в положение .
Ближний свет горит только при включенном зажигании. Во время пуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.
В некоторых экспортных модификациях в дополнение к стояночным огням горит ближний свет пониженной яркости.
В некоторых автомобилях при включенном стояночном свете или свете фар рядом с переключателем света загорается символ .
После извлечения ключа из замка зажигания при невыключенном свете и открытой двери водителя раздается сигнал зуммера.
В холодную или влажную погоду возможно временное запотевание передних фар, фар заднего хода и фонарей указателя поворота. Данное физическое явление не влияет на долговечность осветительных устройств автомобиля. При включенном свете, фары через короткое время освобождаются от запотевания.
В случае автоматического включения света фар загорается ближний свет, стояночный свет, задние фонари и освещение номерного знака.
Автоматический свет фар позволяет также пользоваться функиией дальнего света. При этом необходимо иметь в виду одно ограничение: если в течение дня, при включенном автоматическом свете, например после движения в тоннеле, дальний свет не переключался на ближний, то при последующем автоматическом включении света будет гореть только ближний свет. Для включения функции дальнего света необходимо вначале возвратить рукоятку включения дальнего света в исходное положение, а затем вновь отожать рукоятку вперед.
Переключателем света можно в ручном режиме и далее включать стояночные огни, свет фар, противотуманные фары и заднюю противотуманную фару.
Смонтированные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида сенсоры освещенности контролируют внешнюю освещенность. В случае снижения внешней освещенности (например, при движении в тоннеле) ниже установленного на заводе-изготовителя значения автоматически включается свет фар. При последующем увеличении внешней освещенности ближний свет автоматически выключается.
Автоматический свет фар выполняет в конечном итоге вспомогательную функцию и не освобождает водителя от необходимости контролировать свет фар и включать его в ручном режиме в соответствии с условиями света и видимости. Например, сенсоры освещенности не могут идентифицировать туман и дождь. Поэтому в данных погодных условиях, а также при движении в темноте всегда включайте свет фар.
При пользовании вышеописанным осветительным устройством соблюдайте требования правил дорожного движения.
Если включена функция автоматического света фар, то после выключения зажигания выключается ближний свет, а после извлечения ключа из замка зажигания (также стояночный свет).
Не размещайте на ветровом стекле перед сенсором наклейки, чтобы исключить нарушения/ отказ функции автоматического света фар и автоматического экранирования зеркала.
О неисправности сигнализирует сигнальный символ в комбинации приборов.
Противотуманные фары
Поверните переключатель света без захода на символ .
Поверните вначале переключатель света в положение или .
При включенных противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ .
Задняя противотуманная фара
Поверните переключатель света без захода на символ .
Поверните вначале переключатель света в положение или .
Затем вытяните переключатель света до второго фиксированного положения 2. Включается задняя противотуманная фара.
При включенной задней противотуманной фаре рядом с переключателем светятся символы и .
При эксплуатации прицепа с задней противотуманной фарой автомобиля с тягово-сцепным устройством заводской комплектации автоматически включается только задняя противотуманная фара прицепа.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Свет в салоне
Многообразие салонных вопросов - кресла, обивки, подлокотники, торпедо, аэрбеги, ремни безопасности, ковры и т.д. Люк. Рулевое колесо.
Свет в салоне
При открытой задней двери, свет в плафонах над дверьми мигает, при этом щелкает верхнее левое реле в ногах пассажира. При открывании задней двери, совместно с передней, свет горит постоянно. С какой целью это сделано?
Евгений В. писал(а): При открытой задней двери, свет в плафонах над дверьми мигает, при этом щелкает верхнее левое реле в ногах пассажира. При открывании задней двери, совместно с передней, свет горит постоянно. С какой целью это сделано?
у меня при открытой какой-нибудь (не важно) двери свет горит пока не закроешь,а если не закрываешь больше,ну может минут пяти,всё же гаснет..так же и со светом в багажнике.
Евгений В. писал(а): При открытой задней двери, свет в плафонах над дверьми мигает, при этом щелкает верхнее левое реле в ногах пассажира. При открывании задней двери, совместно с передней, свет горит постоянно. С какой целью это сделано?
Привет! У меня пока А6 в переходном кузове. На днях приключилась такая штука: пылесосил и мыл с водой салон. После этого перестал гаснуть салонный свет при закрытых дверях и при включении зажигания. Раньше он гас сам через 20-30 секунд или при закрытии дверей на ключ, или при включении зажигания - ну, все как положено. А теперь не реагирует никак. Пришлось переводить на положение "нейтраль". Сажусь эти дни вечером в темную машину - неприятно как-то. Привык садиться в освещенную машину. И еще. Вместе со светом не стала работать "крякалка" родной сигнализации, которая при закрывании дверей на ключ издает такой характерный звук "Кряяяяяяяяяяк!". Проверил предохранители - все целы. Ломаю голову - в чем причина? Может у кого-нибудь была такая ситуация, подскажите, плиз!
Так, свет в салоне наладил мой друг. Фишка заключалась в том, что сломалась кнопка на водительской двери, что отвечает за свет в салоне. Мы ее расковыряли, и тупо приклеили суперклеем. Теперь свет работает как положено и крякалка сигнализации крякает тоже как положено.
Mark писал(а): Привет! У меня пока А6 в переходном кузове. На днях приключилась такая штука: пылесосил и мыл с водой салон. После этого перестал гаснуть салонный свет при закрытых дверях и при включении зажигания. Раньше он гас сам через 20-30 секунд или при закрытии дверей на ключ, или при включении зажигания - ну, все как положено. А теперь не реагирует никак. Пришлось переводить на положение "нейтраль". Сажусь эти дни вечером в темную машину - неприятно как-то. Привык садиться в освещенную машину. И еще. Вместе со светом не стала работать "крякалка" родной сигнализации, которая при закрывании дверей на ключ издает такой характерный звук "Кряяяяяяяяяяк!". Проверил предохранители - все целы. Ломаю голову - в чем причина? Может у кого-нибудь была такая ситуация, подскажите, плиз!
У меня такой глюк: При открытии передней правой или задней левой двери, начинает моргать свет в салоне. При этом отсутствует подсветка для ног возле этих дверей и главное, на бортовике не появляются символы открытых дверей. Я предполагаю, что дело в концевиках. Подскажите, где они находятся на дорестайле?
Попробуй вытащить лампочки подсветки в торце/снизу дверей, даже если они не горят. Свет в салоне должен перестать моргать и на панели должен появиться мультик открытых дверей
Евгений В. , вытащил лампочки из правой двери и попробовал отключить клемму аккума. После этого действительно перестал моргать плафон в потолке, но перестала работать подсветка в ногах и в торцах дверей. И действительно появился мультик на бортовике, но он не правильно показывает, т.е. при открытии одной двери, на мультике показано, что открыто 3-4 двери. Что посоветуешь?
Читайте также: