Установка задних подкрылок опель астра н

Обновлено: 10.05.2025

С завода идет с "урезанными" подкрылками - закрывают только "заднюю треть" арки колеса. А без подкрылок слышно каждый камушек, попадающий в арку, причем создается впечатление, что они залетают прям в салон.
Подскажите, есть на зафиру б полные задние подкрылки?
Заранее спасибо!

_________________
kwert-soft.ru Opel Zafira 2008 1,8 MTA. Есть Опком, могу помочь с диагностикой и добавлением "плюшек"
Были:Mazda Capella 2001, GW8W 1.8, Honda Capa, 2000, CVT, D15B ,ВАЗ 21093,ВАЗ 2108,Таврия

Как-то мимоходом на авторынке спросил у продавца подкрылок на Зафиру Б. Он в курсе, что заводом не предусмотрены, но если будешь брать - подгонит с другого авто, типа подходят хорошо. Но затихарил и не сказал с какой именно машины.
А тема считаю актуальная.

_________________
Kadett E 1,3 >> Corsa B 1.0 >> Berlingo 1.8 >> Astra G 1.7Td >> Kangoo 1.9Td >> Mondeo 1.8 >> Laguna II 1,9Td >> Astra G 1.7Td >> Zafira B Z19TDH 6АКПП 2007 >> Astra H Z17DTJ 2009 >> Zafira B Z19TDH 6АКПП 2008 >> Zafira B Z18XER робот 2012

Там как бы уже есть хороший заводской слой мастики.
Однако ж от гула колес и шума ударов камней он не спасает особо.
С места водителя - слышно. С места задних пассажиров - слышно оч хорошо.

предлагаю такой метод: мне о нем рассказал мой отец, я им и сейчас пользуюсь, обычная оконная замазка, или авто пластилин, он как пластилин, смысл в следующем, размягчаешь кусок в рука что бы он стал эластичным, и размазываешь его по крылу руками пальцами как штукатуришь, плюсы: дешево, раньше один кусок стол где- то, рублей 15, (6 лет назад), не образуется ржавчины проверенно временем , бала машина ваз 2103 1974 г.в до 1999 года не одного места ржавчины, все удивлялись, никого шума от камней, даже об подкрылки слышно, тут вообще тишина, и все гайки сверху замазал через 20 лет открутится без проблем

зачем изобретать велосипед?! просто арки надо проклеить виброизоляцией, чем толще тем лучше и все. Подкрылки от другого подгонять не надо ибо там будет скапливаться гряз, вода и ерунда)

Прикупил себе на рынке защиту двигателя пластиковую - 30 баксов плюс крепеж 5 баксов. Заодно спросил про задние подкрылки. Взял комплект от Астры H - 15 баксов плюс 5 баксов пластиковые пистоны. Попробую поставить на днях, если не станут - верну.

ну и что что оценковка копейки ваз тож цинковали и что все сгнили вхлам, про шум впервой слышу наоборот камни будут биться об полый пластик и шум буде, а на счет ржавки главное правильно привинтить а то есть некоторые винтят а потом на месте ввинчивания ржака так как слой нарушен

На подкрылки наклеить шумку тонкую, на арки тоже и будет эффект.
Где-то читал о таком способе шумоизоляции.

Изменено: Daeman, 17 Январь 2013 - 14:01

Эхх , молодежь .
Коррозия идет не снаружи в металл , а изнутри металла наружу . Источником сырья для заводов Опеля всегда был ШРОТ. Т.е. вторичное сырье с заложенными в нем молекулами ржавчины , которые продолжают жить в листовой жести . Из этой жести прессуют кузовщину и многое другое.
А вот Могучая ТРОЙКА автопроизводителей , которых все мы знаем , получает металл только из первичного производства . т.е. из руды.
Считай , что выдал великую корпоративную тайну.

А вот что обещает Фольксваген насчет коррозии . Читаем внимательно !.

А был рождён, чтобы бежать

Мля, не портите машины, на них после вас ещё кому то ездить. Штатные подкрылки отлично выполняют свои функции. "Забивающаяся" грязь - миф эпохи Жигулей.
А вот грязь под неоригинальными подкрылками отлитыми непонятно по каким лекалам очень быстро находит место для подрывной деятельности. ИМХО.
З.Ы. Колхоз (ара-тюнинг) - дело добровольное.

100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

kurt-59 руда по твоиму без ржавчины приходит? ))))))шоб ты понимал она едит рыжая как чёрт и корозирует в разы быстрей чем метал так как лишина примисей по сути это не метал есчё а железо .

Rek на собственом опыте убедился что подкрылки нужны. оригинальные омеговские это не защита а бикине на жопе . мажу с кем угодно что если омега ездит с родными локерами я найду сквозную дырку в салон нараз.
насчёт оцинкованых авто . пацаны не питайте себя илюзиями они тоже ржавеют и гниют . особено если дорожный образив кототорый с колёс летит снимет ваш цинк.

Rek, +100

і при чому тут Омега? Вона зроблена з херового металу, так же само обробленого, там ніякі підкрилки не поможуть)

Если ставить локеры, то какого производителя лучше брать?

говорят харьков рулит они и толще и отлиты лучше, наш одноклубник Любомир себе на ашку и бешку ставил сказал супер, а родные выкинул и хоть сколько б мнений было но ему я верю

Изменено: Daeman, 18 Январь 2013 - 08:27

Эхх , молодежь .
Коррозия идет не снаружи в металл , а изнутри металла наружу . Источником сырья для заводов Опеля всегда был ШРОТ. Т.е. вторичное сырье с заложенными в нем молекулами ржавчины , которые продолжают жить в листовой жести . Из этой жести прессуют кузовщину и многое другое.
А вот Могучая ТРОЙКА автопроизводителей , которых все мы знаем , получает металл только из первичного производства . т.е. из руды.
Считай , что выдал великую корпоративную тайну.

А вот что обещает Фольксваген насчет коррозии . Читаем внимательно !.

Черговий винахід маркетологів
Ставити, чи ні. ИМХО слід виходити з умов експлуатації. На Волгах позитивний ефект підкрилків неоспоримий. Але там арки гігантські.
ИМХО в розгляді цього питання вплив шуму та якості металу можна відкласти в сторону, як малозначущі.
Головне геометрія підкрилків - що і наскільки вони закривають, які головні вузли.
Я змазував саморізи бітумною мастікою перед монтажем - тоді корозія в місцях перфорації відсутня, бо закритий доступ вологи в місці контакту металів й внутрішній електроліз мінімальний.

"Біда Україна в тому, що нею керують люди, яким вона не потрібна." М.С.Грушевський

Помни, ватная скотина, “Крим – це вільна Україна”

Эхх , молодежь .
Коррозия идет не снаружи в металл , а изнутри металла наружу . Источником сырья для заводов Опеля всегда был ШРОТ. Т.е. вторичное сырье с заложенными в нем молекулами ржавчины , которые продолжают жить в листовой жести . Из этой жести прессуют кузовщину и многое другое.
А вот Могучая ТРОЙКА автопроизводителей , которых все мы знаем , получает металл только из первичного производства . т.е. из руды.
Считай , что выдал великую корпоративную тайну.

Dream On. Dream On .

дорожный образив кототорый с колёс летит снимет ваш цинк.

если вы его туда сами нанесли.

говорят харьков рулит они и толще и отлиты лучше, наш одноклубник Любомир себе на ашку и бешку ставил сказал супер, а родные выкинул и хоть сколько б мнений было но ему я верю

"Супер " - это о внешнем виде или шо ? На машине 20ти лет не может быть "все супер". Там уже три слоя рубероида под краской .

Страшно подумать, что ты там курил, когда это писал.

Заготовка металла для Опель АГ. Может кому нужна такая мясорубка ? Есть контакты в Украине .

А был рождён, чтобы бежать

Rek на собственом опыте убедился что подкрылки нужны.

100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

та что там внешнему виду как говорят кашу маслом не испортишь если грамотно поставить то будет счастье вот бывшее авто правда без бампера с локерами спереди и сзади и что плохо? а ефект виден сразу

А был рождён, чтобы бежать

Daeman, это Астра Ж?

100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

. если вы его туда сами нанесли.

Заготовка металла для Опель АГ. Может кому нужна такая мясорубка ? Есть контакты в Украине .

мясорубка причем тут? если хочешь то свою мериву покраши всем весело будет

Daeman, это Астра Ж?

нет естесенно это 41 москвич но смысла это не меняет, при правильном подходе на астре будет самое оно, а если уж глаза режит этот локер то кантик и обрезать мона, но лично я б поставил с кантиком притом сначала перед установкой обработал мовилью с 2х сторон, а на установке авто пластилином потом его легко вытерить или придать форму обычным удалителем пятен битума, но это точно спасет от коррозии в местах сверления и арки от сгнивания, на омегу ставить буду точно так же, лучше уж при жаре пару капель капнет на землю чем вваривать арки, ну кто не разделяет мнение пусть делает как хочет, а я убедился в этом методе, у друга новый ланос в местах крепежа локеров сгнил за 2года у меня 41 до сих пор без намека на ржавку, а тут уж стоит задуматься

В арках передних и задних колес установлены пластмассовые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами.

Работа показана для подкрылков с левой стороны автомобиля. Правые подкрылки снимают и устанавливают аналогично.
Перед снятием подкрылков предварительно снимите соответствующее колесо.
Подкрылки передних колес состоят из двух частей каждый, которые могут быть сняты по отдельности.

Для снятия подкрылка переднего колеса выполните следующие операции.

1. Снимите колесо со стороны заменяемого подкрылка (см. Замена колеса).