Почему не заводится мерседес
Люди добрые помогите . два дня назад заводился и ехал ,но сегодня стартер крутит ,насос жужит ,а заводится не хочет ,акб впорядке ,бенз тоже есть в баке ,выкручивал свечу N1,так она сухая, клал на движок смотрели искру ,ее там нет ! Куда лезть ,где смотреть ?ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ! W124 E300 год 1992 ,спорт лайн ,акпп, незнаю какая стоит!
W124, Е300, год.1992, АКПП
выкручивал свечу N1,так она сухая, клал на движок смотрели искру ,ее там нет ! Куда лезть ,где смотреть ?
Вешаццо. В одночасье "умерло все".
Крышку трамблера с бегунком замени, и ну - в поиск по сайту.
В "движках" тем на эту тему немеряно - тудой и переношу.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус
Для начала искру на центральном проводе поискать надо.
Спасибо за совет ,буду смотреть ! а то,что за год не освоялся ,тут другая история !Я мурзиком пользуюсь только неделю , ездил брат до этого, из за него и весел просто год на сайте ! теперь хочу востановить и наслаждаться !
W124, Е300, год.1992, АКПП
теперь хочу востановить и наслаждаться !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
1.Смотри коммутатор
2. Датчик коленвала
3.Крышка трамлера
4.Бегунок
5.Бронепровода
и т.д.
W124 M111 1994. 2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993. 2007. WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988. 2012. 2013
W124 m104.943 722.504 1993. 2014. 2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993. 2015. WDB1401341A193139
1.Смотри коммутатор
2. Датчик коленвала
3.Крышка трамлера
4.Бегунок
5.Бронепровода
и т.д.
W124, Е300, год.1992, АКПП
Спасибо , сейчас начну пробивать его на работоспособность ! Позже отпишу , что , где и как !
Сегодня выявил , что нет искры с катушки зажигания с центрального провода ! Она была не очень чистая стоит наверно оригинал 000 158 54 03 её номер ! Буду колхозить временную от ваза ! Реле бензанасоса рабочая , свечи сегодня сырые !
W124, Е300, год.1992, АКПП
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
Сегодня выявил , что нет искры с катушки зажигания с центрального провода ! Она была не очень чистая стоит наверно оригинал 000 158 54 03 её номер ! Буду колхозить временную от ваза ! Реле бензанасоса рабочая , свечи сегодня сырые !
На той неделе у нас таким же образом помер коммутатор . Кстати , помер из-за неродной подыхающей катушки . Закажи нормальную Бош , она стоит 2700 . Коммутатор б/у москали банчат по 1500 . Из Тамбова думаю не проблема будет его возыметь по этой цене . В коммутаторе выбивает полевой транзистор . Разбирал пробовал коммутатор , собрать потом желания не возникло , потому как шибко одноразовая сборка )))
Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander - 2010-.
Сегодня выявил , что нет искры с катушки зажигания с центрального провода !
На катушке плюс при включении зажигания есть ?
Открути катушку от кузова, зачисти посадочные места (под гайками-болтами),смажь маслом, прикрути взад. Это масса катушки.
Ну и ДПКВ попробуй подоткнуть.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Жест как она есть, стоило-ли из мухи слона раздувать. Зажигание на 103-м моторе проще чем на жигулях все проблем уже обозначены выше.
Всем добрый вечер! Если позволите спрошу в этой теме, 124 мурзик 1986 года рождения, 102 двигатель, система впрыска КЕ-Джетроник, 4 МКПП - заводился без проблем, поменял топливный фильтр, воздушный, свечи, ВВ провода (все по ВИН коду) - ключ в замок зажигания, завёлся, работал как часики, но счастье было не долгим, минут через пять заглох и всё. больше не завёлся. Причин может быть куча, подскажите с чего начать.
W202 C180 1993г.в. М111 5МКПП
В мерседесе должно работать всё как по инструкции, иначе наживёшь геморрой.
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус
С прочтения ветки про КЕ.
Если в напряг, то в сервис.
заводился без проблем, поменял топливный фильтр, воздушный, свечи, ВВ провода (все по ВИН коду) - ключ в замок зажигания, завёлся, работал как часики, но счастье было не долгим, минут через пять заглох и всё. больше не завёлся.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Спасибо за советы, ветку почитал, сложностей больших не вижу. ЗоМер, предистория авто такова, он у меня пару недель, взял у молодого парня которого лишили за пьянку, стоял около полугода, жалко мурзика, растащили бы его и гнил потихоньку, потенциал у него еще хороший, кузов не гнилой, пороги как у танка, салон норм, все работает, полез проверять на наличие "колхоза" и делать всё сразу для себя, в итоге свечи стояли не понятно какие - замена на родные, ВВ второго цилиндра был оборван у свечи и тупо вставлен - замена всего комплекта, в фарах стояло чёрти что, аж проводка поплавилась - заменил все на штатное - всё работает без проблем, стартер не нравился как работает - разобрал, почистил, смазал, поменял бендикс - вуаля, как с завода, ну а фильтры - это же святое, вот такая история. После всех замен сердечко работало равномерно, без колебаний, стало на много лучше, душа радовалась (правда не долго). Пойду искать причину.
W202 C180 1993г.в. М111 5МКПП
В мерседесе должно работать всё как по инструкции, иначе наживёшь геморрой.
mercedes w210 1997г. 2.8 л. 112 двигатель (V-образная шестерка)
после снятия и чистки впускного коллектора и промывки форсунок перестал заводится.
форсунки работают отлично, искра и впрыск вовремя. Подсосов нет.
пару раз завелся и сразу же заглох,но в основном крутишь стартером и схватывает, но не заводится и так пока не зальешь свечи.
megamozg
GELEN
Valerianych
Форсы на стенде смотрели,факел отличный, до промывки не равномерно лили, после - все одинакого.
Да и еще машинка какая то переходная модель без лямбд, на ней програмно выставляется ЦО потенциометр. И у неё электронный дроссель, от педали газа идет трос под капот на датчик, а заслонка управляется приводом
Не заводится даже с быстрого старта !
megamozg
до вмешательства авто нормально заводилось? Авто явно не заводится из-за перелива- быстрый старт не поможет.
П.с. попробуйте давление топлива проверить - данная система не умеет регулировать топливоподачу, если насос давит много, то будет перелив.
AlekseyS
давление топлива 4 кг, такое же было когда она заводилась, пробывал к рампе подключать установку для промывки винсом, только заправленную бензином, выставлял давление и 2 и 3 кг, ничего не меняется!
Я не понимаю ! Есть все условия для запуска, искра, впрыск (провенено там точно бензин!) все вовремя, копрессия (во всех горшках 12 кг, во втором 7 кг), почему оно не заводится, так не бывает!
megamozg
Чем проверили подсос воздуха? Как мыли форсунки, что ещё с ними делали?
Показания сканера какие?
подсос - дымогенератором дули,
форсы мыли в УЗ ванне, до и после промывки смотрели производительность на стенде.
по сканеру завтра отпишу, щас уже не помню, ничего сверхестественного там не было!
При заводке время открытия форс колеблется от 30 до 40 мс.
megamozg
hizir
AlekseyS
GELEN
ДПРВ трогали?
Был случай. На BMW на двигателе М50 разбирали впуск до коллетора- заслонку помыть. После никаких устойчивых оборотов, ХХ 200-1000 об/мин, провалы. Оказалось - сдох ДМРВ. Просто совпадение.
AlekseyS
давление топлива 4 кг, такое же было когда она заводилась, пробывал к рампе подключать установку для промывки винсом, только заправленную бензином, выставлял давление и 2 и 3 кг, ничего не меняется!
Я не понимаю ! Есть все условия для запуска, искра, впрыск (провенено там точно бензин!) все вовремя, копрессия (во всех горшках 12 кг, во втором 7 кг), почему оно не заводится, так не бывает!
А зря Вы думаете что этого достаточно. Еще много чего нужно. Или много чего может помешать старту. Поиграйте с ДМРВ, проверьте давление в выпускном, на всякий случай. Снимите осциллограмму с форсунок.
Здравствуйте.вечером приехал домой припарковал машину, на утро выхожу вставляю ключ поворачиваю машина начинает пыхтеть стартер крутит обороты попрыгали и все больше не заводится.думал иммобилайзер тупит,поменя батарейку принес запасной и все ровно не заводится.проверил свечи искра есть,бензонасос бензин качает,поменял свечи на всякий случай не помогло.первые 2 горшка были не много в масле все высушили.потом секретку отключили толку нет.диагностика ошибок не выдает.единственное за что могу зацепиться это сухие свечи
Здравствуйте. Получается бензонасос качает, но в двигатель бенз не поступает? Каким образом проверяли бензонасос? Если он действительно в порядке, то проблема в управлении форсунками. На авто случайно не установлено газовое оборудование?
Michael, рядом с движком резиновая крышечка маленькая ее открывали я проворачивал ключ и бензин начинал брызгать. Газового оборудования не ктсановлено
Е 210 1996 г дизель ОМ604.910 вечером поставил в гараж закрыл машину с брелка родного выкидушка ключ. утром открыл и несмог завести двигаетель. стартер крутит и не заводится даже никаких намеков. на зеркали моргают быстро огоньки какието помоему от сигнализации ее. пробовал и в брелке батарейки менять и аккумулятор откидывал клеммы но так ничего не изменилось стартер крутит и все.. подскажите что смотреть что могло случится так внезапно
Может акку подсел, крутишь, а напряжение ниже 10 вольт проседает. И в это время мозги отключаются.
У меня нечто похожее бывало, но после покупки нового Акку забыл о проблеме.
крутит очень хорошо но моргают лампочки на зеркале заднего вида на сигнализацию может как то она бликирует запуск? глушилка какая нить?
Я именно про лампочки и говорил они как раз моргали и машина не заводилась.
А стартер бодро крутил ибо 100 амперчасов был. Но возможно в нем банка осыпалась или еще что.
Но замена акку помогла конкретно.
Ррррас, и забыл про проблему.
это не важно что дизель не проходит авторизация
или ключ умер - попробовать другой
или в машине что-то отвалилось - везти на диагностику
+1 ради интереса пробовал завести новым "жалом" т.е. без чипа. Результат - при повороте на зажигание моргают лампочки и машина не заводится.
Еще как вариант машина не на паркинге\нетрали(при АКПП), НО не помню кажись лампочки при этом не моргают .
значит это сигнализация блокирует чтото при запуске? а возможно как то ее просто откинуть сигнализацию штатную?
Читайте также: