Почему дергается машина фольксваген пассат б3
Здравствуйте! У меня passat b3, 1991 год ,объём 2 литра, инжектор, 2Е. Проблема такая. Во время сильных дождей пропадает тяга, к примеру, разгоняюсь до 40 км\ч и внезапно машина перестаёт разгоняться, не реагирует на педаль, приходится отпускать газ и через пару секунд машина схватывает и снова едет и так может быть на любой передаче (АКПП). Если остановиться и встать на нейтралку, то ощущается сильная вибрация двигателя, как буд-то троит и такое ощущение что вот вот заглохнет. И это всё ТОЛЬКО в дождливую погоду. Я так понимаю что где-то, что-то заливает водой. Либо проводку, либо генератор, может провода на лямбда зонде оголилась . Дело к осени! Дожди участились! Надо что-то делать. Мне советовали диагностику двигателя сделать именно в дождливую погоду!
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Дергается на ходу
Дергается на ходу
Всем привет. Хотелось бы выслушать ваши предположения. Двигатель 2Е. Начал на ходу периодически дергаться. Ехать не возможно. при выключении скорости работает на холостых ровно. Попутно с этим появилось плаванье оборотов на холостых от 500 до 3000. При отключении лямбда зонда плаванье ушло. Сейчас заменил бензонасос, не помогло.
может датчик положения дроселя. может дмрв может форсунки в принципе все ну зажигание может быть но это редко что бы аш дергало
еще может быть регулятор давления,катушка или "усилитель",который под катушкой. но скорее всего канеш "что-то",что не обеспечивает необходимое кол-во топлива на больших оборотах под нагрузкой(т.е. даже банально плохой контакт,и как следствие сильно пониженное напряжение на том же бензонасосе).
Улучшаем тормоза на Т3. И др. железки для VANAGON
ну давление легко проверить манометр от насоса кторым калеса качают шланг на рампу манометр в салон и что бы меньше 2 очей не было .
я на январе езжу заметил что даже на 1 bar на режимах частичных нагрузок ни че не дергает в полне достойно едет .а на полной нагрузке просто тупит.а если
давление скачет то 1 то 3 то да дергает
Привет всем. Замена регулятора давления дало временное улучшение, буквально километров на 30. Потом та же фигня. При этом наблюдаются плаванье оборотов в пределах 200-300. Блин, всю голову сломал. Давление в магистрали в пределах 3. Но при выключении движка, сразу же падает на 0.
Если давление падает тут причина в утечке ( хотя не факт что это причина дерганий)
1)либо регулятор давления неисправен ( или не герметично вставлен в рампу )
2)не держит одна или несколько форсунок на рампе
3)не держит пусковая форсунка
Я бы для начала отключил пусковую форсунку , причем не электрически ( сняв разъем) а именно отключить от нее и заглушить шланг подачи топлива
ДЕРГАТСЯ повторюсь может и по другим причинам , 2Е кстати очень критичен к подсосу воздуха ( неучтенный воздух изменяет показания "лопаты")
и еще куча возможных причин .
В душе я наверное "рыцарь", - то тянет на добрые дела , то очень хочется надавать по е..алу своим врагам .
попобую здесь описатьсвою проблему:у меня дізель когда сбрасиваю газ на 3-4 передаче тоже дёргается (как-би не понимает что должен делать )бес передач всё ок
Всем привет. В моем авто видимо завелся барабашка. Вредит по тихому. Проблему с дерганием решил заменой датчика детонации. Дошли до этого методом тыка. Но вот засада какая, теперь авто отказывается ехать в сырую погоду. В дождь, или сразу после никак не хочет. Заводится без проблем, на холостых без проблем, а давишь на газ фиг. Не набирает обороты. Потом просерается на несколько секунд и опять. Может у кого было подобное?
При влажной погоде плотность воздушной массы в разы увеличивается, у тебя получается воздуха дохуа а топлива подается мало.
Ну в общем то дождь сегодня целый день. Если кому интересно конечно. Подхожу, завожу и. о чудо! Все работает, набирает и едет! Что проделано за последние сутки: поставлены подкрылки, просверлены отверстия в полках капота, сдвинуто зажигание в позднюю на пару градусов, заменена на половину погасшая фара ДХО, откручен на четверть оборота винт холостого хода на заслонке. Как думаете, какой из пунктов помог решить проблему? Вот и я не знаю.
Добого времени суток! Дабы не плодить новой темы,изложу тут.
Мотор 2Е,94г.(без пуск.форсунки,без регул.СО,без рег.хх). Заводится отлично,газует отлично,тянет отлично,жрёт любой бензин 92-95,НО иногда взбрыкивает-при газе в пол,мотор как бы запирает или глушит.
Если не отпустить газ,мотор вот-вот заглохнет(как будто отключили питание или кончился бензин),отпускаешь газ до середины и мотор работает и дёргается,отпустишь совсем-работает ровно. При выжитом сцеплении газует до отсечки. Раньше помогало передёргивание замка зажигание,на серпантине такое не помогло!
Была сетуация,когда даже заглох надороге(думал кончился бензин,по датчику пол бака),залил 10л из конистры,завел как не вчём не бывало,поехал на заправку,погорячился(оказалось с избытком).
После этого проблем не было,поехал на юг,по трассе всё отлично и разгон и газ в пол,но на серпантине опять такая хрень,не прёт и всё,первая половина газа едет-вторая глушит. Может кто чего подскажет,что это может быть?
P.S. Диагностика с собой и ошибок никаких не выевила!
Ну вот собственно в этом и проблема. Очень чувствуется дерганье на 2 и 3 передаче. Как через кирпич перескакиваешь. На 4 и 5 практически не заметно, просто пропадает тяга.
Грешил на топливный насос. Уже нашел донора. Пробовал "шатать" моник. Не помогло.
Прокручивая в голове что может быть, начал жене рассказывать что может быть и лямбда, и насос, может ВВ провода, может свечи, а может проводок какой отвалился. Сошлись вдвоем на насосе.
Вечером не дозвонился продавцу насоса. Решил еще раз проехать и определить когда дергает. Накатал километров 30 и нифига. Ни разу не дернулась. Ну что за нафиг. Сходил в магазин. через минут 8 завел машину и думаю еще раз попробую проехать.
Для себя прикинул, что последнее время дергало сильно когда температура была выше 18, а сейчас 12. Уже начал прикидывать как греется в баке бензин и от его нагрева что-то происходит с насосом. Мда.
Завел машину, начал разгонятся, и вот они. Не сильно конечно, но всеже чувствовалось как местами пропадала тяга.
Так как на холодную обычно ровно работало, а дерганье проявлялось после прогрева, через некоторое время. Решил проверить лямбду. Открутил провод и поехал. О чудо, не дергает. Думаю лямда не стоит 30 рублей как насос с колбой, но что поделать.
Тут заметил знакомого из соседней деревни. Ждал пака его кто-нибудь подвезет домой. Решил подкинуть.
Выехав на трассу разогнался до 130. И тут снова стала пропадать тяга, практически не чувствовалось, но было. Скинул на 120. Едет ровно. Резко нажал на газ — как якорь выбросил. Ну дума, не лямбда. Завез человека в деревню, хотел было выезжать. Думаю нужно прикрутить назад лямбду. Полез под капот. Нифига не видно. Время почти 21. Взял фонарик и полез прикручивать провод. И тут я нашел проблему.
Оборван провод на клапан опережения зажигания. На нем уже была скрутка. Оторвалось через сантиметра 4 от нее, как будто просто обкусили. В попыхах забыл сфоткать.
Зачистил концы и скрутил. Ну тут уже и фото.
Попутно прикрутил лямбду.
Всю дорогу назад разгон резвый, ни дергало ни на 90, ни на 140.
Ну вот как-то так.
Привет всем. приобрел Пассат Б4 1996 года 1,8 бензин,мотор ADZ, моно-мотроник и начались проблемы:
При скидываний газа на любой скорости и передачи,машина все время дергается 2 раза, гонял к электрикам перебрали всю проводку,проверили все датчики на монике и тому подобное. все нормальное работающее. заменил свечи.. проблема осталась..грешу на провода,но провода проверили уверили мол они хорошие. проверили давление в насосе. все в пределах нормы. смотрел катушку. проверили работающая. созрела мысль в том что компьютер выдает все время ошибку Датчик Холла. но датчик был проверен все работает. дорожки целые. сейчас и не знаю что думать и на что грешить. Подскажите кто сможет советом. а то уже извелся пока ищу проблему.
Какого вида дерганье? Толчок?
При нажатии на педаль газа наблюдается подобное?
UPD.
О блин, я археолог. Скорее всего вопрос уже не актуален
Anton-LV писал(а): Какого вида дерганье? Толчок?
При нажатии на педаль газа наблюдается подобное?
UPD.
О блин, я археолог. Скорее всего вопрос уже не актуален
Плохо,что человек не отписался,решил ли проблему.Интересно,что за дёрганье,может подушка мотора не работает.
Kuzjma писал(а): Плохо,что человек не отписался,решил ли проблему.Интересно,что за дёрганье,может подушка мотора не работает.
Так он задал вопрос и больше не заходил.
У меня на ABS и RP двигателях было такое, пока еще не разбирался.
У меня на ABS и RP двигателях было такое, пока еще не разбирался.
У меня у отца на Пассате б3 2,0 бензин имеются дерганья в виде толчков при нажатии на педаль газа. и ощущение такое, что топливо не поддается в достаточном количестве и потом случаются провалы при нажатии на газ. а после и дергается. На что тут можно обратить внимание? Бензонасос?
vitolv писал(а): У меня у отца на Пассате б3 2,0 бензин имеются дерганья в виде толчков при нажатии на педаль газа. и ощущение такое, что топливо не поддается в достаточном количестве и потом случаются провалы при нажатии на газ. а после и дергается. На что тут можно обратить внимание? Бензонасос?
Зажигание - провода , свечи , катушка. Подача топлива - фильтр , насос , регулятор давления. Должно помочь , не поможет копай дальше - компрессия и тд и тп.
snake писал(а): Зажигание - провода , свечи , катушка. Подача топлива - фильтр , насос , регулятор давления. Должно помочь , не поможет копай дальше - компрессия и тд и тп.
Свечи зажигания и топливный фильтр сам менял, новое все.
Буду остальное проверять.
Спасибо за подсказку куда копать)
vitolv писал(а): У меня у отца на Пассате б3 2,0 бензин имеются дерганья в виде толчков при нажатии на педаль газа. и ощущение такое, что топливо не поддается в достаточном количестве и потом случаются провалы при нажатии на газ. а после и дергается. На что тут можно обратить внимание? Бензонасос?
Читайте также: