Почему bmw m5 такая дорогая
В Москве на продажу выставили редчайшую версию спортивного седана BMW M5. Объявление о продаже эксклюзивного автомобиля появилось на Авто.ру.
Седан BMW M5 с пробегом 37 000 километров оценили в 25 млн рублей. Продавец утверждает, что это один единственный BMW в России в подобной комплектации. Также на сегодняшний день это самый дорогой BMW, который вообще можно купить в России. Высокая стоимость машины обусловлена тем, что это юбилейная версия седана BMW M5 30 Jahre, созданная в честь 30-летия модели.
Официально в России был продан всего один такой автомобиль, спустя 7 лет после покупки единственный владелец решил его продать. На автомобиле 2014 года установлен бензиновый двигатель V8 рабочим объемом 4,4 литра и мощностью 600 лошадиных сил. С места до ста километров в час седан способен разгоняться всего за 4 секунды. Таким образом это самый мощный и самый быстрый дорожный BMW в мире. Седан окрашен в эксклюзивный серебристый цвет Frozen Dark. Машина эксплуатировалась исключительно летом, а все обслуживание проходила у официального дилера.
Конечно, фильм о бандитах и бандитских разборках, но в целом данная фраза относится не только к шпане, которая хочет выделиться на улице. Это же относится к людям, которые хотят купить легенду и думает, что это так просто сойдет им с рук.
Купив дешевую поддерживаю старую BMW или другую премиальную машину, люди почему то наивно полагают, что они её подчинят и будут спокойно кататься.
Понятное дело, чаще такую ошибку совершают молодежь и она не понимает, что ее ждет впоследствии. Почему же батя выбрал старый Логан/Меган/Кароллу/Гранту/Приору, а не настоящее качественное авто от BMW.
Понятное дело, молодо, зелено и люди не понимают того, что эта машина высосет из них все деньги, но в конечном итоге останется той старой развалюхой, которой на и была.
Когда я начинаю говорить о старых б/у иномарках, то люди, почему то начинают рассказывать о хламе, о мусоре и о том, что эта машина будет убита и ушатана. Почему они так говорят, все очень просто, скорее всего они видели именно такую картину, когда человек купил старую премиальными иномарку и не смог ничего сделать, кроме как продать другому несчастному владельцу.
Нужно понимать, что есть бюджетные иномарки и есть премиальные уровень, который не каждый себе сможет позволить. Восстановить старое BMW, даже пускай 34 будет вам стоить гораздо больше денег, чем покупка новой Гранты. И тут можно понять человека, который покупает Гранту, ему нужно проехать из пункта А в пункт Б. На гранте он сможет это сделать, а вот BMW придется делать очень долго и основательно.
Но даже долгие часы в гараже не дают гарантии того, что в конечном итоге, вы получите машину, которую сможете ездить!
Старая машина такого класса, может, ломаться и ломаться. Все дело в том, что позволить себе оригинальные запчасти не всегда возможно, так как во 1 их можно не найти, во 2 они стоят космических денег.
Соответственно, большинство владельцев таких иномарок ставят себе китайские запчасти, которые стоят дешевле, но при этом работает намного хуже.
То есть, купив старое премиум авто, готовьтесь к тому, что вы купили кучу не оригинальных запчастей, который неизвестно, когда сломаются.
В силу сложности конструкции есть такие проблемные места как дорогостоящая и сложная коробка передач, дорогой ремонт двигателя, сложно доставаемые элементы кузова и другие запчасти. Так же нужно ещё найти мастера, который умеет все это чинить!
Если вы хотите ездить и при этом у вас нет больших денег, то не в коем случае не покупать премиальные авто любой марки. Особенно если оно стоит дешево.
Итого:
Берите машину из расчета своего бюджета! И не надо боятся иномарок, нужно лишь понимать какое авто вам по карману.
Разбогатеете заработаете свой первый миллион и тогда будете рассуждать о том, какое то лучше вам приобрести. Тогда вы сможете содержать любую машину. Чаще всего, когда человек заработал своим горбом большие деньги, то он не станет пускать пыль в глаза окружающим, а тихонечко будет ездить на машине, которая ему по карману, которая не бьёт по этому карману и которая не кричит на каждом шагу о богатстве хозяина!
Детские панты оставляют обычно в детстве! Именно поэтому вы легко можете дернуть мерседес и BMW на своей Приоре по трассе. Это разный уровень владения автомобилем. Этим людям уже не нужно ничего никому доказывать.
Копирование информации с сайта greednews.su разрешено только при использовании активной гипер ссылки на новость, спасибо за то что цените наши авторские права!
Ещё интересные статьи:
Оценить статью:
Осторожно BMW или почему не стоит покупать старую бэху? Мифы и реальность старых иномарок! : 23 комментария
SAAB 9-5 1999г второй хозяин 270000км пробег, из которого 170000 мои. Ни намека на ржавчину и все абсолютно исправном состоянии. Машин у меня было много и содержание сааба не дороже регулярно ломающейся приоры.
Владею двумя БМВ,автор о чем ты тут говоришь. какой дорогостоящий ремонт 34?любой ремонт не дороже аналогичного на том же логане.бмв покупают для получения удовольствия от езды и эталонного управления.статья полный бред
Bmw e32 730i 1994 год 210к пробег, 10к мои, 2ой хозяин в стране, в германии была под юр лицом, машина в отличном состоянии в хорошей комплектации обошлась в 4к евро.
До этого в РФ была 730ая пробег 250к, 5 хозяин, у 3его хозяина была в состоянии близком к идеалу, 4ый хозяин студент, ушатал мотор с коробкой, порвал кожанный салон, по итогу мне в 40к обошелся свап контрактника с учетом продажи того что осталось от студента, и ремонт салона, поменял подвесной и 2 ступичных, и акум и все больше проблем с машиной небыло, возила отлично, управляемость космос, сколько не ездил на новых машинах друзей, именно 32ая это эталон машины, даже после 46ой купе в хорошем состоянии 32ая уступает только в управляемости ну и чуть чуть в харизме)
У меня е 32, 91 года за 3 года как она у меня, я вложил уже тысяч 350 и езжу. Она хоть на машину похожа, а гранту через 30 лет и забудут что такая машина то была, я еще столько же вложу чем этот солярис возьму.
Любая старая машина потребует внимания. Если руки растут не тем концом и не из того места — берем новую ладу и радуемся. А так для примерного расчета — если хочется бу премиум, то должно хватать на покупку зарплаты за год + еще иметь заначку в размере 50% от цены — тогда вы будете в состоянии ее обслуживать и не истерить в случае дорогой поломки (пневмоподвеска, двигатель, автомат…).
Долго я сдерживал эмоции,но когда этот горе автор(не будем переходить на личности,а нецензурной брани в его адрес много собралось,пока статья читалась),но сравнить е34 с грантой,а ещё и написать,что как бы лучше купить гранту,чем старую е34!Автор,ты сравнил х….й с дверной ручкой!Ты хоть раз ездил на ухоженной,получающей внимание БМВ е34!?Нет?!Давай договоримся о встречи,прокачу!Владею такой 7 лет и даже никому ничего не доказывая и не напрягаясь,но ни одна приора не догонит меня на трассе!Прежде чем что-то писать изучи тему,о чём хочешь писать и не будешь такие комментарии получать!
Согласен в чем то а в чем то нет , вот у меня денег сейчас хватает только на жигули а жигулехи все в ауте уже на них таксисты рысачили и молодежь так что хлам один продается машину хочется а рухлить покупать не хочется.
Хороший бумер лохматых годов не будет стоить дешево и хозяев у него будет всего два или один. Но их обычно очень реко продают.
Если уж выпендриваться и не
Страдать потом то можно
Hyundai sonata 4
Mitsubishi galant 8
Volkswagen passat b5
При покупке е34 надо внимательно рассматривать кузов . Всё остальное можно сделать . Да двигатель капиталить дорого . Но можно взять с разборки весьма недорого . Кузовщину с разборки. Лобовое стекло дешевле ,чем на новый Лад .
Все проблемы у бэх от их бестолковых молодых хозяев,которым надоело боком ездить на жигулях.Тупорылые пи доры убивают машины,а потом спихивают их за неимением средств на ремонт другим дебилоидам,которые перед покупкой даже не могут уровень масла посмотреть.Потом говорят,какое бмв говно
Народ да что вы на автора на пали?)))
Просто у человека не было. да и поди толком и не ездил на BMW. )))))
Беха старенькая или новая это болезнь, в хорошем смысле))))
Автор имей в виду, когда ты будешь ехать в крайнем левом ряду со скоростью 150-180 км-час и увидишь в зеркала заднего вида мигание фар уступи лыжню. Знай это будет BMW!))))))))
Слыш автор, ты е34 не трогай, ты её не пробовал, и не тебе рассуждать, цены приемлемые но не космические, так что перед е34 извинись. Не хочу никого обидеть, но вы вложите в бумер денег и будет счастье, только и слышно бумер то бумер сё, бумер миздатая тачка, и ломается честно потому что она старая.
Mandarin tube ваз 2112 вложения 500 тыс
Mercedes w124 не помню блогера вложение 250 тыс
BMW e34 зенкевич вложения 250 тыс
KVIRING DRIVE веста св кросс вложения 200
Ютуб хата гранта вложения 230 тыс
Автор солевой наркоман — хуйню несет. Это для дзена привычно в прочем. Пороть всякую шляпу
Я купил себе в 2018 году Audi A4 B6 2003 года выпуска. 1.6 на механике. Мотор надежный. Коробка тоже. Такие придурки как автор тоже отговаривали и говорили возьми себе логана за эти деньги в хорошем состоянии или гранту. Взял Ауди за 300к. Машина пушка. Езжу каждый день. Ни разу меня не подводила. Заводилась в любой мороз и тащила всегда до последнего. Периодически вкладываюсь. Но поступательно. Ничего критичного. Масложора нет. Ни разу не доливал. Меняю масло каждые 6-7 тысяч.
Уровень комфорта в этой машине на достойнейшем уровне. Дверь закрыл и как дома. В салоне тишина. Дизайн актуален. Чисто черная тачка.
Помню пару раз прокатился на мазде 3 2008 года и в наших русских помойках. Ауди просто небо и земля по сравнению с этими погремушками.
Катаю я аккуратно. К машине отношусь с уважением. Не долбаю её, как некоторые и не рву её.
Так что автор ты давай завязывай курить и всякую дичь гнать. Берите ухоженных немцев и продолжайте за ними следить. И немцы ответят вам таким же отношением хорошим.
Купил BMW 7 E32 на последние деньги ездил 3 года даже масло не менял пока не загорелась лампочка от забитого фильтра, поменял масло (фильтр просто на ночь в растворителе замочил) и вот уже следующие 3 года езжу, и ни одной поломки. Сколько красивых цыпочек я перемял на просторном заднем сиденье, а к друзьям в Приоры садятся только клюшки толстозадые. Почти за 6 лет расходы только на 1 замену масла — вот и считайте, кто из нас дурак, я или человек на бюджетке. И все боятся, уступают дорогу и уважают. А шумка? Даже и сравнивать смешно.
Автор! У вас запчасти только оригинальные немецкие или китайская копия. А вы знаете, что на тот же е34 запчасти по всему миру производятся? Причём в некоторых случаях неоригинал лучше оригинала!
За последние два года я проехал 67 тыс. км на Alfa Romeo 164 которой через три месяца будет 32 года.
Даже премиальная старая иномарка может ездить и возить вас куда угодно, просто нужно следить за техникой.
Тут даже не стоимость з/ч, а время и деньги будут сжирать банальный отлов глюков. Как это делается ? Правильно ребята, путем последовательной замены вызывающих подозрение узлов и агрегатов. В этом плане традиционные бюджетки куда как к проще и дешевле ибо любой гаражный ара по звуку и запаху сразу скажет че за деталь отвалилась.
Добавить комментарий Отменить ответ
-
(9614 Views) (7879 Views) (6986 Views) (6855 Views) (6045 Views) (5098 Views) (4914 Views) (4839 Views) (4638 Views) (4580 Views)
Рубрики
Последние коментарии:
Поиск по сайту:
Стоимость обслуживания автомобилей BMW рассчитывается, исходя из многих факторов.
1) Одним из основных является пробег автомобиля. Если пробег автомобиля за год не будет превышать 12-15 тысяч километров, то за первый год эксплуатации BMW его владельцу необходимо будет пройти лишь одно плановое обслуживание, которое сводится к замене масла в двигателе. Остальные работы, которые у многих автопроизводител ей сведены в обязательный перечень технического обслуживания и регламентированы , у BMW могут выполняться лишь по желанию клиента и исходя из условий эксплуатации.
2) Основные работы, такие как визуальный осмотр, проверка щеток стеклоочистителя , уровня охлаждающей жидкости, давления в колесах и протяжка колес, осуществляются уже на этапе приемки автомобиля в сервис или подготовки автомобиля к выдаче клиенту.
В связи с этим расходы на обслуживание автомобиля BMW зависят от условий и интенсивности эксплуатации автомобиля клиентом. Система очень гибкая и позволяет клиентам платить только за то, что действительно необходимо для их автомобиля. Стоимость замены масла в двигателе для автомобилей в гарантийный период будет варьироваться от 4 690 рублей для BMW 1 серии до 6 005 рублей для BMW X3.
Дополнительно по желанию клиента может быть выполнена полная диагностика автомобиля, включающая осмотр ходовой части, тормозной системы, рулевого управления и диагностику всей бортовой электроники на наличие ошибок. Стоимость данной услуги для всех моделей BMW в гарантийный период составляет 2760 рублей.
Пример: для BMW 5 серии 528i F10 после пробега в 15000 км для проведения ТО-1 потребуется обязательная замена масла в двигателе стоимостью 4980 рублей + по желанию клиента может быть выполнена полная диагностика автомобиля стоимостью 2760 рублей, итого стоимость обслуживания составит 7740 рублей.
Для сравнения – стоимость описанной выше полной диагностики автомобиля BMW в гарантийный период составляет 2760 рублей, для автомобилей BMW старше 2-х лет – 1860 рублей, а для автомобилей BMW старше 5-ти лет и вовсе 1500 рублей.
Автомобиль от фирмы bmw давно стали ассоциироваться с качеством, престижем и надёжность. Седаны, джипы и спорткары от знаменитого концерна привлекают внимание общественности. Каждый автомобиль стоит баснословную цену, но оправдывают ли характеристики затраты?
10. BMW M6 G-Power Hurricane CS
Мне нравится 41
Кузов одной из самых скоростных машин мира был переработан для улучшения аэродинамики. На нём установили два дополнительных воздухоотвода. Изменениям подвергся и блок управления, поэтому вождение стало ещё удобнее.
- 4,4 секунды до 100 км/ч;
- вторая сотня была преодолена за 9,6 секунды;
- граница 300 км/ч была преодолена за 26 секунд.
Эти рекордные, даже для мира спорткаров, цифры долго не могли побить другие автопроизводители.
- внутри машины установлен самый мощный турбомотор V10 ёмкостью 5 л;
- тормоза, сделанные из керамики;
- сиденья салона, изготовлены из карбона;
- выхлопная система отлита из титана;
- спортивный салон декорирован вставками из алюминия и карбона;
- дорогая модель уменьшила вес на 50 кг по сравнению с бмв m6.
Обладание одним из самых дорогих BMW в мире обойдётся в 760 000 $.
9. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR
На девятую строку попала одна из самых красивых и быстрых BMW в мире – Hurricane RR. Автолюбителей привлекает не только броский дизайн, но и мощность двигателя. У модели она увеличена с 750 до 820 лошадиных сил.
Мне нравится 41
Благодаря увеличенной мощности двигателя, достижение отметки 100 км/ч происходит за 4,4 секунды.
Остальные показатели разгона (в секундах):
- показатель 200 км/ч достигается на спидометре за 9,5;
- 300 км/ч достигается 25,6.
Самая большая скорость, которую может развить машина составляет 362 км/ч. Экспериментальная поездка проходила на шинах Michelin Pilot Sport, покрывающих 20-дюймовые диски Silverstone RS. А программное обеспечение, установленное компанией Apple, сделает управление максимально комфортным.
- эта модель бмв получила 10-цилиндровый двигатель с двойным наддувом, вместимостью до 5 л топлива;
- дорогой салон обустроен мониторами самого высокого разрешения;
- этот bmw считается одним из самых красивых в мире во многом из-за декорированного салона, украшенного карбоном вместо стандартного алюминия;
- инженеры встроили в машину спиральную подвеску, её можно корректировать в 9 направлениях.
Цена на один из самых быстрых седанов мира 800 000 $.
8. BMW X5M G-Power Typhoon
Мне нравится 41
- бмв прославился на весь мир наличием управляемого электронного крутящего момента – он производит мощность в 500 кВт;
- водитель достигает 100 км/ч всего за 4,2 секунды;
- один из самых мощных двигателей в мире имеет 8 цилиндров и вмещает до 4,4 л;
- модель имеет мощность в 725 лошадиных сил;
- может разогнаться до 300 км/ч.
7. BMW X6 M G-Power Typhoon Wide Body
Суперкар презентован миру ещё в 2012 году. Машина является результатом совместной работы BMW и G-Power. Партнёрство оказалось удачным, так как возник невероятно эффектный спорткар. Его салон оформлен в чёрно-оранжевой гамме. А большей эстетики внешнему виду добавляют увеличенные колёсные арки, аккуратный спойлер и усиленный задний бампер.
Мне нравится 41
- модель имеет динамическую систему охлаждения;
- мощность спорткара составляет 725 л.с;
- водитель сможет увеличить скорость до 100 км/ч всего за 4,2 секунды;
- дорого́й спорткар отличился и объёмом топлива, которое вмещает двигатель – 4395 см;
- владелец авто сможет прокатиться по гоночной трассе со скоростью в 300 км/ч.
Во сколько обойдётся желание заполучить в свой гараж один из самых дорогих бмв мира? От покупателя потребуется выложить не менее $ 440 000.
6. BMW X6 G- Power Typhoon S
Список самых дорогих BMW мира не мог обойтись без модели X6 G-Power Typhoon S. Она появилась в результате партнёрства двух фирм: BMW и G-Power. Оба производителя расположены на территории Германии.
Мне нравится 41
При разработке машины перед инженерами стояла цель усовершенствовать аэродинамические компоненты и не забыть о дизайне. Одна из наиболее красивых моделей бмв в мире имеет мощные бампер и обвес. А ярко-красный цвет делает общий вид более дерзким и агрессивным. Суперкар представили миру на выставке 2011 года.
- мощность двигателя составляет 725 лошадиных сил;
- дорогая машина может увеличить скорость до 100 км/ч за 4,2 секунды;
- спорткар может похвастаться одним из самых объёмных двигателей в мире – 4395 см³;
- максимальной отметкой, которую можно выжать на спидометре, составляет 300 км/ч;
- показатель крутящегося момента – 656 Нм;
Стоимость участника мирового рейтинга составляет 750 000 $.
5. BMW M8 Pprototype E31
Мне нравится 41
Красный суперкар очень эффектен, даже на старых фотографиях, он производит сильное впечатление. Однако во время его разработки наблюдался спад мировой экономики. Кризис ощутили на себе многие производители. Поэтому руководство BMW, так и не решились массово выпускать самую дорогую модель (на тот момент) в истории фирмы.
- у бмв впечатляющий объём двигателя 6064 куб. см;
- мощность двигателя доходила до 550 л сил;
- самый дорого́й бмв в мире (на 1990 год) может передвигаться со скоростью 100 км/ч;
- стёкла выполнены из облегчённого плексигласа – материала, который выбирают для гоночных машин;
- с помощью углеродного волокна провели армирование внутренних пластиковых панелей;
- центр капота самого дорого бмв имеет отверстие для вентиляции – через него подаётся воздух в мотор;
- поднимающиеся фары инженеры решили разместить на месте, где обычно находятся противотуманные;
- задняя часть самого дорого спорткара увеличена из-за наличия воздухозаборников, они обдувают тормоза и задний мост;
- мир увидел модель на снимках, на них можно было разглядеть широкие шины и17-дюймовые диски;
- самый дорогой бмв в истории отличился и большим воздухозаборником.
Ориентировочная стоимость этого ретро автомобиля 1 000 000 $.
4. BMW X5 Le Mans Concept
В 1999 году концерн BMW стал лучшим в гонке Ле Ман. Событие решено было осветить на весь мир выпуском спорткара. Целью инженеров было показать безграничность возможностей бмв серии X5. Для этого использовали самый мощный двигатель V12. Его взяли у болида BMW V12 LMR – победившего в гонке.
Мне нравится 41
Инженеры поработали и над дизайном салона, поменяв стандартные кресла на ковшеобразные. Пристёгиваться предлагается ремнями безопасности Sabelt. Машина была представлена на мировых выставках в 2000 году.
- вес спорткара превысил 2 тонны;
- подвеска в дорогом автомобиле снижена на 30 мм;
- салон отделан алюминием;
- дизайн повторяет серийный Х5, известный на весь мир;
- производитель снабдил модель 20-дюймовыми колёсами с резиной 315/35 R20;
- спортивная машина имеет мощность в 700 л сил;
- на трассах участник рейтинга самых дорогих бмв выдал 311 км/ч;
- двигатель отличается хорошим объёмом – 5990 куб. см;
- автомобиль имеет переднемоторную компоновку, полный привод;
- один из наиболее дорогих бмв в мире может ездить по любым типам дорожных покрытий – это обеспечивают большой клиренс и постоянный привод на все колёса.
Чтобы завладеть моделью, нужно заплатить $ 1 000 000.
3. BMW 3.0 CSL Hommage Concept
Одна из самых дорогих моделей в арсенале фирмы выпущена в 2015 году. Производство нового спорткара вдохновлено машиной, изготовленной ещё в 1970 году. Поэтому презентация Hommage Concept была своего рода чествованием модели BMW 3.0 CSL (Coupe Sport Leichtbau). Показ дорого спорткара прошёл на выставке в Вилла д’Эсте.
Мне нравится 41
- мощный двигатель имеет объём 2979 см³;
- самая большая скорость, с которой может передвигаться бмв, составляет 280 км/ч;
- шикарно выглядят двухцветные колёсные диски, размером в 21 дюйм;
- спорткар может увеличить скорость до 100 км/ч за 4.1 секунды;
- двигатель обладает мощностью 430 лошадиных сил;
- дорого́й автомобиль украшен светодиодными фарами, которые имеют лазерные фрагменты;
- передний сплиттер из карбона расположен под радиаторной решёткой.
Стоимость машины стартует от 1 500 000 $.
2. BMW Nazca C2
Вторая строчка рейтинга самых дорогих автомобилей мира отдана представителю легендарной серии Nazca. Его тоже не допустили к массовому выпуску, он так и остался выставочным образцом.
Мне нравится 41
Всего фирмой BMW было выпущено 3 экземпляра, имена покупателей не разглашаются.
Счастливые обладатели могут поездить на скорости до 297 км/ч. А, чтобы открыть двери из самых дорогих бмв в мире, не придётся напрягаться. Благодаря электроприводу, они распахиваются в два этапа:
- на первом этапе откроется нижняя часть;
- на следующем упадёт боковое стекло.
- одна из самых дорогих спортивных машин может похвастаться мощным двигателем на 385 лошадиных сил;
- весит модный спорткар больше тонны – 1,1;
- имеет 6 ступенчатую коробку передач;
- кузов машины представляет собой двухместное купе;
- двигатель объёмом 5700 куб. см;
- кузов автомобиля имеет отверстие, инженеры предусмотрели его для улучшения аэродинамики;
- конструктивные особенности машины открывают для водителя обзор в 360 градусов;
- на тестах один из самых дорогих бмв преодолевал отметку в 100 км/ч за 4,2 секунды.
Стоят такие штучные экземпляры от 3 000 000 $ и выше.
1. BMW Nazca M12
Первое место ретинга занимает BMW Nazca M12. Новый спорткар задумывался как обновлённый вариант культового BMW M1. Дизайн принадлежит сыну Джорджетто Джуджаро. Отец является владельцем компании ItalDesign, которая специализируется на инженерно-дизайнерском направлении. Он же разработал вид легендарной M1, выпуск же Nazca M12 в 1991 году стал дебютным для его сына.
Мне нравится 41
Карбоновый корпус скрывает мощный 12-цилиндровый двигатель. С мощностью в 300 лошадиных сил, он считается самым лучшим в компании. С помощью мощного 5-литрового двигателя, водитель сможет разогнаться до 290 км/час.
- двигатель в самом дорогом бмв мира размещён продольно;
- общий вес суперкара превысил тонну – 1,1;
- дверь в самом дорогом бмв мира открывается нараспашку;
- за 5 секунд машина преодолевает отметку в 100 км/ч;
- грамотная конструкция крыши и стёкол дорого бмв, позволяет водителю делать обзор на 360 градусов;
Цена самого дорогого BMW в мире составляет 3 000 000 $.
Читайте также: