Плавают обороты опель калибра
Ребята, подскажите! Может кто встречался, хоть откуда копать. Вобщем плавают обороты, немножко, но стрелка на тахометре дергается и соответственно дергает машину. Делали комп. диагностику(все гуд, нигде ниче не пробивает, воздух не подсасывает, с электроникой все хорошо). Поменял свечи, почистил форсунки - не помогло. Опель вектра 2007. Заранее спасибо.
а двигатель какой?
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Какой расход на холостом ходу по компу?
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Не мыли, но смотрели - все чисто
Ребята, подскажите! Может кто встречался, хоть откуда копать. Вобщем плавают обороты, немножко, но стрелка на тахометре дергается и соответственно дергает машину. Делали комп. диагностику(все гуд, нигде ниче не пробивает, воздух не подсасывает, с электроникой все хорошо). Поменял свечи, почистил форсунки - не помогло. Опель вектра 2007. Заранее спасибо.
.
Не мыли, но смотрели .
Не показатель. По описанным симптомам советую помыть дроссель.
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Добрый вечер, господа.
Схожая проблема и у меня.
Плавают холостые обороты в пределах +/- 100. Самое интересное, что при равномерном движении на передаче стрелка тахометра также колеблется.
Z22se - Проблема как на газу, так и на бензине. Не зависит от температуры двигателя и окружающей среды.
Свечи новые. Чистка клапанной крышки, дросселя и коллектора результата не дала.
Диагностика ничего не показывает. Мастера говорят, что так и должно быть)
Помогите, чем можете.
Прикрепил бы видео, да прав не хватает.
Дроссель помыть нужно, работы на 10 мин.
Сегодня тоже для профилактики помыл.
Дроссель помыть нужно, работы на 10 мин.
Сегодня тоже для профилактики помыл.
Дроссель мылся - проблема не пропала
Дроссель мылся - проблема не пропала
Тогда я бы смотрел расходомер.
Со снятием?
Тогда я бы смотрел расходомер.
Да. Все как в инструкции). Клапанная, дроссель, коллектор.
Очень надеялся, что данная процедура решит мою проблему. Но крышка практически чистая, в дросселе пару капель масла, клапан в коллекторе тоже немного в масле.
Прикрепленные файлы:
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Со снятием?
Тогда я бы смотрел расходомер.
Сегодня отключил расходомер. В результате обороты начали плавать циклично и в большем диапазоне +/- 200 (раньше +/-100 и беспорядочно).
Такого результата не ожидал. Думал, что должно или остаться без изменений, или решить проблему.
Подскажите, что делать дальше.
Сегодня отключил расходомер. В результате обороты начали плавать циклично и в большем диапазоне +/- 200 (раньше +/-100 и беспорядочно).
Якби ти підставив інший/робочий,можна булоб про щось міркувати.А таким чином нічого не взнаєш.
Z22se - Проблема как на газу, так и на бензине. Не зависит от температуры двигателя и окружающей среды. Свечи новые. Чистка клапанной крышки, дросселя и коллектора результата не дала. Диагностика ничего не показывает.
ГБО форсунки як себе почувають? В ГБО під'єднання до впуску все герметично?Підсосу повітря ніде нема?
Автомобілі з ГБО спочатку до ГБОшників треба їхати діагностувати.
поліклініка опель (050-133-65-14) з 7:30-21:00
Якби ти підставив інший/робочий,можна булоб про щось міркувати.А таким чином нічого не взнаєш.
ГБО форсунки як себе почувають? В ГБО під'єднання до впуску все герметично?Підсосу повітря ніде нема?
Автомобілі з ГБО спочатку до ГБОшників треба їхати діагностувати.
5 диагностов (2 - официалы) сказали мне, что все нормально, типа у всех вектр плавают обороты. Лучший ответ был - да не смотри просто на панель приборов.
Газовщики, которые устанавливали, говорят, что они не при чем.
А был рождён, чтобы бежать
100 - это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
езжай к газовщикам и пусть посмотрят показания: разряжение во впускном колекторе, должно быть 0,25-0,4, если выше пусть ищут подсос
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
Смесь "богатая".
Решил проверить ДОРВ BOSCH 202.
Проверил "резистивную дорожку" на целостность Motodoc 3. Она в порядке.
Проверил бы и терморезистор, но, к сожалению, не знаю как.
Возможно если подключить щупы к 4 и 5 контактам и получится. Надо попробовать.
Хотел проверить ЛЗ(ДК), но не могу прогреть автомобиль т.к. как только он прогреется глохнет.
Проверил систему на утечки самодельным дымогенератором. Утечек нет.
Сканер Launch X431 PRO3 не видит данный авто
Здравсвуйте, моя машина заводится сначала нормально, недавно поменяла бензонасос. Когда выезжаю на дорогу, через 5-7 км уже начинает задыхаться. Когда нажимаю газ до конца на первой передаче, вообще не набирает оборотов, как-будто педаль вообще не работает. Потом машина издает барахлящие звуки и глохнет. После этого я жду некоторое время, для того чтобы завести ее, потому что если пытаться завести ее сразу, то ничего не получается, да еще и аккумулятор садится от нагрузки.
Возможно ли это от того, что с 1991 года родной инжектор этой машины не менялся и не чистился? В чем причина?
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
X20XEV колбасит на холостых.
Проблема развилась примерно за дня 3-4. Сначала я заметил, что при остановке обороты не сразу на уровень холостых начали опускаться , а немного замирать примерно на 900-1000. и потом на свои 650 ложиться. Затем, на следующий день машина начала изредка глохнуть. Потом, через день началась небольшая вибрация, которая усилилась. Сейчас движок колбасит, он аж прыгает на подушках, машина вибрирует как старый жигулятор если не хуже. Но если дать газу, то все нормально. Работа ровная, без провалов. При езде вообще проблем нет.
Что я делал. Я снял свой РХХ (оригинал, установленный полгода назад) и промыл его карбклинером. Не помогло. Затем я поставил другой РХХ (мой предыдущий, но в принципе нормальный, по крайней мере движок с ним не колбасило). Не помогло. Уже вчера вечером я заметил, что если пшикать карбклинером в место стыка гофры/РХХ/заслонки, то работа движка выравнивается на секунду-другую. Гофра, целая. Я так понял, сосет воздух? Но где? И да, где-то в районе дроссельной заслонки или рядом с ней слышно шипение и шипение ощутимое. Вакуумные трубочки на месте, но, может, я не все вижу.
Со стороны выхлопной слышны пропуски, давление выхлопных газов не ровное.
Читайте также: