Перестал крутиться руль мерседес е200
Постепенно руль стал туго крутиться, также после выезда с поворота не возвращается на исходную.
Но не скажу, что раньше его можно было пальцем вертеть, все равно был туговатым, я это понял недавно когда сел за руль другого W124 (2., у которого дунешь он поварачивается. Сменил масло все равно такая же беда.
На СТО сначала сказали, что сильно затянуто, но почувствовав небольшой люфт сказали вроде нормально и не затянуто.
Народ, подскажите в чем причина, что точно менять.
Не хочу как всегда по цепочке каждую деталь менять и в итоге целый механизм глядишь поменян.
а есть ли какие-то звуки?
ИМХО это усилитель, нужно ковыряццо. менять.
еслиб руль наоборот, возвращался обратно шо дурной, это был бы рулевой амортик.
Скучно. Хочется компанию. Ну очень хочется компанию. Хорошую, нефтяную компанию.
190 D 2.0 4МКПП 1988г.в. wdb2011221f534327
WDB2010231F463151 -> Бортжурнал
Если человек говорит о своей стране: "здесь все дураки" - значит он себя относит к этим всем.
А если при стоящей машине резко поворачиваешь руль чувствуется увеличение нагрузки на двигатель? Ну как бы слегка падают а потом вырастают обороты холостого хода?
darmidont писал(а): А если при стоящей машине резко поворачиваешь руль чувствуется увеличение нагрузки на двигатель? Ну как бы слегка падают а потом вырастают обороты холостого хода?
S124 220TE, МКПП, ГБО-4
ex. -124Coupe, 102.963 (KЕ), 1992
ex. -123Coupe, 102.980 (KЕ), 1980
darmidont писал(а): А если при стоящей машине резко поворачиваешь руль чувствуется увеличение нагрузки на двигатель? Ну как бы слегка падают а потом вырастают обороты холостого хода?
я так никогда не делаю, и очень рекомендую не делать
обороты должны падать, т.к. поворачивая руль открываешь поток масла в рулевую, нагрузка с двигателя снимается на ГУР а он давит до 70кг/см, ощутимо? сравнить например усилие с которым крутишь руль при заглушенном двигателе.
когда крутишь колеса на месте, очень большая нагрузка на рулевые наконечники, как впрочем на все остальное тоже
поэтому я всегда поворачиваю руль в накате, хоть немного но машина должна катиться.
WDB2010231F463151 -> Бортжурнал
Если человек говорит о своей стране: "здесь все дураки" - значит он себя относит к этим всем.
У меня в c220 cdi sport coupe как-то вроде туговато крутится руль (в сравнении с 211м ) так и должно быть? у кого какие ощущения? ну и у меня ещё спорт подвеска может она тоже как-то влиет? Не то, чтобы меня как-то тугость руля напрягала, просто интересно. с туговатым даже как-то увереннее машину чувствуешь
ODB писал(а): У меня в c220 cdi sport coupe как-то вроде туговато крутится руль (в сравнении с 211м ) так и должно быть? у кого какие ощущения? ну и у меня ещё спорт подвеска может она тоже как-то влиет? Не то, чтобы меня как-то тугость руля напрягала, просто интересно. с туговатым даже как-то увереннее машину чувствуешь
Туго - это чисто субъективное и для разных людей, разное понятие!
Нужно ставить два одинаковых авто рядом .
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
ездил на 211-х тоже по разному крутится руль, на 2,2 и 2,7 туго, на 3,2 легко, примерно как в 220 кузове. возможно стоит более мощный ГУР, от этого и усилие на руль разное.
Как владелец 203-го, периодически катающийся на разных-разных-разных других марках, среди которых тоже попадаются мерчудесы, могу сказать, что у 203-го руль тугой!
sidney писал(а): Как владелец 203-го, периодически катающийся на разных-разных-разных других марках, среди которых тоже попадаются мерчудесы, могу сказать, что у 203-го руль тугой!
Подтверждаю. Тугой сцуко. Не так чо прям обкакаться, но одной рукой в развалочку как на 124-м или 220-м хрен покрутишь.
Зачем он такой тугой именно в С-шке - для меня большая-большая загадка.
sidney писал(а): Как владелец 203-го, периодически катающийся на разных-разных-разных других марках, среди которых тоже попадаются мерчудесы, могу сказать, что у 203-го руль тугой!
Подтверждаю. Тугой сцуко. Не так чо прям обкакаться, но одной рукой в развалочку как на 124-м или 220-м хрен покрутишь.
Зачем он такой тугой именно в С-шке - для меня большая-большая загадка.
. у меня жена когда пересаживается с БМВ 46 кузов на мой 211 говорит: такое ощущение что когда на месте кручу руль колеса на месте стоят а крутится один руль. т.е. ООчень легко.
ODB писал(а): У меня в c220 cdi sport coupe как-то вроде туговато крутится руль (в сравнении с 211м ) так и должно быть? у кого какие ощущения? ну и у меня ещё спорт подвеска может она тоже как-то влиет? Не то, чтобы меня как-то тугость руля напрягала, просто интересно. с туговатым даже как-то увереннее машину чувствуешь
ODB писал(а): У меня в c220 cdi sport coupe как-то вроде туговато крутится руль (в сравнении с 211м ) так и должно быть? у кого какие ощущения? ну и у меня ещё спорт подвеска может она тоже как-то влиет? Не то, чтобы меня как-то тугость руля напрягала, просто интересно. с туговатым даже как-то увереннее машину чувствуешь
Ну что жы вы такое господа несете?
Туго-мягко, зависит в основном от того "зажимали" рейку чтобы не стучала или нет
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Доброго вчера! Подскажите новичку, после непродолжительной езды, при остановке, на холостых оборотах руль крутится как на зилу. Нужно приложить немалые усилия. Как я понимаю умер насос гур?
Доброго дня.
Проблемка такая - раз в 3-4 месяца подклинивал руль, вернее сказать , руль становился тугой, глушил - заводил от 1 до 7 раз тяжесть руля уходила . теперь вот уже неделю его не отпускает . ездил на диагностику гидрача и рейки сказали ехать на комп диогностику , позвонил своему комп доктору он ответил что с этой проблемой не к нему а скорее всего это клапан PML .
интересно ваше мнение , может мастера подскажите который не будет отфутболивать с предположениями , а вылечит недомогание .
_________________
__________________________
Автомобиль: W210 Avantgarde 2001 г.в. 2.2 cdi
Откуда: Минск
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
прошу прощения за невежество, но по моему гидроусилитель - это система агрегатов , что именно вы имеете в виду?
_________________
__________________________
Автомобиль: W210 Avantgarde 2001 г.в. 2.2 cdi
Откуда: Минск
прошу прощения за невежество, но по моему гидроусилитель - это система агрегатов , что именно вы имеете в виду?
похожая беда сейчас у меня на 211 .
на холодную все класс! как проедусь на парковке начинает подвывать,туго крутиться и подклинивать.
хочу поменять для начала масло, в понедельник ехать в коммандировку 1500км. боюсь чтоб вообще в пути не ляпнул.
может кто подскажет как поменять масло Гур самостоятельно.
__________________________
Автомобиль: W211 E280 T CDI
Откуда: Minsk
похожая беда сейчас у меня на 211 .
на холодную все класс! как проедусь на парковке начинает подвывать,туго крутиться и подклинивать.
хочу поменять для начала масло, в понедельник ехать в коммандировку 1500км. боюсь чтоб вообще в пути не ляпнул.
может кто подскажет как поменять масло Гур самостоятельно.
В 210 все просто - открыл крышку бачка гидрача, откачал масло, залил, повертел рулем, снова откачал (3х), залил по уровню.
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
похожая беда сейчас у меня на 211 .
на холодную все класс! как проедусь на парковке начинает подвывать,туго крутиться и подклинивать.
хочу поменять для начала масло, в понедельник ехать в коммандировку 1500км. боюсь чтоб вообще в пути не ляпнул.
может кто подскажет как поменять масло Гур самостоятельно.
В 210 все просто - открыл крышку бачка гидрача, откачал масло, залил, повертел рулем, снова откачал (3х), залил по уровню.
извиняюсь за глупый вопрос "это нужно делать на заведенном двигателе?"
и какое масло лучше лить синтетика/полу синтетика?
__________________________
Автомобиль: W211 E280 T CDI
Откуда: Minsk
похона жая беда сейчас у меня на 211 .
на холодную все класс! как проедусь на парковке начинает подвывать,туго крутиться и подклинивать.
хочу поменять для начала масло, в понедельник ехать в коммандировку 1500км. боюсь чтоб вообще в пути не ляпнул.
может кто подскажет как поменять масло Гур самостоятельно.
В 210 все просто - открыл крышку бачка гидрача, откачал масло, залил, повертел рулем, снова откачал (3х), залил по уровню.
извиняюсь за глупый вопрос "это нужно делать на заведенном двигателе?"
и какое масло лучше лить синтетика/полу синтетика?
_________________
Если тревиальная кровать постелью продолжает называться,то значит есть с кем спать,но абсолютно нескем просыпаться!
__________________________
Автомобиль: Mercedes Benz бежевый W124 1994г, 3.0D, автомат, круиз, салон велюровый Sportline, литые диски R17,громкая связь,стеклоочистители фар,подогрев сидений, сигнализация SHeriff ZX-1090 с автозапуском и обратной связью,рация,4ЭСП,электроантена.
Откуда: Гродно
+375(29)786-95-37 МТС
что то дружище ты не о том.
масло в Гур идет гидро ATF2 или ATF3, у меня уже уточнил 3.
спасибо за совет
__________________________
Автомобиль: W211 E280 T CDI
Откуда: Minsk
что то дружище ты не о том.
масло в Гур идет гидро ATF2 или ATF3, у меня уже уточнил 3.
спасибо за совет
Я конечно не супер спец,но насколько просвещен то масло в ГУР и автомат нахывается трансмиссионным!А его циферки и букавки не уточнял!
_________________
Если тревиальная кровать постелью продолжает называться,то значит есть с кем спать,но абсолютно нескем просыпаться!
__________________________
Автомобиль: Mercedes Benz бежевый W124 1994г, 3.0D, автомат, круиз, салон велюровый Sportline, литые диски R17,громкая связь,стеклоочистители фар,подогрев сидений, сигнализация SHeriff ZX-1090 с автозапуском и обратной связью,рация,4ЭСП,электроантена.
Откуда: Гродно
+375(29)786-95-37 МТС
210 без кода 480/214 Лист допуска 236.3 : А000 989 88 03 1 л
210 с кодом 480/214 Лист допуска 344.0 : А001 989 20 03 2 л
Тугим руль может быть и при рабочем гидроусилителе.
Мне после ремонта рейки зажали посильней (там спец болт есть), чтоб не сопливила. До этого руль крутился легко, сейчас туго.
Потом чуть отпустили болт. Сейчас после поворота руль сам в центр возвращается, но крутится довольно туго.
Заливал спец жидкость, производитель Феби или Сваг, не помню точно. Она недорогая, 6$ за литр вроде.
__________________________
Автомобиль: W210 sedan 2,7cdi Elegance АКПП рестайл
продан
Откуда: Минск
Тугим руль может быть и при рабочем гидроусилителе.
Мне после ремонта рейки зажали посильней (там спец болт есть), чтоб не сопливила. До этого руль крутился легко, сейчас туго.
Потом чуть отпустили болт. Сейчас после поворота руль сам в центр возвращается, но крутится довольно туго.
Заливал спец жидкость, производитель Феби или Сваг, не помню точно. Она недорогая, 6$ за литр вроде.
да не чего мне не ремонтировали и не крутили,год отъездил без проблемм, а тут.
Забазал модный шприц на 0,5л. завтра буду менять масло в Гур.
__________________________
Автомобиль: W211 E280 T CDI
Откуда: Minsk
что то дружище ты не о том.
масло в Гур идет гидро ATF2 или ATF3, у меня уже уточнил 3.
спасибо за совет
Я конечно не супер спец,но насколько просвещен то масло в ГУР и автомат нахывается трансмиссионным!А его циферки и букавки не уточнял!
__________________________
Автомобиль: W211 E280 T CDI
Откуда: Minsk
Узнай первым о выходе нового полезного контента
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
Читайте также: