Переделка ауди 100 на инжектор
Собственно решил заморочиться.
Механоид пока для меня дремучий лес а электронный впрыск проще караба в разы.
Я накидал примерный список того что нужно (если на базе 2112), всё по пунктам, дабы было удобнее оспаривать:
1. Датчик детонации 2112-3855010-01 - 185р.
2. Датчик кислорода 21120-3850010-20 (0258005133) - 1130р.
3. Датчик неровности дороги 21230-1413130-00 - 545р.
4. Датчик положения коленвала 2112-3847010 - 190р.
5. Датчик темп-ры охлаждающей жидкости для ЭБУ 2112-3851010 - 63р.
6. Датчик фазы распредвала 21120-3706040-02 -260р.
7. Дроссель 2170 с датчиком ДЗ и РХХ - 1800р.
8. Форсунка BOSCH 0280158502 - 495р.
9. Блок упр-я инжектором Январь7 21124-1411020-31 - 5000р.
10. Катушка зажигания 21120-3705010-13 4х650= - 2600р.
11. провода, разъёмы - 2000р.
12. Датчик расхода воздуха Bosch 0280218116 - 1561р.
цены указаны на новые детали: - 15829р.
13. б/у рампа с регулятором давления с двигателя ADP - 1000р.
Итого: 16829р.
В принципе можно и обойтись и без половины датчиков, и что-то купить Б/у, например мозги и датчики с какого нибудь "битыша". Только форсы новые. Всё остальное уже стоит на К-джете.
Теперь о минусах:
- электроника, наша электроника
- нужно иметь ведро мозгов и прямые руки чтоб заставить всё это заработать
- возможно экономически это не целесообразно
Теперь о плюсах:
+ современная элементная база
+ электронное управление
+ з/ч в любом тазомагазине
+ стоимость к примеру тех же форсунок ровно в 4 раза меньше
+ при правильной прошивке, прибавка к мощности обеспечена
+ возможность отладки не открывая капота так сказать онлайн
+ увеличивается ремонтопригодность (в нашем городе нет мастеров по умершей технологии шестидесятых к-джету)
+ возможность установить бортовой компьютер (только при установке датчика скорости от А3, на наши кпп встаёт как родной, но придётся воткнуть спидометр от Б3 что совершенно не проблема)
+ дальнейшая возможность тюнинга, установка электронной педали газа и как следствие обучаемость и круиз.
+ при акпп верхний пункт будет идеален
Можно конечно поставить карб и обойтись 5000р. Но это совсем не интересно.
По всем пунктам постараюсь найти фотки.
Отредактировано COOLIBIN (11.05.2013 11:12)
К/KE/KEIII-jetronik кстати, ничуть не сложнее. И у него есть огромный плюс - до дома доехать можно даже если сдохла вообще вся электроника.
А самый простой и дешёвый вариант - моновпрыск Mono-Jetronic. Дешевле и проще не придумать.
Отредактировано Stanson (11.05.2013 14:19)
Древнейший из электронных впрысков, был моден в конце 80х и начале 90х, работа которого от механоида отличается только электронными форсами и датчиком детонации + всякая мелочь
форсы так же льют все в месте
но так же имеется лопата, которая устраивает вечную боль дырки задницы
я таких восстанавливал ящиками, и без спец оборудования там делать нечего. Потом стал паять переходничёк на плёнку, но опять без спец оборудования и прецизионного ДМРВ ничего не сделаешь.
Плюсы - оригинал VAG, аутентично, не надо колхозить всякие ДПКВ, если стоял KE/KEII-Jetronic то даже датчики на месте остаются, не надо проводку колхозить и пр.
возражений не имею
Минусы - у Digifant'а есть небольшой геморрой с ЭБУ - иногда при отключении АКБ при работающем двигле вылетает транзюк на форсунки. Лечится легко, да и избежать несложно - просто помнить что не стоит сдёргивать клемму на работающем двигле.
этот минус лечится путём установки более ёмкостного кондёра по питанию плеча управления форсами
А как же программная часть? Смысл менять шило на мыло? В чём преимущество этой старой механико-электронной системы перед механической?
Электронный впрыск Invent Jetronic-2 на Ауди 100 2.3 - подробная инструкция.
ТЕСТ ДРАЙВ АУДИ! 5 ЦИЛИНДРОВ НА ЭЛЕКТРОННОМ ВПРЫСКЕ
Ауди 100 2.0 литра косяки в переделке механического впрыска на электронный от ВАЗ 2110
подключение проводки электронного впрыска Инвент-Джетроник 2 на Ауди 100 двигатель AAR
электронный впрыск завелась!
ауди 80 NG 5 цилиндров.замена механического впрыска на электронный впрыск Инвент
Доброго время суток. Являюсь владельцем селедки с турбиной,мотор МС 165л.с.,хочу поставить эл.впрыск, но информации проктически нет для моего случая. Может кто ставил или видел или знанет про это.
Конкретно интересует следующее:
1. Какие датчики нужны какие можно оставить,
2. какая прошивка нужна(примерно),
3. Чертежи рампы топливной,чертеж реперного диска на колено,
4. Проводка схемы или фото с переделками.
Заранее Всем спасибо.
PS: В долгу не останусь,сочтемся разберемся. За реальную помощь .
AUDI 100\44 1986г.в. 2.23 turbo 165 л.с. на ручке и дохлый к-жетрон
Там уже смотрел,говорят смотри здесь. вот и бегаю с форума на форум. (((
AUDI 100\44 1986г.в. 2.23 turbo 165 л.с. на ручке и дохлый к-жетрон
А я так считаю что какая бы тачка не была проблема одна: КЕ! так что почему бы человеку не помочь, и нам интересно и человек может пригодится)
2медведик Раз уж зарегался тачку в подписи и город!
Ну и как всегда. ауди блин. всё через жопу 5 котлов. 4 мало что ли было им? А я честно говоря забыл уже. про 4 котла понятно, про шесть тоже: на январе только управление топливом, зажигание родное остается. а с пятью как быть то?
Только одновременный остается что ли?
(2007 - . )w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
•Установим\настроим\обкатаем ЭБУ Invent EMS на любой проект, корч.
Возможна продаже по куфар рассрочке, проценты ваши.
Проект Invent-Jetronic создан для замены механического впрыска Jetronic на современный электронный. Механический впрыск K/KE-Jetronic — очень надежная и долговечная система. Но почти все экземпляры этого впрыска уже выработали свой ресурс, и нуждаются в замене.
Проблемы c ремонтом KE-Jetronic
Дорогие запчасти
Новые оригинальные запчасти очень дорогие, а покупка б/у на разборке — лотерея с неизвестным результатом.
Нет специалистов
Сложно найти человека, который хорошо разбирается в диагностике и настройке механики впрыска, и имеет необходимые для этого инструменты и приборы.
С момента выпуска KE-Jetronic прошло очень много времени, и производители автомобилей полностью перешли на электронные распределенные системы впрыска.
Преимущества электронного распределенного впрыска
Доступные запчасти и ремонт
Сломался бензонасос? Глючит датчик давления? Засорились форсунки? — для владельца электронного впрыска эти проблемы решаются быстро и за небольшие деньги. К примеру сравните стоимость обычного бензонасоса ГАЗ и бензонасоса для Jetronic.
Простейшая диагностика
С помощью компьютера можно проверить состояние всех датчиков, и найти неисправность
Не нужна настройка механики
Вспомните как сложно отрегулировать механику впрыска KE-Jetronic. В электронном впрыске за вас все делает компьютер, руководствуясь показаниями датчиков.
Первая версия Invent Jetronic была предназначена только для 5-цилиндровых автомобилей Audi, и заменяла штатный ЭБУ. Вторая версия, Jetronic-2, создана универсальной, и подходит для любых автомобилей, оборудованных механическим впрыском.
Система устанавливается совместно со штатным ЭБУ, и не затрагивает ее работу. Штатный ЭБУ работает в обычном режиме, управляет зажиганием и клапаном холостого хода. Все диагностические и сервисные функции автомобиля работают как и раньше. Invent Jetronic эмулирует механический расходомер и управляет форсунками электронного впрыска.
Для турбированных моторов есть специальный вариант системы, который комплектуется датчиком давления, способным работать с наддувом.
Преимущества Invent Jetronic-2
Подкапотная установка
Все оборудование устанавливается под капотом. Не нужно тянуть провода в салон. Система не мешает работе штатного ЭБУ, маршрутного компьютера, АКПП, и т.п. Все бортовые устройства работают в обычном режиме.
Фазированный впрыск
Улучшаются характеристики двигателя. Можно установить ГБО 4 поколения. Минимальные переделки, без установки дополнительных датчиков.
Дружественный форум
На нашем форуме есть большой коллектив и техподдержка от производителя. Если вы вежливы, вам всегда помогут советом.
Читайте также: