Отключить омыватель фар ауди а6 с7
В этой статье рассмотрены схемы, диаграммы, назначение и расположение предохранителей и реле автомобилей Audi a6 c6 от немецкого концерна VAG в состав которго входит Audi, выпускавшихся в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годах.
Эта модель автомобиля оснащена тремя основными блоками предохранителей, расположенных в салоне автомобиля (2 салонных блока предохранителей) и багажном отсеке (1 блок). Также в автомобиле есть дполнительне блоки предохранителей и реле расположеные под капотом.
Описанные схемы и назначения предохранителей и реле подходят для всех авто на платформе Ауди А6 С6, S6 и Allroad. Расположение блоков может отличаться в зависимости от модификации, комплектации и года выпуска автомобиля, рекомендуем сверять с инструкцией именно к вашей машине.
Предохранители в салоне автомобиля (Левый салонный блок)
Левый салонный блок расположен в торце приборной панели со стороны водителя. Для доступа к предохоранителям аккуратно подденьте и уберите защитную крышку.
На обратной стороне защитной крышки расположена схема предохранителей подходящая именно для вашего автомобиля, рекомендуем с ней ознакомиться.
Схема предохранителей Ауди а6 с6 с левой стороны
| № на схеме | Номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | - | Пусто (Резерв) |
| 2 | - | Пусто (Резерв) |
| 3 | 5 А | Блок управления двигателем (ЭБУ) |
| 4 | 5 А | Датчик (сенсор) уровня моторного масла |
| 5 | 5 А | (A/C) Кондиционер |
| 6 | 5 А | (ESP) Электронная система динамической стабилизации , датчик сцепления |
| 7 | 5 А | Штекер диагностической системы (разъём для диагностики) |
| 8 | 5 А | (Ноmelink) Дистанционное управление гаражными воротами |
| 9 | 5 А | Салонное зеркало заднего вида, автоматичекси затемняющиеся |
| 10 | 5 А | (Adaptive cruise control) Адаптивный круиз контроль, поддержание дистанции/скорости |
| 11 | 5 А | Автономный отопитель (фен, webasto) |
| 12 | 10 А | Штекер диагностической системы (разъём для диагностики) |
| 13 | 10 А | блок переключателей рулевой колонки |
| 14 | 5 А | Для автомобилей 2008 г.в.: Выключатель СТОП сигнала |
| 15 | 10 А | набор / комбинация приборов |
| 16 | 10 А | Для автомобилей 2008 г.в.: телефон, телематика |
| 17 | 10 А | (ESP) Электронная система динамической стабилизации |
| 18 | 5 А | Левая фара (электроника фонаря) |
| 19 | 5 А | Датчик дождя (сенсор) |
| 20 | 5 А | Жиклеры (форсунки) омывателей переднего лобового стекла (обогреваемые) |
| 21 | 5 А | Антенный усилитель (усилитель приема радио сигнала) |
| 22 | - | Пусто (Резерв) |
| 23 | 5 А | Ручник (Стояночный тормоз электромеханический) |
| 24 | - | Пусто (Резерв) |
| 25 | - | Пусто (Резерв) |
| 26 | - | Пусто (Резерв) |
| 27 | - | Пусто (Резерв) |
| 28 | - | Пусто (Резерв) |
| 29 | - | Пусто (Резерв) |
| 30 | - | Пусто (Резерв) |
| 31 | 15 А | Переключатель фонарей заднего хода, коробка предач (трансмиссия multitronic), компонент двигателя |
| 32 | 30 А | Интеллектуальный модуль мощности водителя (подсветка зоны для ног и передние фары, сигнал (гудок), дворники (стеклоочиститель), электрорегулировка рулевой колонки) |
| 33 | 25 А | Интеллектуальный модуль мощности водителя (освещение зоны слева) |
| 34 | 25 А | Интеллектуальный модуль мощности водителя (освещение зоны справа) |
| 35 | 20 А | Автономный отопитель (фен, webasto, вебасто) |
| 36 | 30 А | Омыватели фар (ус-во чистки передних фар) |
| 37 | 25 А | (ESP) Электронная система динамической стабилизации |
| 38 | 30 А | Дворники (стеколоочиститель лобового стекла) |
| 39 | 15 А | Панель (блок) управления левой дверью |
| 40 | 25 А | Сигнал (гудок) |
| 41 | 40 А | Вентилятор отопителя (печки) |
| 42 | 30 А | Модуль (блок) управления электронным замком зажигания/ электрорегулировкой рулевой колонки |
| 43 | - | Пусто (Резерв) |
| 44 | 35 А | Стеклоподъемники (левая сторона) |
Правый салонный блок предохранителей
Правый салонный блок расположен в торце приборной панели со стороны пассажира. Для доступа к предохоранителям аккуратно подденьте и уберите защитную крышку.
Фото блока предохранителей в салоне с правой стороны Audi A6 C6 
Схема предохранителей в салоне с правой стороны
| № на схеме | Номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| Черный блок | ||
| 1 | 15 А | Модуль (блок) управления Advanced key |
| 2 | 20 А | Передний прикуриватель |
| 3 | 5 А | Датчики (система) контроля давления в шинах |
| 4 | 20 А | до 2008.: Пусто (Резерв) 2009-2011: Передняя розетка |
| 5 | 15 А | Интеллектуальный модуль мощности переднего пассажира (открытие бардачка (вещевого ящика)) |
| 6 | 15 А | Панель (блок) управления правой дверью |
| 7 | 20 А | Электрический привод панели люка крыши |
| 8 | 10 А | ЭБУ Кондиционера (A/C) |
| 9 | 30 А | Подогрев передних сидений (водителя и пассажира) |
| 10 | 5 А / 10 А | (MMI) Система упр-ия многофункциональным дисплеем (коммуникация) |
| 11 | 15 А | Система упр-ия Подвеской (регулировка дорожного просвета) |
| 12 | 5 А | Коммуникация: Могнитола (аудиосистема) |
| Коричневый блок предохранителей | ||
| 1 | 20 А | Бензонсаос (топливный насос) с электрическим приводом |
| 2 | 15 А | до 2008.: Пусто (Резерв) 2009-2011: Адаптивная пневмоподвеска |
| 3 | - | 2008 г.в.:Пусто (Резерв) 2009-2011 г.в.: Audi Lane Assist - Блок контроля полосы движения |
| 4 | 5 А | 2008 г.в.: Пусто (Резерв) 2009-2011 г.в.: Audi side assist - датчик контроля слепых зон (перестроение) |
| 5 | 5 А | Система упр-ия Подвеской (регулировка дорожного просвета) |
| 6 | 5 А | Переключатель (кулиса) автоматической коробки передач (АКПП) / датчик (выключатель) сцепления |
| 7 | 5 А | Модуль управления системой помощи при Парковке plus (parking system) (Акустическая) |
| 8 | 5 А | Модуль (блок) управления Gateway |
| 9 | 5 А | Электроника правой фары : регулятор угла наклона фары (регулировка фар), дополнительный свет фонаря (вспомогательный) |
| 10 | 5 А | (Аirbag) Подушка безопасности |
| 11 | 5 А | Подогрев задних сидений |
| 12 | 5 А | Пусто (Резерв) |
Передний прикуриватель в салоне защищается предохранителем под номером два в черном ряду. В ином варианте смотрите схему предохранителей багажника (как на видео ниже)
Блок реле в салоне автомобиля
Салонный блок реле находится под приборной панелью чуть левее рулевой колонки. Реле установлены на специальном открывающемся пластиковом кронштейне-держателе.
Схема Блока Реле Ауди A6 C6 в салоне автомобиля
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| А | Предохранитель тормозной системы управления ABS 1-S123 (на 40 Ампер) |
| B | Пусто (Резерв) |
| С | Пусто (Резерв) |
| D | Пусто (Резерв) |
| 1 | Реле основных цепей питания/ зажигания (j329) |
| 2 | Реле омывателей передних фар (j39) |
| 3 | Пусто (Резерв) |
| 4 | Реле Стартера (j53) |
| 5 | Реле дополнительных цепей питания/ зажигания (j694) до 04. 2005 г.в. |
| 6 | Блок-реле Стартера 2 (j695) |
| 7а | Реле звукового сигнала (гудок) (j4) |
| 7b | Реле дополнительных цепей питания/ зажигания (j694) с 04. 2005 г.в. |
| 8 | Пусто (Резерв) |
| 9 | Пусто (Резерв) |
В видео ниже наглядно показано как добраться до блока реле, установленных в салоне Ауди а6 с6.
Блок предохранителей и реле в багажнике
Данный блок расположен справой стороны багажного отделения, там же где расположен домкрат. Для доступа к нему необходимо убрать боковую обшивку багажника и открыть защитную пластиковую крышку.
Фото блока предохранителей и реле в багажнике с правой стороны Audi A6 C6
Обратие внимание на то, что предохранителей подсветки номера — в автомобиле нет. В этом случае проблема может быть с лампочками подсветки, либо с проводкой.
Обозначение Реле в багажном отсеке
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 8 | Реле подогрева заднего стекла (обогреватель заднего ветрового стекла) |
| 9 | На авто с 2006 г.в.: Блок реле топливного насоса доп. отопителя |
| 10 | Реле Бензонасоса (топливный насос) |
Видео по решению проблем с электромеханическим ручником Ауди А6 С6
В данном видео (на русском) рассмотрена проблема с мигающим значком Parking brake на панели приборов и самом переключателе тормоза, наглядно продемонстрировано месторасположение предохранителей электроручника.
Некоторое время назад обратил внимание на то, что не происходит омыв фар головного света с левой стороны. Если справа форсунка плевалась на всю округу, то слева — тишина.
Про то, что справа у форсунки отсутствует один из распылителей (там 2 шарика, из которых разбрызгивание и происходит) я знал давно, и даже приготовил запчасть — новый распылитель (купил форсунку со сломанным корпусом, но с живыми распылителями), но руки все никак не доходили до замены.
А тут на днях, на даче, д елать было нехера пришло вдохновение.
Решил заменить распылитель справа и посмотреть, что произошло слева.
Про то как снимать бампер полно видео на ютубе, но кому интересно — минут на 20 занятие, если в первый раз это делаешь.
Кратко — снять пластик сверху (все на защелках), снять гриль решетку (на защелках), открутить 2 винта на 10 под гриль решеткой, открутить снизу на бампере по центру 1 винт на 8, снять пистоны на подкрылках по 3 шт. с каждой стороны, отжать пластиковые подкрылки и торксом на 27 открутить по 2 винта с каждой стороны (ЭТО САМОЕ СЛОЖНОЕ в моем случае). Лучше их откручивать отверткой, а не г-образными ключами (я намучался с г-образным ключом, отвертка будет удобнее и ловчее в целом).
Затем в месте соприкосновения бампера с крылом с каждой стороны потянуть вниз (на бампере рожки, которые в крыло входят) и сдернуть бампер. Отсоединить 3 разъема электрических и все. Все просто, даже если в первый раз снимаешь.
Взору открылось следующее — на каждой форсунке осталось по 1 шарику распылителю (должно быть 2 шарика), сами посадочные места шариков треснутые.
Снял форсунки (стягиваются элементарно, открутить 1 винт торкс 25 и отжать защелку). Решено из двух сломанных распылителей "чтонить сколхозить". Оставлять сломанными их не хотелось, да и второй раз снимать бампер не хотелось (может вдохновение не посетить).
Попытался отремонтировать трещины паяльником и залить поксиполом. Идея провалилась, т.к. недостаточно плотно садились шарики распылителей в посадочные места и их вырывало напором воды.
Решил проблему стяжкой — ее усилия вполне достаточно для того, чтобы шарики сидели на месте. Вокруг все залил суперклеем и поксиполом (предварительно отрегулировав распыл на фару).
Давно уже не давала покоя проблема утечки жидкости из системы омывателя стекол. Было не до нее. Вдохновение наконец пришло и я решил разобраться.
Итак! Течь была мною замечена из под бампера с правой стороны. Предположил что возможно ослабился шланг или хомут на форсунке омывателя правой фары. Но при снятии, на соединении шланга со штуцером, влаги не было.
Снятая форсунка имела следующий вид:
Обратился к Гуглу и он мне поведал, что некоторые умельцы все же умудрялись разбирать и ремонтировать подобные устройства. Решил и я попробовать.
Задача — разъединить две части! Пластик в этом изделии очень крепкий и не эластичный. Нужно делать разрезы, чтобы ослабить жесткую защелку.
Аккуратно зажал в тиски форсунку и с не меньшей аккуратностью малой ножовкой сделал по два разреза вдоль форсунки симметрично с двух сторон.
Гугл предлагал воспользоваться феном, чтобы разогреть соединение и облегчить дальнейшее разъединение двух частей.
Но у меня такого инструмента нет и искать его не было желания.
Я придумал следующее:
На рынке (бульвар Перова) нашел специализированное место продажи всевозможных уплотнительных колец и резинок…
Перед сборкой хорошенько вымыл все части. Поразмыслив, решил не использовать никаких герметиков, да бы избежать возможного попадания их в движущиеся части. Просто натянул новое уплотнительное кольцо, собрал и защелкнул. (соединить две половинки было несложно).
Затем хомутом придал жесткости ослабленной части.
1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Зачастую так бывает, что на вновь приобретенном б/у автомобиле не работают омыватели фар. Данную проблему можно решить самостоятельно. В данной статье рассказано, как самостоятельно сменить, или произвести ремонт омывателя фар.
Один раз, мне нужно было срочно снять подкрылок с правого колеса. Когда я снял его, я столкнулся с такой проблемой, омыватель фар был отключен, но самым странным способом, какой — то горе автолюбитель закрутил болт в подающую трубку, а разъем, он просто залепил непонятным веществом. Конечно же, так ездить не нужно, если на автомобиле есть такая система, значит, она должна работать. Для начала нужно убедиться, что все перед форсункой в рабочем состоянии. Для того, что бы проверить, все ли исправно, я сначала проверил уровень воды в бачке, потом, мной был выкручен болт и включен насос омывателя — все отлично, до форсунки система работает.
Демонтаж и разборка форсунки омывателя
Чтобы вытащить форсунку омывателя, достаточно потянуть ее на себя и вытянуть.
В форсунках может сохраниться давление, вследствие чего, Вас может обрызгать водой.
Для того, что бы снять заглушку ее нужно понемногу, поддевать сверху, снимайте аккуратно, что бы, не сломать.
В первую очередь нужно разобрать форсунку, стопорное кольцо нужно снять плоскогубцами или отверткой.
Что бы раскрыть корпус на две части нужно поддеть защелки отверткой и разделить на две части корпус. Как только Вы раскроете корпус, то заметите небольшую деталь с пружинкой это и есть клапан. Главная задача клапана – это создание рабочего давления в магистрали. В том случае, если давление превышает нужное, он открывается и происходит слив воды на фару.
Причины неисправного фароомывателя
Наиболее распространенной причиной неисправности форсунки является загрязнение клапана или сопла форсунки, а так же загрязнение внутренней полости цилиндра. Весь процесс ремонта состоит в устранении загрязнений.
Когда все будет сделано, можно собирать, собирается все в обратной последовательности.
Не нужно торопиться, и сразу устанавливать заглушку бампера на форсунку. Потому, что Вам не удастся поставить форсунку на нужное место.
Омыватель фар - не задвигается самостоятельно обратно на одной фаре.
Аутбек с омывателями фар, проблема возникла при включении омывателя, обратно не заезжает на место на правой фаре. Кто сталкивался в чем причина, как отремонтировать.
Аутбек с омывателями фар, проблема возникла при включении омывателя, обратно не заезжает на место на правой фаре. Кто сталкивался в чем причина, как отремонтировать.
Аутбек с омывателями фар, проблема возникла при включении омывателя, обратно не заезжает на место на правой фаре. Кто сталкивался в чем причина, как отремонтировать.
Такая проблемма часто вылезает при: некачественной омывайке и холодных зимах. Самому усилие не прилагать, а отогреть в мойке или ждать тепла))
Аутбек с омывателями фар, проблема возникла при включении омывателя, обратно не заезжает на место на правой фаре. Кто сталкивался в чем причина, как отремонтировать.
У меня такое было на Форике. Туда попала грязь, поэтому не закрывался, на мойке керхером пробили и все стало гуд. А может просто замерз, ребята правы.
Аутбек с омывателями фар, проблема возникла при включении омывателя, обратно не заезжает на место на правой фаре. Кто сталкивался в чем причина, как отремонтировать.
внутри выдвижной части цилиндрическая возвратная прижина с двумя загибами для крепления - бывает, что отгнивают . поправимо, правда фару нужно снимать
Благодарим за отзыв! Он будет опубликован после проверки модератором.
Задать вопрос / Добавить отзыв
введите имя
введите email
введите отзыв
Еще передние фары для Ауди А6 С5
Фара левая +/- под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Тюнинг - комплект фар прозрачно-чёрные для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая +/- под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая линзованная +/- корректор h1+h7+py21w+w5w для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая линзованная под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая линзованная под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая под ксенон для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая под ксенон для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фару левая хром для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фару правая хром для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фару левая хром для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фару правая хром для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Тюнинг - комплект линзованных фар для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Тюнинг - комплект линзованных фар ангельские глазки с led внутри черные для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Форсунка омывателя фары л=п для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая +/- под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая +/- под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Тюнинг - комплект линзованных фар для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Тюнинг - комплект линзованных фар для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара левая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Фара правая под корректор для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фару левая хром для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фару правая хром для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фару левая для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фару правая для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фарой левая хром для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Полоска под фарой правая хром для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Форсунка омывателя фары правая для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Форсунка омывателя фары л=п для Ауди А6 С5 / Audi A6 C5
Речь пойдёт об омывателе фар.
Вообще сам по себе омыватель фар не такая уж важная вещь в городских условиях. Ведь, как правило, автомобиль чист, фары тоже и плюс присутствует городское освещение.
А раз нет необходимости поливать фары при желании слегка побрызгать на стекло, то зачем тратить воду или незамерзайку? — собственно это была первая причина по которой люди программно отключают писелки.
Есть вторая причина, применимая именно к нашим машинам (A6, A7, A8 и, возможно, ещё какие-то). Даже если настроено омывание фар на каждый 5-й или 10-й раз, то всё равно при ПЕРВОМ брызгании на стекло делается "тестовый плевок" на фары. Вот зачееем? Чтобы проверить работоспособность? Или из вредности облить почти чистый авто при желании смахнуть пыль со стекла?
Собственно изначально я, как и большинство, просто выключил фароомыватель. И вроде бы всё хорошо… Но иногда я по нему скучал. Особенно, если осенью или весной выбраться ночью на трассу, то будь нужно было сразу быть готовым к периодическим остановкам и протирании фар.
Вообще очень просто, а самое главное, удобно эта функция реализована у тойот. Просто кнопка на панели, которая льёт на фары. Когда есть необходимость — нажал. Нет необходимости — не нажимаешь.
Сама идея хорошая. Теперь надо как-то её запихнуть в нашу А6.
Но это же не эконом-класс и мы ведь не любим колхозные решения в виде "левых" кнопочек из магазина радиодеталей… Значит надо сделать всё красиво.
Как это сделать? Давайте разбираться.
Глядя на панель, кажется, что есть куча пустых заглушек, вместо которых мы с легкостью можем поставить другие кнопки (кстати, на a6c6 было именно так), но не тут то было… ЕТКА меня жестко обломала, сказав: "Чувак! Это единая деталь! И вообще… шел бы ты нафиг!"
Ладно… Нас так просто не остановить! Будем думать дальше! В принципе такая панель новая стоит около 4 тыс. рублей. Но это уже немного не тот бюджет, на который мы рассчитывали, особенно что её всё равно придется переделывать. Перерыл все сайты с б/у запчастями и не нашел подходящей для меня панельки.
Но вдруг, откуда ни возьмись, появился Костя mrblondin , который любезно поделился со мной своей старой панелькой. Она то и пойдёт под нож!
Так как в этой панели не было кнопки управления задней шторкой, то было решено выдернуть из нее кнопку от системы старт-стоп и интегрировать в мою панель. Т.к. у меня дизель ЕВРО-4, то этой системы у меня нет.
Как оказалось — не так то и легко высвободить кнопочку и ничего не обломить. Но упорство вкупе с аккуратностью дали хороший результат.
Прежде чем перерисовывать пиктограмму кнопки, нужно пересадить кнопки. Глядя на донорскую плату, понимаем, что придется мудрить с паяльником и клеем.
Сначала вытягиваем панель климата с помощью крючка, отключаем разъёмы, откручиваем блок RMC (магнитолу, MMI — называйте как удобнее). И откручиваем сзади винты крепления панели с кнопками.
Читайте также: