Ошибка dsc bmw e39

Обновлено: 10.05.2025

Всем салам! Кто знает скажите пжлста в чем может быть дело. После замены двух передних амортизаторов на БМВ Е39 1999 г.в., начали гнать ABS и ESP. Каждый раз когда завожу машину, лампочки ABS и ESP не горят, а ABS почему то постоянно срабатывает, даже если тихо ехать и тормозить по обычной дороге, потом через пару минут езды загораются лампочки ABS и ESP а система АBS перестает постоянно срабатывать (а может и вообще отключается, хз короче). Мастер который аморты менял говорит, надо на компе ошибки стереть и типа все нормально будет, такое может быть или он там че то не так сделал?

А датчики не оторвали там случайно ?, тогда стирай не стирай ошибки толку не будет , надо не стирать их а читать и расшифровывать , затем делать чё там сломалось , ну а затем стирать .

да, какой-то датчик зацепили, они показывают разные скоростя, и изза этого Абс работает, подключать комп и смотреть скорости каждого колеса, не исправный менять. у меня такое было изза неисправной абс-ной ленты.а к этому мастеру я бы больше не ездил.

Всем салам! Кто знает скажите пжлста в чем может быть дело. После замены двух передних амортизаторов на БМВ Е39 1999 г.в., начали гнать ABS и ESP. Каждый раз когда завожу машину, лампочки ABS и ESP не горят, а ABS почему то постоянно срабатывает, даже если тихо ехать и тормозить по обычной дороге, потом через пару минут езды загораются лампочки ABS и ESP а система АBS перестает постоянно срабатывать (а может и вообще отключается, хз короче). Мастер который аморты менял говорит, надо на компе ошибки стереть и типа все нормально будет, такое может быть или он там че то не так сделал?

датчик на место посадите, думаю проблема уйдет.

Скорее всего при замене стоек ступицу оставили висеть на проводе, надо проверить датчик на обрыв или сам датчик сдвинулся. Особенно меня всегда веселит. что после того как накосячат говорят -езжай на комп. будет все О.К.

Спасибо всем за ответы. Никак нет времени сорваться с работы и съездить к тому мастеру.
Еще вопрос, может ли его (мастера) кривая работа с заменой амортизаторов, повлиять на руль. Мне кажется что руль стал жестким .

Nick_7

Мне кажется что руль стал жестким sad.jpg.

при повороте руля - если у вас аморт -стойка - корпус аморта должен поворачиваться - причем обоих амортов - если они туго вращаются - типа плохое качество - то видимо от того руль и "тугой"

Nick_7

Мне кажется что руль стал жестким sad.jpg.

или подушка вместе с амортом вращается).

а пока лучше разъем скинуть с блока абс, ато тяжко с абсом все время тормозить на светофорах, плавали, знаем. Как почините, оденете разъем

а пока лучше разъем скинуть с блока абс, ато тяжко с абсом все время тормозить на светофорах, плавали, знаем. Как почините, оденете разъем

отличный совет, помню в пассата влетел изза данной проблемы.

Nick_7

Мне кажется что руль стал жестким sad.jpg.

или подушка вместе с амортом вращается).

во всяком случае это у вас датчик 100% гонит ABS и ESP непосредственно взаимосвязаны один и тот же датчик у меня на лисе такое было а руль тугой из за датчика скорости на рейке из-за того что видит ошибку руль туже становиться
во 1х я советую вам заехать на комп диагностику и определить сначала какой из 4х датчиков барахлит а потом скинуть ошибку при повторном загорании лечится только заменой стоит в пределах 3500 сом б/у по крайне мере полтора года назад было такое на БМВ и Мерседес такой датчик одинаковый фирма производитель BOSH а если окажется со стороны на котором вы меняли аморт то смело грузите слесаря возможно обрыв

Большинство владельцев BMW в тот или иной день сталкиваются с кодами ошибок (Check Control) CC-ID для своего автомобиля.

Мы составили краткое руководство по кодам ошибок, основанное на освещении вашего автомобиля, которое призвано помочь вам определить, какие коды ошибок БМВ вы можете встретить при эксплуатации автомобиля.

Мы разбили коды ошибок на разделы, чтобы помочь вам найти коды еще быстрее.

Коды ошибок BMW CC-ID для освещения автомобиля

Многие лампы BMW можно легко заменить, однако если у вас нет доступа к лампам, обратитесь к специалисту.

Некоторые коды ошибок могут отображаться из-за неисправности, хотя лампа в полном порядке. Обычно это происходит при переходе с галогенных ламп на светодиодные.

Код ошибки	Значение
CC-ID 4	Стояночный фонарь прицепа левый
CC-ID 5	Индикатор парковки прицепа правый
CC-ID 6	Индикатор прицепа левый
CC-ID 7	Индикатор прицепа правый
CC-ID 8	Тормозные огни прицепа
CC-ID 9	Противотуманные фары прицепа
CC-ID 87	Неисправность правого заднего фонаря
CC-ID 88	Неисправность левой фары ближнего света
CC-ID 89	Неисправность правой фары ближнего света
CC-ID 90	Фонарь заднего хода прицепа
CC-ID 111	Неисправность левой фары освещения номерного знака
CC-ID 113	Подфарники включены
CC-ID 114	Неисправность заднего противотуманного фонаря
CC-ID 115	Неисправность фонаря заднего хода справа
CC-ID 116	Неисправность индикатора заднего хода слева
CC-ID 117	Неисправность фонаря заднего хода слева
CC-ID 118	Неисправность заднего правого фонаря
CC-ID 119	Неисправность индикатора переднего правого фонаря
CC-ID 120	Неисправность ближнего света слева
CC-ID 121	Неисправность ближнего света справа
CC-ID 122	Индикатор передний правый неисправность
CC-ID 123	Неисправность заднего фонаря справа
CC-ID 124	Индикатор правый неисправность
CC-ID 125	Индикатор задний правый неисправность
CC-ID 126	Неисправность противотуманного фонаря справа
CC-ID 127	Неисправность бокового индикатора слева
CC-ID 128	Неисправность левого дальнего света
CC-ID 129	Неисправность заднего противотуманного фонаря
CC-ID 130	Неисправность правого дальнего света
CC-ID 131	Неисправность левого переднего парковочного фонаря
CC-ID 132	Неисправность передней правой боковой фары
CC-ID 133	Неисправность правого заднего фонаря
CC-ID 134	Неисправность правого тормозного фонаря
CC-ID 135	Неисправность центральной тормозной лампы
CC-ID 136	Неисправность левого тормозного фонаря
CC-ID 137	Неисправность правого фонаря освещения номерного знака
CC-ID 138	Неисправность левой противотуманной фары
CC-ID 148	Неисправность управления тормозными огнями
CC-ID 231	Неисправность системы освещения
CC-ID 256	Неисправность системы выравнивания света фар
CC-ID 295	Неисправность адаптивного освещения поворотов
CC-ID 345	Неисправность тормозного/заднего света справа
CC-ID 346	Неисправность тормозного/заднего фонаря слева
CC-ID 371	Неисправность подсветки номерного знака
CC-ID 372	Неисправность индикатора тормозных усилий слева
CC-ID 373	Неисправность индикатора тормозных усилий справа
CC-ID 378	Неисправность подфарников/дневных огней — левый
CC-ID 379	Неисправность подфарников/дневных огней справа
CC-ID 380	Неисправность ламп указателей поворота — левый
CC-ID 381	Дефект правой фары указателя поворота
CC-ID 403	Задний фонарь/фонарь освещения номерного знака прицепа
CC-ID 404	Левый индикатор/тормозной фонарь прицепа
CC-ID 405	Правый индикатор/тормозной фонарь прицепа
CC-ID 437	Стояночные огни включены

Коды ошибок BMW CC-ID для аккумулятора

Есть несколько быстрых решений, которые могут помочь предотвратить эти ошибки, например, использование аккумуляторного блока для полной зарядки батареи и проверка, исчезнет ли код ошибки, или вы можете использовать тестер автомобильного аккумулятора, если у вас есть такой под рукой.

Код ошибки	Значение
CC-ID 213	Аккумулятор не заряжен
CC-ID 220	Высокая скорость разряда батареи
CC-ID 229	Низкий уровень заряда батареи
CC-ID 304	Проверьте состояние батареи
CC-ID 305	Проверьте клеммы аккумулятора
CC-ID 306	Низкий уровень заряда батареи
CC-ID 247	Неисправен мониторинг батареи
CC-ID 415	Высокая скорость разряда батареи
CC-ID 587	Низкое напряжение батареи
CC-ID 588	Аккумулятор высокого напряжения, включите зажигание для зарядки
CC-ID 589	Зарядка высоковольтной батареи
CC-ID 591	Зарядка высоковольтной батареи прервана
CC-ID 606	Выход высоковольтной батареи ограничен
CC-ID 607	Требуется регенерация высоковольтной батареи

Ошибки BMW CC-ID для ваших шин

Некоторые проблемы не так просто устранить, и для этого может потребоваться визит в местный гараж. Всегда проверяйте сначала у профессионала.

Код ошибки	Значение
CC-ID 63	Неисправность шины
CC-ID 63	Прокол шины
CC-ID 50	Неисправность контроля шин
CC-ID 139	Давление в передней левой шине
CC-ID 140	Давление в задней правой шине
CC-ID 141	Давление в задней левой шине
CC-ID 142	Проверьте давление в шинах
CC-ID 143	Давление в передней правой шине
CC-ID 144	Неисправность системы контроля давления в шинах
CC-ID 145	Контроль давления в шинах отключен
CC-ID 147	Обнаружен прокол шины
CC-ID 149	Неисправность системы контроля давления в шинах
CC-ID 192	Контроль давления в шинах отключен, система инициализируется
CC-ID 265	Проверка давления в шинах, несоответствие
CC-ID 327	Контроль давления в шинах отключен, система инициализируется
CC-ID 608	Давление в шинах, передняя левая сторона
CC-ID 609	Давление в шинах, передняя правая шина
CC-ID 610	Давление в шинах, задний правый
CC-ID 611	Давление в шинах, задний левый

Другие коды ошибок БМВ

В данном разделе представлены все коды CC-ID для вашего автомобиля.

Обратите внимание: данное руководство основано на кодах ошибок БМВ CC-ID для большинства автомобилей BMW с 2003 по 2016 год выпуска. Если вы считаете, что коды ошибок не соответствуют вашему автомобилю, то обязательно проверьте руководство пользователя.

Ребят, кто сталкивался, помогите советом пожалуйста.
Некоторое время назад на приборке время от времени стали загораться одновременно значок курсовой устойчивости (в центре приборки) и значок ручника желтым цветом. В первый раз ошибка появилась около года назад, потом исчезла. В последнее время стала появляться чаще, но при перезаводке пропадала. Причем, как я заметил, появляется в основном при движении с небольшой скоростью и неровным дорогам. Сейчас ошибка горит практически постоянно (к примеру: утром заводишь - ошибка есть, если перезавести, то пропадет на кое то время, затем появляется снова и уже не пропадает). ABS работает. Подключали скан, показал ошибку 5е21 - ошибка датчика давления 1 и ошибка датчика давления 2. Попробовали стереть ошибки, при этом ошибка датчика давления 1 стерлась, а ошибка датчика давления 2 не стирается. Кто что может посоветовать? Накрывается электронный блок управления DSC или его гидравлическая часть или что то еще? Как точно определить причину неисправности? Не хотелось бы искать причину методом последовательной замены чего либо.
Заранее спасибо за советы.

Кто сейчас на форуме

Правила форума
- Давайте темам осмысленные названия. Темы с неопределенными названиями типа "помогите", "нужен совет" будут удалены.

M52B28 ошибка ЭБУ 52 (выхлоп) и 214 (датчик скорости)

Ma$ter-x 15 июн 2015, 18:10

Подскажите, диагностировал авто M52B28 ЭБУ MS41.0, выдало две ошибки:
- 52 ошибка - неисправность системы управления выхлопными газами;

- 214 ошибка - неверный сигнал датчика скорости.

По выхлопу все понятно, у меня не подключена система регулирующая заслонку в глушителе (подозреваю, что не хватает каких-то элементов системы, в любом случае заслонка все время открыта меня это устраивает), кстати эта ошибка может влиять на работу двигателя или лишь информирует о неисправности?

Ошибка 214 появилась на днях, при том появляется периодически на совершенно разных скоростях и оборотах (например 2500 и 5300 Об/мин), с чем это может быть связанно и опять же влияет ли это на работу каких-либо систем авто?

BMW_3xx_i 15 июн 2015, 22:44

влияет на работу двигателя. т.е. он не будет развивать полной мощности, и может вообще не крутиться больше 5500

Ma$ter-x 15 июн 2015, 23:01

BMW_3xx_i писал(а): влияет на работу двигателя. т.е. он не будет развивать полной мощности, и может вообще не крутиться больше 5500

Какая именно? До 6500 крутится

BMW_3xx_i 15 июн 2015, 23:09

ошибка по скорости, если крутится - то ошибка спорадическая. т.е. показания скорости пропадают временами. комп в салон и прокатись - посмотри как мозг видит скорость.

Ma$ter-x 15 июн 2015, 23:15

Показания берутся с датчика абс? Индикатор abs не горит (хотя если глючит на короткое время, могу и не заметить).
ps все нашел, показания с датчика в редукторе, может контакты окислились и глючит?

BMW_3xx_i 16 июн 2015, 00:11

на м52 показания берутся НЕ с датчика в редукторе. и не с ДАТЧИКА абс. а сигнал идёт преобразованный с абс, но за основу берется сигнал с датчика, преобразовывается и выдается на мозг.