Компрессор центрального замка мерседес w210 схема подключения
замучился разбираться. :(
понял сразу, что ZV-это замки дверей и багажника-жёлтые трубки.
PU - вроде бы разряжение во впускном коллекторе - белая трубочка.
а вот что такое PU c двумя точками сверху?
На другом компрессоре они обозначены как P- и P+
RH или RFH - это "рожки" для парковки вроде бы?
SFG - что такое?
IMHO, только методом тыка можно просечь что куда В ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ элементы.
Попробуй пользоваться разными режимами/функциями и посмотреть откуда дует или куда сосёт. Рога, замок багажника, двери вычислить можно.
Насчёт тех трубок, которые входящие - х.з. схем нет в WIS"e.
Схемы электрооборудования Mercedes-Benz W210 (E Class)
14.0 Схемы электрооборудования / Mercedes-Benz W210 (E Class)
Стартер и генератор (двигатели 104, 111, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения передней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606)
Сигнал скорости движения задней оси (GES) (двигательи 104, 111, 604, 605, 606)
Автоматическая коробка передач (AG) (двигатели 104, 111, 119, 604, 605)
Модуль реле (К40) (двигатели 602, 604, 605, 606)
Электронное управление дроссельной заслонкой (EFP)/ круиз-контроль (ТМР)/ регулировка холостого хода (LLP.) (двигатели 104)
Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 602)
Система впрыска дизельного двигателя с ТНВД (EVE) распределительного типа и электронной регулировкой (двигатель 604)
Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 605)
Система впрыска дизельного двигателя с рядным ТНВД (EVE) и электронной регулировкой (двигатель 606)
Двигатель с шиной данных CAN
Система адаптивной регулировки подвески (ADS)
Противоослепляющее устройство внутреннего зеркала заднего вида
Парковочная система Parktronik (PTS)
Подсветка косметического зеркала
Блок предохранителей и реле (F1)
Привод сдвижного/ подъемного люка в крыше (SHD)
Инфракрасное дистанционное управление
Контактный разъем прицепного устройства
Автоматика системы отопления (HAU)
Блок предохранителей в задней части автомобиля (F4)
Система управления бензинового двигателя Е320 (начало)
Система управления бензинового двигателя Е320 (окончание)
Система ABS, модели с противобуксовочной системой
Фары головного света с ксеноновыми лампами
Mercedes W210 убираем колхозные противоугонки Щиток приборов Mercedes-Benz W210 dashboard Mercedes-Benz W210 АВТОХЛАМ из 90 х. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Mercedes-Benz E-Class W210 Instrument Cluster Light Bulb Replacement Mercedes-Benz W210 Changing a RadiatorДругие материалы раздела
Схемы электрооборудования
Стартер и генератор (двигатели 104, 111, 604, 605, 606) Сигнал скорости движения передней оси (GES) (двигатели 104, 111, 602, 604, 605, 606).
Цветные электросхемы автомобиля Е класса Mercedes-Benz. Из-за большого количества схем, они разделены на две части. Продолжение читайте в этом разделе. На всех автомобилях Mercedes-Benz Е-класса, аккумуляторная батарея расположена под задним сиденьем с правой стороны. Для доступа к батарее надо снять подушку заднего сиденья (седан) или скложить правое заднее сиденье (Т-модель), сама батарея закрыта дополнительной крышкой. В моторном отсеке расположен контрольный контакт для проверки батареи.
Электросхема Mercedes-Benz E
Монтажный блок реле и предохранителей Mercedes-Benz E
Монтажный блок предохранителей и реле в автомобиле Mercedes-Benz Е-класса находится в задней части моторного отсека слева. В нем установлено пять блоков предохранителей (F1/1–5), диагностический разъем, тактовый модуль и при наличии контроллер системы ADS. С нижней стороны блока предохранителей и реле находятся помеченные цветом штекерные гребенки. Для снятия разъема необходимо нажать сбоку сдвижные защелки. Некоторые силовые соединения имеют резьбовое крепление.
Обозначения на схемах:
Компрессор центрального замка мерседес w210 схема подключения
Привет всем, слушайте такая беда, изначально стоял блок pce 1748 он короче утонул остался жив только сам насосик, поставил 22 48 работает вот так: Закрывает с рыбки центр.замок, а открывает только с кнопки в салоне..
Может есть ребят у вас распиновка фишки управления, думаю или переставить проводки в фишке или надо поставить центральный замок отдельный,но все равно надо провод на закр. и откр.
Fire, точно такая же, при замыкании горит зеленый и пишит, при плюсе горит красным.
как правильно прозвонить, может я не так делаю
Fire, делал так и пробором и контролькой, вообще не было реакции.
Завтра кинуть смогу только.
Короче надо найти провод который открывает и закрывает и поставить простой центрачь с пультом. опять же надо схему
Компрессор центрального замка мерседес w210 схема подключения
Привет всем, слушайте такая беда, изначально стоял блок pce 1748 он короче утонул остался жив только сам насосик, поставил 22 48 работает вот так: Закрывает с рыбки центр.замок, а открывает только с кнопки в салоне..
Может есть ребят у вас распиновка фишки управления, думаю или переставить проводки в фишке или надо поставить центральный замок отдельный,но все равно надо провод на закр. и откр.
Fire, точно такая же, при замыкании горит зеленый и пишит, при плюсе горит красным.
как правильно прозвонить, может я не так делаю
Fire, делал так и пробором и контролькой, вообще не было реакции.
Завтра кинуть смогу только.
Короче надо найти провод который открывает и закрывает и поставить простой центрачь с пультом. опять же надо схему
МБ-ремонт
Маркировка и распиновка компрессора
Маркировка сосков компрессора на примере W140-го:
ZV (желтый)-активаторы единого замка-6 трубок- двери,багажник,бензобак
RFH (оранжевый)2 трубки-на задние парковочные рога
SFG (черный)1 трубка-управление ручкой крышки багажника
FKS-2 трубки-откидывание подголовников заднего сиденья
P+ управление заслонками печи и подкачка сидений(давление)
P- вакуум на двигатель (при снятии компрессора с машины эту трубку надо заглушить чтобы правильно работала печка)
Маркировка сосков компрессора на W140 1997-1998 года:
MKL — (белая с черным наконечником) вакуум с двигателя
SRU — (серые трубки) подкачка сидений
HFE/KAF — (три трубки) опрокидывание подголовников на разрежение и открывание багажника на давление
SFG — (черная трубка) убирающаяся ручка багажника
Четыре желтые трубки на кассете-
BFT/FOND — замки передней правой и задних дверей
HD — замок багажника
TK — замок бензобака
FT — замок водительской двери
Аналогичная маркировка у компрессоров W210/W208
Распиновка проводов основной фишки компрессоров
1408003148
1. Синий с черной полосой
2. Зеленый
3. Коричневый с серой полосой тонкий
4. Черный с желтой полосой
5. Белый тонкий
6. Белый с зеленой полосой
7. Красный с зеленой полосой толстый (+)
8. Желтый
9. Зеленый
10. Черный с красной полосой и желтым пунктиром
11. Коричневый с розовой полосой
12. Синий с зеленой полосой
13. Коричневый с белой полосой
14.
15. Желтый
16. Синий с желтой полосой
17.
18. Коричневый с желтой полосой
19. Коричневый с красной полосой
20. Серый с желтой полосой
21. Коричневый толстый (-)
Тема: Точки подключения на Mercedes W210 2001гв
Опции темы
Точки подключения на Mercedes W210 2001гв
Добрый вечер! Подскажите точки подключения на Мерседес W210 2001гв без КАН. Заранее всем откликнувшимся спасибо.
Могу подсказать только по памяти, без цвета проводов. Двери-передние) если не ошибаюсь,-на концевике вод.двери,задние-соотв-но на задней двери. Управление замками-нужно подпаиваться на компрессоре,(кстати там на компрес-ре) есть все,повороты, двери и багажник.Также повороты можно брать и в левом пороге(черно-зел,черно-бел).Зажигание и блокировка в блоке предов розово-красный.
Еще раз всем Добрый вечер! Сигнолку установил — ЦЗ посоединил к кнопке на лицевой панели, повороты в пороге, питание зажигание и блокировку на замке зажигания, концевики дверей о багажника на компресоре под сидением. Все работает отлично но остался открытым вапрос — Куда подсоединится для открытия багажника с сигналки.
Посмотрите откр. багажника под сиденьем в жгуте где информ. дверей и багащника, по Ц.З проверьте закрытие лючка бензобака от сигнализации .
так ты земляк позвони раскажу
при таком подключении (к кнопке) лючок бензобака не запирается
Ну тогда подскажите как правильно подключит ЦЗ. С багажником разобрался добрые люди подсказали — провод коричнево белый на компресоре.
Делал W210 1998 года, подключался к компрессору, всё открывается/закрывается и стёкла тоже. Номера пинов не записал, но запомнил, что они были не подключённые к косе. Пройдись контролькой, всё будет понятно.
ЗЫ Когда ЦЗ закрыт, багажник не откроется.
Ну тогда паяй схему включения клапанов дверей и лючка, (сначала клапан дверей открыт, затем лючка) или ставь тройник(всегда лючек будет закрываться и открываться от салонной кнопки ).
А можно подробнее на счот схемы и тройника.
У компрессора стоят 2 клапана (один управляет дверьми ,другой лючком, отсоединить трубку лючка и врезать через тройник в трубку дверей). По схеме: нужна задержка вкл. клапана лючка, время определите сами (как только закроются двери вкл. клапан лючка ) управление от сигнализации, если с электроникой не знакомы ,попросите любого электронщика или радиомастера( тут из Бердянска sorento
может поможет, или начинайте изучать (необходимость).
Иногда давления не хватает все вместе закрывать.
А можно поподробней про подпаивание управления замками на компрессор?
Не надо никуда подпаиваться, если надо закр. откр. двери в салоне, подключись к кнопке Ц.З в салоне.
Проблема в том, что с кнопки на консоли у меня не закрывается водительская дверь.(с пульта закрывается)
Компрессор центрального замка мерседес w210 схема подключения
1 На большинстве моделей выключатели устанавливаются только на передних дверях. Эти выключатели управляют системой блокировки при открывании/закрывании любой из дверей. На всех четырех дверях, крышке/двери багажного отделения и крышке пробки топливного бака установлены вакуумные исполнительные механизмы, запирающие (или отпирающие) соответствующую дверь.
Передние двери — ранние модели
3 Снимите облицовку двери.
4 Проследите электропроводку до выключателя замка. Сожмите фиксаторы выключателя и выньте его из корпуса.
5 На выключателе нет разъема электропроводки, поэтому, при замене выключателя электропроводку необходимо перерезать. Фирма Мерседес рекомендует перерезать электропроводку приблизительно в 150 мм от выключателя.
6 Очень внимательно определите нужные провода, найдите соответствующие провода на новом выключателе. Соедините провода и изолируйте соединения.
7 Вставьте выключатель в корпус, затем установите облицовку двери.
Передние двери — поздние модели
8 На моделях с системой идентификации водителя (DAS) выключатели вставлены в цилиндр замка.
9 Снимите замок крышки багажника.
10 Отсоедините электропроводку выключателя, сожмите фиксаторы и выньте выключатель из замка (рис. 10,а,б).
Рис. 10,а. При помощи небольшой отвертки отсоедините фиксаторы.
Рис. 10,б. . и выньте выключатель из замка
11 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
12 На ранних моделях исполнительные механизмы снимаются так же, как и на задних дверях (см. ниже). На поздних моделях, несмотря на то, что исполнительный механизм можно отсоединить от замка, покупка запасных частей вызывает определенные проблемы. Кроме того, при снятии исполнительного механизма очень высок риск повреждения деталей. Поэтому, при поломке исполнительного механизма обратитесь к дилеру фирмы Мерседес и уточните у него возможность приобретения запасных частей.
13 Снимите замок двери вместе с исполнительным механизмом с передней или задней двери.
14 Отверните винт в основании исполнительного механизма. В зависимости от модели это может быть винт с головкой под крестовую отвертку или под шлицевой ключ (рис. 14).
Рис. 14. Отверните винт в основании исполнительного механизма
15 В верхней части исполнительного механизма отсоедините тягу от тяги кнопки двери (рис. 15).
Рис. 15. Отсоедините тягу кнопки двери
16 Отсоедините исполнительный механизм от узла замка и снимите его (рис. 16).
Рис. 16. Отсоедините и снимите исполнительный механизм
17 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
18 Снимите замок крышки багажника.
19 Для снятия исполнительного механизма необходимо снять защелки его крепления к кронштейну. Две защепки установлены в нижней части и снимаются при помощи небольшой отвертки. Две защепки установлены в верхней части. Для их снятия необходимо сжать их концы.
20 Корпус исполнительного механизма теперь можно отсоединить от кронштейна. Для отсоединения рычага управления необходимо снять стопорное кольцо с вала исполнительного механизма.
21 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Перед установкой замка убедитесь, что рычаг управления исполнительного механизма вошел в зацепление с замком, а также в том, что исполнительный механизм надежно закреплен на кронштейне.
Дверь багажного отделения
22 Снимите замок двери багажного отделения.
23 Снимите стопорное кольцо крепления рычага управления исполнительного механизма к замку, затем отсоедините нижний конец рычага от корпуса исполнительного механизма, запомнив его крепление (рис. 23).
1 Пружинное кольцо; 2 Рычаг управления; 3 Исполнительный механизм; 4 Основание
Рис. 23. Компоненты исполнительного механизма двери багажного отделения
24 Отсоедините исполнительный механизм от узла замка и снимите его.
25 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Крышка пробки топливного бака
26 Откройте крышку багажника или дверь багажного отделения и снимите правую панель облицовки для доступа к исполнительному механизму крышки пробки топливного бака.
27 Отсоедините от исполнительного механизма вакуумный шланг. Для этой цели фирма Мерседес рекомендует использование 7 мм рожкового ключа, однако, доступ к креплению очень ограничен (рис. 27).
Рис. 27. Вид из багажного отделения на исполнительный механизм крышки пробки топливного баке
28 Ослабьте затяжку, но не отворачивайте два болта крепления кронштейна исполнительного механизма (рис. 28).
1 Крыло; 2 Крепление; 3 Исполнительный механизм; 4 Вакуумный шланг; 5 Кронштейн; 6 Болты
Рис. 28. Компоненты исполнительного механизма крышки пробки топливного бака
29 Снимите исполнительный механизм с кронштейном с опорной стойки, затем нажмите вниз на крепления и снимите исполнительный механизм с кронштейна.
30 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Перед установкой облицовки проверьте работу исполнительного механизма.
31 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
32 Откройте крышку багажника или дверь багажного отделения и снимите правую панель облицовки.
33 Насос находится в звуконепроницаемом корпусе. Осторожно выньте корпус и откройте его (рис. 33,а,б).
Рис. 33,а. Выньте звуконепроницаемый корпус.
Рис. 33,б. . и откройте его для доступа к насосу
34 Отсоедините провода, запомнив их расположение (рис. 34).
Рис. 34. Отсоедините провода от насоса
35 Для отсоединения разъема вакуумных шлангов вытяните наружу выступ на боковой стенке насоса (рис. 35).
Рис. 35. Отсоедините разъем вакуумных шлангов
36 После отсоединения всех компонентов выньте блок из автомобиля.
37 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
38 Приемники устанавливаются только на моделях, в которых замки оборудованы выключателями замков т.е. на передних дверях и, для ранних моделей, на крышке багажника.
39 Приемники передних дверей установлены в цилиндрах замков.
Модели, выпущенные до июля 1996 года
41 На ранних моделях, не оборудованных системой идентификации водителя, блок установлен в багажном отделении, позади запасного колеса, или в салоне, в районе ног пассажира (рис. 41).
Рис. 41. Блок управления системы центральной блокировки, установленный справа в багажном отделении
42 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
43 Для доступа к блоку поднимите облицовку пола багажного отделения или снимите нижнюю панель лицевой панели со стороны пассажира.
44 Отсоедините фиксаторы 12-штыревого и 2-штыревого разъемов электропроводки и отсоедините разъемы.
45 Отсоедините блок управления и снимите его с автомобиля.
46 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Модели, выпускаемые с августа 1996 года
47 Блок управления расположен позади приборной доски или позади облицовки двери водителя (рис. 47,а,б). Если блок установлен на двери водителя, не перепутайте его с блоком воздушного мешка, который снимать не нужно.
Рис. 47,а. Инфракрасный блок управления позади приборной доски
Рис. 47,б. Инфракрасный блок управления в передней части двери водителя
48 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
49 Снимите приборную доску или снимите облицовку двери.
51 Отсоедините фиксаторы (для этого их нужно сжать вместе или раздельно друг от друга), затем снимите блок с автомобиля (рис. 51).
Рис. 51. Для снятия блока управления, установленного на двери водителя, сожмите фиксаторы вместе
Читайте также: