Ошибка давления в шинах фольксваген

Обновлено: 11.05.2025

Как сбросить датчик давления в шинах на Фольксваген Пассат? Глядя на давление в ваших шинах

Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может лопнуть или взорваться, если вы едете и на вашем Volkswagen Passat включаются индикаторы давления в шинах, довольно быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держите руль.
Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью плоское, замените колесо, если оно недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
Проверьте давление в шинах вашего Volkswagen Passat с помощью манометра и следуйте рекомендациям производителя. на наклейке в водительской двери.
Если вы обнаружите во время этого повторного надувания, что шина повреждена, ее заменили
Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были выполнить Логичный прием как сделать сброс датчика давления в шинах на Фольксваген Пассат. Световой индикатор должен был погаснуть или погаснуть через несколько секунд.. Если окажется, что это не так, мы советуем вам просмотреть следующие разделы.

Как сбросить датчик давления в шинах Volkswagen Passat, который всегда включен при большом давлении в шинах

Сброс датчика давления в шинах Volkswagen Passat

Дополнительное решение для сброса датчика давления в шинах на Volkswagen Passat: замените неисправный датчик давления в шинах

Если, несмотря на ваш сброс, индикатор давления в шинах на вашем Volkswagen Passat не гаснет, то самый разумный способ - обратиться к механику, скорее всего, это датчик давления в шинах на клапане, который неисправен или неисправен на вашем Volkswagen Passat. Имейте в виду, что в целом цена единицы составляет около 120 евро. Другой вариант, который некоторые предпочитают использовать, потому что в некоторых сериях проблемы могут повторяться, - это деактивировать датчики с помощью оператора связи и диагностики вашего автомобиля. Тем не менее, эта процедура не рекомендуется, поскольку она может привести к неправильному обращению и нарушению нормальной работы вашего Volkswagen Passat. Теперь у вас в руках все ключи, чтобы знать, как сбросить датчик давления в шинах Volkswagen Passat.

Если вам нужно больше руководств по Volkswagen Passat, перейдите на наш Volkswagen Passat категория.

Здравствуйте! На панели сперва моргает, затем горит лампа "Давления в шинах". Ошибка по ABS: 02757-Давление в шинах адаптация.
03159- Систама контроля давления в шинах в ESP.
Смотрел диагуном. Немогу разобраться с чего начать? Подскажите пожалуйста. Давление во всех шинах одинаково 2.3.

Roman056

Roman056, неадаптировано. Размер шин должен быть одинаковый.
Проверить давление в шинах, чтоб было одинаковое.
--------Начало калибровки
Чтобы начать процесс калибровки, необходимо в
течение 2 секунд удерживать нажатой кнопку
указателя давления воздуха. Прибл. на 2 секунды
загорается контрольный индикатор в комбинации
приборов. Дополнительно раздается звуковой
сигнал.
Процесс калибровки системы происходит в
нормальном режиме движения исходя из введенных
водителем параметров давления и характеристик
установленных шин. Процесс калибровки плавно
переходит в контроль давления воздуха в шинах.
Уже через несколько минут движения возможен
приблизительный контроль давления при тех
скоростях и ситуациях движения, которые система
уже успела изучить-----------------------------------

malagar

VIKON

действительно через меню приборки. Спасибо! Только вот сохранять новые значения не захотел, ругается на сбой системы давления в шинах. Отправил на шиномонтажку, посмотреть наличие и целостность датчиков. Как че выясню, обязательно отпишу. Всем Громадное Спасибо!

Roman056

Скорее всего значит, что в шинах нет датчиков. А сниженное давление определяется по разности вращения спущенного колеса с остальными.

malagar

Пока ни чего нового не известно. Я думаю если бы давление определялось по разности вращения колес, то запись нового значения давления шин прошла бы удачно, а через некоторое время пути выдало ошибку давления по конкретному колесу, если оно не совпало. Правильно? Но у меня не хочет сохранять новое значение, пишет "новое значение не сохранено, а потом пишет: "Сбой в работе: контроль давления в шинах не работает". Вот и не разберусь почему?

Roman056

Roman056, может с датчиком , что.

Первая не подразумевает наличия в колесах и шинах каких-либо датчиков. Она косвенно с помощью АБС через разницу угловых скоростей вращения колес фиксирует изменение давления в одном или нескольких колесах. Об этом система сообщает водителю.

Вторая имеет датчики давления, встроенные в ниппель. Узнать колеса с такими датчиками можно по характерному утолщению основания ниппеля, который к тому же серебристый, а не черный как обычно. Для того, чтобы после замены резины в межсезонье бортовой компьютер продолжал показывать давление в шинах нужно каждый раз снимать/одевать шины на одни и те же штатные диски с датчиками давления (чревато повреждением тех и других с риском поломки датчика).

Для калибровки системы давления воздуха в шинах нужно нажать и удерживать несколько секунд кнопку Set на панели приборов (до звукового сигнала) или в машинах после рестайлинга проделать соответствующие манипуляции в меню.

Установленные датчики давления в шинах Volkswagen Polo позволяют вести контроль над степенью накачки покрышек. Универсальная величина наддува для автомобиля составляет 2,2 атм. Это касается и модификаций 2013-2020 годов.

Чтобы водитель видел состояние покрышек в процессе движения, устанавливается специальная система контроля давления в колесах. Для этого на каждом диске фиксируется специальный датчик — небольшой элемент в форме вентиля. Он снимает информацию о норме давления в катке и вращении.

В результате у сидящего за рулем человека появляется возможность заметить зарождение неполадки в колесе. Если выход воздуха происходит в замедленном режиме — у него есть шанс успеть доехать до ближайшей шиномонтажной станции.

Устройство

Датчик шин у Polo всегда приобретается вместе с сопутствующими деталями. Прилагаются ниппель, уплотнительное кольцо, накидная гайка и колпачок. За счет присутствующей встроенной батарейки ведется связь между элементом и установленным блоком управления, от которого сигнал поступает на щиток приборов автомобиля.

Как работает датчик давления в колесах Polo

Принцип работы системы состоит в следующем:

Каждый измеритель собирает информацию о накачке покрышки и скорости вращения колеса.
С помощью беспроводной технологии сведения с интервалом в 3 секунды подаются на блок управления.
Установленная программа в оборудовании анализирует поступившие сведения и сравнивает их с нормативными.

Если зафиксированные данные не будут соответствовать оптимальным — на приборной доске отобразится сигналом.

На основании полученных сведений водитель устраняет неисправность.

Датчик давления в резине Polo: где находится

В каждом колесе автомобиля установлен измеритель. Располагается он внутри шины сразу после окончания золотникового штока. Крепеж осуществляется через отверстие в диске колеса. За счет присутствия уплотнительного кольца соединению обеспечивается герметичность. Во время установки необходимо следить, чтобы не было перекоса штока.

Как установить и прописать новые датчики

Сначала измеритель нужно собрать вместе с идущими комплектующими элементами. В корпус вставляется болт, а сзади закручивается вентиль. От силы его затяжки зависит высота ниппеля. Собранный узел устанавливается в диск колеса через существующее отверстие. Удерживается с помощью накидной гайки.

Установленные датчики необходимо прописать в программе. Из идущей к элементам документации выписывается маркировка каждого измерителя. Прописка ведется с помощью программы Launch. Через меню необходимо выйти в систему контроля давления и записать маркировку каждого измерителя.

Ошибка датчика – загорелся символ неправильного давления в скатах: что делать

Контрольная система срабатывает после уменьшения воздуха в покрышках. Бывает и по ошибке. Причина в следующем:

Проезд автомобиля неподалеку от высоковольтных линий.
Возможные радиопомехи.
Неисправность датчика.

Иногда проблемы устраняются после отъезда автомобиля с захламленных помехами территорий или заменой сломанного измерителя. Бывают случаи, когда колеса в порядке, а датчик указывает на наличие ошибки. На приборке постоянно горит значок, информирующий о присутствии неисправности. Такое происходит после переобувки колес.

Довести скорость до 80 км/ч и проехать в районе 15 км. Заглушить двигатель и запустить. Ошибка на индикаторе должна исчезнуть.
Произвести перезапуск системы контроля. Включите на 20 минут двигатель. Система восстановит работу датчиков.
Выпустите воздух из всех шин и вновь накачайте. Как автомобиль проедет 5 км система должна заработать в нормальном режиме.
Отключите провода от аккумулятора и подсоедините вновь. Произойдет перезагрузка БК и значок погаснет.

Не забывайте о наличии запасного колеса, где часто установлен измеритель давления. Если он перестанет работать, система укажет на ошибку.

Сброс датчика

На Поло после устранения неполадки в шине значок на приборке продолжает гореть. Необходимо произвести сброс датчика. Осуществляется с помощью пульта управления. Сначала в меню разыскивается раздел с давлением катков. Здесь подтвердите сохранение существующей накачки во всех колесах. Предыдущий сброс произойдет и загоревшийся значок погаснет.

Как снять датчики давления

Сначала демонтируйте покрышку. Появится свободный доступ до установленного измерителя. Найдите ключ под гайку. Второй рукой удерживайте вентиль от вращения. Как только гайка будет откручена, датчик вынимается из отверстия диска. Вместо него вставляется новый элемент, который прописывается и активируется в системе.

В современных версиях автомобилях, начиная с 2019 г, производится программное отключение датчика накачки. Необходимо выйти в раздел системы контроля и нажать кнопку запоминания значения. После демонтажа измерителей сигнал об ошибке пропадет.

Для Polo в колесах устанавливаются оригинальные датчики с артикулом 5Q0998270D. Страной производителя является Германия. Цена за комплект — 11000-12000 руб. Передача данных от измерителя идет с частотой 433МГц. Срок службы датчика около 7 лет в зависимости от эксплуатации автомобиля, поскольку влияет на расход элемента питания.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Артем Плюхин
запись закреплена

Всем привет.
Поло 2020 лифтбек.

Пореобули колеса на зимние. Через сутки загорелся индикатор низкого давления в шинах. После этого машина несколько дней стояла, сейчас доехал до шинки, на двух колёсах было давление 2.0, все подкачали до 2.2

Вопрос, как убрать индикатор на панели приборов?

Василий Сторожев

Читайте также: